爱华网3、中国世界第一 54.09%
这个欲望排列第三，也有不少人不认同中国可以做“老大”的说法，但绝大多数中国人愿意看到中国作为一个崛起的大国而存在。未来这些年，国人会不断遇到火炬传递或者四川地震这样让人心理活动巨大的事件，但是主题只有一个，就是国家的崛起。
政治：十一届三中全会以来，党内确立的集体领导的原则，防止类似文化大革命的事件再次发生。时至今日，中国国内政治基本稳定，人民民主不断创新、发展，政治开明，局势稳定。
经济：十一届三中全确立了以经济建设为中心，除非发生大规模外敌入侵，否则这个中心不能动摇。正是坚持了这个中心，30年来，中国经济建设取得喜人成效，成为世界第3大经济体。
军事：新中国成立以来，国内国际敌对势力亡我之心不死，解放军不断加强军事训练和装备更新，以保卫国内和世界和平，保障中国的经济建设不被打断，现今中国的常规军事力量比较强大，三军装备先进，足以维护国家主权和领土完整。
外交：改革开放以来，党内高层领导人重新认识了战争与和平的问题，认为现今世界总体和平的趋势不会改变，外交方面加强与世界各国的往来，搞好与周边国家的睦邻友好关系，奉行不结盟政策，外交取得良好成绩，与世界绝大多数国家建交，并保持良好关系。得到了国际社会在众多关于中国问题上的支持。
改革：中国不断深入和完善各项改革，建设中国特色的社会主义，在可以预见的未来，我们的祖国必将更加强大!
4、开名车 48.50%
中国人的名车定义是德国奔驰和宝马，在对待汽车的态度上，却与美国人相似：热衷粗暴的SUV，热切希望结束步行的出行方式。此欲望能名列第四足以对中国汽车业的未来充满信心。
男人天生与汽车有着难解的缘分。有些男人说，汽车是自己生命的一部分;还有些男人说，汽车是第二个“妻子”。对他们来说，汽车显然远非代步工具这么简单。男人对汽车的“爱”，让很多女性不理解，甚至嫉妒。男人们为什么如此爱车
可以说，汽车贯穿男人一生。从幼时起，汽车就闯入了他们的生活。小男孩对汽车玩具爱不释手，喜欢模仿司机、记忆汽车型号和标志。成年后，买车的也同样以男性居多，一项百人调查显示，在购车者中，男性占62%;2005年长春汽博会上，在380名参观者中，81.6%的人表示打算买车，其中男性明显多于女性。“每三个来买车的人中，至少有两个是男的。”北京市朝阳区一家汽车销售店的店员表示。
面对这种现象，北京大学心理学硕士、着名心理专栏作家武志红说：“开车满足了男人的控制欲。”控制欲让男人希望操控某个东西，而汽车能让人感到自己的能量无限扩展。你可以随心所欲地选择开车时间，想让它怎么走，它就得怎么走。“而男人的控制欲，天生就比女人强。”
北京大学心理学博士肖震宇表示，由于原始人类的男性主要负责狩猎等活动，他们需要对手中的工具、武器具有高度的控制力，否则不仅难以完成生产任务，还会有生命危险。而从社会心理学的角度看，现代社会对男性的社会角色要求是坚强、果敢，这都与控制性有关。因此男孩在家庭和学校中就被不断要求学习和巩固控制力。这也导致了成人后男性比女性控制欲更强。
“此外，男人更喜欢追求‘人车合一’的感觉。”武志红说，“他们把汽车当作自己的‘完美情人’。”对有些男人来说，汽车显然比现实生活中的恋人更让他们欣赏，因为恋人不一定能听你的话，但汽车却不同。
与此同时，越有钱、越有地位的男人，越希望去控制一辆更高档的汽车，车俨然成了男性地位与控制力的象征。
男人爱车也表现在愿意亲自修车上。“男人更喜欢自己动手修车，因为当他能够解决汽车的故障时，可以让他的自尊心得到满足，同时强化了‘一切尽在控制之中’的感觉。如果贸然助于专业技师，他心里会产生挫败感。”肖震宇说。
男人爱车是出于天性，这本没有错，但若让爱人抱怨“他像控制车一样控制我”就不好了。因此，爱车的男人要为爱人着想。对此，武志红说，这些男人把对车的态度带入了生活，希望爱人也能完全按自己的意愿运作，这就导致彼此的沟通出现了障碍。“其实，控制所带来的‘合而为一’，那是假的。真正的‘合而为一’，则是要求双方心心相通，放下自我，去感受对方的一切。”
