爱华网作为汽车音乐骨灰级爱好者，今天来给朋友们说说奥迪A6L音响改装 的事。
先来看看这台奥迪A6L音响改装的具体配置：
主机：歌乐D2
前声场：摩雷至尊高频一对
摩雷意雷中音一对
摩雷至尊低音一对
前声场功放：意大利MOSCONI100.4一台
意大利MOSCONI300.2一台
后声场:摩雷都达欧韵迅一对
后声场功放:卡莱BT720一台
超低音:摩雷优劲舞12一只
超低音功放:意大利爱意仕280.2一只
电容:卡莱1.5法拉3只
高转低:LASERPH-I6一只
线材:嘉利堡
隔音:四门+后备箱
音源选择堪称黄金音质效果的日本歌乐D2主机，这款主机在汽车音响发烧群中多次受到推崇。本套音响系统中的扬声器和功放的组合堪称华丽。至尊音质级别的以色列摩雷至尊套装，加上醇厚的意蕾中音单元组成的华丽三分频前声场会让很多人为之垂涎三尺，欲罢不能而为之尖叫!驱动这华丽三分频系统的功放就是源于意大利的MOSCONIAS300.2和MOSCONIAS100.4这一冠军功放组合、他们动力强并因此登上世界冠军功放的宝座。以色列摩雷近乎无暇的音质魅力与意大利MOSCONI功放的完美融合，萌生出近乎完美的音质!不得让人感叹，奥迪A6L车主真是懂得享受!
以色列摩雷至尊高音单元、意蕾中音单元和至尊中低音单元的三分频组合。
创新的至尊高音单元——传递卓越性能，重新定义艺术级的汽车音响标准。根据音响爱好者的建议，通过对汽车音响独特要求的研究，专注于加强研发了许多创新的技术，在宽频和定位方面取得显著的效果。至尊系列高音单元使用阿克佛勒涂层(Acuflex?)直径为28mm(11/8″)的丝膜球顶以达到更宽的散射角、温和的声音特性。巨大的六角技术铝制音圈比传统1”音圈大25%，有助于线圈散热，能产生较低的谐振点，提高频率响应，改善声场定位。
为了保持音圈的移动或在运动时都能产生较大的磁通，摩雷引用了独有的线性动态安得亨(under-hung)音圈结构，以提高系统性能。此结构能使线圈的磁通量在短程运动中保持线性不变，并消除在调试中的误差，有效改善动态范围，瞬态响应，提高系统效率。
至尊系列高频单元使用VANDENHUL渡银电缆连接到输入接线点，长期保持清晰，无损的信号传输，确保达到最佳效果。至尊系列高音单元每个单元都经过多重测试，出厂经过多次配对。
平衡前后声场，这台奥迪A6L选择以色列摩雷都达套装喇叭为后声场系统，而超低音喇叭则选择同样以色列摩雷优劲舞超低音，可见骨灰级别的音响发烧友奥迪车主黄生对摩雷是相当的情有独钟
摩雷为了在低频方面还原真纯低音效果，又可以具备强劲的声压效果，棚架优劲舞SC系列超低音单元功率要求更低，性价比更高，灵敏度更高。它也是采用编织纸盆，采用质量一流的一体化结构的铁盆架，采用魔雷的多项专利技术，如：内磁式设计;防磁处理;双层铝硼磁铁系统;5.1寸大口径音圈。大音圈好处在于能使编织盘的牵引性非常灵活;反应速度非常快，并对纸盆有很好的支撑作用，使它更坚固。魔雷专利技术之一的大口径铝制六角技术音圈线，能很好的使线与线紧密贴合，有利散热。磁铁系统XX设有音控阻抗滤波器，还可以利用气流散热，并有效减少空气阻力，使纸盆运动更顺畅，从而提高单元的反应速度。就是因为有如此之多的专利技术，所以摩雷才能比其它品牌更有优势。
摩雷至尊有着出色的音质表现，但其对功放的要求非常高。为了使摩雷至尊发挥其最佳音质效果，选择世界冠军功放MOSCONI与其搭档非常有必要。意大利 MOSCONI大电流型功放，释放充足动力!小巧的外形设计，让安装者得心应手。优秀的动力表现，轻松满足广大车主对大功率的需求。
大家一起来看看改装过程。成都元音电子专业汽车音响改装对每台将要进行音响改装的汽车事先做好必要的保护，专业细致的服务很让车主放心。明确好安装工艺之后开始进行音响改装。在进行喇叭安装前，已经做好四门隔音和尾箱隔音，隔音能使音响系统表现得更加淋漓尽致。先看看至尊中低音单元的安装，加装防水罩和热缩管，细节体现成都元音的专业。而车门上的那个圆孔留空的位置用来安装意蕾中音单元。
A柱倒模安装至尊高音单元效果，良好的声场定位和别致的改装外观效果，车主非常满意，成都元音电子独到的安装工艺非常杰出!
后声场摩雷都达套装喇叭的中低单元安装在原车喇叭位置，而分频器在中低音位置旁取位进行固定安装。高音单元则在车门护板上面取高音安装位置进行倒模安装。
尾箱部分，意大利MOSCONIAS300.2和意大利爱意仕280.2功放安装在后排座椅背部，MOSCONIAS100.4采用悬挂安装固定于尾箱上方铁板。而优劲舞超低音喇叭采用低音箱体安装方式安置于尾箱。
主机安装位置，非常整齐
经过三天的精细改装，奥迪A6L体验冠军音质系统安装完毕。以色列摩雷和意大利MOCSONI功放的华丽组合，释放的纯真音质绚丽多彩!骨灰级别的汽车音响改装发烧友终于把冠军级别的音响效果收获囊中!
