爱华网6、3000元节能补贴政策到期
3000 元节能补贴政策到期俗话说有得必有失，小排量汽车购置税实施起来的同时，小排量汽车的补贴政策在已在2016年的元旦正式宣布过期。从2013年一直实施至2016年的1.6L排量以及以下车型享受3000元国家补贴的政策应该是在这段时间购车车主印象最深刻的事情了。许多车主都因为这项政策选购或者曾考虑过购买小排量汽车。但是自今年元旦起，购买小排量车再也享受不到这项补贴政策了。当然，因为购置税的优惠政策，小排量汽车依然是汽车依然是值得消费者首先考虑的。
7、缺陷车召回新规
缺陷车召回新规由国家质检总局办公厅正式印发的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》于1月1日起正式实施。新规进一步明确和强化了汽车生产厂家对不合格汽车召回责任的责任与义务，并且今后车辆的质量检查由质检总局和省级质检部门二级监管，明确要求增加缺陷信息分享。这项政策的出台，给汽车厂商加上了一条保证质量对自己产品负责的锁链，消费者在以后购买汽车将更加放心。
8、4s店垄断将被打破2016年汽车政策解读
4s店垄断将被打破最让车主头疼的大概还算各大汽车4S店因为对汽车维修技术，汽车厂商原配零件的垄断造成的汽车保养和维修的昂贵费用。国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》，自2016年1月1日正式实施，明确规定厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。此规定实施后，强制指定维修的“霸王条款”终于被废除，消费者修车不必非去4S店，可按照实际情况选择价格体系更实惠、经营机制更灵活的社会汽车修理单位。
9、车险改革
车险改革收到广大车主关注的商业车险改革于今年1月1日开始，预计六月底将扩大至全国范围。车险改革后，车损险保费按照车型确定，保额按照投保车辆的实际价值确定，解决了困扰市场多年的“高保低赔”的问题。此外，二手车也不用每年都按照新车的购置价缴纳保费，老旧汽车保费将会下调。商业车险改革最大变化体现在费率优惠方面，车险费率系数将进一步细化，强调出险与费率挂钩，出险次数越多的车主保费越高，同时将车主的驾驶行为风险纳入评估范围。也就是说，今后风险系数高的客户与风险系数低的客户续保时保费的差距将越来越大，将有利于促进驾驶员的安全文明驾驶。
10、2016年新能源车补贴调整2016新能源补贴政策
2016 年新能源车补贴调整新能源汽车近年来都是国家大额补贴鼓励生产购买，也使得近年来新能源汽车的销量突飞勐进，然而财政部部长楼继伟在23日表示，新能源汽车的补贴政策将在2016—2020年进行逐年调整，提高补贴门槛，续航里程在80km到150km之间的电动汽车，补贴金额分别降低了6500元;针对续航里程大于250km的电动汽车，补贴金额分别提高了1000元。对纯电动汽车的最低续航里程要求提高至100km，最高车速要求不应低于 100km/h。 国家对新能源汽车市场量的要求转为质的要求。 我国新能源汽车或许会因为此政策一扫当年为了骗取补贴良莠不齐的颓态，展现出新活力。
