爱华网波罗汽车保养常识之冬季汽车保养
低温对发动机产生的影响
随着温度的下降，机油会变得稠厚，从而丧失其流动性-即机油通过油泵在发动机中循环流动的能力。显然，低温且稠厚的机油不利于发动机进行泵送。当机油变得过于粘稠时，它甚至会完全停止流动。
当机油在发动机中不能流动或完全静止时，一些发动机的重要零件在起动阶段就得不到有效的润滑，如此一来，当其相互接触时即会产生磨损。例如，轴承中的金属与金属摩擦会导致发动机在起动阶段出现损伤，进而降低其工作效率。
即便在极端低温条件下，一款优质的合成机油依然能被迅速地泵送至发动机的零件中，这对于在寒冷气候下有效地保护发动机是至关重要的。
低温性能-合成油优势
为了能在寒冷天气下有效地保护发动机，必须防止机油在低温环境下变得过于稠厚，并保持其流动性以便机油实现流畅、稳定的循环流动。
由于其配方设计的影响及由此而产生的相关特性，合成机油能够在极端温度条件下提供比传统机油更好的发动机润滑性能。例如，合成机油中含有更优质的基础油，即便在零度以下的环境中，也能有效地提高其性能表现，使其能够在汽车起动后及时地为发动机零件提供良好的保护。
大多数传统机油均属于石蜡基机油，因此，当蜡分子在低温下形成结晶时，此类机油就会变得十分稠厚。那么，泵送机油流经整个发动机的时间就会延长，并且增加了汽车起动装置和电池的工作负荷。
与之相比，合成机油中的石蜡含量较少，因而能够在更低的温度下保持着良好的流动性，并继续为发动机提供出色的保护性能。例如，美孚1号全合成机油的精选粘度级别能够抵御零下51°C(-60°F)的低温影响，使其能轻松地被泵送至各个发动机的零件，从而为汽车起动提供有效摩擦保护。这样一来，发动机就可以更快速地起动，磨损程度也能降至最低，有助于延长发动机的寿命。
