园林绿化养护年终总结 园林养护年终工作总结范文

 园林养护年终工作总结范文

  园林养护年终工作总结范文1

园林绿化养护年终总结 园林养护年终工作总结范文

  公路交通是国家日常运行的大动脉,是人民出行的主要方式之一,作为一名公路养护工人,能时刻为祖国,为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作,努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习,不断提高业务能力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。

  一、思想政治方面

  我虽然不是一名中国共产党党员,但我是长在红旗下的一代人,深知没有共产党就没有新中国,没有我们今天幸福的生活,所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来,我先后通过看报纸,听广播,搜集资料等形式学习了十六大精神,“三个代表”等重要思想。明白了党为让广大人民过上更好的生活的良苦用心。 作为一名公路养护工人,我虽然从事着非常渺小的工作,但是,正是党给了我们工人无限的力量和斗志,战胜了一个又一个的困难。如今,我们过上了更好的生活,绝对不能忘记党的恩惠。应该时时刻刻以一名共产党员的标准严格要求自己,紧紧围绕在以胡总书记为核心的党中央周围,服从单位领导的工作安排,发扬老一辈的光荣传统,带好新同志,为公路事业的发展尽自己的绵薄之力。

  二、业务工作方面

  随着改革开放的深入发展,我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼,一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。但,同时公路养护工作也面临着更多的新课题,我作为一名公路养护工人必须紧跟新形势,适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目,我努力钻研公路养护方面的专业书籍,不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教,积极参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训,使自己的业务能力在短时间内就取得了巨大的进步。 公路养护工作的特点是工作时间长,工作强度大。对于年届不惑的我确实是个挑战。但为了学习新知识,为了不给单位领导添麻烦,我始终坚持在工作的第一线,与同志们并肩战斗,得到单位领导和同志们的一致好评。

  业务能力的提高是没有止境的,我虽然克服困难取得了一定的成绩,但,深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有一定的差距。需要坚持不懈的学习深造。今后,我一定继续虚心的向周围的同志学习,努力钻研专业书籍,持续关注国家公路方面的新发展,不断充实自己的专业知识,争取成为一名公路养护工作的多面手。

  三、文化学习方面

  为了充实自己的文化知识,为本职工作服务。通过多年的不断积累,我先后学习完成了《公路养护基础教程》的学习,近一年来,我更是利用互联网找自己所不会,钻自己所不懂的各方面公路养护知识,为服务本职工作,不断提高自己奠定了坚实的基础。

  四、今后努力方向

  20XX年,我取得了公路养护工高级工的职称,可以说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但,这不是我最终的目标,通过多年辛辛苦苦的学习和实践,只有取得更高的职称才能证明我的能力和为祖国、为人民服务的坚强决心。所以,今后我奋斗的方向就是:听从组织安排,团结周围同志,努力学习,不断钻研,艰苦实践。

  园林养护年终工作总结范文2

  我段所管养的桥梁达98座(省道官大路:24座、坪竹路25座,县(乡)道白河路:17座、双万路10座、河平路7座、通小路15座),其中大桥7座、中桥25座、小桥66座。危桥2座,病桥占总桥数的90%。各级领导对桥梁的养护管理非常重视,社会各界对桥梁安全也十分关心。为了保证桥梁安全畅通,在桥梁养护管理中要认真做到以下几点:

  一、认真落实《公路养护技术规范》中关于桥梁工程师负责制的规定,根据本段情况建立了桥梁养护工程师制度,桥梁工程师挑选专职有经验的、责任心强的技术人员担任。

  二、认真执行《公路养护技术规范》中关于桥梁检查的规定,制定了巡视检查制度。定期组织技术人员对桥梁进行检查并根据实际情况增加检查频率,及时掌握桥梁病害的发生、发展和变化情况,准确判断桥梁结构的强度和技术状况。桥梁的经常性检查的情况如实填报并入档登记。

  三、加强桥梁日常监管和隐患排查,及时处治存在的病害。加强桥梁的预防性和日常性养护工作,认真开展桥梁经常性检查和定期检查。对定期检查中存在问题如桥梁圬工构造物的裂缝、勾缝脱落、混凝土破损、基础淘空等病害,制定了详细的维修计划,提出了相应的处治方案和修复措施,并上报主管部门。杜绝因养护维修不及时、养护力度不够而导致桥梁技术等级下降的现象。同时,继续加强对存在安全隐患的三类桥梁的养护监控力度,对已上报上级部门加固改造而未批复的桥梁,采取养护措施解决桥梁的部分病害,确保桥梁安全使用。

  四、20世纪60年代~70年代修建的低于标准荷载的桥梁、交通量大、超限车多的路线上的桥梁和已经定为三,四类的桥梁要作为养护管理的重点。建立严格的巡视检查制度(养护工人每天巡视一次,桥梁工程师每周检查一次,)。即使这些桥梁处于完好状态,也不能忽视。掌握各条路线车流量的变化,尤其是重车流量的变化,从而掌握每座桥梁实际承受荷载的变化,监视桥梁的安全。

  五、三,四类桥梁一经发现,及时做出限载、限速或断交的决定,保证车辆和行人的安全。根据情况派专人看管,避免意外事故发生。

  六、是更新桥梁数据系统,完善桥梁管理档案。在“一桥一档””的基础上,结合桥涵定期检查结果,按照2007版桥梁数据管理系统模式,全部更新了桥梁基础数据,建立了涵洞基础数据库,录入了桥涵识别数据、结构数据、病害数据等,完成了数据库系统桥涵技术状况评定,掌握了所养桥涵的技术状况和病害系统,为制定相应的养护维修加固措施提供了科学依据。在病害维修过程中,注意现场记录,做好病害处治前、处治过程中及处治后的影像资料收集工作,建立图文并茂的桥涵病害维修处治档案。现场施工负责人在桥梁维修档案上签字,并将桥涵维修质量与其工资考核挂钩,从而使质量责任落实到人,提高了桥梁养护的责任意识。

  交通事业的发展,对公路桥梁的养护提出了更高的要求。新旧桥并存、荷载标准不一的现状,短时间内不可能彻底扭转。因此,必须加强桥梁的养护和管理,努力提高桥梁载重能力适应率,保证桥梁安全。

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