爱华网多数的高速公路是没有路灯的,基本是在完全漆黑的环境下行车。今天爱华网小编为大家整理了夜间高速公路安全行车的方法，希望能让大家有所收获。
夜间高速公路安全行车的方法一是合理控制车速。夜间行车从亮处到暗处眼睛有适应过程，必须降低车速;行至匝道、坡路、桥梁、窄路等处更应降低车速;司机还应注意适当增加车距，以防发生追尾事故。
二是尽量避免超车。超车前应观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免被超车辆向左避让时发生碰撞;必须超车时，应先连续变换远近光灯告知前车。
三是克服驾驶疲劳。夜间行车不能看到公路两侧景物，长时间驾车容易疲劳瞌睡，司机可用变换远近光灯来提示其他车辆，也有助于减轻视觉疲劳。
四是准确判断路况。如感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷，可能行驶在上坡或松软路面;如感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快，则可能行驶在下坡路;如前灯光柱变短，可能遇上弯道或上坡路，光柱变长可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼。
五是准备应急灯。夜间行车除准备常规备胎、千斤顶、扳手等外，还应带照明设备，如应急灯、紧急停车警告标牌。遇故障紧急停车可给车辆辟出一块安全区域。
夜间高速行车注意事项1、行车需适当降低车速
夜间的高速公路，除服务区、隧道外，几乎没有照明，通常是靠车前灯照明，虽然其他车辆的灯光也有照明作用，但驾驶员的视野仍变得非常窄小，在这种情况下很容易造成驾驶员判断失误，酿成惨祸。
2、需密切注意路上落物
以往有不少这样的事例，夜间高速行车时发现落物太迟或根本没有看到，驾驶员猛转方向盘，使车辆发生侧滑或撞上其他物体，酿成车祸。
3、避免路肩停车
夜间行车时，除万不得已，应当避免在路肩上停车，如确因故障抛锚，可将车辆停放到路肩上合适的位置，并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，同时开启示宽灯和尾灯。
4、注意力需集中
夜间行车时驾驶员注意力要集中，要仔细观察前方车辆的尾灯，及时作出正确的判断，夜间高速公路安全行车最好的方法是：选择在自己车辆前方、行驶速度与自己差不多的车辆，保证足够的行车间距，跟车行驶，遇对面有车时，应变换灯光，使用近灯光或让灯光向下照射，如对面来车灯光刺眼时，应避开对面灯光直射，将视线移向右侧路肩，并做停车准备。
5、防疲劳驾驶
夜间行车要注意休息，夜间高速公路开车千万不要为早点赶到目的地而强忍着睡意行车，睡意来临时，往往就是车祸的开始，正确的做法是：稍感疲劳时，立即选择最近的服务区、停车场去休息一下或睡一觉以消除疲劳。
6、夜间高速超车需要谨慎
夜间高速公路超车时，须打左或右闪灯告诉前车你正在或准备超车，同时闪动远近灯引起前车注意，前车为大车时同时鸣笛，另外，在确保了解自己前面车道安全无障碍时关闭远光灯，因为远光灯会刺激到前车驾驶员的眼睛从而影响到其的驾驶判断，危及两车的安全。
7、注意路口安全
在很多省道或者非封闭的高速公路上，夜间驾驶的危险系数更高，除了光线不足外还有很多“隐藏”的路口，但是由于没有信号灯的指示，所以经常会有车辆从路口驶出，那么再做判断就完全来不及了，因此需要多留意关注。
夜间安全行车技巧1、会车注意右侧非机动车
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。
2、控制车速
夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
3、增加跟车距离
驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
4、尽量避免超车
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
5、克服驾驶疲劳
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。
