爱华网红岩金刚_红岩新金刚 -车型简介
2011年10月26日，在成都华侨城大剧院，大成典范――新金刚上市典礼隆重举行。备受业内普遍关注的上汽依维柯红岩商用车有限公司新金刚（NEWKINGKAN），在历经层层严格检验与验证的基础上终于迎来了首次公众亮相。红岩新金刚的售价为25.48――28.98万元，国内重型自卸车领域里一款传承经典、高性价比的大成之作重磅登场。
来自上汽依维柯红岩股东、企业领导、军方代表和全国各地经销商、服务商、改装厂、媒体代表600余人共同见证了这一激动人心的时刻。作为秉承经典、目前国内第一款高起点、高品质、高性能的重型自卸产品新金刚的问世，将中国重卡技术引进与自主研发的有效结合拓展到了一个新的高度。
新金刚：时尚与力量的完美融合
红岩新金刚秉承欧洲领先自卸重卡设计理念，结合极富时代特性的时尚元素，无论从任何角度欣赏，都透射着气宇轩昂，焦点瞩目的特质，刚劲有力，简洁流畅，时尚与魅力完美体现。
欧洲流行V形前脸设计，整车浑厚大气，风阻系数小；世界级油漆涂装工艺，多层涂装，防腐蚀功能强，提升档次和美感；压力式侧围导风板，自我清洁，有效避免驾驶室两侧污渍飞溅侵袭；组合式多功能后视镜，宽视野，无盲点，适合多种工况，提高行车安全；黄金眼大灯组，超强亮度，彰显霸气，较同类车型亮度增加30%；三段组合全金属保险杠，坚固耐用，离地间隙高，通过性好；三级脚踏板，防滑设计，上下车轻松自如，第一级采用柔软式设计，提高整车通过性。
新金刚：安全与人本的尊贵体验
秉承以人为本的理念，新金刚倾力打造安全和人性化的驾驶室，完美地将安全感与舒适感传递给驾乘者，带来高度的信赖感与尊贵感。
新金刚驾驶室本体钢板最厚处达1.5mm，80%采用双面镀锌板；短体驾驶室标配卧铺，全方位呵护驾驶员，保障休息，提高工作效率；环岛式仪表台，中央集控式控制面板，各功能按键触手可及；拉储式杯架，收放自如，方便驾驶人员放置水杯；电动升降器玻璃窗，开关自如，方便调节；多角度方向盘调节，最舒适状态实现安全行驶，调节灵活方便；立体制冷式空调系统，制冷快，快速实现驾驶室温度调节；噪音低，加强气路连接的密封，降低空气流动阻力；空气外循环滤清器，过滤粉尘，保障健康，打造一个静谧舒适驾乘环境。
新金刚：科技与创新的典范诠释
新金刚采用全新的POWERFORCE整车平台，其全国领先的平台化生产方式，模块化管理方式，针对自卸重卡的使用环境，让科技改良整车工作的效率，更智能，寿命更长，让生产工作更从容、更自信。
Powerforce平台，是上汽依维柯红岩专门开发的专属自卸车平台，可实现平台化生产，模块化整车管理，整车开发周期短，更新速度快；斜拉式驾驶室减振悬挂，大幅过滤震动，保障驾驶员舒适行车；三管旋流进气系统，有效粗滤空气中78%的灰尘，有效提高发动机效率，延长发动机寿命；加宽散热器散热性，散热性能提高30%，提升动力输出；国内最宽车架，主车架最大宽度865mm，提高行驶稳定性；可选装四骑马卡，可选装前、后稳定杆装置，增加侧倾刚度，提高侧倾稳定性。
新金刚：可靠与经济的一体展现
红岩新金刚所有动力总成都经过严格的工况测试，保障用户在各工况使用中放心可靠，提高工作效率。新金刚提供广泛的适用各种工况的发动机与变速箱总成供用户自由选择，让用户既兼顾经济型，又兼顾高效率。
其可选发动机品牌包括：潍柴动力，上菲红动力，上柴动力；可选马力范围为270-380马力；可选变速箱品牌：法士特/上齿，完美匹配所配发动机，可靠性高；可选变速箱档位范围9-12档。
新金刚：承载与工矿的有机营运
承载时代是新金刚对承载不断追求的理念，更高的承载力、更可靠的稳定性，让新金刚在各种恶劣的工况下，轻松自若。
红岩整体式铸钢桥，采用IVECO先进技术全面提升，加厚壳体、8条加强筋、后端盖整体铸造，超过200万次疲劳寿命试验;速比范围：4.8/5.7/6.72，可实现用户不同环境使用时的动力需求;前桥工字梁，采用锻压工字梁，轴荷达9T，(通过了70万次疲劳试验)轴荷大、承载能力强；改进压型工艺，国内独家衬梁前后满衬，内外层贴合紧密，抗弯能力强；底盘采用高强度合金材质，大幅提高屈服强度和抗拉强度。
总体来说，红岩新金刚产品不只注重的是时尚与美观，更注重的是高品质与性价比，新金刚产品主要市场将定位在中高端自卸车领域，为用户提供优质实惠的享受，相信高性价比诠释下的新金刚必在行业内开辟出一条崭新的道路！
红岩金刚_红岩新金刚 -车型参数
基本信息
公告型号：CQ3255HTG404
驱动形式：6X4
轴距：4000+1400mm
车身长度：8.72米
车身宽度：2.5米
车身高度：3.46米
轮距：mm
整车重量：12.09吨
额定载重：12.78吨
最大总质量：25吨
接近角：0度
离去角：
0度
产地：北京
备注：
货箱参数
货箱长度：5.8米
货箱(斗)宽度：2.3米
货箱(斗)高度：1.1米
货箱形式：后翻自卸式
发动机
发动机：F2CE3691G*P
汽缸数：6
燃料种类：柴油
排量：8.71L
排放标准：国四/欧四
最大马力：350马力
最大输出功率：257KW
扭矩：1500N・m
最大扭矩转速：1270RPM
额定转速：2100RPM
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
变速箱
变速箱：12JSD180T
倒档档位数：2
前进档位：12
轮胎
轮胎数：10个
轮胎规格：12.00R20
油箱
油箱容量：0L
底盘
后桥描述：
后桥允许载荷：KG
后桥速比：5.92
弹簧片数：9/12
红岩金刚_红岩新金刚 -新车发布会
在新金刚上市仪式上，随着上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上依红）总经理熊伟铭宣布价格数字，新金刚也就变得更加亲民起来。
除了价格上的实惠大礼，红岩新金刚的其他“见面礼”可谓分量十足，份份用数据说话。
产品研发
对于消费者的回馈，价格是看得见的，而很多东西则是看不见的。对于这些看不见的东西，同样也能给消费者带来巨大收益。比如，上依红在研发上的调研，就会让消费者的每一分钱都花在实处。
“在产品研发阶段，我们调研了70多个代表性城市，走访了700多个用户，受访人数3000余人，用300多个日夜完成了我们新金刚的研发工作。”熊伟铭用一个个数字将整个新金刚的研发过程串联起来。
上依红营销执行总监于琼根则更详细地介绍了产品研发的过程。他表示：“在产品研发过程中，市场调研是最重要的。我们在做市场调研的时候发现，对于自卸车来说，9挡变速箱也许就能满足日常使用，但现在已经发展到12挡，12挡变速箱更多追求的是油耗和速度。这就是中国行业的特点，这些特点必须到用户中间去了解，要让用户来说话。”
他进一步举例说明道：“用户需要什么，我们就要迁就客户。比如，在国外，自卸车是没有后窗的，但国内用户就要后窗，所以我们就要改，装了后窗还要人性化地装上窗帘。另外，客户还提出意见，新金刚的后视镜很好也很漂亮，但我们不要，我们要老金刚的，便宜实惠。所以我们在这方面也做了调整。可以说，我们的调研是从细节处捕捉用户的细微变化，根据用户日常使用的需求来改变‘金刚’。如果说从本质上改变，那不现实，车的升级改造大多是细节上的变化，有些改变是技术主导，有些改变是用户主导。”
“在我们调研中，用户给了我们很多好的建议，比如车内的很多开关，驾驶员一不小心很容易就碰到某些开关，具有很大的安全隐患，这些东西是我们自己想不到的，如果不实地调研，我们也不会注意到。从人性的角度和实践的角度，这些都是很有价值的建议。所以，在新金刚上我们加了一个智能锁，即使不小心碰到开关也不要紧，开关必须要做两个动作才能打开。”熊伟铭补充说道。
“看我们竞争对手的车，基本都是二级脚踏，而我们是三级脚踏，很多同事提出来，三级脚踏成本高，我们为什么还要保留三级脚踏？但我们在大量调查中发现，三级脚踏对于司机上下车很方便，尤其南方地区的司机身材较矮，更喜欢三级脚踏。所以，新金刚仍然保留了三级脚踏。”熊伟铭还介绍了新金刚通过调研而保留的部分。
产品特点
在上市仪式上，于琼根对红岩新金刚的产品介绍，更是将数据进行到底。随着他的介绍，一组组的数字呈现在人们眼前。
“红岩金刚上市这么多年，其服务大江南北，从祖国的公路建设、铁路建设、机场建设、城市建设到三峡工程，到处都能看见金刚的身影。据统计，目前金刚已累计销售15万辆。愚公移山，如果将它们这么多年装载的货物累计到一起，相当于移走100个泰山，所以，在金刚面前，愚公移山不是传说，是一个真实的体现。”产品介绍伊始，于琼根就用数字形象地描述出老金刚的历史作用，令人震撼。
随后，一连串的数字将新金刚拼成一个完整的产品。于琼根现场介绍道：“新金刚驾驶室本体钢板最厚处达1.5mm，比国内同类车型厚20%，80%采用双面镀锌板；黄金眼大灯组，较同类车型亮度增加30%；排气系统补偿器长度240mm，其他车型仅206mm，提高了补偿器可靠性；加宽散热器散热性，散热性能提高30%，提升动力输出；整体式铸钢桥，采用加强钢筋8条，承载能力储备安全系数2.5倍，强载试验负荷超过44000N.M；国内最宽车架，主车架最大宽度865mm，提高行驶稳定性；三管旋流进气系统，有效粗滤空气中78%的灰尘，有效提高发动机效率，延长发动机寿命。”
另外，记者还了解到，新金刚可选功率为270-380马力，发动机扭矩范围1100-1600牛/米；变速箱挡位范围9-12挡，扭矩范围1200-1800牛/米；整体式铸刚桥，采用IVECO先进技术全面提升，超过200万次疲劳寿命试验；速比范围4.8/5.7/6.72；前桥工字梁，采用锻压工字梁，轴荷达9T，通过70万次疲劳试验，轴荷大、承载能力强；立体式空调系统，11个出风口，5分钟实现制冷制热。
售后服务
“针对新金刚的上市，我们红岩服务品牌对服务工作提出了更高要求：精诚达信。同时也配备了强大的服务系统，包括授权服务站550家；配件中心库15家，配件品种10000多种；服务动车设备齐全，能第一时间到达用户身边，首批服务动车35辆已全部就位；超长质保期9个月，6万公里。”在售后服务方面，新金刚同样给用户备了“厚礼”。
9个月6万公里的超长质保期可谓红岩新金刚上市的一大亮点。于琼根表示：“在自卸车领域，质保期行规是6个月6万公里，我们提出9个月6万公里是经过充分调查提出的，是科学而有诚意的。”
他还给大家算了一笔经济账：“使用红岩新金刚，维护费用平均降低4000元；车辆出勤率每月多2天，直接经济利益多1500元；驾驶室损耗件成本降低600元；一年期保养成本降低1200元；3年后的旧车价值提高20%；车辆使用初期故障率降低10%。这些都是钱，是看得见摸得着的利益，是新金刚能给广大用户带来的确切实惠。”
记者手记
几年来，记者参加过不少新品发布会，红岩新金刚的上市发布会则让记者耳目一新，留下深刻印象。之所以印象深刻，是因为红岩新金刚并没有依照行规在罗列各种技术，而是全程用数据说话，直观且震撼。它更多地让人们了解到新金刚比对手强在哪，强多少；变在哪，变多少；能带给用户效益有哪些，有多少。明明白白，真真切切，这也是数字的魔力。不得不说，用数据说话的红岩新金刚变得更生动。
