爱华网东风霸龙是东风柳汽和玉柴机器联合研制的重型卡车，搭配玉柴最先进的发动机――“霸龙重机”C6M系列，最大马力达390PS。是运输公司、港口物流主力军的牵引车。东风柳汽和玉柴机器贴合市场需求，在设计上以用户为中心，引进并消化源自美国福特、法国雷诺、日本日产、德国FEV、曼、道依茨、WABCO和韩国大宇的技术，向国内汽车市场强势推出“霸龙重卡M系列”。
霸龙重卡驾驶室_东风霸龙 -简介
东风柳汽和玉柴机器贴合市场需求，在设计上以用户为中心，引进并消化源自美国福特、法国雷诺、日本日产、德国FEV、曼、道依茨、WABCO和韩国大宇的技术，向国内汽车市场强势推出“霸龙重卡M系列”。搭配玉柴最先进的发动机――“霸龙重机”C6M系列，最大马力达390PS。首批推出的牵引车为：EQ4180GE7（配置动力YC6M280-20PS和YC6M340-20）和EQ4252GE6（配置动力YC6M340-20和YC6M375-20）。
霸龙重卡驾驶室_东风霸龙 -动感外形
霸龙重卡的动感外形让人一眼就能留下深刻印象：它突破传统重卡驾驶室的设计，风阻系数小，可有效降低油耗5％－6％；采用宽幅保险杠，大幅提升整车防撞性能。
东风霸龙重卡专业驾驶室，集威猛、时尚、饱满于一身，在车流中独树一帜！
霸龙重卡驾驶室_东风霸龙 -豪华内怖
霸龙重卡在威猛的外表下，蕴藏着温柔体贴的另一种内涵。桃木面板彰显品质、银灰色仪表台醒目而高雅、排挡杆等做工精细触手可及。内饰、仪表板全部采用软性材料，在意外事故中能够起到吸收撞击荷阻燃的作用，将任何可能危害到驾驶员的危害降到最低。可选装的气囊座椅：采用德国原装的空气弹簧和空气调节阀，超强减震，让您享受的不仅是驾乘的快感，还有舒适的快乐。
霸龙重卡驾驶室_东风霸龙 -高效传动系统
省油是霸龙重卡的主要特点，这得益于它高效的传动系统：尖端科技，完美性能.，霸龙重卡坚持全球采购策略，精心挑选的国际名牌发动机、变速箱、离合器，在任何路况、气候下都保持良好的性能。无论是动力、操控型，还是省油、环保等都均有出色表现！
霸龙重卡驾驶室_东风霸龙 -国际先进技术
东风霸龙喷塑车架
首先是车架喷塑工艺技术：被业界誉为“龙的脊梁”的霸龙车架大梁，是由引进俄罗斯的、亚洲最大、全国唯一的6300吨机械压力机，用双层优质钢板一次冲压成型的双层车架，结合紧密，超强承载，坚固耐用，长期使用也不变形。由于在国内率先将喷塑工艺技术应用到整车大梁上，更标志着霸龙重卡全面朝欧洲先进技术看齐。
其次是轻量化设计：引进法国先进的车架轻量化设计理念，优化原重型车架结构设计，在提高材质强度的同时，减轻整体重量，例如将霸龙重卡牵引车原有的306mm的双层大梁改为273mm双梁车架，使得整车自重比原来降低半吨左右，但可靠性却显著改善。
第三是沙漠空滤：全新美观的滤线型背挂式进气装置，更大的进气量，燃油燃烧更安全，动力更强劲，采用多级沙漠空滤，空气更清洁，当然更环保。
霸龙重卡驾驶室_东风霸龙 -野外生存能力
参照欧洲先进技术，并结合国内道路状况，重新优化设计的153、457王后桥，在桥壳加厚2MM的同时，气室抬高至90度，比一般的后桥更具野外生存能力。而引进的斯太尔技术6.5吨前桥，13吨双后桥，承载能力强，耐磨损，正常的维护可保20万公里无大修。而专为霸龙重卡配备的10.00―20、11.00―20、12.00―20钢丝轮胎，特别适合中长途运输，能有效的打破并分裂噪音，更稳定的接地面积，行车更安全平稳。
霸龙重卡驾驶室_东风霸龙 -王牌动力
东风霸龙
柴机器吸收消化德国FEV公司和美国福特的技术，以及德国曼、道依茨等发动机的优点，并融进玉柴近几年开发柴油机方面的成功经验，严格按德国FEV公司机械程序开发的10升排量，功率覆盖280～390PS的大功率、低排放、节能环保型的重型柴油机――玉柴YC6M“霸龙重机”的领先之处。
领先一：10升机，大排量，起动快，加速快。功率覆盖206KW（280PS）---287KW（390PS），同等功率档次下最大扭矩及低速扭矩远高于国内同类产品，平均有效压力、升功率、升扭矩等指标居国内领先水平。
领先二：低排放：按欧Ⅱ排放起点进行设计开发，具备欧Ⅲ、欧Ⅳ的潜力，完全可满足未来10年的环保要求。
领先三：高可靠性：经过25000小时严格的可靠性试验（三轮每轮29项试验），其中：超常规试验有双超、三超试验、深度冷热冲击试验、高低温试验、环境恶化试验、倾斜试验、热箱试验、连杆疲劳试验、曲轴疲劳试验、模拟道路试验、零部件专项验收试验、冷却系统功能试验、润滑系统功能试验、深度广义机械开发试验等共14项。整机大修里程＞80万公里。
领先四：1000小时可靠性试验全程机油燃油消耗比＜0.1%（即正常使用条件下1万公里无需添加机油）。
领先五：国内最早公开承诺保修里程25万公里。
领先六：维修方便――湿式缸套结构，维修容易，油底壳采用悬挂式结构，密封性能好，拆装方便。
领先七：低油耗――燃油耗率低，全负荷最低燃油耗＜193g/kw.h。低油耗工作区域非常宽广，车辆可在很宽的行驶速度范围内保持理想的省油状态。
