爱华网北京航空航天大学（Beihang University）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”，是“国际宇航联合会”、”中欧精英大学联盟“、“T.I.M.E.联盟”、“中国-西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，为中管副部级高校，由中国工程院、工信部、教育部、北京市共建，设有研究生院。今天的北航已从早年的工科院校转型发展成为文理交融、带有航空航天特色和工程技术优势的综合性大学，并正在向建设空天信融合特色的世界一流大学稳步前进。截止2013年，学校设有学院路、沙河两个校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米；有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，硕士研究生8700人，博士研究生4015人，本科生和研究生出国（境）率分别达到22.8%和25.8%，在校国际学生达到1474人。
北京航空航天大学地址_北京航空航天大学 -历史沿革
北京航空航天大学
一、北京航空学院时期（1952年~1988年）
1951年1月，中国政府代表团赴苏联，在与苏联谈判援助中国建立航空工业时，就将发展中国的航空高等教育及聘请苏联专家事项作为重要内容。同年3月全国高等学校开始进行大规模的院系调整，对国内大学原有的航空工程系、科作了初步调整：清华大学、北洋大学、西北工学院和厦门大学的航空系合并成立清华大学航空工程学院；云南大学航空系并入四川大学航空系；原中央工业专科学校航空科和华北大学航空系合并成立北京工业学院（即北京理工大学）航空系。1952年5月，根据周恩来总理要办专门的航空大学的指示及中央军委作出的决定，中央教育部又制定出全国高等学校院系调整计划，作了进一步的调整。同年6月中央重工业部、中央教育部决定，并经国家财经委员会批准及中央军委同意，正式筹建北京航空学院。
1952年10月25日，在清华大学和四川大学、北京工业学院（即北京理工大学）的基础上，成立了新中国第一所航空航天科技大学――北京航空学院。
1959年，中央《关于在高等学校中指定一批重点学校的决定》指定16所高等学校开始试招中国自己的研究生，其中包括北航。
1960年增设航空核动力、航空工艺和工程物理系，1961年又设立飞行器自动控制系。至此，北航已设立了10个系35个专业。
1977年恢复全国高等学校统一招生，1978年又恢复研究生招生。
1978年7月成立计算机科学与工程系，11月恢复制造工程系的建制。
1984年，北航被列为全国“七五”期间重点建设的15所高等院校之一；同年，被国务院首批批准设立研究生院的全国22所大学之一。
二、北京航空航天大学时期（1988年以后）
1988年4月，国家教委批准，北京航空学院正式改名为“北京航空航天大学”。
1989年，学校成为国家“八五”期间全国14所重点建设的高校之一。
1997年，学校进入国家“211工程”建设高校行列。
2001年，学校进入国家“985工程”建设高校行列。
2010年，入选“卓越计划”。
2011年，入选“珠峰计划”。
2012年，学校成为国家“2011计划”牵头高校。
北京航空航天大学地址_北京航空航天大学 -学术研究
研究概况
学校科研实力雄厚。拥有包括“航空科学与技术国家实验室”、“航空发动机气动热力实验室”、“软件开发环境国家重点实验室”、“飞行器控制一体化实验室”、“可靠性与环境工程实验室”“虚拟现实技术国家重点实验室”和“国家计算流体力学实验室”6个国家级重点实验室和15个省部级重点实验室在内的一批实验室。
“十五”期间，学校取得一大批具有重大影响的科技成果，学术声誉高，社会与经济效益显著。获得国家级科技奖17项（其中国家科技进步奖一、二等奖15项，国家自然科学二等奖1项，国家发明奖1项），省部级科技奖励175项，国防科技进步一等奖10项，全国百篇优秀博士论文8篇。主持承担“973计划”项目5项，协作主持4项，承担“863计划”156项；主持国家和国防重大重点基金项目14项，国家自然科学基金项目326项，国防预研项目260项，杰出青年基金项目7项；同时还承担了多项国家重点工程项目。科研经费到款额总计26.45亿元。学校坚持以人才培养、技术开发、成果转化、产品制造为
纽带，突出抓大型项目，共建校企联合技术研发中心，推进产学研合作，扩大科研面向。
北京航空航天大学
建校以来，先后获得了40多项国内第一的科研成果，累计有1050项成果获省部级以上嘉奖，在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列。研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。此外，学校还在自动化领域的飞行模拟器研制、信息领域的海量信息多媒体实时交互工作环境、数字电视与多媒体平台、空天地一体化空中交通服务网关集群平台、应用于国家级大型会议的电子表决系统、材料领域的高性能非晶合金和高温功能涂层材料、智能技术领域的多自由度机器人，乃至参与“神舟”飞船研制等方面取得了一系列重大科研成果，为国民经济发展、科技进步与武器装备关键技术的突破做出了重要贡献。
研究成果
北京航空航天大学北航积极探索和构建适应社会发展和国防建设需求的人才培养新模式，明确提出了“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”的本科人才培养方针，先后建立了以校、院（系）三级核心课程为主体的课程体系、以实验教学示范中心为代表的实验与实践教学体系、以大学生科研训练计划为标志的科研实践训练体系等三位一体的本科人才培养模式。成立了高等工程学院和中法工程师学院，加强了优秀拔尖人才的培养。“十五”以来，有万名学生参加多种国际、国内学科竞赛，取得了优异的成绩，彰显了学校的人才培养水平。学校教学改革和教学研究成绩斐然。2000年以来，全校教改项目共有449项，其中，国家级9项，省部级18项，上千人次教师参与了这些项目。获国家级教学成果一、二等奖10项，省部级教学成果奖43项。国家级精品课程8门，北京市精品课程21门。全国高校优秀教材一、二等奖3项，北京市高等教育精品教材奖17项。学校拥有1个国家级、3个北京市实验教学示范中心，并建有国家工科基础课程力学教学基地、国家集成电路人才培养基地、国家大学生文化素质教育基地、北京市哲学社会科学研究基地等。“十五”期间，学生生源质量稳步提升，理工科生源质量基本保持在全国前十名。本科生一次就业率连续五年保持在98%，研究生100%。
北京航空航天大学
几十年来，北航在人才培养方面取得显著成绩，老校友中涌现出一大批科技精英和治国栋梁，年轻毕业生中出现一大批崭露头角的青年才俊，莘莘北航学子在校园里也取得了骄人业绩：该校本科生连续九届获得了“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛“优胜杯”，是全国唯一九次捧杯的高校；在全国航空航天模型科技创新锦标赛油动载重项目中连续三年荣获冠军并保持纪录；在国际程序设计大赛中获全球诺基亚智能应用移动挑战赛金奖；在ACM国际大学生程序设计大赛中获亚洲赛区北京赛点金奖；获中法scilab软件开发大赛二等奖等。北航男排成为第一支打入全国男排甲级联赛的大学生球队。
传承北航精神，永葆名校风采。为实现学校“十一五”规划制定的奋斗目标，面对新的机遇和挑战，北航坚持以学科建设为龙头，以人才培养为中心，以师资队伍建设为重点，努力建成国内一流、国际知名的高水平研究型大学。
科研建设
北京航空航天大学截止2013年，北京航空航天大学拥有1个国家实验室、9个国家级重点实验室、4个国家级工程研究中心、42个省部级重点实验室、3个省部级工程中心和3个中关村开放实验室。
国家实验室
航空科学与技术国家实验室
国家重点实验室
虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室。
省部级重点实验室
航空可靠性综合航空科技重点实验室、数字化设计与制造技术北京市重点实验室、网络技术北京市重点实验室、计算机新技术实验室、材料力学实验室、流体力学教育部重点实验室、先进仿真技术航空科技重点实验室、航空电子航空科技重点实验室、特种功能材料与薄膜技术北京市重点实验室、聚合物基复合材料北京市高技术实验室、“复杂系统分析与管理决策”教育部重点实验室、“城市运行应急保障模拟技术”北京市重点实验室等。
研究所
航空探测研究所、ATE技术研究所、可靠性工程研究所、外国语言研究所、设备工程研究所、管理系统工程研究所、机器人研究所、设计制造自动化研究所、制造工程研究所、软件工程研究所、计算科学与工程研究所、飞行器人机环境系统工程研究所、固体力学研究所、飞行设计研究所、飞行控制与仿真研究所、热动力研究所、电子综合系统研究所、流体力学研究所、无人驾驶飞行器设计研究所、高等教育研究所、测控技术研究所、光电技术研究所、空间法研究所、电磁兼容技术研究所。
研究中心
BUAA－CAST研发中心、微传感器技术中心、直升机研究中心、微电子研究中心、GPS工程研究中心、隐身与反隐身研究中心、风切变技术研究中心、石化工程高新技术开发中心、飞行器计算机辅助设计中心、测探技术研究中心、空中交通管制研究中心、螺旋桨研究与发展中心、生物医学工程研究中心、软件科学研究中心、无人驾驶飞行器研究中心、机器人研究中心、复合材料研究中心、微小型航行器研究中心、计算机与信息研发中心、电磁兼容与电磁安全先进技术研究应用中心。
北京航空航天大学
国际交叉科学研究院
2012年，北京航空航天大学“国际交叉科学研究院”揭牌成立，四位国际顶尖科学家入驻北航。国际交叉科学研究院已成立五大研究中心，即由材料疲劳和断裂领域国际顶级科学家、美国国家工程院院士、英国皇家工程院院士罗伯特・里奇教授担任中心主任的自然材料仿真研究中心；由世界核物理学界的领军人物、被誉为“放射性核束之父”的谷
