海马汽车有限公司位于海口市金盘工业开发区,占地100万平方米,年产乘用车能力15万辆,员工2500人,紧密关联企业员工10000余人(含全国销售服务店和专业配套厂商)。海马汽车经过十余年建设,已拥有优良的资产结构和先进的管理体制,建成处于国内领先水平的汽车冲压、焊装、涂装、总装工艺生产线,并与战略合作伙伴建立了共享型的开发配套平台和营销网络,是国家定点的乘用车大型生产企业。排名中国企业500强,机械工业企业100强。05年海马全年产销量突破7.8万辆,同比增长18%。
海马汽车官网_海马汽车 -简介
一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业开发区,占地100万平方米,年产乘用车能力15万辆,员工2500人,紧密关联企业员工10000余人(含全国销售服务店和专业配套厂商)。海马汽车经过十余年建设,已拥有优良的资产结构和先进的管理体制,建成处于国内领先水平的汽车冲压、焊装、涂装、总装工艺生产线,并与战略合作伙伴建立了共享型的开发配套平台和营销网络,是国家定点的乘用车大型生产企业。排名中国企业500强,机械工业企业100强。05年海马全年产销量突破7.8万辆,同比增长18%。
海马汽车官网_海马汽车 -标志
海马汽车标志
海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状,寓意为“旭日东升,鲲鹏展翅”,代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。
海马汽车官网_海马汽车 -生产基地
海南
海马汽车海南基地位于中国海南省海口市金盘工业开发区内,占地200万平方米,年产乘用车能力15万辆,员工2800人,紧密关联企业员工16000余人(含全国销售服务店和专业配套厂商)。经过十余年建设,已拥有优良的资产结构和先进的管理体制,建成处于国内领先水平的汽车冲压、焊装、涂装、总装工艺生产线,并与战略合作伙伴建立了共享型的开发配套平台和营销网络,是国家定点的乘用车大型生产企业。排名中国企业500强,机械工业企业100强。
海南基地拥有第一、第二两个整车生产工厂,第三工厂在建,涂装车间已投入使用。主要生产海马3(已停产)、欢动(已停产)、福美来、海福星(已停产)、普力马、丘比特、SUV骑士和首款B级车M8,是海马的轿车生产基地,设计年产能25万辆。在工艺装备方面,海马先后从日本、德国、英国、法国、意大利、美国、瑞典等国家引进当今世界上较为先进的技术和设备,冲压线自动开卷、校平、落料线,自动拆垛机械手,自动传输冲压线;焊装线引进瑞典ABB公司点焊、弧焊机器人,全部实现了机器人操作,工位之间转运完全自动化;在车身检测方面,引进瑞典ABB公司的在线检测系统和意大利科德三公司的三坐标测量机;总装:柔性化、准时制流水作业线;涂装:英国BINKS自动喷涂机和ABB机器人喷涂机,自动化程度在国内处在领先水平,大大保证了产品质量的稳定。
在质量保证体系方面,早在1994年9月,海马率先在汽车整车行业开导入ISO9000标准的认证,并成为中国第一家通过ISO9000标准的整车生产企业。10多年来,海马始终注重体系运行的有效性、充分性和适宜性,通过多种方法保持质量体系的持续改进。在产品研发阶段通过APQP的先期质量策划,在源头对产品质量实施控制;在零部件制造环节,要求供应商必须通过ISO/16949认证,并通过PPAP对零部件质量进行约束;在整车控制环节,通过提高员工操作技能和质量意识以及完善的过程及整车检验设备进行严格的过程控制,并通过先进的AFQ(All-For-Quality)全员全过程质量控制体系,对产品进行评价,保证了产品的高品质。
郑州
2007年,海马布局中原,设立海马郑州汽车有限公司。自此,海马以上海为研发基地,海口和郑州为生产基地的汽车产业格局基本形成。郑州基地前期以“两微”汽车为主,现已经规划为微车、轿车和SUV等综合性汽车生产基地,规划30万辆整车、30万台发动机、30家零部件厂(三个三)。郑州基地现有员工3000余人,总资产逾20亿。旗下有研发本部(上海研发)、海马商务汽车(第一工厂)、第二工厂、销售公司等子公司,目前已建立起比较完善的配套体系、销售体系和物流体系。
郑州基地的双微战略就是,立足城乡一体化市场,做精、做强、做大“两微”,努力成为国内微车市场的主流品牌。为实现这一战略目标,我们将整合海马的技术优势、整合海马的轿车经验以及成熟的配套体系、质量管控体系,整合地处中原的地缘优势、资源优势,实现产品规模化、产业化和品牌化经营。
目前,郑州基地建设已取得阶段性的突破。完成了位于郑州中牟的海马商务汽车有限公司6万辆微车生产技术改造;15万辆轿车工厂已进入设备安装调试阶段,预计在年底与郑州基地第一款微轿产品双双投产;发动机项目也进入建设阶段;开封零部件工业园已竣工投产,园内11家供应商已开始正常配套供应;经销网络的建设已初具规模;首批微客产品已上市销售,顺利开局。
海马汽车官网_海马汽车 -品牌历史
海马生产的第一款车型-马自达929stationwagon1990年的马自达处于危机之中,急于寻找和开拓新的利润空间,而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产,双方接触后一拍即合,准备合资生产马自达轿车。1991年,海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda929stationwagon旅行车。8月,海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同,成立了海南马自达汽车有限公司。日方共占股份25%,其中马自达汽车以929stationwagon旅行车的全套模具、夹具作为出资。由于当时中央政府希望以海南汽车冲压件厂和广东三星为中方主体在南方成立一家以商用车为主的合资汽车公司,而政府意向的外资方先是美国克莱斯勒公司,后来又改为梅塞德斯奔驰,奔驰提出了马自达不能与海南汽车冲压件厂合资的苛刻条件。经过3年的扯皮,奔驰决定放弃这个合资项目。就这样,南方合资商用车厂的项目不了了之,海南汽车厂与马自达的合资也在短期内中断。
海马汽车
海马汽车:普力马
1993年海马开始生产马自达mpv
海马汽车
1994年,海马开始生产老款马自达323
虽然合资公司没有发展起来,但海南汽车冲压件厂与马自达的合作却没有中断。1992年,他们开始利用马自达929stationwagon的散件和技术开始组装海马hmc6470旅行车。1993年,开始组装生产源自马自达第一代mpv的hmc6440,1994年开始生产老款的323,虽然短短几年内投产了多款车型,但是由于没有取得国家颁发的轿车生产许可证,生产的汽车只能在海南省省内通行。
受许可证限制的海南汽车制造厂眼瞅着内地广阔的市场而无法销售,产量始终无法提高导致了产品的成本居高不下,到1997年,海南汽车制造厂已经濒临破产的边缘。为了取得生产轿车的资格和必要的资金,海南省政府同意工厂挂靠一家国有大型汽车企业名下。97年11月,一汽集团和海南省政府正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组,成立一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司,公司作为一汽集团在华南地区重要的生产基地,正式纳入了一汽集团和国家的统一规划。
1999年,海马推出采用国产丰田4y(491)发动机的hmc6470,并投放全国
2000年,海马给老323换装国产丰田8a发动机,投放全国
海南汽车制造厂挂靠一汽名下,并未得到一汽的资金和产品技术方面的支持,仅仅只是取得了轿车生产。没有从一汽得到车型的海南汽车只能想方设法降低已有产品的生产成本。1999年5月,一汽海南推出了换装国产丰田4y(491)发动机的hmc6470,其国产化率达到了85%,2000年,利用原有的马自达323换装国产的丰田8a发动机推出了hmc7130。随着国内消费能力的稳步增长,消费者对车型的要求也越来越高。当时的这两款车都是国外淘汰的老产品,要想在市场上站稳脚跟,还需要更先进的车型来“讨好”消费者。
既然从一汽那里得不到后续车型,海马开始重新寻求与马自达的合作,当时的马自达已经开始复苏,也看到中国市场的巨大商机,由于当年“吃过亏”,采取了技术合作的方式与一汽海南进行合作。
2001年海马引入马自达的新车普利马
两款车型的热销让马自达有了更大了野心,俗话说背靠大树好乘凉,马自达又把橄榄枝抛向了实力更强大的一汽和长安,高级别的车型马自达6放在一汽轿车生产,福美来的换代车型放到了重庆与同平台的福克斯共线生产。海马再次遇到了没有新车的瓶颈。
2002年7月
国内首款中级车福美来投放市场
2003年7月
福美来1.6MT新锐级上市
2004年3月
04款福美来上市,“新三样”深入人心
2005年6月
福美来1.6新动力版投放市场
2006年2月
福美来Sports上市
2006年8月
新一代福美来上市
2007年10月
第40万辆福美来下线
2008年9月
09款福美来上市
2010年
全新福美来三代9月15日下线,11月16日正式上市
海马汽车官网_海马汽车 -获得荣誉
海马汽车更荣获2011年度中国汽车售后服务客户满意度卡思调查(CAACS)自主品牌售后服务客户满意度亚军[3]海马汽车官网_海马汽车 -油耗造假事件
2014年3月15日,央视3.15晚会曝光了海马汽车油耗造假,公司直到2014年3月17日才选择了临时停牌,而当晚的公告在否认造假的同时,又将责任推给第三方的检测机构,对于央视质疑的“厂家检测机构串通造假”并没有给出答案。公司称,汽车油耗检测分为开发过程试验和认证检测。公司的油耗检测程序也据此进行。在开发过程试验时,公司根据车型目标油耗委托第三方检测机构进行检测,同时根据测试结果进行调试和改进;比如对发动机和变速器的电子控制程序、变速器速比等等进行进一步的优化,以及针对性的增加或改进其他的节能技术,以最终达到国家相关油耗标准。认证检测时,公司将样车发往第三方检测机构进行油耗试验,试验结果合格,由检测机构出具检测报告。
上述仅是把公司的车型是如何进行检测的流程说了一遍,而对于投资者关注的“是否串通检测机构造假”并没有进行只言解释。
海马汽车官网_海马汽车 -主要车型
海马3海马3
海马3 HEV
海马Me
海马Mpe
海马福美来
海马福仕达
海马丘比特
海马海福星
海马欢动
海马普力马
海马骑士
海马丘比特
海马王子
海马汽车官网_海马汽车 -所获荣誉
2011年4月8日,新十年新势力中国广告主峰会暨第三届金远奖颁奖盛典在京瑞国际温泉酒店举行,获得中国最具社会责任感企业大奖。海马汽车官网_海马汽车 -相关信息
新一代福美来M5预定过万
作为海马福美来家族的全新产品,新一代福美来M5还未正式上市就吸引了众多消费者的关注与期待。启动预售后,到店咨询、预定这款高品质A+级家轿的消费者就络绎不绝。目前,新一代福美来M5的预定量已突破10000台,成为自主品牌A级车市的“热销帝”。
与新一代福美来M5的火爆预售相匹配的是同样“给力”的预售政策和预售活动。本着传递福美生活的理念,海马汽车推出“一元订千金”、“万元欧洲豪华游”、“微信派红包”等优惠政策。通过幸福接力活动,广大消费者也对新一代福美来M5产品有了更进一步的了解,这些都催化了新一代福美来M5预定量的持续走高。
营销手段固然重要,但对于车主来说,产品本身的性能和设计才是决定车辆选购的最重要指标。新一代福美来M5以时尚大气全尺寸车身、扎实稳健的操控性能、澎湃顺畅的动力组合、360度跃级优化配置引领自主A+级家轿新时代。
新一代福美来M5采用全尺寸车身设计,车身长度4698mm处于同级最高,2685mm的加长轴距达到A+级标准。国内首个风洞试验严苛测试,将风阻优化调整至0.28cd,达到同级最低水平,带来经济环保的用车感受。
在福美来CTCC冠军车底盘的基础上打造出了A级车最强底盘,采用前麦弗逊后E型多连杆四轮独立悬架,尤其是是同级车中少有的E型多连杆独立悬架,最大幅度的减小地面冲击力。与之相配的EPS电动助力转向,精确调解不同速度下的转向助力,带来了出色的操控性能和舒适性。
最高级别的博世9iESP车身电子稳定系统,比旧版系统反应更快,安全性更高;TCS牵引力控制系统、同级少有的HHC坡道辅助系统等驾驶辅助,让用户全程安心驾乘。在安全配置方面,新一代福美来M5倒车影像、胎压监测、6安全气囊、同级唯一主动式安全头枕、自动防眩目内后视镜、3H高强度车身,C-NAP五星标准等越级设施,提供完备的主被动安全与智能人性化的舒适体验。
此外,新一代福美来M5采用低滚阻轮胎、智能启停技术以及轻量化车身设计,配合0.28cd超低风阻和EPS电子助力转向系统,可以有效节约燃油,提升用车经济性。
十二年来,海马福美来凭借灵动的操控、稳定的品质与庞大的车主群体,获得了高效稳健的发展,也赢得了良好的市场口碑。作为福美来家族的第四个成员,新一代福美来M5同样实力不凡,它带给消费者的是一款更高品质、更高品位及更多智能化配置的高性价比家轿,从预售的火爆程度,也不难看出消费者愿意对品质买单,其上市后的市场前景值得期待。
关于海马
海马汽车概况
海马汽车集团股份有限公司(简称海马汽车集团)位于海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号,注册资金16.5亿元,总资产150亿元,在深交所挂牌上市,股票代码为000572,以汽车产业为主业,致力于中国民族汽车工业的发展。
海马汽车集团旗下有海马轿车有限公司、海马商务汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司、上海海马研发有限公司、海马财务有限公司、金盘实业有限公司等。
二十余年来,海马汽车集团贴近中国汽车市场,秉承“开放合作、学习创新、自主多赢”的发展理念,坚持“先做精、后做强、再做稳、不争大”的经营理念,建成海口、郑州和上海三个产业基地,产品覆盖面包车、轿车、MPV、SUV和新能源汽车五大领域,直属员工1万多人,关联企业员工3万多人,年产值100多亿元,累计纳税150多亿元。
海马汽车荣获“海南省模范劳动关系和谐企业”荣誉称号
4月29日下午,海南省发展和谐劳动关系先进表彰暨经验交流会在海南省人民政府会展楼举行,海南省委常委、常务副省长谭力出席大会并讲话。一汽海马党委副书记、工会主席文智雄应邀参加会议。
为了表彰先进,树立典型,发挥示范作用,不断推动和谐劳动关系创建活动深入开展,由海南省人社厅、省总工会、省国资委、省工商联、省企业家联合会共同举办此次海南省发展和谐劳动关系先进表彰暨经验交流会。此次大会授予一汽海马汽车有限公司、海航集团有限公司等全省十多个市县的50家企业“海南省模范劳动关系和谐企业”荣誉称号,授予海口国家高新技术产业开发区、海南老城经济开发区等2家工业园区“海南省模范劳动关系和谐工业园区”称号。
多年来,海马汽车立足“脚踏实地、感恩惜福”的为人立业之本,关爱员工、注重企业的和谐发展。公司始终深入贯彻执行《工会法》、《劳动法》、《劳动合同法》、《女职工保护条例》等法律法规,并切实关心和维护员工合法权益。入职员工《劳动合同》签订率100%、“五险一金”交保率100%。同时,积极发挥工会维护职工合法权益的基本职能和在协调劳动关系中的“桥梁纽带”作用,切实加强和谐稳定,互利共赢的劳动关系建设,促进公司的发展,取得了较好的经济效益。
近年来,海马汽车不断地在员工住房、食堂、通勤交通等方面进行改善;每年开展的“春节送温暖活动”、“金秋助学活动”,已为数百名困难职工发放补助金200余万元;每年组织员工开展篮球、排球、象棋、书法及员工演讲、“十大歌手”等各类文体竞赛活动,在丰富员工业余文化生活、陶冶员工情操的同时,激发了员工立足岗位做贡献的工作热情。
2012年7月,海马汽车被国务院授予“全国先进就业企业”荣誉称号;2010年11月,被人力资源和社会保障部、中华全国总工会、中华全国工商业联合会联合授予“全国就业与社会保障先进民营企业”称号;2004年9月份,被人事部(原)和劳动保障部(原)联合授予“全国再就业先进企业”荣誉称号。
C-NCAP碰撞成绩揭晓海马M3荣获五星安全
日前,中国汽车技术研究中心公布了本年度首批C-NCAP碰撞测试成绩,海马M3以55.8的高分获得C-NCAP五星成绩,成功跻身“五星俱乐部”行列。
本次碰撞测试中,海马M3的成绩表现抢眼。尤其是在正面碰撞和40%偏执碰撞的测试中,在满分18分的情况下,取得了16.01和16.38的高分,在参与碰撞测试的11款车型中分别位居第二名、第一名。同时,在座椅鞭打试验环节,假人坐姿正常,头部与头枕接触正常,以满分4分顺利通过测试。55.8分的总分成绩,也成为了本次测试中自主品牌的最好成绩,并超越了部分合资品牌。
据了解,海马M3获得五星桂冠,这主要归功于车身结构设计、车身材料选择以及整车制造工艺。海马M3运用了世界先进轻量化技术,采用高强度钢板,车身强度较同级车型提升19%,而且车身多处应用了激光焊接技术,侧车身采用了四门防撞钢梁设计,最大程度上保证了车身防护性能。同时,海马M3配备的前后排三点式安全带、6安全气囊、安全头枕、可溃缩式转向柱等安全设备,都能有效地确保了乘客安全。
此外,尽管C-NCAP碰撞测试主要考核的是车辆的被动安全,但是在主动安全系统的应用方面,海马M3也丝毫不敢懈怠。如博世第九代ESP、刹车辅助、速度感应自动落锁、车门未关报警以及制动力分配多项安全技术,为驾乘人员提供了全面的安全保障。
海马M3定位为新生代家轿,是海马汽车2.0时代的首款全新力作。自上市以来,海马M3凭借领先同级车的产品实力,销量持续攀升,以月销过万的斐然成绩荣登6万元自主中级车的销量冠军。此次荣获五星安全,无疑为海马M3注入了更高的性价比。