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中缅油气管道，2010年开工，是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源通道。该管线是原油管道和天然气管道双管线。它包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸的马德岛，天然气管道起点在皎漂港。中缅油气管道穿越马德岛两大海沟，翻越若开山，穿越或跨越伊洛瓦底江、米坦格河等多条大的河流，地质条件十分复杂，施工难度极大，被称为世界管道建设史上难度最大的工程之一。
中缅_中缅油气管道 -正式开工
中缅两国总理见证签字现场
中缅油气管道正式开工现场
当地时间6月3日上午10时28分，在缅甸首都内比都，中国国务院总理温家宝和缅甸联邦政府总理登盛，共同触摸标志中缅油气管道开工的电子球。与此同时，位于缅甸米坦格河畔的管道施工现场机器轰鸣，焊花飞溅，中缅石油天然气管道工程正式开工建设。开工仪式前，在两国总理的共同见证下，中国石油天然气集团公司总经理蒋洁敏与缅甸国家油气公司总经理吴敏田，签署了《东南亚原油管道有限公司股东协议》、《东南亚天然气管道有限公司权利与义务协议》和《东南亚天然气管道有限公司股东协议》。协议明确了中国石油天然气集团公司所属东南亚管道公司作为合资公司的控股股东，负责油气管道工程的设计、建设、运营、扩建和维护。中缅油气管道的建设，对于推进中国能源供应多元化、促进缅甸经济社会发展、实现合作各方的互利共赢具有重要意义。中国石油集团总经理蒋洁敏、副总经理廖永远出席中缅油气管道开工仪式，并参加了温家宝总理访缅期间的相关活动。
伊洛瓦底江岔河穿越成功
2012年4月25日，管道局穿越分公司经过50天的顽强拼搏和连续奋战，成功完成了中缅油气管道"第一穿"--伊洛瓦底江岔河定向钻穿越的全部施工任务，为该工程顺利向前推进奠定了良好的基础。
龙陵新塘房堆集的油气管
中缅油气管道是我国四大能源战略通道之一。建设这条管道对于保障我国能源安全、加深中缅两国人民友谊、促进两国经济发展都具有重要意义。中缅油气管道建设最大的难点就是全线的2条河流和6条海沟定向钻穿越，每条都需进行管径1016毫米气管线、管径813毫米油管线及光缆管3次穿越，地质十分复杂，施工难度极大，能否高标准、高质量按期完工关系到我国西南油气战略通道建设的成败。"责任重于泰山"，坚决不容有失。管道局将这项艰巨而又光荣的使命交给了穿越公司。
龙陵双坡施工现场
承担此项重任，穿越公司备感责任重大。为确保完成施工任务，穿越公司科学组织，缜密部署，精心做好战前准备，加强前期方案论证，集聚优势施工资源，组织了最优良的装备(美国奥格DD-1100水平定向钻机)、最优秀的队伍、最先进的技术投入工程施工，全力支撑和保障中缅油气管道建设。
2012年3月6日，中缅油气管道"第一穿"伊洛瓦底江岔河定向钻穿越正式启动。施工中，穿越公司狠抓"7S"落实，精细现场管理，严格执行"工艺卡"制度，严抓操作规范，强化过程管控，保证了方案的精准执行。同时，注重用管道优良传统和"黑穿"精神教育引导员工，统一思想，凝心聚力，保证了队伍战斗力的持续旺盛，有力促进了工程建设的顺利实施。
龙陵新塘房加压站施工
由于组织得力，方案科学，管理到位，伊洛瓦底江岔河定向钻穿越一气呵成，圆满完工。光缆管穿越，2012年3月6日开钻，3月11日贯通;油管线穿越，4月6日开钻，14日2时回拖成功;气管线穿越，2012年4月16日开钻，24日23时达到回拖条件，开始回拖。在经过11小时的地下连续穿行后破土而出，一次回拖成功。至此，伊洛瓦底江岔河定向钻穿越宣告全部完工。
伊洛瓦底江岔河定向钻穿越告捷，充分证明了管道局穿越公司"国内第一、国际一流"的施工能力，扩大了CPP品牌的国际知名度。同时，通过该工程进一步摸清了施工区域地质情况，丰富了砂层穿越经验，为伊洛瓦底江主管道穿越提供了科学依据。
中缅油气管道项目(缅甸段)第一标B段主线路工程正式打火开焊 2011年8月1日上午10点58分，中石油管道局中缅油气管道工程(缅甸段)第一标B段主线路工程正式打火开焊，开工仪式在缅甸曼德勒市隆重举行。出席开工仪式的管道局企业文化部部长张季滨称，中缅油气管道是国家四大能源战略通道之一，对破解马六甲海峡能源运输瓶颈，保障我国能源安全意义重大。
据管道局局长助理、中缅油气管道工程(缅甸段)EPC项目部总经理高建国介绍，由管道局承担的中缅管道建设工程总长319公里，线路途径地区地形复杂，落差大，土石方管沟开挖成形困难，而且气候炎热多雨，社会依托不足，这些不利因素都将成为工程施工的难点。但高建国代表建设队伍做出承诺:"我们有坚定信心把中缅油气管道工程打造成'优质工程、绿色工程、精品工程、友谊工程'。"
出席开工仪式的中华人民共和国驻缅甸曼德勒总领事唐英说，担任此工程的中国石油天然气管道局，是中国油气管道建设施工领域的"一支劲旅"。他表示相信"管道局一定会不辱使命，完成祖国交给的任务。"
中缅_中缅油气管道 -获得批复
2012年4月6日中国国家发改委核准批复在中国国内段工程，也已获得了林业、国土等部门批复。它标志着国内段工程可正式展开全线建设。中缅油气管道云南段正在开展相关征地工作，年内全线开工。
中缅_中缅油气管道 -有望试运
中缅油气管道施工现场
云南省副省长高树勋2013年5月在中国与南亚经贸合作暨首届中国南亚博览会发布会上表示，中缅石油管道施工进展顺利，到2013年底或者2014年初可以陆续投入试运
行。业内分析，中缅油气管道对改善我国西南地区能源紧缺，保障能源供给安全，实现油气进口方式多元化具有重要意义。
中缅_中缅油气管道 -全面建设完成
2013年6月2日，缅甸曼德勒中缅油气管道调控中心，调度员王洋龙、余光波和樊林华忙碌了一天。“天然气管道已具备投产条件，我们在持续完善SCADA(数据采集与监控)系统，随时等待投产指令。”王洋龙说。
建设完成
中缅油气管道工程(缅甸段)经过3年建设，截至5月28日，圆满实现集团公司党组提出的工期目标。天然气管道工程建设全面完成，达到投产试运条件，原油管道工程完成94%，项目进度、投资和质量受控。单位工程合格率100%，焊接一次合格率98.37%，防腐补口一次合格率99.99%，管线埋深合格率100%。海外HSE风险得到有效管控和防范，工业生产百万工时死亡率为零，重大安全环保事件为零。
中缅_中缅油气管道 -开始输油
（2015年1月）30日，经过近5年建设的中缅原油管道工程，在缅甸皎漂马德岛举行试运行仪式，马德岛港同时正式开港。两项工程总投资约为24.5亿美元，由中石油集团、缅甸国家油气公司共同出资建设，所占股份分别为50.9%和49.1%，项目运营期30年，设计年输量为2200万吨。
“这是一个历史性的时刻，必将永载史册。”廖永远在仪式上发表致辞时说。
“马德岛港是缅甸境内的首座国际大型原油卸载港，港口长度约为480米，可供30万吨级大型油轮靠泊。此外，马德岛上还建有12座高75英尺、单体容量为2200万加仑的原油储罐，以及一座5000吨级、长度为150米的工作船码头……”吴泽亚昂在仪式上说。
