北汽战旗 北汽战旗-追述历史,北汽战旗-简介

北汽战旗是北京汽车制造厂有限公司的越野车系列,也是中国越野车发展的先行者。战旗车是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造,既延续了北京212的良好通过性,又极大的提高了国产越野车的品质。从2000年底推出后在市场上,特别是路况较差地区受到了一致好评。战旗车型的分类是以硬顶/软顶,是否加长、加宽以及发动机型号来界定的,而与这些分类原则相对应的车型名称中的区别则是――硬顶在车型名称中有q,软顶在车型名称中无q;加长为2024,加宽则表示为z2,发动机的区别则分别以特殊字母如u/f/e来区别。

北汽战旗_北汽战旗 -追述历史

要想了解北京汽车制造厂有限公司生产的战旗系列轻型越野车,我们就不得不让时光倒流,沿着吉普车在中国发展的脚步来进行追溯。

北汽战旗_北汽战旗 -简介


北汽战旗

战旗是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造。既延续了北京212的良好通过性,有极大的提高了国产越野车的品质。战旗从2000年底推出后在市场上,特别是路况较差地区受到了一致好评。其4Y电喷发动机符合国家环保要求,完全可以适应大城市道路状况的要求。

战旗―强劲的动力、粗旷的造型、升级的配置,凸现新版212炫目的硬派越野风格和人性驾乘关怀。在进口车大量涌入中国市场时,战旗成为国产越野品牌中的一面引路旗帜。著名环保科考记者黄程德先生曾两次驾乘战旗穿越川藏、青藏高原取得巨大的成功,彰显“查山访水、战旗引路”不仅是战旗车的宣传语,更是它的真实写照。目前,战旗为其所属系列下的最新车系。

北汽战旗_北汽战旗 -性能特征


北汽战旗

北汽品牌的战旗,是国内最便宜的四驱越野车,它不但整车价格便宜,零部件和修理费也非常低廉。战旗的动力搭载沈阳新光生产的491发动机,排量为2237 cc,最大功率76Kw,最大扭矩为193 N.M。内饰采用全新设计,主要配置有四门手摇车窗玻璃、液压助力转向、冷暖空调等,轮胎为235mm无内胆子午线的超宽越野胎,增加了越野的安全性。

战旗的通过性较强,既延续了北京212的良好通过性,又提高了车的品质,因此从2000年底推出后市场表现不错,特别是路况较差的西部地区较受欢迎。 而且战旗结果简单,修理方便,对油品要求也比较低,进一步降低了越野驾驶成本。

也正是因为廉价,使得很多越野爱好者和改装车爱好者钟情于战旗,在驾驶时不会顾虑是否把昂贵的车碰着磕着,也可以根据自己的喜好改装,甚至自己动手亲自上阵,总之,战旗更像是一台充满激情和想象的男人的玩具。

战旗车型自从问世以来,一直存在着配置较低、电路不合理、做工粗糙等众多问题,但是它发动机技术成熟、维修保养便宜,油耗也低,作为野外地区作业的车辆非常适合,事实也证明了这一点,在石油、森林,矿业等需要野外作业的各行各业,战旗往往都当仁不让的冲锋在前。

北汽战旗_北汽战旗 -战旗传奇

战旗鼻祖


北汽战旗

在上世纪50年代,中国一直无法自行生产吉普车,初期的吉普主要是指解放战争

时期遗留下来的美式军用吉普,而在1955年以后则主要为从苏联进口的gaz-69系列车型。随着60年代初期中苏关系的恶化,吉普车的国产化就成了亟待解决的大事。于是,中央军委发出指示:一定要尽快开发出部队装备用车,以满足国防建设的需要。中国人民解放军总参谋部呈报李富春副总理,建议以研制成功"东方红"轿车的北京汽车制造厂为基地,生产轻型越野车。1961年元月,国防科委批准了上述建议,确定生产车型型号为210,这就是今天战旗系列车型的鼻祖。

获得荣誉

该车在外部结构上明显受 mb/gpw的影响:只是水箱护罩格栅改为横条,引擎盖改为弧型线条;车辆底盘和车身布置和mb/gpw类似,在车门处也只有一个缺口。引擎已改为仿“伏尔加”的直列4缸.51.5kw的发动机(492q)。驱动桥的结构和“东方红”轿车相同,使用左右两部分半桥在中间拼合。方向机、变速器、分动器结构和gaz-69相似。在此后的两年中,北京汽车制造厂组织精兵强将,全力开发试制新中国的第一代轻型越野车。到 1963年4月,先后试制出300多辆bj210轻型越野车,后经部队使用和试验后得到一致好评。1964年,在全国新产品展览会上获得一等奖。


北汽战旗发动机

之后,在一次军委扩大会议上,部分参加过抗美援朝的部队首长和高级将领观看并试坐了 bj210后提出一些意见: bj210只有两个门,上下车不方便,而且车身偏小,不符合军用指挥的实战要求。当时担任我军副总参谋长的张爱萍上将指示,在bj210的基础上,设计一种车身稍大、四门、双排座、宽畅舒适的军用指挥车,其性能指标不能低于嘎斯69。

仅隔半年时间, bj211和bj212两个样车便诞生了。在试制bj212时,正好赶上开全国人代会,各大军区的司令员都来京开会。会议期间,他们对bj210、bj211和bj212进行综合评定,最终大家一致认为bj212各项性能比较突出。于是,罗瑞卿总参谋长拍板定案,决定选用bj212。1966年初,总参谋部、总后勤部和国家科委的代表和专家对bj212进行了全面鉴定。结果认为,bj212的主要技术指标和性能指标均达到设计要求,动力性、燃油经济性等甚至超过了苏联嘎斯69的水平。

定性车型

1965年bj-212系列越野车正式定型,分为两种型号bj-212和bj-212a型。bj-212型为五座乘用车。双侧车门的布置和形状;车子后座后紧接与车身后侧壁同高的货台;行李箱布置在货台下,于车后开门;主油箱布置于行李箱下,附油箱布置于驾驶员座位下,通过驾驶员座位旁的转换开关切换供油;这些特点和gaz-69相似。bj-212a后座顺车身侧壁布置两排折叠座椅,定员8人,和gaz-69m相似。

时代象征

在车重基本相同的情况下, bj-212比gaz-69在发动机功率方面有长足的增加,从55马力增加到75马力。所以,车辆的机动性.通过性.最大车速均有提高。和当时世界各国军队普遍装备的吉普车相比,,bj-212比起华约的gaz-69还要先进一些。从此,开创了我国自行生产汽车的新局面,北京212登上了历史舞台,北京212在全国全面开花,行驶在我国的城市、乡村、公路、矿山,成为那个时代的象征。


战旗

定型后的 bj-212,从“文化大革命”初期开始大规模生产。1966年8月后,毛

泽东在北京多次接见“红卫兵”。其中1966年11月10日第7次和11月26日第8次是乘bj-212沿东西长安街和西郊机场的跑道行驶,“检阅”汇集在街旁的百余万“红卫兵”。

bj-212广泛地装备解放军部队,主要用于指挥员的乘用车,也有一些用于武器运载平台和其它用途。而它逐步为地方领导机关和企事业单位使用则是从70年代初开始的,按照当时规定,只有县团级以上的单位才能配备,这给bj-212增添了特殊身价的色彩。作为70和80年代中国最常见的“官车”,拥有者都不遗余力地装饰车辆,力图使车辆符合自己的身份和地位。比如:加装沙发布---毛毯---人造革的夹层车棚;金丝绒座套;气压水瓶和杯架;车内嵌塑料内膛;装烟灰盒和纱窗帘等等。成为当时城市街头的一道风景线。

除了北京汽车制造厂大批生产 bj-212系列吉普车外,70年代末至90年代初全国数以千计的汽车厂都在生产以bj212车为原准车的各种乘用车。使用bj-212底盘,加上手工敲制的车壳,取了各种牌号充斥全国各条公路。产量极少,技术落后,成本居高不下成为中国汽车工业的痼疾。但是这种现象却从另一个方面说明,吉普车结构简单容易制造。

北汽战旗_北汽战旗 -车型

战旗系列车型:

序号车型号车型名称结构特征发动机型号01bj2023zq1轻型越野汽车硬顶,5门5座bn492d2qb型电喷汽油发动机02bj2023zcku1轻型越野汽车软顶,4门5座bn492d2qb型电喷汽油发动机03bj2023z2q1轻型越野汽车硬顶,加宽,5门5座bn492d2qb型电喷汽油发动机04bj2023z2cku1轻型越野汽车软顶,加宽,4门5座bn492d2qb型电喷汽油发动机05bj2024zu1轻型越野汽车软顶,加长,4门5座bn492d2qb型电喷汽油发动机06bj2024zq1u1轻型越野汽车硬顶,加长,5门5座bn492d2qb型电喷汽油发动机07bj2024z2u1轻型越野汽车软顶,加长,加宽,4门5座bn492d2qb型电喷汽油发动机08bj2024z2q1u1轻型越野汽车硬顶,加长,加宽,5门5座bn492d2qb型电喷汽油发动机09bj2023zq1f1轻型越野汽车硬顶,5门5座gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机10bj2023zckf1轻型越野汽车软顶,4门5座gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机11bj2023z2q1f1轻型越野汽车硬顶,加宽,5门5座gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机12bj2023z2ckf1轻型越野汽车软顶,加宽,4门5座gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机13bj2024zf1轻型越野汽车软顶,加长,4门5座gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机14bj2024z2f1轻型越野汽车软顶,加长,加宽,4门5座gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机15bj2024zq1f1轻型越野汽车硬顶,加长,5门5座gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机16bj2024z2q1f1轻型越野汽车硬顶,加长,加宽,5门5座gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机17bj2023z2f2(角斗士)轻型越野汽车软顶,2门4座gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机18bj2023zq1e轻型越野汽车硬顶,5门5座bj493zq增压柴油发动机19bj2023zq1e轻型越野汽车软顶,4门5座bj493zq增压柴油发动机20bj2023z2cke轻型越野汽车硬顶,加宽,5门5座bj493zq增压柴油发动机21bj2023z2q1e轻型越野汽车软顶,加宽,4门5座bj493zq增压柴油发动机22bj2024ze轻型越野汽车软顶,加长,4门5座bj493zq增压柴油发动机23bj2024zq1e轻型越野汽车硬顶,加长,5门5座bj493zq增压柴油发动机24bj2024z2e轻型越野汽车软顶,加宽,加长,4门5座bj493zq增压柴油发动机

战旗车型的分类是以硬顶/软顶,是否加长、加宽以及发动机型号来界定的,而与这些分类原则相对应的车型名称中的区别则是:硬顶在车型名称中有q,软顶在车型名称中无q;加长为2024,加宽则表示为z2,发动机的区别则分别以特殊字母如u/f/e来区别。

北汽战旗 北汽战旗-追述历史,北汽战旗-简介

北汽战旗_北汽战旗 -评价

上表车款众多,让人摸不着头脑,觉得战旗车型的命名特别的杂乱无章。但是如果读者仔细观察的话,其实也能发现北汽有限对战旗系列车型命名的一个基本规律。战旗车型的分类是以硬顶/软顶,是否加长、加宽以及发动机型号来界定的,而与这些分类原则相对应的车型名称中的区别则是:硬顶在车型名称中有q,软顶在车型名称中无q;加长为2024,加宽则表示为z2,发动机的区别则分别以特殊字母如u/f/e来区别。

虽然战旗车型自从问世以来,一直存在着配置较低、电路不合理、做工粗糙等众多问题,但是它发动机技术成熟、维修保养便宜,油耗也低,作为野外地区作业的车辆非常适合,事实也证明了这一点,在石油、森林,矿业等需要野外作业的各行各业,战旗往往都当仁不让的冲锋在前。

北汽战旗_北汽战旗 -车型参数

车型BJ2024CJD3 (2.0L) 2009款BJ2024CJD3 (2.2L) 2009款BJ2024CJT1 (2.8L) 2009款BJ2024CHB排量(升)2.0L2.2L2.8L2.0L变速器型式5档 手动5档 手动4档 手动5档 手动基本性能网友油耗11.3L/100km10.2L/100km9.4L/100km13.5L/100km驱动方式分时四驱分时四驱分时四驱乘员人数(含司机)555整备质量1600kg1975kg满载质量2025kg2025kg2510kg最高车速120km/h120km/h115km/h120km/h车身结构车门数4445车身型式两厢两厢两厢两厢外部尺寸长4340mm4340mm4340mm4280mm宽1828mm1828mm1820mm1828mm高1870mm1870mm1870mm1870mm轴距2500mm2500mm2500mm2500mm接近角45454545离去角35353535燃油&发动机燃料类型汽油汽油柴油汽油 93号(北京92号)发动机型号LJ491QE1排量1977mL2237mL2771mL1977mL最大功率―功率值85kW75kW68kW85kW最大功率―转速5000r/min(rpm)4600r/min(rpm)3600r/min(rpm)5000r/min(rpm)最大扭矩―扭矩值180Nm190Nm202Nm180Nm最大扭矩―转速3200―4000r/min(rpm)2400―2800r/min(rpm)2000r/min(rpm)4000r/min(rpm)气缸排列型式L型L型L型发动机位置前置前置前置前置汽缸数4每缸气门数44环保标准欧3欧3欧3底盘操控变速箱类型手动手动手动手动档位个数5545前制动类型盘式盘式盘式后制动类型鼓式鼓式鼓式鼓式前轮胎规格215/80R16215/80R16215/80R16215/80R16,P225/75R15后轮胎规格P235/75R15P235/75R15P235/75R15215/80R16,P225/75R15外部配置车身颜色朱光红,柠檬黄,  

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