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TKS坦克照片1939年参加华沙保卫战的波军TKS超轻型坦克
（1）TK-3/TKW超轻型坦克
二战爆发前，波兰陆军的坦克大多数都是从法国进口的雷诺FT-17轻型坦克，或者是英国“维克斯”Mk.E轻型坦克，像国产的7TP、TKS坦克产量都极少，然而，这些波兰国产的坦克，在抗击德国法西斯入侵的战场上也发挥了不同程度的作用。
从1931年起,波兰陆军开始装备超轻型坦克―TK3小型无炮塔侦察坦克。由于机枪安装在车体上，超轻型坦克外型非常小巧，使得它们很难被察觉和打击.也更容易生产。另一方面，一个主要的缺点是机枪的射击角度变得非常有限，要打击来自侧面的目标只能通过改变车体的位置来实现，而打击快速移动的目标变得很困难或不可能，特别是作为铁轨侦察车的时候这个问题特别的明显。
为了改善这一情况,位于华沙的陆军工程研究院的装甲武器建造局设计了一种带有旋转炮塔的超轻型坦克,称为TKW。此时英国的设计师也进行了相关车型的研制工作,例如Carden-Loyd巡逻坦克(一种不是很成功的改型).TKW是在TK-3的基础上完成,装备有一挺标准的法国造WZ.25 哈奇开斯（Hotchkiss）风冷7.92 mm机枪（后期型改装为瑞典博福斯公司生产的FK-A wz.38 L/73.5 型20毫米机关炮.炮塔侧面装甲为8mm,侧面铆接而成,顶部有一个舱门,后部有一个出入口.驾驶员头部有一个盒式装甲提供防护,安装有一个由波兰人Rudolf Gundlach发明的可旋转坦克潜望镜.车长只能通过炮塔上的观察孔进行观察.决定首批生产6辆实验型号.
1932年末或1933年初，TKW原型车从编号1164的TK型超轻型坦克(属于首批制造,由软铁制成)上改进而成，机枪变成了同口径的wz.30勃朗宁水冷车载重机枪（仿美国M1917A1型重机枪）和一个观察镜一起安装在一个新的球型基座上。1933年军方的测试显示出炮塔的一些缺点：炮塔内空间太小，不能很好的固定住火炮基座视野太差；特别是缺少通风设备。于是，TK坦克的设计师们在1934年又研制了一种改进型炮塔，前部加长，在舱门的下面增加了一个通风孔，机枪被安装在一个球型基座上（可通用当时波军装备的任何一种车载机枪）。
（2）TKS超轻型坦克
1933年6月为了给老式的TK坦克升级，改造和生产出了TKS坦克，相较TK坦克TKS加厚了装甲，将装甲增加到10mm；1934年在TKS的基础上又改进出TKW、TK-D、TKF三种改进车型，其中TKW装备了克360度的炮塔；TK-D在车前装甲加厚的同时，底盘上装备了瑞典“博福斯”37mm反坦克炮；TKF在炮座装上了轻、重两挺机枪（7.7mm-12.7mm），并且使用了“菲亚特”46马力引擎，使得行程大幅增加，1936年夏，波兰陆军工程部门对改进型TKS进行了越野测试，结果TKS表现良好，不仅在山地高速机动中行驶速度快，而且耗油少，得到了参与试验的各位坦克技术人员的一致好评。但是其余几款坦克都没有得到陆军的好评，以至于没有投入批量生产，只是由于前期订单生产了一部分。二战开始后，TKS作为波兰仅有的几种国产坦克之一，参加了华沙保卫战，最终由于装甲防护薄弱，在德军空袭下遭遇了与7TP坦克一样的悲惨境地：许多TKS坦克被德军的Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机一辆接一辆的摧毁，有些甚至是因为战前汽油和火炮弹药供应不足，导致开战不久就有许多TKS抛锚、弹药不足而被波军自行遗弃或炸毁。
1941年，驻扎在挪威的德军部队将缴获的TKS型超轻型坦克改成牵引车使用（7.92毫米哈奇开斯风冷重机枪已被拆下）
华沙保卫战结束后，参战的100余辆TKS只剩下不到20辆，这些坦克最终撤入了爱沙尼亚和克罗地亚。德军在缴获TKS之后，认为该车的底盘对各种环境的适应性很好，于是将其中一部分TKS的20毫米炮取下，改为火炮牵引车，并一直用到1943年。苏联红军曾缴获了1辆德军后勤部队装备的TKS，现在存放在俄罗斯首都莫斯科附近的库宾卡坦克博物馆。现在有些东欧国家的博物馆里也藏有1~2辆TKS。
进行野外测试的TKW超轻型坦克（注意其安装的FK-A wz.38 L/73.5 机关炮，但安装这种炮的TKW只有少数）装备FK-A wz.38 L/73.5 机关炮的TKW超轻型坦克
东欧博物馆里修复后展出的TKS型超轻型坦克（注意其安装的M1914哈奇开斯7.92毫米重机枪）坦克上还放置了2顶波军装备的法国制钢盔
TK-3/TKW/TKS轻型坦克
产地：波兰
服役史
使用国家: 波兰 爱沙尼亚 克罗地亚 德国
生产史1931 - 1939
生产数量：575辆（一说700辆
规格重量：2.43/2.6 吨【中
