爱华网易卡租车全称是易卡绿色（北京）汽车租赁有限公司，是中国能源汽车传播集团下属的国有企业，隶属于人民日报社。它是由中国汽车报出资成立的致力于推广和发展纯电动汽车分时租赁业务的一家多元化公司。易卡租车的主营业务是纯电动汽车的分时租赁。他们在北京市范围内，以海淀区为核心建设了8个大型纯电动汽车租赁网点，包括清华科技园，牡丹园科技园，京仪大厦，北京理工大学，北京交通大学，清华大学等，为市民提供租车服务。
易卡_易卡租车 -企业发展历史
2013年6月14日易卡绿色（北京）汽车租赁有限公司正式注册成立；
2013年9月10日北京理工大学门店，北京清华科技园门店同时开业；
2013年9月20日首批100台北京牌E150ev纯电动汽车投放市场
；
2013年10月25日易卡租车官方网站正式上线；
2013年11月14日科技部部长万钢调研清华科技园门店，北京理工大学门店及考察分时租赁系统开发情况；
2013年12月15日第二批300台北京牌E150ev纯电动汽车到位，第三批北汽C70绅宝牌纯电动汽车到位；
易卡_易卡租车 -企业现状
易卡租车
据悉，2013年6月开业以来，易卡绿色在北京海淀区运营着300台纯电动汽车，分别在北京理工大学，北京交通大学，清华科技园，牡丹园孵化器，京仪大厦，北京印象等地标性建筑及大学校园内开设有8家营业网点，辐射整个海淀区。在马路边上，街道两旁，偶尔都能见到贴有“电动北京”标识的纯电动版本E150汽车，它们原来都是易卡绿色运营的车辆。
2014年年内，易卡绿色继续增购700台纯电动汽车，在2015年来到之前，在北京市主要城区运营1000台纯电动汽车。
易卡租车的所有车辆运营业务都基于易卡租车官方网站，这也是一套纯电动汽车分时租赁系统，类似于德国的Car2go和美国的Zipcar项目。
领导关怀
中共中央政治局常委贾庆林同志题词
原国务院副总理李岚清同志题词
原国务院总理李岚清同志，以及贾庆林同志都对中国汽车报社，易卡绿色租车给予了厚重的关怀。
易卡_易卡租车 -经营内容
易卡租车
易卡绿色租车公司的主营业务是纯电动汽车分时租赁，在北京市海淀区管辖范围内运营着300台纯电动汽车（车型为E150EV及北汽C70，也就是绅宝的电动版）。
分时租赁
是租车行业新兴的一种租车模式。指最低以小时为单位，提供汽车的随取即用的租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费以小时来计算。一小时起租，会员制管理，随用随取，取还车过程中，全程无人值守，全部由计算机系统来完成。
根据易卡租车总经理战静静的介绍，按照传统的租赁方式，一辆电动车每个月的运营费用最少需要3000元左右。若以此为车辆月租费，相较传统燃油车并不占优势。按照城市上班生活计算，一辆燃油汽车平均每月的使用成本在1000元~3000元不等。战静静说：
易卡租车示范店
“如果我们把租车时间切成一小段一小段卖给消费者，而不是一个月一个月的卖给消费者，可能就会容易被接受。” 战静静表示，这种所谓的“分时租赁”模式，不仅能解决电动车续航里程短的问题，也能让消费者在可以承受的价格范围内增加与电动车的接触机会。
清华科技园门店
以刚刚起步的北京易卡绿色租车公司来说，他们推出的租车费为两小时59元，四小时99元，日租159元，出租率保持在72%左右，已达到传统租车公司在节假日的出租率水平。
易卡_易卡租车 -北京理工大学门店情况纪实
易卡租车
在北京理工大学的
信息楼前，一长溜北汽E150ev两厢车十分惹眼，车身上“电动北京”的字样显示其纯电动汽车的特殊身份。从2013年9月19日开始，这批车辆就已经进驻校园，吸引大学生们尝鲜新能源汽车租赁。我们从易卡绿色租车公司得到消息，如今大学生有较强消费实力，也乐于尝试新鲜事物，新能源汽车租赁下一步还将在北京交通大学等高校试运营。
记者当天采访到，下午四点多，机电学院的博士生刘鹏正好来还车。检查剩余电量，观察车身有无划痕，易卡租车门店工作人员几分钟就完成了查验手续，然后将一根电源线直接插进了车身后腰部的充电接口。“日租金159元。”刘鹏的还车登记单显示，这是他租车一天的全部费用。
对比北京主流汽车租赁公司的租车价格，E150ev纯电动汽车租金便宜不少。通常，经济型小汽车的日租金最低169元，但还有20元的手续费和30元的基本保险，总费用219元。另外，如果按一天跑50公里计算，租传统车型需要自己承担30多元油费，因此实际纯电动车的租车价格比传统车型省了36%。
刘鹏已经是理工大学租车点的老主顾，一个多月断断续续租了十几次，尤其青睐99元的夜租。“晚上在实验室呆得太晚，就直接租车去东五环的亲戚家，一个往返比打车便宜多了。”刘鹏说，校园里像他这样有租车需求的人真不少，因为经常需要往返魏公村、西北旺、房山三个校区。
在这个租车点，记者了解到易卡绿色租车首批投入了10辆纯电动汽车，并在京城租赁市场首次推出了分时租赁模式，最短起租时段从一天24小时缩短至2小时，价格仅59元。另外，4小时租赁和晚上18点至次日8点半的夜租都是99元，但白天4小时以上的租赁都按日租计价，即159元。
价格优惠的纯电动汽车分时租赁，非常适合学生群体消费实力相对较弱的现状，也吸引了部分青年教师。据易卡租车门店经理张宗强透露，业务量学生占80%，老师占20%。考虑到多数学生没有信用卡，门店接受储蓄卡租车，但3000元租车押金和2000元违章押金都是先刷卡扣除，等还车后再退到卡上。
在新能源汽车推广初期，消费者对车辆性能、电池可靠性、使用便捷性顾虑较多，租赁模式成为提升公众认知度的重要手段。而分时租赁的推出，能最大程度实现汽车共享，发挥纯电动汽车零排放、无污染的优势。
易卡租车
“开业初期有几单分时租赁的业务，后来就都是夜租或日租居多。”张宗强分析，网点太少是分时租赁暂时不太受欢迎的原因，因为2小时内必须回到门店还车，一旦遭遇拥堵可能都来不及。如果租车网点在主城区完成基本布局，形成像公租自行车那样的网络，车主到达目的地后直接到就近的网点还车，分时租赁的优势才能真正发挥出来。
对刘鹏这样的电动车租赁尝鲜者来说，最大的担忧就是充电不方便。“其实开起来跟传统汽车没什么两样，还特别安静。就是续航里程太短，老担心电耗完趴在路上。”
E150ev纯电动车正常续航里程160公里，如果冬天开暖风续航里程会降至100公里。在理工大投放的分时租赁车型电池容量略有调低，续航里程更短。业内人士建议，纯电动汽车租赁可以借鉴公共自行车的模式，政府牵头分区域搭建网点，逐渐复盖主城区。这些租赁网点可以在主要商业区大型停车场内布设，既方便租车的人还车，也面向公众提供快速充电服务。
易卡_易卡租车 -清华科技园门店运营情况介绍
易卡绿色有两个比较大的示范运营门店，其中一个就是开展”电动北京伙伴计划“ 时，在五道口
启动的，首批安装了数十个充电桩车位。围绕着这批基建，他们易卡绿色的租赁形式形成了以短租、长租、分时租赁为主的多种模式，以小时作为结算标准。截止到2013年11月底，已经有100辆崭新的北京牌E150ev纯电动汽车入驻清华科技园门店，开始提供给顾客租用，清华科技园门店位于谷歌大厦楼下。
易卡_易卡租车 -核心产品
针对企业及个人的纯电动汽车分时租赁，最少基于一小时就能租车。车辆停放在街道两边，与公共自行车租赁非常相似，整个租车过程无人值守，用户从刷卡取车，到刷卡结算还车，都没有易卡租车的工作人员人工参与。
易卡_易卡租车 -使用流程
用户登录网站注册会员，上传身份证及驾照后，填写指定的邮寄地址。易卡租车会下发一张具备RFID功能的射频卡给用户，这也是一张会员卡。用户需要往这张会员卡里充值，以保证基本的服务费，才能租车。当用户需要租车时，先要在网站上预订车辆，然后持会员卡到车辆旁边刷卡开门，进入车内后，用拴在车里的钥匙点火开车。还车时也是一样，轻点中控屏幕上的“还车”按钮，然后刷卡智能结算扣费，下车关闭车门。这样整个流程就结束了。最后，用户需要把放在车后备箱里的充电线缆与充电桩连接，给车辆进行充电补给。
企业大纪事
在2013年11月14日下午16时许，科技部部长万钢一行前往北京理工大学、清华科技园，对易卡绿色电动汽车租赁项目进行考察调研。
易卡租车
在对车辆出租率、租赁方式、运营服务及管理平台等做了详细了解之后，万钢部长指出：“眼下是发展电动汽车的最好时机，电动汽车租赁是打开私人市场的有效途径之一，分时租赁能够充分体现电动汽车成本低、方便交通、提高效率等优势。”
科技部部长万钢视察分时租赁系统建设情况
万钢表示，要明确定位客户群体，针对客户需求，进一步创新分时租赁运营模式及服务方式，从预约租赁到付费结算等各个环节入手，为用户提供更多便利。
在现场调研后的座谈会上，北京市政府、市科委、北京理工大学、清华大学、中国能源汽车传播集团、北汽集团、国家电网北京电力公司的相关负责人向万钢介绍了北京市电动汽车推广工作，并围绕未来电动汽车推广的重点及难点进行了讨论。
由中国汽车报社旗下易卡绿色汽车租赁公司负责运营的电动汽车租赁业务已初具雏形。
对此，万钢表示肯定并强调：“电动汽车分时租赁的方式值得推广。要以提高交通效率和质量为目标，让电动汽车早日走向私人消费市场。”
