稻盛和夫 稻盛和夫-简介,稻盛和夫-人物经历

稻盛和夫(1932年1月30日―),毕业于日本鹿儿岛大学工学部,日本实业家,日本航空名誉会长(董事长),是京瓷、第二电电(现为KDDI)两家世界500强企业的创始人。稻盛和夫在1984年创立“稻盛集团”,为培育新世代经营者不遗馀力,其经营哲学被日本企业界奉为圭臬,被称为日本“经营之圣”。其代表性著作是《活法》,其他著作有:《你的梦想一定能实现》、《企业家成功之道》、《新经营、新日本》、《追求成功的热情》等。2010年1月,日本航空公司申请破产保护,在日本民主党政府鸠山由纪夫、小泽一郎的再三邀请下,稻盛和夫在78岁高龄出山执掌日航重组。

稻盛和夫_稻盛和夫 -简介

稻盛和夫,1932年生于鹿儿岛,1959年创立京都陶瓷株式会社(即现在京瓷株式会社),以独自自开发的精密陶瓷技术为基础,发展成为电子元件,信息通信设备系统,光学仪器等综合性的大型高新技术企业,1966年任总经理,1985年任董事长。


稻盛和夫

稻盛和夫在1983年创立日本铱星系统株式会社。1984年创立“稻盛财团”任理事长,同时设立“京都奖”。同年创立关西蜂窝电话株式会社(DDI)并作画董事长。1994年创立DDI袖珍电话株式会社,1995年创立京瓷多媒体公司,分别就任这些公司的董事长。同时还担任京都部工会议所会头,日本商工会议所副会头等公职。1984年获得日本国政府颁发的紫绶褒章。此外,还分别获得美国阿尔弗雷德大学、丹佛大学、圣地亚哥大学,英国克莱菲尔德大学名誉博士学位。

此外,稻盛和夫也创立了以培养年轻一代经营人士为宗旨的“盛和塾”。其广为人知的经营管理手法被称为“阿米巴式经营法”。稻盛和夫与日本民主党交往甚密,是热心的民主党支持者之一,与小泽一郎、鸠山由纪夫私交甚深,包括日本现任外相冈田克也、财相菅直人在内的诸多民主党大佬将稻盛奉为导师。2008年9月21日小泽再度当选民主党党魁时,稻盛和夫作为嘉宾参加了有关仪式。2007年,在日本SUNMARK出版社庆祝稻盛和夫的著作《活法》在日本销售突破50万册时,小泽一郎作为嘉宾出席。

2005年,稻盛和夫担任立命馆小学校儿童顾问委员。

2010年,日本航空向东京地方法院申请破产保护,在民主党鸠山政府的三顾茅庐下,稻盛和夫以78岁的高龄出任日航的会长(董事长),重整问题重重的日航。2011年日航实现财年的合并经营利润达到2049亿日元,创历史新高,并在2012年9月19日重新上市。

2013年3月19日,日本航空宣布稻盛和夫将于3月底辞去董事职务,完全退出经营一线,但仍会担任纯粹顾问性质的名誉会长一职。稻盛表示今后将会退出企业经营领域,工作重点将会放在稻盛财团和自己主持的经营学堂“盛和塾”等业务。

稻盛和夫_稻盛和夫 -人物经历

任日航CEO
日本航空公司于2010年1月19日下午在东京地方法院申请破产保护,成为日本自第二次世界大战结束以来最大一宗非金融企业破产案。日航有58年历史,一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。
日航总裁西松遥当天卸任,京都陶瓷公司名誉董事长稻盛和夫将掌舵日航重整。日本首相鸠山选中稻盛作为拯救日航的恺撒。鸠山此前表示如果能够请动稻盛和夫,日本政府将不必再投入几百亿美元纳税人的钱去激活日航,就可以使日航重新崛起。
稻盛和夫于2010年1月13日公开表态愿意重新出山。不过他提出了两个条件:一是以零薪水出任日航CEO;二是他将不带团队去日航,因为他公司内部没有人懂航空运输。稻盛和夫说:“对于交通运输业来说,我是一个彻头彻尾的‘门外汉’。我决定接受这份工作,原因是政府和ETIC都希望能以任何方式来阻止日本航空倒闭”。稻盛和夫重新出山的决定,在日本受到了广泛欢迎。鸠山由纪夫因为这个事件显示了日本政府的果断和有为,还提升了在民意调查中的满意度。[2]

稻盛和夫_稻盛和夫 -拯救日本航空

稻盛和夫 稻盛和夫-简介,稻盛和夫-人物经历

2009年,正当他潜心佛学、安度晚年之际,日本航空公司负债1.5235万亿日元(约1220亿元人民币)宣告破产。日本航空公司不仅是世界第三大航空公司,更是日本的“翅膀”。“必须拯救这家公司”,时任首相的鸠山由纪夫登门邀请稻盛和夫出山担任这家破产公司的董事长,几乎所有人都为后者捏了一把汗,怕他“晚节不保”。但是,没有想到,稻盛和夫欣然应允。
在他的领导下,日本航空公司接受了日本政府企业再生支援机构3500亿日元的资金援助。同时,各交易银行也最终同意放弃5215亿日元的债权。日本航空公司在实施一系列“重建计划”后,在宣告破产重建的第二年,就实现了扭亏为盈。2011年,公司不仅继续保持了黑字经营,而且纯利润高达1866亿日元。2012年9月,日本航空公司在东京证券交易所再次上市,宣告:我回来了!
1962年以来,日本政府的企业再生支援机构协助破产企业重建数,总共有138家,其中有将近半数的59家企业在重建过程中最终消亡,而重新获得上市的企业只有9家,而且从着手重建到上市的最短时间,也花了7年多。对比而言,日本航空公司的复活,的确是个奇迹。

稻盛和夫_稻盛和夫 -社会任职

京都工艺纤维大学经营协议会委员

财团法人稻盛财团理事长

财团法人日独文化研究所理事

财团法人京都大学教育研究振兴财团理事

财团法人日本经济研究奖励财团评议员

社团法人日本

  

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