青岛海底隧道 青岛海底隧道-简介,青岛海底隧道-建设历程

青岛海底隧道,南接黄岛区的薛家岛街道办事处,北连青岛主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长约7800米,其中海底段隧道长约3950米。项目总投资36.59亿元人民币。使用年限为100年。2011年6月30日正式通车。

青岛海底隧道_青岛海底隧道 -简介


胶州湾海底隧道路上接线端效果图

青岛海底隧道又称胶州湾隧道,是中国最长的海底隧道。隧道全长7800米,分为路上和海底两部分,海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口,连接青岛和黄岛两地,双向6车道。

该隧道的建成通车不仅使青岛东西海岸实现“同城化”,也成为中国海底隧道建设史上的里程碑。

青岛海底隧道_青岛海底隧道 -建设历程


青岛海底隧道

2006年12月27日,青岛海底隧道正式开工建设。

2009年12月,服务隧道工程穿越所有不良地质地段,顺利实现全线贯通。

2010年4月28日全线贯通。

2011年6月30日正式通车。

青岛海底隧道_青岛海底隧道 -特点

青岛海底隧道的地质条件非常复杂,共穿越18条断层,其中海域部分13条。隧道采用V形坡,隧道最低点高程为-70.5米,至海底面44.5米,隧道的最小埋深25米。采用双洞加服务隧道,矿山法施工。

青岛海底隧道设双向六车道,设计车速为80公里/小时,属城市快速通道。使用年限为100年。

青岛海底隧道_青岛海底隧道 -隧道公交


青岛海底隧道

山东青岛胶州湾海底隧道开通后,四条青岛主城区经海底隧道至黄岛区的公交线路同时通车运行,这四条青岛主城区经海底隧道至黄岛区的公交线路分别是:

(1)山东科技大学黄岛校区――大窑沟;

青岛海底隧道 青岛海底隧道-简介,青岛海底隧道-建设历程

(2)薛家岛公交枢纽站――中山公园(天泰体育场);由青岛公交集团运营;

(3)薛家岛公交枢纽站――利津路客运站,由青岛交运集团运营。

(4)薛家岛公交枢纽站――四方长途站,由青岛交运集团运营。

  

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