爱华网刘易斯轻机枪采用导气式自动原理，枪机回转式闭锁方式，靠枪机尾部闭锁卡笋做半圆运动实现开闭锁。设有射速调节装置，射速550-750发／分，复进簧类似于钟表发条的扭簧，安装在机匣下方、扳机护圈前的齿轮套盒内。扭簧的一端固定在扭簧销上，另一端用铆钉固定在齿轮套盒的内壁上。活塞杆下半部的齿轮杆与齿轮套盒的齿啮合。射击时，火药燃气经过枪管上的导气孔进入导气管，推动活塞向后运动，齿轮杆带动齿轮旋转，使扭簧旋转绕紧，储备能量。复进时，扭簧反过来推动活塞运动。自动武器的散热效果是影响连发射击精度和枪管寿命的重要因素。刘易斯机枪的枪管外包有又粗又大的圆柱形散热套管，里面装有铝制的散热薄片。射击时，火药燃气向前高速喷出，在枪口处形成低压区，使空气从后方进入套管，并沿套管内散热薄片形成的沟槽前进，带走热量。这种独创的抽风式冷却系统，比当时机枪普遍采用的水冷装置更为轻便实用。但在发射时，点射长度超过20发以后就需要稍做停顿，以免枪管过热。即便如此，该枪在6秒钟之内就可将圆形弹盘内装满的47发枪弹全部射尽，射速相当可观。
刘易斯轻机枪_刘易斯式轻机枪 -刘易斯式轻机枪
刘易斯式轻机枪“刘易斯”式轻机枪最初由塞缪尔.麦肯林设计，后来由美国陆军上校I. N.刘易斯完成研发工作。刘易斯费劲心机向美国军方推销这种设计新颖的机枪，但美军对此毫无兴趣。刘易斯只得黯然地带着他的设计来到比利时，在1913年开创了一家自己的兵器公司。一年后，随着一战的爆发，比利时兵器公司的员工们纷纷逃亡到英国，带去了他们的设计方案和部分设备。他们在英国的伯明翰轻武器公司的工厂里开始量产“刘易斯”机枪。1915年起，英国军队将“刘易斯”作为制式轻机枪，它是世界上第一支真正意义上的便携式轻机枪。“刘易斯”采用导气式原理，从上部由弹鼓供弹。
“刘易斯”也是最早的航空机枪之一，它成为多乘员飞机上观察员/机枪手的标准武器。通常会把原来的步枪式枪托换成铁铲柄式的把手，这样更方便在上下翻腾的飞机上射击目标。MK2型减轻了重量，成为主要的前向射击航空机枪，装备了许多早期战斗机。比如SE－5A型战斗机上就装有一挺“刘易斯”机枪。装弹时射手必须站起来，将机翼上的机枪拉回自己面前，卸下空弹鼓，装上新的，这期间你的双腿必须牢牢地夹紧防护栏。除了SE－5A，在1920年代还有许多英国战斗机都使用过“刘易斯” 机枪。
英国皇家陆军对“刘易斯” 机枪可谓是情有独钟，在一战结束后的很多年里仍旧在使用。除了英国，还有许多国家在一战期间装备了“刘易斯” 轻机枪，比如澳大利亚，法国，挪威，俄国，加拿大，甚至还有敌对方的德国军队。西线德军非常欣赏缴获的“刘易斯” 轻机枪，觉得它要胜过德国自己的MG08/15轻机枪。这实际上是一种马克沁重机枪的改进型，改装步枪式枪托、手枪式握柄，去掉三角架，换成了两脚架。德国人还为“刘易斯” 轻机枪编印了详细的使用手册。在1918年至1921年苏联建国初期的国内战争中，英国人提供给白匪军大量的“刘易斯” 轻机枪，结果相当一部分被红军缴获使用。红白双方的士兵都十分喜爱这种份量轻，携带方便的机枪。
英国军方在1938年用布伦式轻机枪换装了刘易斯 机枪。但是敦科尔克撤退后，英国面临的局势十分严峻，所有可以射击的武器都被投入使用，大量的“刘易斯”再度“应征入伍”。他们主要作为防空机枪，装设在卡车、火车上，或者作为固定的火力点，其中主要是MK2型航空机枪。随着加拿大生产出大量的“布伦”式轻机枪，英国的“布伦”产量也逐步升高，“刘易斯”再度退出一线，转为英国地方志愿军的装备，并开始装备武装商船，作为防空机枪。在许多当时的报纸、照片中，我们可以找到有关击落德军俯冲轰炸机或者战斗机的内容，在一个笑呵呵的英国机枪手的背后总有一挺“刘易斯” 机枪。
尽管在二战中“刘易斯” 机枪处于配角地位，但纵观其“一生“，充满了荣誉和骄傲！
【“刘易斯” 轻机枪参数】
弹药: 0.303英寸SAA型弹，英国制造
全枪长: 1283毫米 (50.5英寸)
空枪重: 11.8公斤 (26磅)
枪管长: 666毫米 (26.25英寸)
供弹方式: 47发或者97发弹鼓
初速: 745米/秒
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