爱华网中国联合航空有限公司，成立于1986年12月25日，是一家以北京南苑机场为主运营基地的航空公司。2004年，经中国民用航空总局正式批准重新组建成立了“中国联合航空有限公司”，中联航成为一家从事公共运输的商业航空公司。2010年10月，中国联合航空有限公司被中国东方航空正式划为旗下。
联合航空_中国联合航空 -公司信息
中国联航波音737客机
中国联合航空有限公司
IATA KN
ICAO CUA
呼号 LIANHANG
开始运营1986年12月25日
枢纽机场北京南苑机场
奖励计划中联航常旅客计划
机队数量6
通航城市23
总部北京
重要人物姚维辉（总经理兼中共党委书记）
网站http://www.cu-air.com
联合航空_中国联合航空 -概况
中国联航波音737客机
中联航的前身是中国联合航空公司，于1986年12月25日经中华人民共和国国务院、中央军委批准成立，是由中国人民解放军空军与22个省、市以及大型企业联合组建的民用航空公司。原中国联合航空公司曾拥有41架飞机，其中大多为俄制的图-154和伊尔-76等飞机，亦拥有波音767-300、波音737-300、雅克-42、CRJ-200、安-26、运-8的机队。北京南苑机场作为旧联航的基地，担负着专机、客机、航班的重任；旧联航经营定期客货运输，临时客货包机、旅游包机、进出口物资国内联运，并兼营与航空相衔接的地面运输。旧联航共开通国内航线38条，其中大部分为支线航线；每周飞行110个航班，通航城市一半为旧联航独飞的地市级城市。
旧联航独立于民航系统之外，常常以等同于火车卧铺价格的票价吸引大量旅客，曾经是中国支线航空市场的霸主。1998年，由于旧联航拥有军办企业背景，根据中共中央“部队不得从事经商活动”的政策被要求停止其民航客运业务，但鉴于其航班计划已经制定，该决定被批准延迟执行。2002年10月31日下午5点10分，在完成了银川飞往北京的最后一班飞行后，运营了12年的旧联航停止了全部民用航班的飞行。2003年旧联航正式停航，原属于空军的大部分飞机也都已经被空军收回，但旧联航在退出民航市场后仍担负着中国人民解放军指派的任务，所以飞机并没有停飞。
2004年，经民航总局正式批准，上海航空股份有限公司与中国航空器材进出口集团公司共同出资1亿元，上海航空公司控股80％、中国航空器材进出口集团公司控股20％，重新组建成立了中国联合航空有限公司，实现了“军转民”。2005年7月完成重组，10月20日开始重组后的首次新航。从2005年10月至2008年底，累计运送旅客240余万人次，运输货物23000余吨。开航以来，中国联航一直保持着安全飞行纪录，但常常出现航班因各种原因晚点的情况，引起旅客不满。
重组后的中联航开通了北京南苑机场至广州、成都、太原、重庆、呼和浩特、大连、福州、乌鲁木齐、三亚、哈尔滨、包头、无锡、锦州、乌兰浩特、海拉尔、鄂尔多斯、榆林、佳木斯、临沂、满洲里、赣州、景德镇、衢州和常德等航线，其中赣州、衢州、临沂为独家经营航线。
联合航空_中国联合航空 -发展简史
中国联合航空有限公司前身是中国联合航空公司，成立于1986年12月25日，是一家以北京南苑机
场为主运营基地的航空公司。2004年，经中国民用航空总局正式批准，上海航空股份有限公司与中国航空器材进出口集团公司共同出资一亿元，重新组建成立了“中国联合航空有限公司”。自此，中联航成为一家从事公共运输的商业航空公司。2010年10月，中国联合航空有限公司被中国东方航空正式划为旗下。
重组后的中国联合航空有限公司秉承“安全高效、诚信为本、顾客至上、追求卓越”的经营宗旨，打造责任心强、技术精湛、经验丰富的飞行、机务、乘务、商务等专业队伍，以“快捷、温馨”为服务理念，不断开拓进取，向着“颇具影响力的北京第三家基地航空公司”的目标努力迈进。专业的队伍、独特的航线、独有的基地、快捷温馨的服务，这些特质构成了今天的中国联合航空有限公司。
联合航空_中国联合航空 -优势与服务
作为中联航主营基地的北京南苑机场临近北京四环路(南)，交通十分便利。2007年9月，南苑机场候机楼经改扩建后投入运营，2012年7月，再次改扩建后的新候机楼已投入运营，新候机楼可以满足600万人次的年旅客运输量。由于北京首都国际机场由于空中交通日益繁忙经常被空中管制部门实施流量控制，北京南苑机场起降的飞机架次较少，中联航的班机一般非常准时，对北京的航线网络起到重要的补充作用，缓解北京首都机场的压力，并给来往于北京的乘客出行增加新的选择。
中联航自2005年10月已陆续开通了北京南苑至无锡、广州、呼和浩特、大连、海拉尔、成都、重庆、三亚、哈尔滨、赣州、景德镇、衢州、佳木斯、临沂、齐齐哈尔、锦州、鄂尔多斯、绵阳、青岛、福州、南宁、榆林、常州、阜阳、佛山、南阳、西安、上海虹桥、延安、舟山、昆明、厦门、南通、通辽、锡林浩特、乌兰浩特、襄阳、石家庄、深圳、长春、赤峰、银川、贵阳、温州、加格达奇等航线，其中北京至衢州、佛山、石家庄为独家经营航线。同时自2009年11月起陆续开通了佛山至北京南苑、南宁、三亚、无锡、重庆、西安等航线。附中联航航线网络图。2013年
非官方版本，请以实际航线为准。
1月15日起，中联航新开北京南苑至兴义、安顺、呼和浩特、海口4条航线。目前北京南苑至贵州兴义、安顺两条航线均由中联航独家运营。[1]
中联航自开航以来，一直保持着良好的安全飞行纪录。从2005年10月至2011年底，中联航累计安全运送旅客870余万人次，运输货物67000余吨。
中联航机队以波音737飞机为主力机型(700型11架、800型12架)。根据中联航发展规划，到2015年，机队规模将达到50架。
附：中联航2012-13年度冬春季航班时刻表
联合航空_中国联合航空 -机队
8架波音737-300
4架波音737-700
6架波音737-800
7架庞巴迪CRJ-200
5架庞巴迪CRJ-700
