爱华网济青高速公路全长318公里，西起济南市东北郊的大桥路，东至青岛市北郊的西袁庄，横贯山东半岛17个市、县（区）连接济南、淄博、潍坊、青岛等重要工业城市，穿越5条国道、15条省道。该项目经国家批准利用世行第三批公路贷款1.1亿美元。
济青高速南线全长３０７．８公里，道路全线为双向六车道，设计时速１２０公里，是山东省首条超过３００公里的全线双向六车道高速公路。济青高速南线是国家重点公路青岛至兰州高速公路的重要部分，其起点位于黄岛红石崖，顺接正在建设中的青岛海湾大桥，全线贯穿青岛、潍坊、临沂、淄博、莱芜、济南六市。横跨鲁中山区，地形复杂，是迄今为止我省地形最复杂、技术难度最高、投资规模最大的高速公路建设项目。全线共有特大桥４座，大桥７７座，互通立交桥１５座。该线路还是我省隧道最多的高速公路，仅穿山隧道就有２１条，其中最长的超过４公里。
于2007年12月22日建成通车，济南有港沟、蟠龙、彩石、曹范、埠村四个出口，莱芜为上游、莱芜北、莱芜新区、辛庄四个出口，沂源为鲁村、沂源、沂源东、张家坡四个出口，沂水两个出口新庄，杨庄！经诸城孟疃、诸城西、诸城、诸城东、辛兴出口后，过胶州里岔，胶南黄山后，并入环胶州湾高速。
作为现代经济的催化剂，济青高速南线无疑给沿线地方经济注入了一支强心剂。
济南：
高速路进山区
东南大门打开
济青南线在济南市设有港沟、蟠龙、彩石、曹范和埠村五个出入口。由于济南东南部地处山区，当地人出远门很不方便，济青南线直接伸入到山区腹地，山区农产品的外运、旅游资源的开发，都随之迎刃而解，济南的东南大门从此打开。
济南东部产业带之一的济南出口加工区离济青南线入口仅１公里，通过济青南线，２．５小时就能将货物运到青岛港。
莱芜：
１小时上天
２小时下海
济青南线的建成让莱芜人实现了“一个小时上天，两个小时下海”的梦想，就是说只需要一个小时就可以到达济南国际机场，飞往世界各地；两个小时就可以到达青岛海边，吃海鲜、洗海澡。
目前，莱芜北部雪野湖旅游区核心景区建设正在加紧推进，济南市民想品尝雪野鱼头的话，来回用不了两个小时。
鲁中：
沂源摘的葡萄
当天可抵沪宁
济青南线的通车，结束了沂源、沂水没有高速公路的历史，也点燃了革命老区的旅游梦。刚刚卸任的沂源县旅游局长王永军表示，沂源将利用３－５年的时间建成５个旅游强镇，到２０１０年争取旅游综合收入突破１０亿元。
张家坡是沂源的一个小乡镇，盛产葡萄、苹果。济青南线在这里的一个出入口，给果农们铺了一条致富路。当天清早摘的葡萄装进集装箱，傍晚时就能运到南京、上海。
诸城：
省下１小时
节约上亿元
济青南线的通车，让诸城到青岛、济南的时间分别缩短４０多分钟和１个多小时。
“不要小看这１个小时，对诸城来说意味着将节约上亿元的运输成本。”济青高速南线潍坊段指挥部的工作人员介绍说。济青高速南线的修建将使青岛港、日照港、青岛机场和潍坊机场全部列入诸城的１小时经济圈内。
青岛：
胶州湾被激活
形成交通枢纽
济青高速南线进入青岛境内后，穿过胶州、胶南、黄岛，顺接未来的跨海大桥后进入青岛市区。济青南线与沈海高速、环胶州湾高速、疏港高速、２０４国道等四条国省级公路连接，在胶州湾西部形成一个密集的交通枢纽。
此前，胶南、黄岛的市民开车去省城，还得北上老济青线，全程需要３．５个小时，现在只要２．５个小时就能到达。
