爱华网《世界街头赛车4》是一款电视游戏。
《世界街头赛车4》游戏中文名： 世界街头赛车4
游戏外文名： Project Gotham Racing 4
游戏类型： 动作
游戏平台： 电视游戏
开发厂商： Bizarre Creations
代理厂商： Microsoft
世界街头赛车_《世界街头赛车4》 -游戏简介
《世界街头赛车4》打从2001年11月在XBOX平台上推出首作以来，《Project Gotham Racing》系列就一直担任着为微软家用机保驾护航这样一个角色，其地位就相当于索尼PS系平台上的《Gran Turismo》。微软很清楚，《Gran Turismo》系列是PS系家用机平台上最具号召力的第一方作品，无论是人气、销量、评价，SCE旗下的其他作品都无出其右，要和索尼在家用机领域竞争，游戏软件是关键，自家平台上就得有足够份量的同类作品来牵制对方的《Gran Turismo》，这道理就和SCE着力打造《KillZone 2》，希望在FPS这块与《HALO》系列抗衡是一样的。因此，除了每两年推出一作的《Project Gotham Racing》系列外，微软又把打造风格更接近于《Gran Turismo》的《Forza Motorsport》系列之开发重任交付给了Turn 10。在山内一典领衔的POLYPHONY DIGITAL还未推出PS3上的《Gran Turismo 5 Prologue》（GT5P）之前，微软率先发难，前有《Forza Motorsport 2》在五月登场，后有《Project Gotham Racing 4》（pgr4）在十月亮相，希望藉由这两款赛车大作给《Gran Turismo 5 Prologue》构成足够的压力。由于《Forza Motorsport 2》（FM2）在画面和系统方面并没有取得太大的突破，首次加入气候系统和摩托车这两个新元素《Project Gotham Racing 4》无疑给了玩家更多的期待和猜想。不过呢，这游戏感受，光靠猜是猜不出来的，系统，手感嘛，只有试过了才知道。
世界街头赛车_《世界街头赛车4》 -画面效果
《世界街头赛车4》同样是XBOX360平台，两年的时间，Bizarre能把机能摸得更透是肯定的，但这“透”的程度去到那呢？都说FM2对比一代，在画面上就只有解析率和抗锯齿这些理所当然的优势，那PGR4呢，会同样为了维持流畅性而有选择性地牺牲画面，让建模材质和光影效果都缩水嘛？在小编看来，PGR4的色泽光影不像三代那么炫目了，但也正因为是韬光养晦的缘故，让人看起来反而是真实了不少，唯一的遗憾是车轮的金属感反而不够pgr3理想，有塑料化的趋势。游戏的车体建模也维持了同类作品中处于领先地位这样的优良传统，通过新的车内视角，玩家可以看到汽车内部每一处的结构细节，仪表盘完全达到了以假乱真的程度，除了能看到驾驶员操纵方向盘外，仪表指针根据真实情况在转动的细节也看得一清二楚。但从前不久的2007东京电玩上现场展台试玩情况的回馈来看，将在年底登录PS3的GT5P不但拥有超华丽的菜单画面，高精度的车体建模，和真实毫无二致的车表质感，还有1080P，始终稳定在60FPS的优质环境，就连RACE MODE里面车库维护人员的忙碌和赛车的情况，驾驶员的好整以暇等每一个细节都进行了全程细致的刻画描述，这一切，形成的视觉冲击比PGR4更加强烈，也只能用真实，震撼来形容了。PGR4那简单甚至可以说简陋的菜单还真是相形见拙，GT5P的美工，更是PGR4难以招架的。说到这，或许有点叶公好龙的嫌疑，但单从设定和画面效果的角度来看，GT5P和PGR4皆是一时瑜亮，可是驾驶感的风格和市场定位却全然不同，难以比较，毕竟GT才是FM的假想敌。由此也可以看出，GT5还未出现，仅仅一个GT5P就显示出了如此高的素质，微软对死敌的杀手锏郑重其事，严阵以待还是不无道理的。
《世界街头赛车4》新加入的天候系统是微软着力宣传PGR4的重要卖点，在竞速过程中，玩家将会碰到起雾、下雨或下雪等不同的天候情况，这些天候的变化当然不只是花瓶摆设，只是看上去天空有明暗的区别而已。每一条赛道的路面情况随时都会根据天候的不同发生相应的变化，PGR4除了保留系列作原有的东京、纽约、纽堡林、伦敦、拉斯维加斯等赛道外，还新增了上海、澳门、圣彼得堡、魁北克等赛道。结构复杂多变的赛道与天候系统搭载到一起，确实很有喙头。当玩家还沉浸在紧张激烈的竞速当中无暇旁顾赛道沿途风和日丽的美好风光时，很有可能下一刻就是山雨欲来风满楼了。当汽车的挡风玻璃和雨刷上不断有水花溅起时，开始还淅淅沥沥地转眼已是暴雨倾盆了，地面也变得湿滑起来，当轮胎滑过泥泞的路面时，激起一串串的水花，雨水在强风的影响下以不同的角度冲刷着车体表面，汇流后又逐渐向下流淌，效果非常逼真。浓雾造成能见度差，风雪扑面而来，让轮胎极易打滑等效果也做得很棒。不过呢，做得最逼真，也最令人印象深刻的还要属雨天效果了，冰雪效果的设计还是有些过于简单。在驾驶时利用不同的视角来观察气候对车辆和路面的影响也是很惬意的一件事情。PGR系列在描绘赛道周围情况时一直有着独到之处，PGR4在接近赛道周围的建筑和沿途的观众，摄影记者等方面的刻画还是比较细致的，新增的上海赛道更是能让国内的玩家找到很大的归属感，但从一些店面广告牌的边缘等地方，我们还是看了明显的锯齿，那些玩家平时比较容易忽略的地方也做得比较粗糙，看来赛车游戏的制作小组都是挺狡猾的。
《世界街头赛车4》PGR3的车内视角一直为玩家所津津乐道，不同车辆独具特色的内部结构与驾驶环境让人充分感受到了制作方的诚意，PGR4当然要有更精彩的表现才能显示出进步的诚意了。游戏除了拥有2004 TVR Sagaris，1965 Chevrolet Corvette Sting Ray，2005 Vanwall GPR V12，1993 Toyota Supra Turbo，2005 Gumpert Apollo，1997PanozGTR-1 Coupe，2006 Ferrari 599 GTB Fiorano以及1957 Maserati 250F等多款名车。追逐，保险杆，引擎盖和车头等不同类型的视角也是一应俱全，在进行回放时还多了电视，竞赛，精彩动作等视角供玩家去欣赏自己的精彩表现。如果玩家觉得还不够过瘾，利用拍照模式来玩味回放的情况，在把自己认为最特别，最搞笑，最惊险……的一幕拍下来储存到硬盘上传到服务器和好友以及各地玩家分享也是很有成就感的。在进行拍摄时，玩家可以根据需要来调整亮度，对比和色彩等参数，添加杂讯，泛黄，扭曲，隧道效果等特效，还能调节光圈，模糊量，景深范围和车辆模糊的级别。镜头视角、回放、拍照等虽然都是锦上添花的东西，但却能给玩家增添很多乐趣，在这方面，PGR4是做得更加仔细和体贴周到了。PGR系列本来就不是以真实的驾驶感和模拟性为卖点的，当车辆猛烈地碰撞上避震栏等障碍物时，车身没有损坏的设定，通常只是单纯的减慢速度，因此，PGR系列的物理引擎一直备受质疑。如今的PGR4在物理性这块上依旧没有给人太大的改观。虽然风格不一样，但PGR4和FM2这两款作品其实是很有必要进行优势互补，比如说FM2并未提供车内视角，回放也只能以预定视角来进行，这两方面恰好是PGR4的强项，同样地，FM2那逼真的即时损坏系统也完全可以用到PGR4上。
世界街头赛车_《世界街头赛车4》 -音乐音效
因为操作非常容易上手，所以，PGR系列拥有各种不同曲风的音乐方便玩家调节心情向来是不错的设计，不像FM等作品那样为了维持游戏的真实性而不得不成为背景音乐绝缘体。不过呢，一款赛车游戏，赛车引擎的音效到位，真实再试最最重要的。PGR4延续了系列的传统特色，不管是音乐还是音效，都一如既往地出色，到位。
世界街头赛车_《世界街头赛车4》 -比赛模式
《世界街头赛车4》PGR4的菜单非常简洁明了，单人游戏部分以ARCADE模式，GOTHAM职业赛，计时赛，自订配对几项组成。追逐赛，滑胎赛101，计时赛，两轮赛，角锥挑战赛，顶尖车手赛，横冲直撞追逐赛，纵横无阻世界巡回赛，职业赛道挑战赛，终极挑战赛这十个章节共同组成了ARCADE模式，但在刚开始的时候，玩家只能进行追逐赛，滑胎赛101，计时赛三个项目，其余的赛事得等玩家积攒够了足够数量的奖牌后才会开启。除了奖牌，Kudos点数也是玩家每点必争的，因为PGR商店里的车辆套件，赛道套件，你追我追等比赛模式，安全帽等车手套件，拍照模式中的3D眼镜特效等特效套件，还有玩家专属图示套件这些可都缺不了Kudos。
玩家要想找些更耐玩的，以夺取整个锦标赛赛季冠军为最终目标的GOTHAM职业赛是个很好的挑战。在进行计时赛和自订配对中的街道赛和淘汰赛之前，都有城市，路线，天气三个通用的选项可以设置，只不过计时赛另外还有车辆，幽灵车，目标几个条件可以设定，正如计时赛的口号那样：这没有Kudos，没有对手，速度是关键。街道赛中的圈数和淘汰赛中的淘汰计时也是各自独有的条件，进阶设定和游戏大厅就都是一样的了，在进阶设定那，玩家可以仔仔细细地把电脑AI，反向跑道，限定车辆等级，重设分数，排档，视角，碰撞，追赶的车辆等级，私人大厅，启用队伍这一大堆的项目都调个遍，但和GOTHAM职业赛的赛事一样，可不是所有选项刚开始都能随你调的，得满足了条件才可以。
《世界街头赛车4》在玩家刚进入游戏时，可以选择自己性别、国籍与国旗，成为代表该地区的虚拟车手，通过最多可允许多达8人参与的XBOX LIVE连线，玩家还可以组队参与地区域性甚至是全球性的比赛，在PGR3里就已经引入的Gotham TV网路赛程转播功能同样得到了进一步的强化，玩家能够更轻松地把自己参加过并记录下来的比赛过程在网络上和世界各地的玩家一起分享，要搜索自己希望看到的比赛也变得更加简便了。如果玩家的在线对战条件不太理想，但又希望和朋友一起分享PGR4的乐趣，那多人游戏中分屏的单机多人模式和主机互联的系统连线都是不多的替代者。
世界街头赛车_《世界街头赛车4》 -操作手感
《世界街头赛车4》虽然在PGR4之中，汽车的数量和类型仍然是主流，但最新引入的摩托车无疑更能吸引玩家的眼球。在得到本田和Ducatl等知名厂商的车模授权后，鉴于摩托车在操作手感，加速方式和行进轨迹，轮胎与不同路况产生摩擦的情况……都与汽车有着本质的区别。要把摩托车的速度和灵巧的感觉表现出来，就只唯有针对摩托车设计出另外一套完全有别于汽车的驾驶引擎。从亲身体验的情况说来，PGR4的确是把速度感和灵巧的优势发挥出来了，操作也非常容易上手，很适合初级玩家，但物理特性的仿真效果却完全不是那回事，这很容易让人回想起GT系列开发商Polyphony Digital专门为摩托车打造的那款《Tourist Trophy》（TT），TT和PGR4的情况可以说完全相反，TT拟真度很高，但上手太难，游戏性较差，PGR4却是把摩托车这块做得异常爽快，但操纵的真实感较差，感觉更像是在驾驶自行车。为避免扯远了，这里还是先把比较的话题搁下，回到正题吧。
从PGR4的角度来说，在一些结构比较复杂，比较狭窄，弯道较多的赛道中比赛，摩托车还是必然的首选，也比使用汽车，甚至是一些名贵的跑车更容易获得比赛的胜利，因为，把摩托车和汽车放到一块来竞速，本来就不是非常合理，在这些赛道之中，汽车在直线高速区域的长处被极大限度地抑制了，远不如摩托车灵巧。摩托车还可以做出单轮行进，双腿成90度朝天，扭动车手的水蛇腰等杂耍般逗趣的动作。无论是从观赏的角度出发，还是实际的效果，摩托车都有优势。汽车部分的手感仍旧是以表现赛车的速度为主，只是部分车辆稍做了点微调，有些驾驶起来过飘的车辆稳了些，其他的部分和前作并没有太大的变化。
