爱华网从二战时期的“威利斯吉普”开始，美国吉普公司就一直执拗的在纯越野车领域打拼，虽然这种执着让他们拥有了足以与路虎的全地形反馈系统相媲美的quadra-driveii四驱系统，但也正因为对车辆越野性能的过于苛求，吉普公司直到2005年才屈服于北美客户的需求在纽约车展展出了他们有史以来的第一款7座中型suv――指挥官。
jeep指挥官_吉普指挥官 -系列介绍
吉普指挥官
吉普指挥官采用JEEP家族经典设计，外观上随处可见笔直垂落的线条：无论是车头的水箱隔栅、近乎垂直的挡风玻璃，还是犹如刀切的车尾造型，这种经典的外观，仿佛要把我们带回上个世纪。复古的外形和一些裸露螺钉显示出了时尚，同时配备了众多豪华装备。吉普指挥官几乎能在任何地形条件下行驶，可以搭载七人。吉普指挥官车内新设计的座椅结构稳固且舒适，虽是在Jeep车系中首次采用“三排座椅”设计，但却创新的采用了“剧场式布置”方式：每排位置都要略高于前一排，这种与众不同的形式改善了每位乘客的前方视野，并提供了最佳的视线。 目前，指挥官为其所属系列下的最新车系。
jeep指挥官_吉普指挥官 -基本资料
价 格： 56.59-64.99 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4787/2261/1919mm
排 量： 4701-5654 cc 原产地： 美洲 所属： 指挥官
理论油耗： 13.9-15.3 升/百公里
优 点：经典的造型，强劲的动力，彻头彻尾的美式硬派越野车
缺 点：和大切诺基有点相象，在配置和性能上与新款大切诺基缺乏明显的差别
jeep指挥官_吉普指挥官 -基本参数
基本参数
基本参数：指挥官 5.7L 自动指挥官 4.7L 自动厂商指导价：64.99万61.99万品牌：吉普吉普级别：SUVSUV发动机：5.7L 259kW4.7L 223kW变速箱：5挡自动5挡自动长×宽×高(mm)：4787×2261×19194787×2261×1919车体结构：5门7座SUV5门7座SUV最高车速(km/h)：2092020-100加速时间(s)：7.59车身参数
车身参数指挥官 5.7L 自动指挥官 4.7L 自动车长(mm)：47874787车宽(mm)：22612261车高(mm)：19191919车重(kg)：23502230轴距(mm)：27802780最小离地间隙(mm)：212213车身结构：SUVSUV车门数：55座位数：77油箱容积(L)：8080行李箱容积(L)：212212发动机
发动机指挥官 5.7L 自动指挥官 4.7L 自动排量(L)：5.74.7工作方式：自然吸气自然吸气最大功率(kW)：259223最大功率转速(rpm)：54005650最大扭矩(N・m)：520445最大扭矩转速(rpm)：42003950燃油：汽油汽油燃油标号：9393环保标准：欧IV欧IV底盘转向
底盘转向指挥官 5.7L 自动指挥官 4.7L 自动驱动方式：四驱四驱前悬挂类型：其他其他后悬挂类型：多连杆多连杆车轮制动
车轮制动指挥官 5.7L 自动指挥官 4.7L 自动前制动器类型：盘式盘式后制动器类型：盘式盘式前轮胎规格：245/65 R17245/65 R17后轮胎规格：245/65 R17245/65 R17备胎：全尺寸全尺寸jeep指挥官_吉普指挥官 -整体特点
吉普指挥官
指挥官身上拥有浓烈的美式风格，野性、刚毅、霸气。它是吉普推出的第一款7座SUV，它虽然还是搭建在大切诺基的平台之上，但已经全面突破。车身经过加高加长，造型变得更加硬朗，性能装备更上一层，更突出了来自JEEP的越野品质。
吉普指挥官采用JEEP家族经典设计，外观上随处可见笔直垂落的线条：无论是车头的水箱隔栅、近乎垂直的挡风玻璃，还是犹如刀切的车尾造型，这种经典的外观，仿佛要把我们带回上个世纪。复古的外形和一些裸露螺钉显示出了时尚，同时配备了众多豪华装备。 吉普指挥官几乎能在任何地形条件下行驶，可以搭载七人。吉普指挥官车内新设计的座椅结构稳固且舒适，虽是在Jeep车系中首次采用“三排座椅”设计，但却创新的采用了“剧场式布置”方式：每排位置都要略高于前一排，这种与众不同的形式改善了每位乘客的前方视野，并提供了最佳的视线。
指挥官有两款车型可选，分别配备的是4.7L V8和5.7LHEMI V8发动机。其中，5.7L V8 HEMI发动机是把克莱斯勒集团上世纪50年代推出的经典传奇的半球发动机重新改造，配备的全球首创的发动机多排量系统(MDS)，能根据不同条件的需求，在40毫秒内完成八缸与四缸之间的切换，有着极佳的动力性和燃油经济性。2.2吨的车重十分考验4.7L排量的发动机，轻踩油门，发动机响应迅速，起步平稳缓和，没有越野车常见的笨重感。变速器敏捷顺畅的跳挡，能够很线性地提取发动机动力，中后段力量明显，并且持续一段时间，可以轻松把速度提到100km/h以上。
jeep指挥官_吉普指挥官 -外形介绍
外形：粗狂刚毅 棱角分明
Jeep指挥官拥有粗犷风格的外形，整个车身棱角分明，前脸刚毅而坚定，散发着一股一往无前的霸气和野性，一眼望去就知道是款标准的极具越野风格的SUV。
由方形中网分割开的七条进气格栅则明示了Jeep家族的身份。而车身的侧面几乎是由四条笔直的平行线前后贯穿而成，感觉十分硬朗坚固之余，也显得不是那么臃肿。从侧图看也许会认为是个庞然大物，但相比大切诺基还是略小一些。
jeep指挥官_吉普指挥官 -内饰介绍
吉普指挥官
车内：越野SUV中让人眼前一亮的内饰
车内部分，作为一款强调越野性的SUV来说，Jeep指挥官内饰设计让人眼前一亮，其方向盘的设计及手感让人印象深刻。
此外，指挥官的自动挡采用了蛇形挡位，但是挡位的曲线并不是很深，金属的挡把头设计非常耀眼，而且与指挥官这种狂野粗狂的风格很搭配。
空间感良好（前后排均包括），头部空间充裕，腿部空间第二排也够用，指挥官的座椅设计非常宽大，而且很厚实，坐上去感觉很踏实。第二排座椅分为三个独立的座位，左右两边的都可以向前折叠，但是中央的座位是固定的。在试乘的时候颠簸的路面使编辑在后座从左到右来回翻滚，再多两个人都够坐的了。
jeep指挥官_吉普指挥官 -越野性能
颠簸的路面展示了其出众的越野性
吉普指挥官
行进间车身平稳，在经过坑洼不平的路面时，Jeep指挥官出众的越野性被发挥的淋漓尽致，例如：在经过一个胳膊肘弯的时候，指挥官车身的倾斜度已经很大，但汽车仍然保持了很好稳定性及操控性，身边的教练亦解释到这种路面的行进对于指挥官来说是小case了，当然，固特异轮胎的帮助亦体现其中。
油门灵敏度较高，在5-45RFE五档自动变速器的配合下，这台4.7L的发动机便能迅速释放出充沛的推力，提速之轻快让我感受不到我在驾驶一辆两顿多重的庞然大物。
在穿越碎石路面时，在车身剧烈抖动的同时，方向盘亦很好的将路感传递到了驾驶者身上，由于采用了全新独立前悬挂系统，指挥官的控制感良好，转向也较为精准，同时也减小了车头颠簸可能性。
最后阶段，在途径深坑的时候，车身良好的离地间距以及在深坑最深处计算精确的接近角和离去角，帮助指挥官平稳的通过此路面，几乎没有什么特变的感觉，与经历起伏路段的感觉相似。
如果在越野路面行进间双手紧握方向盘而且大拇指向里紧扣的话，当遇到一些特殊路况（比如碎石路面）因颠簸紧急转向时，方向盘打转会造成大拇指的损伤。
