爱华网伊柯丽斯（ECLIPSE在）北美诞生以来，继承了具有40年历史的三菱跑车的优良传统，从1989年第一代ECLIPSE诞生至今已风靡近20年，成为代表着三菱运动精髓的旗舰产品，被称赞为“充满着驾驶乐趣和时尚感的双门车”，在美国具有良好的品牌形象，深受时尚一族的喜爱。在美国的一项调查中，ECLIPSE的知名度高达69%，远远超过其他同级别跑车而名列榜首。
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -品牌简介
三菱伊柯丽斯ECLIPSE（八种车色）伊柯丽斯（ECLIPSE在）伊柯丽斯（ECLIPSE在）北美诞生以来，继承了具有40年历史的三菱跑车的优良传统，从1989年第一代ECLIPSE诞生至今已风靡近20年，成为代表着三菱运动精髓的旗舰产品，被称赞为“充满着驾驶乐趣和时尚感的双门跑车”，在美国具有良好的品牌形象，深受时尚一族的喜爱。在美国的一项调查中，ECLIPSE的知名度高达69%，远远超过其他同级别跑车而名列榜首。
三菱伊柯丽斯ECLIPSE（八种车色）伊柯丽斯（ECLIPSE在）北美诞生以来，继承了具有40年历史的三菱跑车的优良传统，从1989年第一代ECLIPSE诞生至今已风靡近20年，成为代表着三菱运动精髓的旗舰产品，被称赞为“充满着驾驶乐趣和时尚感的双门跑车”，在美国具有良好的品牌形象，深受时尚一族的喜爱。在美国的一项调查中，ECLIPSE的知名度高达69%，远远超过其他同级别跑车而名列榜首。
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -外观设计
三菱伊柯丽斯ECLIPSE(伊柯丽斯)外形设计采用了理想的水滴型车身，线条流畅造型惹眼，使整车显得充满动感而张力十足，而且这也是一种风阻系数最小的造型。配置了大型翼子板和双排气管，支持更轻便的行驶，外形更具冲击力。车身结构上，新一代的ECLIPSE采用了低重心、宽轮距的平稳构造，提高了行驶稳定性和车身刚性。弧度和曲线在整车车身的设计上得到了充分的应用，尤其是宽大的前挡风玻璃、扁平的车头、夸张的尾部扰流板都给人留下了深刻的印象。整体来说，Eclipse的车身运动感十足。有8种炫靓的车身颜色可供选择，张扬着不同的时尚风格，走到哪里都会成为炫酷魅力的焦点，招来无数艳羡的目光。细节上，一气呵成的前保险杠、侧面贯穿车身底部的线条以及18英寸的大号轮毂都体现出Eclipse简洁明快的特点。另外，前后大灯、独特的车门把手以及车外后视镜的位置都体现出Eclipse对于细节的把握十分用心。
外部
外部
前部主要特征
后部主要特征
车侧主要特征
后部主要特征
三菱伊柯丽斯
三菱伊柯丽斯
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -内部空间设计
内部空间内饰方面，在提高运动感的同时更实现了极具高级感的车内空间。ECLIPSE使用了运动感更强的桶型真皮运动座椅，拥有良好的侧面支撑和包裹性，高挺的靠背与头枕是一体化设计。红白组合、炭黑、和灰色三种颜色搭配的内饰个性鲜明，质感强烈，仿佛是专为时尚潮流而量身定做。设计上最大的特点同样是弧度和曲线元素的应用，整个中控面板的造型、出风口、各种旋钮以及各种线条的分割都采用了弧形的设计。中控部分的主要材料塑料件为主，手感较软。
内部空间
内部空间
后排车座
驾驶空间
内部装置
中控装置
行李厢
行李厢
车身颜色与内饰配色
内饰颜色
灰黑内饰
浅灰/黑色内饰
三橙红/白/黑内饰
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -驾驶性能与动力
2.4升4缸16气门MIVEC发动机
ECLIPSE装载了动力十足兼具低燃耗的4G69型2.4升4缸16气门MIVEC发动机，最大功率为121kw(165ps)/6,000rpm，最大扭矩220N-rm/4,000rpm(22.4kg-m)。变速器采用带运动模式的INVECS-II4速自动变速器，具有根据驾驶者的驾驶方式而学习控制的机能，从而平稳地实现加减速。经典的搭配令动力输出源源不断，加上表现优异的操控性能，使驾驶ECLIPSE纵横驰骋俨然成为一件乐事。悬架装置采用了四轮独立式，减少了因路面不整带来的震荡。刹车制动采用的大型盘式制动器，保证了无论是正常制动还是紧急制动，都能发挥稳定的制动性能。2.4升16气门SOHCMIVEC发动机低油耗的2.4升发动机能够输出165马力的动力，不但加速快，而且能够对各种路况条件做出精准的反应。此款发动机采用三菱独有的MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）技术，保证启动平稳和流畅的高速公路行驶性能。
INVECS-II自动变速器
INVECS-II自动变速器
大型盘式制动器INVECS-II自动变速器带运动模式
4速自动变速器采用三菱独有的INVECS-II智能型车辆电子控制系统。INVECS-II能监控驾驶状况并变换档位，以满足路况要求。它还能掌握驾驶员的加速和刹车习惯，为驾驶员提供量身定制的变速档案，以准确把握驾驶员的驾驶特点。在运动模式下，驾驶员可以享受手动变速器提供的直接变速控制，同时还能感受自动变速器带来的便捷性。四轮独立悬挂
ECLIPSE(伊柯丽斯)配备有麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂系统，轻松应对难以预料的路况。独立悬挂可以严格按照您的要求保持牢靠的车轮抓地性能，提供最大的牵引力、舒适性和控制性。大型盘式制动器在您每次减速停车时，ECLIPSE(伊柯丽斯)的大型前通风盘式制动器和后实心盘式制动器能够保证您停车位置准确。即使是在紧急制动后，ECLIPSE(伊柯丽斯)仍然能保证足够的制动力，其制动性能如同其操控性能和加速性能一样完美无缺。
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -安全装置
除了时尚的外形和强劲的动力，ECLIPSE在安全性上也做足了功课。车身采用了三菱汽车特制的碰撞安全强化RISE（ReinforcedImpactSafetyEvolution）车身，构成了可以防止从任何一方而来的碰撞。标配了带有EBD电子制动力分配系统的ABS防抱死制动系统、及前方和侧方都装备了SRS安全气囊来保护乘客，前后座都配置了具有ELR（EmergencyLockingRetractor)/ALR（AutomaticLockingRetractor）功能的安全带能够和气囊共同发挥出最佳的保护乘客的作用。
RISE(抗冲撞安全强化)车身
ECLIPSE(伊柯丽斯)的核心设计是提供安全的驾乘体验。RISE(抗冲撞安全强化)车身设计通过利用前后较大的缓冲溃缩区来吸收碰撞所带来的破坏力，从而实现保护乘客的目的。另外高刚性的车门和车门内防撞梁也有效地减少了侧碰时的冲击力。
带EBD系统的ABS
SRS安全气囊
3点式ELR/ALR座椅安全带带EBD系统的ABS
作为大型盘式制动器辅助系统的是ECLIPSE(伊柯丽斯)的防抱死制动系统(ABS)，用来防止车轮抱死，保证驾驶员能够机动灵活地绕过障碍物并且尽快停车。为了进一步提升安全性，ECLIPSE(伊柯丽斯)还采用电子制动力分配系统(EBD)来调节前后轮之间的制动力，即使在载人或载物的情况下也能保证最短的制动距离。
SRS安全气囊
一整套先进的SRS安全气囊是驾驶员和前排乘客的安全保障。包括前排安全气囊、安装在座椅上的侧置安全气囊以及装在顶蓬里的侧帘式安全气囊。安全气囊会在发生碰撞时打开，保护前排乘客免受伤害。
ECLIPSE(伊柯丽斯)为驾驶员座椅配置了带紧急锁紧式安全带卷收器(ELR)的标准3点式安全带，为前后排乘客座椅配置了带ELR/ALR(自动安全带卷收器)的3点式安全带。在紧急制动时，两种形式的安全带可以为乘客提供有效的保护。
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -人性化装备
在高级炫动版中搭载了RockfordFosgate高级音响系统外加9个扬声器，更是把驾乘人员的听觉享受带动到新的极致。可以控制开锁门和开关引擎的无钥匙操作系统，和外界互动的全自动空调等其他装备，都将为驾驶者带来超凡的驾驶快感。
照明式点火锁芯
座椅加热器
5:5分割后排座椅靠背，带行李厢互通设计
中置显示器（数字时钟车外温度指南针及音频信息）
照明手套箱
位于中央置物盒上的带盖前杯座
位于中央置物盒上的电源插座
带照明式化妆镜的可延长式遮阳板
镀铬车内后视镜/带延时功能的前地图灯
行李厢灯
全自动空调
遥控门锁系统
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -高级音响系统
RockfordFosgate?一套好的音响系统能够为驾驶增添无穷的乐趣。作为标准配置，ECLIPSE(伊柯丽斯)炫动版配备了RockfordFosgate高级音响系统。该音响系统由9个扬声器(包括一个安装在行李厢里的10英寸重低音扬声器)和一个6碟CD换碟机组成，能够输出令人震撼的650瓦的强大功率。带有调节旋钮的数字信号处理器(DSP)可以让您精确地调节声音平衡，从而根据不同的音乐类型达到理想的混音效果。
9个扬声器的高级音响系统拥有9个扬声器的RockfordFosgate?高级音响系统不仅能够让您徜徉在优美的音乐中，它的专为ECLIPSE(伊柯丽斯)打造的扬声器，融合车身设计，会为您带来平衡且无振动的音响效果。
再现家庭影院般优质安装在车内的8个扬声器以及安装在行李厢内的重低音扬声器十分具有震撼效果，为您再现家庭影院般优质、愉悦的音响效果。通过调节声音的输出功率，为您的乘客或自己带来最佳的音乐享受。
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -系列产品
三菱伊柯丽斯
炫动版
炫耀版
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -参数
三菱伊柯丽斯
三菱伊柯丽斯
三菱伊柯丽斯
三菱伊柯丽斯
三菱伊柯丽斯
三菱伊柯丽斯
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -发展史
第一代ECLIPSE伊柯丽斯第一代ECLIPSE的诞生要追溯到1989年，是当时三菱在GALANT的基础上研发的轿跑车产品。外形圆润可爱，桶型运动座椅富有包裹感，三幅式的方向盘设计让人更容易掌控。其入门级的基础型装配了1.8升的8气门单顶置凸轮轴四缸发动机(4G37)，与之搭配的是五速手动或四速自动变速箱，最大功率92马力；GSDOHC型采用2.0升双顶置凸轮轴16气门的四缸发动机；GS-T型为涡轮增压版，能产生190马力的惊人动力；而这一代车型的顶级版是GSX车型，它是在GS-T涡轮增压版的基础上又增加了5个马力，并使用了全时四驱和多连杆独立悬挂系统。在此后的4年间，三菱汽车相继推出了91、92、93、94款ECLIPSE，不断对外形和配置进行着优化调整和升级，赢得了众多消费者的认可和信赖。
第二代ECLIPSE伊柯丽斯1994年，三菱汽车在北美推出了第二代ECLIPSE。它拥有98.8英寸的更大轴距，放弃了上掀式车灯的设计，造型更加圆滑。宽大的座椅和双安全气囊的采用为整车提供了更高的舒适性和安全性。这代车型拥有RS、GS、GS-T和全时四驱的GSX四种型号。其中，较低端的RS和GS型均采用了克莱斯勒公司设计的2.0升双顶置凸轮轴16气门四缸发动机（420A），最大功率为140马力，而GS-T车型则采用了上一代使用的4G632.0升双顶置凸轮轴16气门四缸发动机，在经过重新调校后，能够产生210马力的动力。1996年，三菱推出了GS和GS-T两种型号的敞篷版。1997年，所有车型又进行了小改款，经过改款后的GSX车型的轮圈直径增加到17英寸，风阻系数则达到了0.29的极限值，而百公里加速时间也首次惊人地缩减到7秒之内！特别值得一提的是，凭借时尚的外形、完美的操控、出色的性能，这一代及第三代经过改装的ECLIPSE与三菱汽车的另一位明星车型LANCEREVOLUTION一起，均出现在了美国电影“FAST&FURIOUS”（《速度与激情》）里，从而成为登上国际影坛的明星跑车，更藉此在北美家喻户晓，赢得了无数追求个性，喜爱汽车运动的消费者的厚爱，一路畅销风靡至今。
第三代ECLIPSE伊柯丽斯1999年，第三代ECLIPSE问世，后来更成为了北美地区的旗舰跑车。新一代的ECLIPSE在外观、内饰、底盘、发动机及驱动方式做了革命性的改变，它的外型更加饱满，独特的拱形车身更彰显出运动车身的流畅线条，让人充满跃跃欲试的驾驭感。新车型使用了三菱GALANT的底盘结构，轴距增加到100.8英寸，从第三代Eclipse开始，取消了涡轮增压配置以适应北美部分地区的环保法规。RS和GS车型使用的是三菱2.4升DOHC16气门四缸发动机，顶级版GT车型采用全时四驱系统，搭载了全新的24气门的SOHC3.0升V6发动机，最大功率达到205马力。2001年，GS和GT敞篷版车型问世。2003年，全新的GTS车型投入生产，ABS、侧安全气囊、12方向电动真皮座、六碟CD音响、天窗成为标准配置。2004年，三菱汽车在底特律车展上展出了全新的ECLIPSEConcept-E混合动力车型，从而昭示着新一代车型的出现。
第四代ECLIPSE伊柯丽斯2005年，第四代ECLIPSE正式登上历史舞台。更张扬的外形，更动感的线条使所有人耳目一新，桶型运动座椅重新回归，动力性能相比之前的车型也有了显著提高。即将登陆国内市场的正是出自北美伊里诺依工厂的在第四代ECLIPSE基础上改款后的新一代ECLIPSE（伊柯丽斯）。外形设计采用了风阻系数最小的水滴型车身，在更宽轮距的协调下整体刚度有了明显加强。前麦弗逊后多连杆的悬架系统调教得更加硬朗，在粗糙路面上的振动比前代车型有明显减少。中国版的ECLIPSE（伊柯丽斯）装载了高效的2.4升4缸16气门MIVEC发动机，最大功率为121kw/6,000rpm，最大扭矩220N-rm/4,000rpm。配置上，氙气大灯、Rockford音响系统（炫动版）、定速巡航系统，全自动空调、双排气管、尾翼、后雾灯、18英寸合金轮圈（炫动版）、电加热座椅（炫动版）等一应俱全，尽显时尚豪华。此外，全系车型均标配了ABS、EBD及6个气囊来保护前排乘客，包括前气囊，侧气囊和帘式气囊，安全保障更加到位。
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -车型视频
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -相关词条
三菱
《速度与激情》
ABS
跑车
EVO
涡轮
《东京漂移》
日本
安全气囊
三菱伊柯丽斯_三菱伊柯丽斯 -参考资料
1.三菱汽车：http://www.mitsubishi-motors.com.cn/2.TOM汽车：http://auto.tom.com/08/zt/Mitsubishi_Eclipse.html
3.网易汽车：http://auto.163.com/08/1118/15/4R1SL7Q100081G98.html
