爱华网广州地铁二号线，代表颜色是蓝色。首通段（三元里─晓港）于2002年12月29日开始试运营。2003年6月28日地铁二号线三元里─琶洲段开始正式营运。二号线使用了很多国内乃至国际上都处于领先地位的技术。广州地铁二号线是世界上全线都在建成时就安装了屏蔽门的地铁线路之一。屏蔽门可确保乘客候车时的安全，还能节省能源消耗。目前连接海珠区至白云区的三元里。首次采用架空刚性接触网。2013年1月8日开行工作日早高峰短线“三元里到江泰路。
越秀公园站书法字站牌
广州地铁2号线是中国广州市地铁营运的线路之一。代表颜色是蓝色。连接番禺广州南火车站至白云区的嘉禾望岗。
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -概述
二号线首通段(三元里─晓港)于2002年12月29日开始试运营。2003年6月28日地铁二号线三元里─琶洲段开始正式营运。2005年12月30号，为了配合四号线大学城专线的开通，万胜围站正式启用。2010年9月28日，原三元里―万胜围段拆分为二号线(嘉禾望岗―广州南站)与八号线(凤凰新村―万胜围)。二号线使用了很多国内乃至国际上都处于领先地位的技术。广州地铁二号线是世界上全线都在建成时就安装了屏蔽门的地铁线路之一。屏蔽门可确保乘客候车时的安全，还能节省能源消耗。二号线全长约32已有24座车站投入使用，分别为：嘉禾望岗、黄边、江夏、萧岗、白云文化广场、白云公园、飞翔公园、三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、昌岗、江泰路、东晓南、南州、洛溪、南浦、会江、石壁、广州南站。全部为地下车站。
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -线路
广州地铁2号线隧道
1998年7月28日海珠广场站动工，2002年12月29日首段三元里至晓港段于开通，长8.9公里，线路呈“L”型走向；晓港至琶洲段于2003年6月28日开通，长18.28公里；万胜围站于2005年12月26日开通。2010年9月25日之后三元里―万胜围区间（又称旧二号线）正式结束了8年的运营，原万胜围-晓港段移交给8号线运营，线路为“南北”型走向。线路呈南北走向，起始于白云区嘉禾望岗，然后向西南，穿过白云会议中心、齐富路、齐心路、机场路、沈海高速、三元里大道与广元西路交汇处，经广州火车站与五号线换乘。穿过解放北路、穿过越秀公园过东风中路经连新路，转向人民公园西侧，经过人民公园、广州起义路，在海珠广场与六号线换乘。随后在海珠桥西侧约50米处穿越珠江，沿江南大道南下，随后经江南大道中转向南，于昌岗换乘八号线。再向南延伸至南州换乘广佛线。在穿过珠江后于洛溪大桥南侧转向东南，经南浦后转向西南穿过官坑村与会江村，最终到达广州南站。
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -列车介绍
二号线在早期因列车数量不足，故使用地铁一号线的SIMENS列车，后使用Movia456列车与2010年于中国南车集团株洲电力机车有限公司采购新型列车。
二号线Movia456列车由北汽长客生产，最开始订购26列共156节列车外型为“鼓形”结构，而非一号线的“八字”型结构，列车以香槟色为主色调，车体两边各有一条黄色的饰带，车体和车头设计为流线型，更加体现了现代列车的造型特点，与一号线列车相比，二号线列车外玻璃窗加宽，使列车的整体美观性进一步增强。且可在二号线与八号线之间相互调度。在每节车厢的两侧各有４个长座椅，纵向靠墙布置，座椅表面采用压网纹的不锈钢制成。在车厢内还设置了横向拉杆并加装拉环，车厢内墙面与天花板以白色调为主，使列车内显得清爽淡雅。 在每节车厢的两端安装有LED点式显示屏，可以进行报站。
南车株洲列车是由中国南车集团株洲电力机车有限公司制造，整车国产化率达到70％以上。列车为6节编组，A型车，最高时速80km/h。此次所采购的30列A型地铁车辆，将同时在现有线路和新建线路上。新型列车采用了流线型造型，简洁、流畅、美观、富有现代感。列车的基本技术指标与现在运营的二号线列车大同小异：宽3米，长140米；每列最大载客量2592人，最高时速80公里。
二号线列车为A型列车。总长约140m，列车高3.8m，宽3m，每列车有48个座椅，每个座椅最多可座7人。在AW1状态（即座位坐满人）下可坐336人，AW2（额定载荷）下，可座1860人，AW3状态下（超员载荷）可座2592人。
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -站点介绍
嘉禾望岗站
广州地铁2号线的终点站，以及2号线、3号线及建设中的14号线的换乘站，位于白云区白云大道以西的岭南新世界花园西北侧的地底，该站已在2010年9月25日启用。同时也是广州地铁的首个跨月台转车站。为地上一层、地下二层车站(为迎合十四号线的建设，此站将建设地下第三层)。黄边站
位于规划七路与黄边北路交叉口地下，临近时代玫瑰园、云山诗意。为地下两层站，侧式月台位于位于黄边北路地底。江夏站
地下站。位于白云区江夏东二路北端、白云尚城花园西侧的地底，呈南北走向。可满足江夏北一路、江夏北二路、陈田北街以及黄石北路所在的江夏村、陈田村等乡镇居民的出入所需。江夏站的设置大大方便了龙江中学、陈田小学、永和小学等学生出入市区的学习交流。该站点临近白云尚城、安华灯饰城、好又多等住宅购物区，方便沿线地铁站的来往；同时，该站还有公交设置以及一些村巴接送往来。萧岗站
地下二层一岛一侧式车站，位于白云区黄石东路以南、云城西路东侧、萧岗涌南侧的地底。南端邻站为白云文化广场，站间距离为1154M。该站前身是旧白云机场北部。萧岗站开通A、B两出入口，A口为云城东路，B口为云城西路。附近无主要建筑物。为避免与晓港站（XiaogangStation）的英语拼写相同，该站的英文拼写为Xiao-gangStation。
值得一提的是，本站中间设有一条存车线。岛式月台就被存车线和正线右线夹在中间，两侧都设有月台幕门。故本站可以停放一列列车。同时本站可以作为北行列车的折返站，作为二号线北段线路出现故障时的临时总站。
白云文化广场站
位于白云区白云国际会议中心以西、云城西路以东、齐富路以南的地底，南北走向。该站在2010年9月25日启用。客流主要以萧岗村的居民和去往白云国际会议中心的乘客为主。白云公园站
地下二层站(站厅与站台均位于地下一层，二层用作联络通道，同时预留换乘12号线的条件)。规划中与地铁12号线换乘。位于白云区齐心路的地底，近白云国际机场旧址中心位置，毗邻风景秀丽的白云山西麓，为广大市民的休闲生活提供了便利的交通条件。飞翔公园站
地下二层站。位于白云区云城东路以西、云城西路以东，万达广场以南、白云国际机场旧址南端的地底。周边拥有的多个化妆品批发市场、远景路、乐嘉路等多个住宅小区、白云区政务服务中心、兴建中的白云万达广场都将实现与飞翔公园站的“无缝连接”，真正形成以飞翔公园为中心的集“政、商、住、行”的多功能生活圈。三元里
三元里站位于白云区广园西路与三元里大道的交汇处，呈南北走向，是二号线北端的折返站。车站为地下二层建筑，总长280.5米，共设四个通道，六个出入口。广州火车站
是二号线、五号线的换乘站，位于广州市越秀区环市西路东侧，邻近流花路、站前路、省汽车站、瑶台、王圣堂、三元里、矿泉街、桂花岗。这里紧邻全中国铁路枢纽之一――广州火车站，广深铁路、京广铁路及广三铁路均交汇在此。服装、皮具、鞋业等大型批发市场在火车站附近应运而生。许多中东地区的外商都在这附近购买大量货物运回家乡进行销售。越秀公园
越秀公园站位于解放北路与流花路交汇处，呈南北走向。共设三个通道，邻近锦汉展览中心、中国大酒店、东方宾馆、越秀公园、西汉南越王墓博物馆，是个历史、商贸、旅游于一体的区域。纪念堂
纪念堂站位于东风中路与连新路北端交汇处，因中山纪念堂而得名。邻近广东省人民政府、市人大，是广州城市的经济、政治的交汇中心。公园前
公园前站位于市中心中山五路，邻近北京路、西湖路商业步行街，这里是广州市的商业区，也是一个购物的天堂。车站属于一岛二侧，总长近500米。公园前站是地铁一、二号线的换乘站。海珠广场
是二号线、六号线的换乘站，位于海珠广场的西侧，沿江中路、一德路、侨光西路的交汇处。开放四个出入口，可以到达一德路、海珠广场、酒吧一条街、沿江西路商业区等。市二宫
市二宫站位于江南大道北与同福东路的交汇处，呈南北走向。市二宫为地下二层岛式站台，邻近婚纱街、蓝色快线地下商业街，形成了一个休闲购物、娱乐的文化圈。江南西
江南西站位于江南大道与江南西路交汇处以北的江南大道，呈南北走向。车站分站厅、设备层、站台的地下三层建筑，岛式站台，站厅分两端，中间不通。车站邻近繁华的商业街。昌岗
昌岗站共有4层，地面为江南大道与昌岗路交汇之路口及商业楼群，地下一层为市政工程预留空间，地下二层设有票务设施，客务中心及商店。地下三层为8号线月台，地下四层为2号线月台。地下三、四层之间设有楼梯连接8号线月台东端及2号线月台北端。江泰路
江泰路站，是广州地铁2号线与规划中的广州地铁11号线的换乘站，同时也是2号线小交路南行终点站，位于海珠区江南大道与江泰路交界。东晓南站
广州地铁2号线和规划中的广州地铁10号线的换乘站，位于海珠区东晓南路与侨港路、南洲北路交会处的地底，邻近晓港湾。南洲站
南洲站，广州地铁二号线和建设中的广佛地铁的换乘站，位于海珠区南洲路与东晓南路交汇，临近海珠客运站。洛溪站
站台属岛式车站,位于番禺区洛溪岛新浦路的地底。共两层。南浦站
地下两层结构。站台是一岛一侧式站台，位于广州番禺区南浦岛碧桂大道。位于广州番禺区南浦岛碧桂大道，近广州碧桂园,结构与萧岗站类似，在中间设有一条存车线，往嘉禾望岗站侧站台设有屏蔽门，故本站可以停放一列列车。因此本站可以作为南行列车的折返站，作为二号线南段线路出现故障时的临时总站。会江站
地下两层站，位于石北大道及石中二路交界的地底。石壁站
位于石洲中路。可通过站厅与建设中的七号线平行换乘。广州南站
二号线南端终点站。位于广州市番禺区广州南站地下二层。可换乘建设中的地铁七号线。另外，搭乘武广高铁、广深港高铁、广珠城轨的乘客可从此站下车。
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -列车报站示例
经停站报站
（提示音）
（普通话&粤语）本次列车开往：广州南站。
（英语）ThistrainisboundforGuangzhouSouthRailwayStation.
（普通话&粤语）下一站：昌岗，可换乘8号线。
（英语）ThenextstationisChanggang.Theinterchangewithline8.
（普通话介绍周边商家和建筑信息）
（普通话播报安全信息或文明信息）
（普通话）列车即将到达：昌岗站。请小心列车与站台之间的空隙。
终点站报站
（提示音）
（普通话&粤语）本次列车开往：广州南站。
（英语）ThistrainisboundforGuangzhouSouthRailwayStation.
（普通话&粤语）下一站是本次列车的终点站：广州南站。
（英语）ThenextstationisGuangzhouSouthRailwayStation.Theterminalofthisjourney.
（普通话播报周边商家和建筑信息）
（普通话播报安全信息或文明信息）
（普通话）请全部乘客带齐行李物品，在此站下车。欢迎再次乘坐广州地铁。
（普通话）列车即将到达：浔峰岗站。请小心列车与站台之间的空隙。
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -大事记
1998年7月28日：二号线首个工点海珠广场站动工。
2001年2月14日：市二宫站北风亭人工挖孔桩施工过程中，由于水管渗漏，导致孔壁坍塌。一名施工人员当场被埋，送院后证实不治。
2001年8月19日：三元里站III号通道施工时，一施工人员进行隧道清底作业时，被突然坍塌下来的全风化岩撞中头部，并被坍塌土方掩埋，导致死亡。事故发生后，承建商福建省平潭县第四建筑工程公司没有按规定及时上报，并企图隐瞒事故。
2001年8月23日：客村站封顶。该站在动工后才确定为二、三号线的换乘站（现为八、三号线换乘站）。
2001年9月5日：二号线铺轨工程于公园前铺轨基地开工。整项工程将铺设约53公里的轨道。
2002年3月12日：纪念堂站北端风亭进行拆模作业时，一名施工人员从3.6米手脚架坠下，经抢救后，最终不治。
2002年11月29日：第一列车的两节列车从德国空运到广州白云机场。
2002年12月29日：二号线首通段：三元里至晓港共九站八区间开通试运行，该段长8.9公里。当时，二号线使用六列一号线列车。
2003年1月29日：全线（旧二号线）通信OTN传输网调试成功。
2003年6月28日：晓港至琶洲段（现该段属于八号线）开通，至此二号线长度为18.28公里。
2003年11月28日：首列二号线国产列车在长春下线。
2005年7月21日：江南西站附近的海珠城广场基坑发生坍塌事故，由于担心危及二号线安全，旧二号线市二宫-中大区间停运23小时58分钟。
2005年12月26日：2号线调整工程――琶洲至万胜围站段（现该段属于八号线）开通。
2006年6月6日：德国庞巴迪集团将其生产的第1000辆地铁车辆的钥匙，在二号线赤沙车辆段（现属于八号线）交给广州地铁总经理卢光霖。
2009年5月25日：首列为2、8号线建造的新列车，于南车株洲车辆厂下线。
2009年7月19日：二八号线盾构1标隧道贯通，标志着二八号线隧道全部洞通。
2010年1月18日：第一列2/8号线增购列车投入使用。
2010年3月22日：广州市轨道交通二/八号线延长线轨道工程短轨全线贯通。
2010年3月30日：二/八号线延长线供电设备完成吊装。
2010年4月30日：嘉禾车辆段迎来了第一次冷滑测试，通过所有人员一整天的努力，嘉禾车辆段冷滑取得了令人满意的结果，一次性冷滑成功。
2010年5月15日：受到昨天晚上暴雨雨水倒灌入磨碟沙地铁站影响，当时的地铁二号线只能够维持在三元里-赤岗之间运营，赤岗至万胜围之间需要停运，到中午11：50起恢复全线服务。
2010年6月16日：广州地铁2号线北延段开始热滑。
2010年9月22日～9月24日：配合二/八号线拆解及联合调试的需要，旧二号线全线（三元里站―万胜围站）暂停服务。
2010年9月25日起：新二号线（广州南站―嘉禾望岗站）和八号线（昌岗站―万胜围站）开通试运营。
2012年1月2日晚上约6时半：2号线广州火车站一架扶梯运行中突然损坏，梳齿板断裂变形，所幸未造成人员伤亡。后经调查，事故是由于扶梯梳齿板在承受了过重外力的情况下，被一枚行李箱拉链头卡住，而乘客硬拽被卡的行李，导致梳齿板翘起直至断裂。
2012年7月17日晚：首列国产牵引传动系统A型列车（内部型号A5，编号02x103～02x104）上线运营。
2013年1月8日：二号线开行工作日早高峰短线车。
1月8日起，广州的地铁二号线江泰路至三元里将在工作日正式开行短线车，早高峰时段为早上7:30～9:30，短线车行车间隔为2分30秒。地铁方面提醒市民，搭乘二号线时请务必选准长短线车，避免坐错车耽误出行。
地铁公司表示，二号线的早高峰短线为工作日的7:30～9:30，所谓“工作日”不是机械地固定为周一到周五，而是根据国家法定节假日具体安排来确定的。另外，只在工作日的早高峰7:30～9:30开行短线车，晚高峰不开行短线车。
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -首尾班车经过各车站时间
车站 万胜围方向首班车 三元里方向首班车 万胜围方向尾班车 三元里方向尾班车
万胜围 － 6:00～22:53
琶洲 6:39 6:02 0:02 22:55
广州地铁二、八号线使用中国南车列车新港东 6:37 6:03 0:00 22:56
磨碟沙 6:35 6:06 23:58 22:59
赤岗 6:33 6:07 23:56 23:00
客村 6:31 6:09 23:54 23:02
鹭江 6:29 6:11 23:51 23:04
中大 6:27 6:14 23:49 23:07
晓港 6:25 6:12 23:47 23:09
江南西 6:22 6:14 23:44 23:11
市二宫 6:21 6:16 23:42 23:13
海珠广场 6:19 6:18 23:40 23:15
公园前 6:16 6:12 23:37 23:17
纪念堂 6:15 6:14 23:35 23:19
越秀公园 6:13 6:16 23:33 23:20
广州火车站 6:11 6:18 23:31 23:22
广州地铁二、八使用北车长客庞巴迪Movia456列车
三元里 6:10～23:30
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -公交换乘指引
三元里：
A1：21、21A、108、113、519、528、555、556、481、803、840、夜12、夜26、
A2：21、21A、87、101、103、105、108、111、113、185、187、278、519、528、556、840、夜12、夜26、高峰快线20
D：7、83、111、198、207、274、291A、530、538、高峰快线7
广州火车站：
D3：31、33、52、180、201、210、211、228、234、254、257、257快线、269、275、529、550、552、803、805、807、840、夜7
夜8、夜11、夜14、夜25、夜45
越秀公园：
B1：21、87、101、103、105、109、110、113、185、519、528、555、556、夜22、夜26、夜40、高峰快线5
B2：21、58、87、101、103、105、108、109、110、113、124、186、244A、244快线、273、519、549、555、556、夜12、夜22、
夜26、高峰快线5、高峰快线7、高峰快线22、
C：5、7、33、180、186、203、夜8、高峰快线7、
E：5、7、33、42、180、211、549、夜8
纪念堂：
C：2、27、56、62、74、80、83、85、133、185、204、209、224、224A、229、261、276、283、284、289、289快线、293、297、305、518、夜10、夜18、夜19、夜38、高峰快线14、高峰快线23、
D1：2、7、12、42、56、62、74、85、133、185、204、209、215、229、261、276、283、289、289快线、297、305、518、528、
夜18、夜19、夜21、高峰快线8、高峰快线14
D2：2、27、42、56、62、74、80、83、85、133、185、204、209、224、224A、229、261、276、283、284、289、289快线、293、297、305、518、夜10、夜18、夜19、夜38、高峰快线14、高峰快线23
公园前：
D：7、12、24、42、182、191、233、833、夜40
E：7、12、24、42、182、215、233、243、夜2、夜12、夜21、夜27、夜40、高峰快线7、高峰快线9
海珠广场：
A：1、4、40、57、61、128、131B、186、194、208、219、236、238、夜1、夜16、夜31、旅游公交2线
B1：10、13、221、夜8
B3：8、10、14、29、64、82、86、87、88、519、823、夜8、夜22、夜30、夜33
D：183、222、544、夜32
市二宫：
A：13、14、25、29、82、86、87、88、125、180、186、190、192、221、222、253、544、823、夜16、夜30、夜32、夜33
D：10、13、14、16、25、29、82、86、87、88、180、186、190、221、222、253、544、823、夜8、夜22、夜30、夜32、夜33
E：13、25、29、82、86、87、125、180、186、190、221、222、253、544、夜32、夜33
江南西：
A：29、53、59、125、220、270、273、夜20、夜23、夜37
D：13、25、29、44、59、82、86、87、125、180、186、190、192、203、220、221、222、253、299、544、551、夜16、夜32、
夜33、夜42、大学城3线
E：13、25、29、82、86、87、180、186、190、211、222、253、544、夜16、夜32、夜33、夜42
晓港：
A：69、70、197、206、226、239、548、565、812、813、夜23、夜29
D：70、178、197、206、273、546、548、812、夜23、夜29、夜45
中大：
A：14、76、88、184、188、208、211、263、264、276、823、夜8、夜12、夜23、夜24、夜30、夜37、夜43、夜45
B：25、53、69、178、190、197、203、206、226、250、270、565、夜29、大学城3线
D：25、53、69、178、190、197、203、206、226、250、270、565、夜29、大学城3线
鹭江：
A：8、182、184、188、190、197、206、208、226、247、250、263、264、270、505、夜23、夜24、夜29、夜37、夜45、大学城3线
C：88、188、247、505、823、夜8、夜23、夜24、夜30、夜37、夜43
D：14、69、184、190、206、226、229、250、252、270、303、505、夜8、夜29、夜37、大学城3线、地铁接驳专线2
客村：
A：14、37、69、130、139、184、189、190、206、226、229、250、252、270、303、505、夜8、夜29、夜37、夜45、大学城3线、地铁接驳专线2
D：14、37、69、130、139、184、189、190、206、226、229、250、252、270、303、505、夜8、夜29、夜37、大学城3线
赤岗：
C1：20、139、229、262、298、505、568、高峰快线6、大学城3线
C2：14、20、37、139、189、206、229、252、270、298快线、505、夜29、夜37、高峰快线6、大学城3线
磨碟沙：
B：20、139、229、262、大学城3线
C：20、139、229、262、583、大学城3线
新港东：
A：20、139、229、262、505、583、大学城3线
F：20、139、229、262、505、583、大学城3线
琶洲：
A：20、139、229、262、505、564、大学城3线、461、583
B：20、139、229、262、505、564、大学城3线、583
C：20、137、139、229、262、306、461、505、507、564、583、大学城3线
D：20、137、139、229、262、306、461、505、507、564、583、大学城3线
万胜围：
A：137、203、229、262、306、507、564
B：137、203、229、262、306、507、564
C：137、203、229、262、306、507、564
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -换乘站
广州火车站 与5号线换乘
公园前 与1号线换乘
客村 与3号线换乘
万胜围 与4号线换乘
海珠广场与6号线换乘
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -建设历程
1998年7月28日海珠广场站动工，首段三元里至晓港段于2002年12月29日开通，长8.9公里；晓港至琶洲段于2003年6月28日开通，长18.28公里；万胜围站于2005年12月26日开通。
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -现况
广州地铁前2号线(2010年9月28日后称8号线) 琶洲站
列车
由德国庞巴迪公司与中国北车集团的合资公司长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司生产，车身与地铁一号线的新型列车几乎一模一样，而车内的设施就有少许差别。
票价
现实行按里程分段计价：既起步4公里以内2元，4至12公里范围内每递增4公里加1元，12至24公里范围内每递增6公里加1元，全线总票价为6元。
营运时间
以下时间为当地时间（即UTC+8时）
每天三元里头班车发车时间为6:10，万胜围头班车发车时间为6:00；由三元里站开出的尾班车为晚上23:30，由万胜围站开出的尾班车为22:50。
星期一至四：6:45～9:15及16:00～18:30，每3分钟一班；6:00～6:45、9:15～16:00及18:30～21:00，每4分钟一班，21:00～22:55，每7分钟一班；
星期五：6:45～9:15及16:00～19:30，每3分钟一班，6:00～6:45、9:15～16:00及19:30～21:00，每4分钟一班，21:00～22:55，每7分钟一班；
星期六、日及法定节假日：11:00～18:30，每3分钟一班，7:30～11:00及18:30～21:00，每4分钟一班，6:00～7:30及21:00～22:55，每7分钟一班。
广州地铁2号线_广州地铁2号线 -未来发展
到2010年，地铁二号线将自江南西站起向南延伸，经东晓南路到达南洲路海珠客运站，再下穿珠江到达洛溪岛、南浦岛，最终以番禺区的广州新客站作为终点。同时，亦由三元里站起向北延伸，经白云新城（旧白云机场）至白云区嘉禾望岗站与三号线北延线相接。现有的晓港至万胜围段将拆离，命名为为八号线并继续向西延伸。两线将于昌岗站换乘。届时江南西―晓港段路轨将弃置或作为两线列车联络之用。
