爱华网荷兰皇家航空公司(KLM) 天合联盟成员之一。2005年，荷兰皇家航空公司与法国航空公司合并，组成欧洲最大航空集团――法航荷航集团。荷兰皇家航空公司创立于1919年10月7日。它至今一直沿用着同一名称 KLM Royal Dutch Airlines，是世界上历史最悠久，一直拥有定期航班的航空公司。荷航总部位于荷兰的阿姆斯特丹，具有长达80年的优良飞行服务经验。如今，在国际航运公司协会的成员中荷兰皇家航空公司的国际货运量和飞行里程均名列前茅。
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -基本资料
荷兰皇家航空
成立 1919年
枢纽 阿姆斯特丹国际机场
重点机场 鹿特丹国际机场
飞行常客奖励计划 蓝天飞行（Flying Blue）
贵宾休息室 KLM Crown Lounge
联盟天合联盟
机队数量 104
通航城市 99
母公司 Air France-KLM
总部 荷兰阿姆斯特尔芬
重要人物 L. M. van Wijk (总裁及CEO)
F. Gagey (CFO)
P. F. Hartman (COO)
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -简介
荷兰皇家航空总部
荷兰皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指“皇家航空公司”，但为了全球形象的统一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自称，通常简称为荷航）是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的国际航空公司。目前该航空是法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）100%持股的子公司。在同意被法国航空收购前，是荷兰的国家航空公司（flag carrier）。
目前Air France-KLM是法国及荷兰的主要航空公司，其中KLM主要是经营以阿姆斯特丹史基普机场（Schiphol Airport）为航空枢纽的部分，并将总部设于阿姆斯特丹。 法国航空在2004年5月收购KLM，并因此组成了Air France-KLM。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。以经营收入计算，Air France-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里计算，则是世界第三大，及欧洲最大的航空公司。2004年，KLM总乘客量有6百万人次。
Air France-KLM 是天合联盟的成员。现时，法国航空与KLM各自以独立的品牌名称经营，但未来可能有变。
KLM创立于1919年10月7日，是现在仍以原有名称运作的历史最悠久航空公司。KLM的首个航班是在1920年5月17日由伦敦飞往阿姆斯特丹，载有两名英国新闻记者及一些报纸。
航空业的先驱
世界上第一、同时是历史上最长的一条定期航班是荷兰皇家航空公司于1920年5月17日首开的伦敦至阿姆斯特丹定期航班。在其运作的第一年中，荷兰皇家航空公司共运送了345名乘客，22吨货物和3吨邮件。继1924年10月开辟通往印尼的第一条国际航线后，该公司又于1929年开通了到亚洲的定期航班。这在二战爆发前，一直是世界上最长的航线。
在整个二次大战期间，荷兰皇家航空公司的飞机一直没有中断过飞往英国的航班。但是，公司的基地―阿姆斯特丹史基浦机场却不得不在1945年彻底进行战 后重建。1945年秋，公司恢复了亚洲的业务。1946年5月，荷兰皇家航空公司首航美国，开辟了跨越大西洋的洲际航线。
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -集团简介
法国航空公司在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法荷兰皇家航空空客A330-200飞机国航空-荷兰皇家航空集团（AirFrance-KLM）。AirFrance-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。Air
France-KLM是法国及荷兰的主要航空公司，其中荷兰皇家航空总部设于阿姆斯特丹，主要是经营以阿姆斯特丹史基浦机场（Schiphol
Airport）为航空枢纽的部分。以经营收入计算，Air
France-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里计算，则是排名世界第三，及欧洲最大的航空公司。AirFrance-KLM
是“天合联盟”的成员。
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -历史
荷兰皇家航空公司创立于1919年10月7日，是现时仍以原有名称运作的历史最悠久航空公司。是现时世界上拥有定期航班历史最悠久的航空公司。荷航首个航班是在1920年5月17日由伦敦飞往阿姆斯特丹。1924年10月开辟通往印尼（当时是荷属东印度）的第一条洲际航线后，于1929年开通了到亚洲的定期航班。1946年5月，荷航首航美国，开辟了跨越大西洋的洲际航线。
荷兰皇家航空在同意被法国航空收购前，是荷兰的国家航空公司（flag carrier）。由荷兰政府持有荷航klm25％股份，其他75％股份上市交易。荷航股票在阿姆斯特丹、纽约及巴黎证券交易所上市。
荷航与美国西北航空公司有长期联营关系，1993年，美西北航空与荷兰皇家航空结盟，荷航与美西北航空有反垄断豁免伙伴关系。两家航空公司在美国目的地城市至阿姆斯特丹的各航线上联合运营航班。两家航空公司在2004年9月加入法国航空牵头成立的天合联盟（skyteam alliance）。
法国航空在2004年5月收购荷兰皇家航空，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（air france-klm group）。荷航成为法国航空-荷兰皇家航空集团100%持股的子公司。荷航本身的独立地位维持不变，法航与荷航各自以独立的品牌名称经营。在法国的法律之下成立。现时，air france-klm是欧洲最大的航空公司。air france-klm 是天合联盟的成员。
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -子公司
荷兰航空子公司KLM Cityhopper航空所属的一架福克F70，于英国利兹布拉德福德国际机场
KLM的子公司包括KLM Cityhopper，KLM空运及KLM Asia（荷亚航），KLM Exel则为KLM与荷兰当地包机航空公司Air Exel合作时所用的名称，但该合作案已于2004年12月时结束。KLM拥有Transavia航空的全部股权，马丁航空（Martinair）50%的股权及肯尼亚航空（Kenya Airways）26%股权。KLM股票在阿姆斯特丹、纽约及巴黎证券交易所上市。
与很多欧、美、日国际航空在亚洲所设的子公司同样，KLM在亚洲的子公司荷兰亚洲航空（KLM Asia，简称荷亚航）是基于政治考量，为了经营与台湾之间的航班而特别创立的，有定期航线往返于台北-曼谷-阿姆斯特丹之间，是目前唯一仍以自有飞机飞航台湾的欧洲地区航空公司。荷亚航所使用的机种清一色都是波音747-406M广体客货机（Combi），涂装上大致与一般的KLM机队相同，但除了航空公司名称多了“Asia”的字样外，机尾垂直尾翼部分上也未绘上原本KLM企业识别标志上的皇冠，而是以“Asia”的字样取代之，在机身则以中文写上“荷兰亚洲航空公司”。整个荷亚航的机队共有四架747，其机身代号分别为PH-BFC，PH-BFF，PH-BFH，与PH-BFM，虽然名义上是专门为了台北的航线而设，但荷亚航的机队有时也会因调度需要飞航欧美之间完全与台湾或亚洲无关的航线，而相反的，飞航台北的班机也不见得全都是荷亚航的机队，由KLM自有机队飞航的情况时有所见。
而在与中国大陆之间的营运上，KLM开辟有航班飞往北京、上海、成都以及香港。2004年5月，KLM被法国航空收购。KLM本身的独立地位在收购后5年内维持不变，但最终其运作被认为会与法国航空合并。而KLM与美国西北航空的长期联营关系，暂时不会改变。两间航空公司在2004年9月同时加入法国航空牵头的天合联盟。
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -稳步发展
荷兰皇家航空公司
目前，荷兰皇家航空公司和其合作伙伴的航线网络已复盖了六大洲90个国家的500座城市。公司在95个国家的251个城市设有351个办事处。
荷兰皇家航空公司的业务范围包括民航运输、飞机维修、飞机租货、航空配餐、空中和地面服务人员培训、医疗服务与航行诊所、全球计算机定位系统及保险。2005年，荷兰皇家航空公司拥有181架现代化飞机。这些飞机的平均年龄为9年，是世界上最年轻的飞行机队之一。
阿姆斯特丹的史基浦机场被称为“欧洲第一港”，是荷兰皇家航空公司总部基地，它优越的地理位置、便利的交通及行进的设施使其多次被评为欧洲及世界的最佳机场。凡到过那儿的旅客都会发现中途转换航班也可以成为一项轻松愉快的旅游项目。
荷兰皇家航空公司一直致力于保持向乘客供高质量的服务，向雇员提供一个能激发工作积极性的稳定的工作环境。其不懈的努力使荷兰皇家航空公司在全球享有声誉。在《财富》杂志评出的全球最受欢迎的公司排行榜上，荷兰皇家航空公司在航空公司领域位居榜首。
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -服务理念
对于长途旅客来说，拥有舒适和宽敞的休息空间尤为重要。荷兰皇家航空公司 和美国西北航空公司推出的环宇商务客舱为乘客增加了50%的空间。客舱的座椅是按人体特征精心设计的，并设有个人视听荧幕，来自世界各地的杂志及餐饮服务。在能讲不同语言的空乘人员体贴周到的服务下，乘客可静心享受旅行所带来的乐趣。
荷兰皇家航空公司的服务无微不至。订位服务一切均按乘客的喜好而安排。它悉心安排的航班时间和见微思著的服务素质，以及荷兰人传统的友善好客均使荷兰皇家航空公司多年来稳居世界民航运输业的前端。
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -业务范围
荷兰皇家航空公司的业务范围：民航运输、飞机维修、飞机租货、航空配餐、空中和地面服务人员培训、医疗服务与航行诊所、全球计算机定位系统及保险。荷航具有长达80年的优良飞行服务经验。在国际航运公司协会的成员中荷兰皇家航空公司的国际货运量和飞行里程均名列前茅。
阿姆斯特丹史基普机场被称为“欧洲第一空港”，是荷兰皇家航空公司总部基地，优越的地理、便利的交通及行进的设施使其多次被评为欧洲及世界的最佳机场。荷兰皇家航空公司和其合作伙伴的航线网络已覆盖了六大洲90个国家的500座城市。荷兰皇家航空在95个国家设有350个办事处。
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -对华合作
荷兰皇家航空公司在中国的历史可追溯到半个世纪之前，早在1948年，荷兰皇家航空公司就在上海与荷兰之间开通了定期航班。
将近50年后，随着中荷航空协定于1996年5月23日在北京的签署，荷兰皇家航空公司实现了为中国提供定期航班服务的长期宿愿，于同年6月27日开通了北京至阿姆斯特丹的直飞航线。1999年3月30日，每周两次上海直飞航线的开通更进一步增强了中荷之间的联系。时至今日，荷兰皇家航空公司飞往中国的定期直飞往返航班增加到了每周21个班次，其中飞往北京的航班每周7班，上海每周7班，香港每周7班。自今年5月29日起，还将在首开每周两班成都直飞欧洲航班。
为了更好地为中国乘客服务，荷兰皇家航空公司在其往返中国的各条航线上招收及培训了一批中国空乘及空中翻译。
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -机队
停泊在史基浦机场的KLM机群
截至2006年1月止，KLM机队包括以下机种：
空中客车A330-200 3架，另订购9架
波音737-30014架
波音737-400 13架
波音737-800 14架，另订购14架
波音737-900 5架，另订购15架
波音747-400 22架，5架全载客，17架客货两用
波音747-400ERF 全货机, 3架，另订购1架
波音767-300ER 9架
波音777-200ER 10架，另订购2架
麦道MD-11 10架
新订购的空中客车A330-200及波音777-200ER将逐渐取代较旧的767及MD-11机种，KLM亦考虑增购全新的波音787或空中客车A350。
代码 荷兰皇家航空二字码：KL
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -奖学金计划
奖学金
在2009-2010学年，荷兰皇家航空公司（KLM）将为在荷兰学习的中国学生提供奖学金，奖学金会以现金形式发放，其总额高达1.8万欧元。申请以下专业即有机会获得奖学金。
申请以下专业即有机会获得奖学金：
1、商务管理
2、管理类课程
3、MBA
4、其他商科类课程，如市场学和销售
参与此项目的合作大学
1、伊拉斯姆斯大学-------鹿特丹管理学院
2、蒂尔堡大学------Tianimbas 商学院
3、马斯特里赫特大学-------经济与商务管理学院
4、蒂尔堡大学------经济与商务管理学院
5、马斯特里赫特管理学院
6、奈耶诺德大学
7、阿姆斯特丹大学---国际商学院
8、汉莎大学-----国际商学院
只有申请以上学校的学生才有资格申请奖学金
申请要求
1、中国籍
2、有实习或工作经验的优先录取
3、本科相关专业背景
4、雅思6.5或托福机考91
5、GPA 3.0/4.0 或者80%/100%
6、符合学校的其他申请条件
申请材料
1、申请表
2、简历
3、最高学历毕业证和成绩单的复印件（中英文）
4、雅思/托福成绩单复印件
5、动机信
6、两封英文推荐信
7、护照复印件
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -航点
荷兰皇家航空目的地
以下是荷兰皇家航空的目的地，包括荷兰皇家航空属下的KLM Cityhopper航空。一些机场的资料可以在荷兰皇家航空内查询Destination Guide。
在机场名称后有C，即代表只有荷兰皇家航空的货运服务
在机场名称后有B，即代表有荷兰皇家航空的货运及客运服务
而在与中国之间的营运上，KLM开辟有航班飞往北京、上海、成都以及香港。
非洲
埃及
开罗- 开罗国际机场
埃塞俄比亚
亚的斯亚贝巴 - 博莱国际机场
加纳
阿克拉 -科托卡国际机场
肯尼亚
内罗毕 - 乔莫・肯雅塔国际机场
利比亚
的黎波里 - 的黎波里国际机场
尼日利亚
阿布贾 -纳姆迪・阿齐基韦国际机场
卡诺 - Mallam Aminu Kano国际机场
拉各斯 - 穆尔塔拉・穆罕默德国际机场
南非
开普敦- 开普敦国际机场
约翰内斯堡 - 奥利弗・坦博国际机场
苏丹
喀土穆 -喀土穆国际机场
坦桑尼亚
达累斯萨拉姆 - 朱利叶斯・尼雷尔国际机场
乞力马扎罗 - 乞力马扎罗国际机场
乌干达
恩德培 - 恩德培国际机场
亚洲
中亚
哈萨克
阿拉木图 - 阿拉木图国际机场 B
东亚
中国
北京 - 北京首都国际机场
成都- 成都双流国际机场
香港 - 香港国际机场 B
上海 - 上海浦东国际机场
日本
大阪- 关西国际机场
东京- 成田国际机场 B
韩国
首尔- 仁川国际机场
台湾
台北- 台北桃园国际机场
南亚
印度
德里- 英迪拉・甘地国际机场
东南亚
印度尼西亚
雅加达 - 苏加诺－哈达国际机场
马来西亚
吉萨坡- 吉萨坡国际机场
槟城- 槟城国际机场 C
菲律宾
马尼拉 - 尼诺伊・阿基诺国际机场
新加坡
新加坡樟宜机场
泰国
曼谷- 苏凡纳布机场
西亚
巴林
麦纳麦 - 巴林国际机场
伊朗
德黑兰 - 伊玛目霍梅尼国际机场
以色列
特拉维夫 - 本-古里安国际机场
科威特
科威特国际机场
阿曼
马斯喀特 - 马斯喀特国际机场
卡塔尔
多哈 - 多哈国际机场
沙特阿拉伯
达曼 - 法赫德国王国际机场
阿拉伯联合酋长国
阿布扎比 - 阿布扎比国际机场
迪拜- 迪拜国际机场 B
欧洲
奥地利
维也纳- 维也纳国际机场
比利时
布鲁塞尔 - 布鲁塞尔机场
捷克共和国
布拉格 - Ruzyně机场
丹麦
比灵斯 -比灵斯机场
哥本哈根 - 哥本哈根机场
爱沙尼亚
塔林 - 塔林机场 [5月4日止]
芬兰
赫尔辛基 - 赫尔辛基-万塔机场
法国
波尔 - 波尔机场
里昂 - 里昂－圣埃克絮佩里机场
马赛 - 马赛普罗旺斯机场
尼斯 - 尼斯蓝色海岸机场
巴黎- 巴黎－夏尔・戴高乐机场
图卢兹 - 图卢兹－布拉尼亚克机场
德国
柏林- 柏林－泰格尔奥托・利林塔尔机场
不来梅 - 不来梅机场
科萨 - 科隆-波昂机场
杜塞尔多夫 - 杜塞尔多夫机场
法兰克福 - 法兰克福机场
汉堡- 汉堡机场
汉诺威 - 汉诺威机场
慕尼黑- 慕尼黑机场
纽伦堡 - 纽伦堡机场
斯图加特 - 斯图加特机场
希腊
雅典- 雅典国际机场
意大利
博洛尼亚 -博洛尼亚机场
米兰
Linate机场
米兰－马尔彭萨国际机场
罗马 - 罗马－菲乌米奇诺列奥纳多・达芬奇国际机场
威尼斯 - 威尼斯－泰塞拉马可・波罗国际机场
拉脱维亚
里加 -里加国际机场[6月28日止]
卢森堡
卢森堡－芬德尔国际机场
挪威
卑尔根-卑尔根机场
克里斯蒂安桑 -克里斯蒂安桑机场
奥斯陆 - 奥斯陆机场
桑德尔福德 - 桑德尔福德机场
斯塔万格 -斯塔万格机场
特隆赫姆 -特隆赫姆机场
荷兰
阿姆斯特丹 - 史基普机场 枢纽机场
波兰
华沙 - 华沙－奥肯切弗里德里克・萧邦国际机场
葡萄牙
里斯本 - 里斯本机场
罗马尼亚
布加勒斯特 - 布加勒斯特奥托佩尼－亨利・科安德国际机场
俄罗斯
莫斯科 - 谢列梅捷沃国际机场 B
圣彼得堡 - 普尔科沃机场
西班牙
巴塞罗那 - 巴塞罗那机场
马德里 - 马德里－巴拉哈斯机场
瑞典
哥德堡 - 哥德堡－兰德维特机场
林雪平 - 林雪平城市机场
斯德哥尔摩 - 斯德哥尔摩－阿兰达机场
瑞士
日内瓦- 日内瓦国际机场
苏黎世 - 苏黎世机场
土耳其
伊斯坦布尔 -阿塔蒂尔克国际机场
乌克兰
基辅 - 鲍里斯波尔国际机场
英国
阿伯丁 - 阿伯丁机场
伯明翰- 伯明翰国际机场
布里斯托尔 - 布里斯托尔国际机场
加的夫 - 加的夫国际机场
爱丁堡 - 爱丁堡机场
格拉斯哥 - 格拉斯哥国际机场
赫尔河畔金斯顿 - 赫尔河畔金斯顿机场
利兹 - 利兹布拉德福德国际机场
利物浦- 利物浦约翰列侬机场
伦敦
伦敦城市机场
伦敦希斯路机场
曼彻斯特 - 曼彻斯特机场
泰恩河畔纽卡斯尔 - 纽卡斯尔机场
挪利其 - 挪利其国际机场
蒂赛德 - 达勒姆蒂斯河谷机场
北美洲
加拿大
卡尔加利 - 卡尔加利国际机场 [5月3日开始]
蒙特利尔 - 蒙特利尔皮埃尔・埃利奥特・特鲁多国际机场
多伦多- 多伦多皮尔逊国际机场
温哥华- 温哥华国际机场
墨西哥
墨西哥城 - 墨西哥城国际机场
美国
亚特兰大- 哈茨菲尔德－杰克逊亚特兰大国际机场
芝加哥- 奥黑尔国际机场
达拉斯／沃斯堡 - 达拉斯－沃斯堡国际机场
底特律- 底特律都会韦恩县机场
休斯顿- 乔治・布什洲际机场
洛杉矶- 洛杉矶国际机场
纽约城 - 约翰・菲茨杰拉德・肯尼迪国际机场
旧金山- 旧金山国际机场
华盛顿- 华盛顿杜勒斯国际机场
加勒比海地区
荷属安的列斯
博奈尔岛
Kralendijk - 火烈鸟国际机场
库拉索
威廉斯塔德 - 阿托国际机场
荷属圣马丁
飞利浦堡 -茱莉安娜公主国际机场
中美洲
巴拿马
巴拿马城 - 托库门国际机场
南美洲
巴西
圣保罗- 圣保罗/瓜鲁柳斯－安德烈・弗朗哥・蒙托罗州长国际机场
厄瓜多尔
瓜阿基尔- 何塞华金日奥尔梅多国际机场
基多- 苏克雷元帅国际机场
秘鲁
利马- 豪尔赫・查韦斯国际机场
苏里南
帕拉马里博- Johan Adolf Pengel国际机场
荷兰皇家航空公司_荷兰皇家航空公司 -事故记录
荷航有较好的安全记录，仅发生过个别空难,而且还是很久以前发生.1977年3月27日，通称特内里费空难、加那利空难，事件中荷兰皇家航空4805号班机为一架波音747-206B型客机，与美国泛美航空1736号班机为另一架波音747-121型客机，在西班牙特内里费岛洛斯罗迪欧机场跑道上高速相撞，事件造成两机上多达583名的乘客与组员死亡。其中荷航4805号班机上无人生还，而泛美航空1736号班机亦只有61人生还。这是历史上死伤最惨重的空难意外。
