南广高铁要建设新二线 南广高铁 南广高铁-简介，南广高铁-建设历史

南广铁路又称为南广高速铁路，南广高铁，是连接中国广西壮族自治区南宁市与广东省广州市的高速铁路，是以客运为主、客货共线的区际铁路干线，已于2008年11月9日动工，2014年4月18日广西段竣工通车，12月26日全线通车。工程由铁道部与广西、广东政府合资建设，总投资约410亿元。南广铁路可带动桂南、桂东及粤西地区地区的人员流动和经济发展。

南广高铁_南广高铁 -简介

南广高速铁路即南广高铁（南宁－广州）是连接两广的交通大动脉、最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁东站、黎塘西站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200-250公里/小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。

南广高铁_南广高铁 -建设历史

2008年11月9日动工。
2009年10月10日，首座隧道贯通。
2011年06月22日，南广铁路关键控制性工程――花培岭隧道提前贯通，成为南广铁路全线四大控制性工程中第一座提前贯通的隧道，是南广铁路建设的里程碑。
2012年5月22日，南广铁路松根隧道顺利贯通，松根隧道位于广东省云浮市郁南县建城镇与宝珠镇交界处，全长3123米。
2014年3月4日，南广铁路北岭山隧道顺利贯通，它是南广铁路线上最后一座贯通的隧道，北岭山隧道位于广东省肇庆境内，全长12438米，是南广铁路全线最长的一座隧道。
2014年4月18日，南广铁路广西段开通。南宁到梧州南仅需2小时半。
2014年7月7日，梧州至肇庆段铺接到肇庆东站，南广铁路实现全线贯通。
2014年11月8日，南广铁路最后一段进入全线联调联试，为14年年底全线通车奠定基础。
2014年12月26日，南广铁路全线通车。

南广高铁_南广高铁 -路线

铁路走向沿珠江水道的西江方向，从南宁市出发，与柳南城际铁路并行至宾阳县黎塘镇后向东延伸，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入广东，经郁南、云浮至肇庆肇庆东站后与在建的贵广线一起平行延伸至广州南站。全长576公里，其中广西境内349公里，广东境内227公里。

南广铁路线路设站23个，分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮东、大湾、肇庆东、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。其中五塘、覃塘北，根竹，厚禄，永康，大湾，奇槎和三眼桥不办理客运业务。

南广高铁_南广高铁 -主要技术标准

南广高铁_南广高铁 -长远发展

南广高铁_南广高铁 -重要意义

南广铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，是连接中国西南与华南的快捷大通道，是华南地区的经济大动脉，更是广西经济腾飞的大平台，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极，具有重大而深远的意义。

南广高铁_南广高铁 -火车时刻表

按照列车运行图，南广高铁广西段有3对动车组列车运行，其中：

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