爱华网第一条现代橡皮艇被用于法国海军，ZODIAC的发展模式引发了民用和军用橡皮艇产业的飞速发展。与之相对应的是，皮埃尔Debroutelle于1937年设计出了第一条U形的橡皮艇。
橡皮艇_橡皮艇 -发展历史
橡皮艇
根据世界吉尼斯大全中的Motorboating的记载 ，充气艇的历史可以追溯到尽公元前880年，亚述人Ashurnasirpal二世国王下令部队不断的给greased兽皮充气，使其膨胀，以便能通过河流的！在古代的中国，在宋，明两代，人们也使用密封的充了气的兽皮通过河流。
在1839年，惠灵顿公爵第一次做了充气船的浮筒测试。 1840年，英国人托马斯汉考克设计了充气筏并把他的工作相关介绍收录在之后几年出版的《英国天然橡胶的起源和进程》一书中。1844年，一名海军上尉Halkett设计了一个轮状的充气船，这个充气船被多次用在北极探险中。法国人克莱门特Ader也设计了一个浮动的船只。事实上，许多其他发明先驱发明的充气筏，这就预示着“充气船”的诞生 。1913年，德国艾伯特梅耶想出了一个相当新颖的设计。到1920年，他的公司，人参巴乌Pneum 。 Boote ，是营销他的“气”船，其中9只已在德国的军队中被使用了。
在法国和英国，ZODIAC和RFD先后推出了第一届现代橡皮艇。 1919年，RFD的创始人雷福斯特Dagnall在英国的Wisely 湖上测试了一条橡皮艇，并在在20世纪30年代对他的设计进行了改进。这就是后来的一人气胀式救生筏的始主。1934年在法国，皮埃尔Debroutelle设计出了充气艇的原型。
第一条现代橡皮艇被用于法国海军，ZODIAC的发展模式引发了民用和军用橡皮艇产业的飞速发展。与之相对应的是，
皮埃尔Debroutelle于1937年设计出了第一条U形的橡皮艇，1943年8月10日他申请了此项设计的专利。这也是直到今天运动型和娱乐型充气船最直接的版本！
自那时以来许多新的制造商，新模式和新的设计被推向了市场。充气艇已不再是背在一个大的游艇后面的小橡皮艇了！它可以达到45英尺长甚至更长！ “刚性”的玻璃钢船体和铝的船体，已经在逐渐取代原始的充气底！奢华漂亮的装饰部件，甚至是船仓也出现在了橡皮艇上。与它的名字相对应的是，在今天，充气船，往往只是指船的浮筒是充气了的，而船底有可能是玻璃钢的和铝的，然而不管怎么说，充气艇一直存在，并且变的越来越受到人们的欢迎了！
橡皮艇_橡皮艇 -橡皮艇的种类
橡皮艇的种类繁多、型号各异，有部队渡江渡海作战用的军用艇，有武警防汛救援的防汛艇，有专门追求速度的挂机艇，有完全手动的皮划艇，有体验激流乐趣的漂流艇，有外形朴实的工作艇，有用于近海垂钓的钓鱼艇等等。
橡皮艇_橡皮艇 -诞生
1912年,柏林的企业主格尔曼.梅邓尔的汽车轮胎爆炸了。同车的还有他的16岁儿子阿尔贝特。他俩补了内胎,打足气后,往一只盆里放满水,以便检查一下是否漏气。这时梅那尔产生了灵感：内胎安装一个底,不就是一条船吗？！
父子俩粘接了一条这样的船。为了防止橡皮受损,开始时给它套了一个网,后来又罩上亚麻布外套。在领到发明专利许可证后,他俩把自己的成果在柏林一条水道上向军人们表演。但没有引起人们的兴趣。军人们说,橡皮艇不能用于军事目的,因为子弹很容易将它打穿。阿尔贝特试图证明,这样的洞能堵住并补上,但没有人相信。
1916年,两位发明人开始创办小工场,生产自己的橡皮艇。急救部门对产品发生了兴趣。再说,新一代的橡皮艇是由几个单独的轮胎组成,1一2个隔舱漏气,也不会沉没。到了1925年,梅邓尔的小工场已有100多工人,开始生产阿尔贝特发明的气褥。
橡皮艇_橡皮艇 -橡皮艇的材质
制作橡皮艇的材质基本上可以分为两大类：橡胶材质橡皮艇和PVC材质橡皮艇，一般是韩国进口的，橡胶材质橡皮艇主要成分是天然橡胶，一般为手工制作，产量较少，优点是：耐磨、耐热、耐臭氧、耐酸碱、抗撕扯、抗屈挠龟裂、气密好、高强度、重量轻等品质，缺点是：工序繁杂、造价成本高、不够美观，主要用于部队和防汛部门。PVC材质橡皮艇主要成分是塑料，适应现代社会日益增长的娱乐需求，流水线大批量生产，优点是：成本较低，颜色艳丽美观，缺点是耐磨性、耐扎刮性较差，容易破损并很难修补，使用寿命比较短，主要用于民用娱乐。
橡皮艇_橡皮艇 -橡皮艇操作指南
操作指南
橡皮艇
海上操舟因使用的「舟」不同，分为独木舟和橡皮艇操作，目前一般所称的橡皮艇海上操舟，是指橡皮艇海上操舟而言。
不论是独木舟或橡皮艇2种，都可以在溪流上或海上进行，满足追求刺激和挑战心理、体能极限的梦想；而海上泛舟则比不上溪流泛舟精彩刺激，但较富有教育与体验学习意义。
近年来，国内的橡皮艇海上操舟活动已逐渐普及，国内的橡皮艇海上操舟活动经过不断的摸索、尝试，现已逐渐成熟。为了考虑安全，大部份人对于橡皮艇、独木舟的印象，仍停留专业运动家于激流中展现高超技术和冒险精神的画面，对于海上操舟运动较为陌生。
橡皮艇之所以在短短的几年内，就成为热门的休闲活动，台湾每一个海域操舟地点，较难租到必要的安全装备和橡皮艇；因此要实施海上操舟地点，需事先安排勘察了解海域安全，让参与学员在安全状况下，在专业教练带领下，尽兴体验海上操舟之探索乐趣。
贰、橡皮艇操作介绍
国内橡皮艇装载大多6-8个人凑成一条船实施操作，区分为艇长1、掌舵手1、操舟手6编成。
在操舟的过程中，各队员必须平均分坐于橡皮艇的两边，当两边队员合力划桨向前挺进时，船头需朝向前方向，为避免船身打横，两腿需将船缘夹紧，且外侧的脚要曲起，避免影响前进速度与方向。
紧舟绳，在任何情况下都不能移动位置，以免改变船的重心而翻船受伤。由于海上操舟的地点大多为海浪区与近海区为主，所以操舟时的装备很重要，所有参加操舟活动的人，不论是否会游泳，也不管游泳技术的好坏，都必须穿救生衣和戴安全帽，以避免翻船或落水时遭水淹溺或碰撞受伤，且应穿着球鞋或布鞋，以免被海中的珊瑚割伤。
至于对操舟时落水与翻船的应变，也应有所认识，以免意外发生时措手不及。首先，意外落水时不必惊慌，因为身上穿的救生衣会有浮力，让人不致沈入海中；此外，在海浪袭来时不要急着站起来，否则很容易再度被海浪冲倒而产生惊恐，只需尽量保持头后脚前的仰泳姿势，等队友救援时再度游上艇，继续向前航行，橡皮艇操舟时，除了救生衣和头盔等必要装备要穿戴整齐外，需要有指导员在旁指导。
橡皮艇_橡皮艇 -注意事项
橡皮艇
一、患有心脏病、癫痫症及12岁以下孩童，不适宜参加操舟训练
二、操舟服装以轻便为宜，并穿着软底布鞋、胶鞋或按沙滩状况可赤脚以方便在行走
三、操舟前及操舟途中不可喝酒。虽然是海上，但是危险性却非常高，切勿轻易尝试。
四、橡皮艇操舟不需要经验，但需要技巧。出发前的的示范和说明，尤其是海上划舟、通过激浪和海上安全等，最好先了解。
五、不慎翻船落水，注意不要被倒覆的橡皮艇盖住而呛水。穿救生衣落水时，应保持头上脚下的姿势，等待救生艇前来协助救援。
