爱华网沙滩摩托车是一种四轮摩托车，它正成为欧美各地运动器械中的“新宠”，并成为运动爱好者代步的首选，并渐渐成为了一种时尚运动，在沙滩上飙车竞速不再是梦想。沙滩摩托车易学好开，不管男女老少，是否有过驾车经验，只需几分钟就可以自由驾驶。作为一种在沙滩上进行追逐游戏的工具，沙滩摩托车可是不可替代的“宝马良驹”。有行家预计，沙滩摩托车今年在全球的销量预计将突破100万辆。
草原新宠沙滩摩托车
沙滩摩托车是一种四轮摩托车，它正成为欧美各地运动器械中的“新宠”，并成为运动爱好者代步的首选，并渐渐成为了一种时尚运动，在沙滩上飙车竞速不再是梦想。沙滩摩托车易学好开，不管男女老少，是否有过驾车经验，只需几分钟就可以自由驾驶。炎热的夏季，海边是度假避暑的好去处，吹着带咸味的海风，脚踩松软的沙粒，惬意又舒服。但这样的度假方式未免平淡了些，走在时尚最前沿的你自然要来点刺激的。不妨驾驭一辆沙滩摩托车，与三五好友在沙滩上追逐嬉戏，那感觉就一个字爽！
红粉佳人沙滩摩托车什么，你还没听说过沙滩摩托车？！看来，你落伍了哦。
沙滩摩托车是一种四轮摩托车，它正成为欧美各地运动器械中的“新宠”，并成为运动爱好者代步的首选，并渐渐成为了一种时尚运动，在沙滩上飙车竞速不再是梦想。
沙滩摩托车易学好开，不管男女老少，是否有过驾车经验，只需几分钟就可以自由驾驶。据了解，沙滩摩托车已经席卷了世界各地的沙滩，并呈现出较快的增长势头，而且大有“开出沙滩，走向平地”的架势。在法国巴黎，沙滩摩托车成为了街头一景，越来越多的人喜欢这个看似笨拙的家伙。
作为一种在沙滩上进行追逐游戏的工具，沙滩摩托车可是不可替代的“宝马良驹”。有行家预计，沙滩摩托车今年在全球的销量预计将突破100万辆。
怎么样，是不是已经跃跃欲试，想要到沙滩上尽情“撒欢”，体验飙车的快感呢？但“工欲善其事，必先利其器”，先为自己选一款够酷的沙滩摩托车吧。
知己知彼
沙滩车即ATV（全地形越野摩托车）自上世纪九十年代末期在美国家庭兴起，主要用于在沙漠、草原、沙滩山路等特殊路况，在我国也刚刚开始，目前在广东一带的旅游区比较多，但内地的一些户外俱乐部正在引进这种新兴的项目。
沙滩摩托车驾驶技巧
沙滩摩托车有别于其它车种的驾驶技术，使用沙滩摩托车时更大程度上是骑乘而不是驾驶。骑乘时，夸张的身体动作是其特征，善用身体重心的移动，弥补沙滩摩托转向角度过大的缺失，需要熟悉发动机动力的特性，使得出弯动作更迅速、流畅。平稳地坐在沙滩摩托上，会让您忘了它潜在的危险，但不当的驾驶动作，确实会使它极易翻车。
正确的驾驶方法是：低速时，将方向把手切至欲转弯之方向，上半身稍微前倾，双脚踩稳，体重置于外侧踏板上，以上半身取得平衡，油门保持定速。高速时，基本操作和低速时转弯相同，不同的是为了取得平衡和更大的离心力，上半身的移动也必须增多。上坡时，两脚要着实地踩在踏板上,确定排挡之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡时，须将身体往座位前方滑动，使身体重心前移。斜度急的时候，应尽量将重心移至前方，而依照场合不同，须站在踏板上面，将身体往前弯曲，使重心移至前轮。要尽量避免爬坡途中的减速换挡，如果必须这样做，也要在速度不变时尽快进行。爬坡途中停止时，要快速地先按住前轮刹车，再按住后轮刹车和停车闸(ParkingBrake)，即先刹前制动，然后是后制动。下坡时则反之。
选购沙滩车的一些技巧和术语
迷你沙滩摩托车现在，许多朋友在购买沙滩车时，常常为一些术语而头痛，不明白其中的一些概念和意思，今天我来为大家解释如下：1)排气量：指发动机气缸容积，以毫升（ＣＣ）为单位，摩托车型号名称中的数字通常反映的就是排气量．如“ＨＬ１５０”即指排气量１５０ＣＣ，排气量越大，发动机功率也越大．因此价格也会大，但如果用小发动机装大排量的车架就会低一些，这也是我们海磊公司不会干的事．
２)四冲程、二冲程：指发动机工作方式．四冲程发动机做功一次，活塞上下往返二次，分为吸气、压缩、做功、排气四步，二冲程发动机做功一次，活塞只上下往返一次。四冲程发动机结构复杂，造价高，工作平稳，噪声小，省油，污染小。二冲程发动机结构简单，噪声大，油耗较大，不但烧汽油，还需烧２Ｔ机油，发动机尾管排出较浓蓝烟，污染大，许多城市已禁止二冲程摩托车上牌．
３）档位变速和无级变速：档位变速是通过离合器和变档杆的配合来改变发动机的传动比，分为１至４或５个前进档来控制速度。无级变速只是通过油门手柄的旋转来控制发动机转速，继而靠离心力来调节发动机传动比，在操作上就非常简单安全，油加多大，就跑多快，松开油门，就减速直到停止。容易学,是能充分发挥自己玩车的水平。
4)循环档和国际档：循环档指变档踏杆可无限向前或向后踏，档位依次为1-2-3-4-0-1-2…..操作简单。
5）碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。
6）手刹、脚刹：提到这种配置，往往专指踏板车后轮的制动是在手柄上，还是在踏板上安装刹车踏板．??
飙车一族">
飙车一族黄石"飙车一族"的痛与乐
在黄石长江大桥江北沙滩上，一个占地三十亩的“常满”专业赛车场初具规模。一群玩车爱车的年轻人正在紧张筹备鄂东南第一场摩托车赛。昨日，记者走进这个由黄石车友们打造的赛车场，同时也了解到这群“飙车一族”的痛与乐。
狂热车友泥中作乐在起伏泥泞的赛道上，一群行头专业的年轻人疯狂地骑着摩托车，时而凌空跃起，时而风驰电掣，现场掌声、喝彩声连成一片。
连绵十多天的阴雨浇不灭车手们对场地的征服欲。接到黄石车友的邀请，浠水无极限俱乐部会长周鑫伟和黄冈、鄂州俱乐部的发烧友纷纷前来试车。记者现场看到，黄石铁骑士俱乐部会长贾志平一边热情接待来客，一边和车友们讨论车技，交流今后三地共同举办赛事的想法。
由于是首次体验摩托车赛道，三地车友们显得很兴奋，大家轮番骑着“铁马”在赛道上翻飞，飞转的车轮溅起阵阵欢笑。车手“一撮毛”显然高兴得忘了形，一下连人带车滑倒在地，众人惊呼的同时，他一骨碌爬起来进行下一个冲刺。
“常满”专业赛车场由黄石四位摩托车发烧友共同出资筹建。出资人之一的阿饼告诉记者，该赛场投资很大，为了购买ATV四轮摩托车，他们四处借款。当时家人非常不理解，认为他们在玩命甚至是一群疯子。慢慢地，家人理解了，开始支持他们的工作。
欧美大赛ALLTERRAINVEHICLE（适合所有地形的交通工具）是ATV的全名，人们很难用简单的中文名称来表达它的意义。根据其外观，勉强可以译成“全地形四轮越野机车”，但仍觉得很拗口。通常大家称它为“沙滩车”，因为在软质的沙地上，ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，从而产生更大的摩擦力，再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，易于在沙地上行驶。ATV不仅能行驶在沙滩上，河床、林道、溪流，甚至更恶劣的沙漠地形都能被它轻易征服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致，堪称全能的行动工具。它是很优秀的交通工具，也是人类伟大的发明之一。只是受限于本地环境，不然它会是人们的最佳伴侣之一。
发烧友里有个"疯子"
在鄂东南，车友们都知道“疯子”贾志平，他是发烧友里的领军人物。说他“疯”，不是指飙车，而是爱车。谈起这个爱好，贾志平说这缘于他刚进初中时看到同学的父亲骑着一辆嘉陵，那时觉得很威风，很好玩，便对它产生了一种特有的喜爱，从此与摩托车结下不解之缘。那时，一群喜欢飙车的青年不带头盔在街上疯狂，引来不少市民议论，甚至说他们是“不良少年”“疯子”......
为了改变众人的偏见，在众车友的努力下，2002年，鄂东南地区规模最大的铁骑士俱乐部在黄石诞生了，俱乐部现有会员五十多人，来自黄石各行各业。
大公牛沙滩摩托车贾志平告诉记者，为了爱车，以前常常靠打工维持生计。1988年与人合伙开的服装店一夜被偷儿偷空，1998年飙车时两根肋骨摔断过，面对一切的困难和险境，他依旧保持着对摩托车的热爱。现在摩托车是他生活中不可或缺的一部分。
贾志平身上有一组引以为豪的数据：1991年，22岁的他拥有自己第一部摩托车―铃木GXX400X，在广东买的，价值两万；2005年，他花了二十多万元买了一辆二手顶级摩托车哈雷1450，他因此成为黄石第一个玩哈雷的人。多年来，贾志平的足迹踏遍大江南北，总行程近10万公里......
2004年至2008年，铁骑士俱乐部组织会员去了西藏、云南、贵州、四川等地。明年，他们的计划是再次挑战西藏。
八千里路云和月
大千世界，芸芸众生，人人都有自己的追求。有人追求灯红酒绿的生活，有人追求高官显位，而这群年轻人却追求飙车，追求一种全新的时尚的都市生活。
张沛楠，1998年，15岁的他第一次买了自己的摩托车。他曾在北京队、深圳摩星队集训。２０03年度获得全国场地联赛80CC组总冠年，是目前黄石地区赛车技术水平最高的选手。荣誉并没有让他感到满足，他表示要励精图治，再创佳绩。
达子是“常满”专业赛车场出资者之一。他向记者介绍，痴迷飙车，乐此不疲，个中滋味外人所不知。体会最深的一点是，摩托车和汽车的最大区别是用身体去转弯而不是用方向盘去转弯！人车合一，有个性有感觉。
还有许许多多工薪阶层，他们沉迷在飙车路上，寻觅生活，探寻理想。
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慧聪网http://info.motor.hc360.com/2007/06/29170321655.shtml
沙滩车中国http://www.atvchina.com.cn/viewnews-17105.html
游友网http://www.uu97.com/companyhm/shcitybeach/1666145778.html
百度图片网http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fm=ps&word=%C9%B3%CC%B2%C4%A6%CD%D0%B3%B5
