爱华网上汽已展开对商用车板块的重新布局，据上海汽车发布的公告，上汽对公司全资子公司上海汇众实施分立，并设立上海上汽商用车有限公司。上汽商用车公司注册资本为5.96亿元，将开发、生产载重汽车及汽车、销售自产产品，进行商用车及九座以上乘用车、挂车、汽车底盘的销售、汽车制造业的技术咨询服务，并从事进出口货物和贸易。
上汽商用车_上汽商用车 -公司简介
上汽已展开对商用车板块的重新布局，据上海汽车发布的公告，上汽对公司全资子公司上海汇众实施分立，并设立上海上汽商用车有限公司。上汽商用车公司注册资本为5.96亿元，将开发、生产载重汽车及汽车、销售自产产品，进行商用车及九座以上乘用车、挂车、汽车底盘的销售、汽车制造业的技术咨询服务，并从事进出口货物和贸易。
2010年12月，上海汽车成功增发融资100亿元，新投资项目即包括自主品牌商用车的11.2亿元。新设立的上汽商用车公司，可能即为发展自主品牌商用车。
目前上汽商用车版图中，包括跃进、汇众、上柴、重庆红岩、申沃和上汽通用五菱等品牌，但除上汽通用五菱在微客领域做大外，商用车板块仍是上汽的短板，众多品牌也缺乏完整的发展规划。
上海汽车还公布，将与唐山市公共交通总公司、海兴(唐海)投资公司共同投资设立上汽唐山客车有限公司，落户唐山曹妃甸新区临港产业园区，注册资本为1.7亿元，其中上海汽车出资8670万元，占总股比51%。
同样在当天公告，上海汽车还宣布全资设立上海汽车股权投资有限公司，注册资本为5亿元。经营范围将涉及汽车及相关行业的投资和管理、其他股权投资、投资咨询、商务咨询服务。这将是上海市国资系统内首个由产业集团主导的PE(股权投资)。上海汽车有关人士表示，新公司主要将投资汽车上下游和新能源领域。
上海汽车商用车有限公司（简称“上汽商用车”）是中国最大、全球十大汽车企业――上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。公司成立于2011年3月21日，坐落于上海市杨浦区军工路2500号，注册资金23.5亿元人民币，现有员工1400余人。公司下属无锡、仪征两大生产基地。产品包括上汽大通V80和伊思坦纳两大平台，型谱覆盖轻型客车、厢式货车、卡车、多功能商用车及特种改装车等轻型商用车领域。
上汽商用车立足全球视野，拥有百年历史的“上汽MAXUS大通”和“LDV”品牌，业务覆盖中国、马来西亚、南非、澳大利亚、新西兰、新加坡等13个国家和地区。公司以CVDP产品开发体系、集成全球的供应链、TS16949质量管理体系、SCPS柔性化精益生产系统、领先的智能化信息系统、便捷的二手车及汽车金融产业链等体系能力，坚持“技术、信赖、进取”的品牌核心价值，致力于成为具有国际竞争力的商用车公司，实现员工与企业的可持续发展，为消费者提供高起点、高品质、高水准的商用车产品及服务，为用户创造更多的价值。
上汽商用车_上汽商用车 -投资项目
2011年1月11日上海汽车召开董事会通过三项决议：
（1）投资设立上海汽车股权投资有限公司（暂定名）；注册地在中国上海；注册资本为5亿元人民币，全部由上海汽车出资。
（2）公司与唐山市公共交通总公司、海兴（唐海）投资有限公司共同投资设立上汽唐山客车有限公司（暂定名）；注册资本17000万元，其中公司出资8670万元，占总股比51%。
（3）同意公司对全资子公司上海汇众汽车制造有限公司实施分立，并设立上海上汽商用车有限公司（暂定名）。
上海汇众分立后公司名称、注册地、经营范围保持不变，注册资本调整为8.23亿元人民币。新设上海上汽商用车有限公司注册地在中国上海；注册资本为5.96亿元人民币。
上汽商用车_上汽商用车 -发展历程
几乎没有人否认，中国商用车将在下一个十年迎来新的黄金机遇。为此，所有汽车集团都在排兵布阵，谋划在这一领域有所作为，上汽集团也不例外，它提出了到2015年要实现50万辆商用车的产销目标。
商用车是上汽的短板。以前是，现在仍然是。公开数据显示，上汽在2010这一“十一五”的收官年共计销售汽车329.33万辆，同比增长34.97%，继续稳居国内汽车集团销量榜首，与第二名东风汽车公司(272.48万辆)拉开了50万辆以上的距离。但在商用车领域，尽管在十一五期间通过资本运作方式拥有了上汽依维柯红岩、南京依维柯等子公司，上汽商用车板块在十一五末仍然只销售了15.01万辆(不含上汽通用五菱微车)。而汽车销量榜第二名东风共销售了商用车63.77万辆，第三名一汽集团共销售商用车40.01万辆，第四名长安汽车销售商用车53.48万辆，第五名北汽集团销售商用车72.18万辆。
跟其他汽车集团相比，上汽商用车的短板是很明显的。因此，补上这块短板，对于上汽成为一个世界级的汽车巨头、完成十二五目标具有重要的意义。十一五期间，上汽通过收购、合资与兼并重组，已经拥有了完整的商用车产业链，形成了轻客、轻卡、中卡、重卡、大客等全系列整车板块。因此，十二五期间的主要任务就是走质量效益型发展道路，做强做大商用车，使其在十二五期间为整个集团的目标发挥更大作用。
“50+3+3”蓝图
这是上汽集团为自己的商用车板块规划的十二五蓝图，它意味着，五年后年产销50万辆，打造三大整车基地和三个关键零部件集群。记者了解到，这三大整车基地分别是位于重庆的上汽依维柯红岩、位于南京的南京依维柯，以及位于无锡的上汽LDV欧系轻客基地；三个关键零部件集群则是指以上柴和上汽菲亚特红岩为核心的发动机集群、以重庆和宁波为核心的车桥集群、以上汽齿轮为核心的变速箱集群。
为了实现“50+3+3”的目标，上汽集团从2010年下半年就已启动相关部署。到十二五末，上汽要产销汽车600万辆，包括50万辆商用车、150万辆微型车和400万辆乘用车。这其中，上汽依维柯红岩要从2010年的3.3万辆跃升到2015年的10万辆，南京依维柯要从2010年的11万辆跃升到2015年的30万辆。剩下的10万辆任务，则由无锡基地与其他零星的客车板块共同承担完成。作为十二五起步的开局年，2011年上汽商用车的年度目标是20万辆。
建设三大零部件集群保障供应链安全
整车规划的背后，是上汽的零部件集群规划在做支持。整车目标的实现，必须要保障供应链尤其是关键零部件体系的安全。2010年没有自己动力总成的企业，如欧曼、红岩等，都受制于潍柴发动机供应不及时的问题，而重汽、解放、东风等却开足了马力生产。因此，50万辆不仅仅是整车企业的任务，我们会有更强有力的零部件战略来支持50万辆的目标。
目前，通过合资、收购重组，上汽已拥有上柴、上汽菲亚特红岩动力、红岩重型车桥厂、宁波轻型车桥厂等几个关键零部件企业。据消息人士透露，下一步上汽将向上柴投资26亿元，在现有8、9升机的基础上重新开发3个新的发动机平台，包括2-3升轻型机，10-12升重型机，6升左右的中型机。如此一来，上柴在十二五期间将形成全系列的产品线，为商用车整车业务提供更有力的支持。
上汽将在十二五期间投入重金建设发动机、变速器、车桥这三大零部件集群。变速器方面，上汽齿轮总厂专门成立了商用车变速器业务，‘十二五’会在南京投10亿元建设轻型变速箱基地，支持上汽轻型商用车的发展。车桥业务上，重型桥主要依托红岩车桥厂，并与依维柯公司商谈在重型车桥上的下一步合作；同时，上汽还收购了宁波一个车桥厂，专门发展轻型桥。
上汽商用车_上汽商用车 -企业实力
是新标志更标志着行业的新未来
凝聚品牌价值，技术、信赖、进取
立足世界舞台，全球化布局
展现品牌形象，与未来同行
Logo中心由三支利箭的箭头组成，三者之间紧密凝聚，循环递进，分别代表上汽大通"技术、信赖、进取"的品牌核心价值。椭圆型的主题象征着上汽大通以世界为舞台，布局全球的战略视野，以及与上汽集团之间一脉相承的紧密联系。椭圆形型主题与三支利箭互相融合，凝聚了"技术、信赖、进取"的品牌核心价值
两翼并举与未来同行
随着上汽大通G10的正式发布，上汽大通G10与V80的黄金组合必将形成"两翼并举"的强势进击格局，为中国商用车市场再添发展动力。
如果说上汽大通首款产品V80以具有国际基准的产品实力，加快了国内宽体轻客的技术升级并成功树立新标杆;那G10产品则是再次以国际领先的技术实力和造车理念，突破现有市场格局，创领MPV主流市场全新格局！"两翼并举"的意义不仅再次升级了市场和产品概念，更重要的是再次领风气之先，引领行业迈出了前瞻性的步伐。
以技术为驱动，与行业的未来同行
上汽大通汇聚全球顶尖资源，以技术为驱动，以领先为使命，致力打造具有国际竞争优势的技术理念平台。作为推动行业变革的先行者，上汽大通与行业的未来同行。
上汽大通率先进入4G时代带来G-Value价值体验
GlobalTechnology
全球科技GreatPower
高效动力GreenConcept
绿色环保GrandExperience
大体验
以信赖为根基与消费者的未来同行
上汽大通凭借全球研发、轿车化制造标准、五百强零部件供应商、无忧服务等多项优势，形成强大的体系竞争力，深受客户信赖。上汽大通以信赖为根基，倾力满足全球客户的未来需求，与消费者的未来同行。
以进取为指引与新时代未来同行
上汽大通勇于进取的创新精神，引领着新时代商用车的国际趋势。上汽大通不断开发全线商用车产品，致力成为具有丰富产品线的全方位商用车制造商，以此来满足客户的多样化需求。作为时代的领跑者，上汽大通与时代者的未来同行。
上汽商用车_上汽商用车 -相关动态
两强联手助推快递业转型升级上海物流配送再上新台阶
4月28日，上汽集团、顺丰速运战略合作协议签署暨上汽大通城市快递专用车交车仪式于上海儿童艺术剧场（上汽荣威儿童文化中心）举行，上汽大通向顺丰速运交付了首批100台上汽大通V80城市快递专用车，这也是继2013年年底上汽大通向上海多家快递企业交付城市快递专用车后，再次强势助推上海快递行业的规范发展和转型升级，而上汽大通也将成为众多物流企业的首选商用车品牌。
作为国内快递行业的领军企业，顺丰速运在不断拓宽业务范围的同时还致力于速运服务的优化升级。为顺利实现战略转型，顺丰选择了国内最具影响力的轻型商用车品牌――上汽大通作为其战略伙伴。自品牌发布至今短短三年多的时间，上汽大通实现了跨越式发展：市场占有率突破8%并成功跻身国内欧系宽体轻客第一阵营；海外市场远销22个国家和地区，取得国内宽体轻客领域出口范围最广、出口率第一的优异成绩。凭借精良的产品品质和完善的服务，上汽大通已与国内多家企业达成了战略合作协议，其中不乏京东商城、江苏省邮政局等实力雄厚的企事业单位，为打造良好的城市物流配送环境起到了示范作用。此次顺丰速运向上汽大通大举采购400台V80城市快递专用车，正是市场对上汽大通产品的再度认可。
正是凭借强大的产品实力和完善的服务，上汽大通与顺丰速运的合作水到渠成。上汽大通V80城市快递专用车以动力强劲、燃油经济性高、承载能力强、全面高安全性等诸多专业优势，获得顺丰速运青睐。其发动机功率高达136马力，百公里油耗仅6L，不论是动力性能还是燃油经济性均遥遥领先同级产品。长轴高顶改装车型容积高达11.4立方米，承载量1.7吨，承载优势十分明显。同时，上汽大通不仅完成国家强制性测试，碰撞测试达到C-NCAP中商用车最高的四星标准，更是国内轻客品牌中率先顺利通过翻滚测试的商用车品牌。值得一提的是，这批车型还可配备车联网系统，能有效帮助快递企业进行车队运营管理。
随着国内电子商务的发展走向成熟，快递业迎来发展的黄金时期，上海快递业更是领跑全国，引领行业向规范化、专业化发展。从去年起，上海陆续出台了《关于促进本市快递业健康发展的若干意见》等政策措施，并在相关部门主导下，对上海快递车辆进行了规范，推进城市快递业转型升级。
上汽大通准确洞察国内快递行业的发展趋势，积极响应政策，不仅打造出快递业前瞻性战略产品――上汽大通V80城市快递专用车，更为用户提供了系统化的业务解决方案，为众多处于转型升级中的电商、物流等行业的发展提供了有力保障，成为包括京东、顺丰、DHL等在内的多家知名企业信赖的合作伙伴。此次签署战略协议的双方，一方是国内轻型商用车最具影响力的企业，另一方是国内快递行业的领军企业，两强联手，上汽大通与顺丰速运为打造更好的上海物流配送环境做出了表率，更为全国快递业的规范化发展和转型升级起到了实质性的推动及示范作用。
V80Hybrid领衔首发G10价格正式公布
4月20日，第十三届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，上汽集团旗下上汽大通继品牌三周年换标后，首次以全新家族阵容亮相北京。此次车展，上汽大通全球首发了国内首款增程式电动宽体轻客――V80Hybrid，正式发布了又一款重量级产品――全领域MPVG10旗舰车型，并正式公布了G10的2.4与2.0T全系车型价格。上汽大通携旗下V80和G10两大产品最新成果参展，以“三大动作”出击，标志着“两翼并举”的产品战略正式推向全国。同时，上汽大通海外经销商大会也于车展期间召开，以崭新面貌抢先布局全球版图。
吸收百年英伦造车精髓，依托世界500强上汽集团的雄厚实力，历经三年发展，上汽大通以行业瞩目的“大通速度”，完成了从“行业破局者”向“革新推动者”的转变，成功跃居国内宽体轻客市场第一阵营。作为轻型商用车领域最具影响力的品牌之一，此次车展，上汽大通以革新之姿，展现出了新能源汽车与传统燃油汽车齐头并进、“两翼并举”的实力。
填补市场多年空白中国首款增程式电动宽体轻客V80Hybrid亮相
上汽大通此次参展的重头戏――国内首款增程式电动宽体轻客V80Hybrid，是商用车领域最为媒体关注的焦点之一。车展现场，在逾百家媒体的共同瞩目下，上汽大通揭开了增程式电动宽体轻客V80Hybrid的神秘面纱。
通过整合全球技术与体系资源，V80Hybrid不仅将让消费者提前感受到前瞻性的技术魅力，还填补了国内宽体轻客行业电动汽车多年的空白，推动了中国商用车行业的新能源进程。据悉，V80Hybrid在续航里程、动力、安全、智能等多个方面将引领今后新能源汽车的发展方向。V80Hybrid采用高功率密度一体化混合动力系统，在续航里程方面形成重大突破，总续驶里程超过1000km，已经成为全球续驶里程最长的商用车，有效解除用户“里程焦虑”；0-100km/h加速时间仅21s，最高车速可达120km/h，领先于国内其他宽体轻客新能源车型；百公里综合油耗仅4.8L，比传统燃油车油耗改善近60%，较同级别柴油动力车型节油40%以上；值得一提的是，V80动力电池系统既可以通过外界电源充电，也可以通过增程器（APU）进行充电，增程器发出的电能还可以直接输送给电动机以驱动汽车行驶。车辆在城市工况行驶时可以采用纯电行驶模式，实现车辆的零排放；在安全方面，V80Hybrid采用领先的独创安全架构设计，达到国际一流水准；集成InteCare行翼通车载智能信息系统等高科技配置，V80Hybrid在实现传统车的安全防护、信息便利、导航娱乐等功能的基础上，基于增程式电动车的特性，增加了续航里程、剩余电量、充电情况等车辆信息显示功能，为消费者带来更为杰出的驾乘感受。
在节能减排、低碳环保的产业发展宏观环境下，三年来，上汽商用车基于上汽集团新能源汽车的发展战略，充分利用国内、国际优势资源，敢闯世界新技术起跑线。在新能源汽车关键技术领域形成了核心研发实力，并构筑起本土零部件供应链，率先成为国内首家推出增程式电动宽体轻客的汽车企业，为在汽车工业下一轮竞争中取得胜利，做好了充分准备。
G10系列产品价格正式发布树立中高端MPV价格新标杆
上汽集团主推的又一款MPV力作――上汽大通G10国内首款全领域MPV在北京车展大动作不断，成为此次车展最值得关注的MPV。在车展上，上汽大通全新发布了G10旗舰版车型，并公布了G10的2.4与2.0T全系车型的价格。
贴近市场快速反应，一直是上汽大通的优势之一。在2月公布了G10价格区间和配置后，上汽持续展开市场调研，多渠道听取超过5000名意向用户反馈，凭借着上汽体系化优势，上汽大通有备而发，对G10产品增配了电动移门、360全景摄影、豪华电动座椅等多项高科技配置，全新升级产品价值，针对中高端MPV用户重品质、重细节、重商务的特点，上汽大通快速推出更适应市场需求的不同车型选装配置范围，同时在此次北京车展推出高端MPV旗舰产品――G10旗舰版，集高端品质、豪华体验和定制化科技配置于一身，将MPV的市场竞争推向了科技竞争、品质竞争和品牌竞争的新高度，树立了中高端MPV价值新基准价格新标杆。
引领MPV发展趋势G10旗舰版重新定义中高端MPV新基准
作为上汽历经3年时间生产研发筹备的战略产品，上汽大通G10以超越同级的“前瞻设计、澎湃动力、舒享空间、全面安全、人性科技”五大亮点，全面满足消费者的全领域需求。
G10由意大利著名设计公司倾力打造，外观线条犹如独角兽展翅翱翔，内饰全视野设计形成圆形剧院环抱式座舱感受，与天幕式超大全景观天窗等高端配置互为映衬，尽展豪华大气风范。在动力方面，采用上汽集团全新一代高效2.0TGI发动机，集成新一代TURBO涡轮增压、GDI缸内直喷和DVVT双可变气门正时三大领先技术，最大输出功率可达225马力，升功率达到82.5kw/升，堪称实现完美的高效低耗。在空间方面，G10首创“空间魔盒内舱”设计，第二排和第三排座椅都可通过导轨调节间距，最大座位间距可达1070mm。除了可布局三排7座外，还能实现四排9座的座舱布局，行李箱最大容积甚至可达2500升，远远超过其他同类主流车型。
本已在中高端MPV产品中优势显著的G10，此次推出的G10旗舰版更是在人性化、科技化配置方面表现卓越，增配了电动移门、电动尾门、360全景摄影、豪华电动座椅、变道和偏航提醒等诸多高科技配置，进一步满足高端公商务客户对科技感和人性化的极致追求。G10旗舰版的发布，不仅重新定义了中高端MPV价值新基准，引领了未来中高端MPV的发展趋势，同时也意味着上汽集团G10与GL8并肩开拓MPV市场的“双雄战略”将如虎添翼。
历来重视国际市场的上汽大通，在北京车展期间，携手全球各国经销商举行了海外经销商大会。针对未来的海外市场规划，上汽大通相关负责人表示：“上汽大通现已全面布局全球22个国家和地区，并已成为宽体轻客领域海外出口范围最广、出口率第一的企业。未来，上汽大通将以V80与G10‘两翼并举’的产品战略为指导，继续加快海外市场的开拓力度，以严苛的质量标准和国际品质重返欧洲，进一步完善全球版图布局。”
过去的三年，上汽大通以引领行业的“大通速度”在商用车行业内圆满取得了从“行业破局者”向“革新推动者”的转身。通过北京车展的一系列重大创举，上汽大通已进入了发展新阶段，将以领先技术实力进一步推动行业变革，加速提升中国商用车的国际影响力。
