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湘桂高铁，分为两段：一：东起湖南省衡阳市，西至广西壮族自治区柳州，称：衡柳线。二：北起柳州市，南至南宁市，称柳南客运专线（柳南城际铁路）湘桂高铁，又称湘桂客运专线，是广西最重要的高铁，从湖南衡阳至广西南宁，为电气化双线，正线全长723.7公里。
湘桂高铁_湘桂高铁 -简介
湘桂高铁，又称湘桂铁路扩能改造工程，是广西最重要的高铁，由三部分组成，新铁路从湖南衡阳至广西南宁，为电气化双线。其中，衡阳至桂林段按照运营速度200km/h、预留250km/h的标准建设，桂林至柳州段按照250km/h标准建设。并新建柳州至南宁客运专线，速度目标值为250km/h，既有线进行电气化改造。线路全长1013公里。工程完工后，衡阳至南宁间运营时间3小时，比现行运营时间节省约7.5小时。工程建设工期3年半，预计2013年底全线通车，投资估算总额575亿元，由铁道部、广西和湖南省及社会资本采用多元化投资模式合资建设。
湘桂高铁_湘桂高铁 -意义
湘桂高铁是国家八纵八横铁路网之一――大（同）湛（江）铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。项目建成后，南宁到桂林的行车时间将由5个小时缩短到两个小时左右，桂林到柳州的行车时间将由两个多小时缩短为1个小时。 衡阳至南宁间运营时间3小时，比现行运营时间节省约7.5小时，长沙至南宁乘坐高铁将由15个小时缩短为6个小时。将形成广西及西南地区大能力、便捷的出海通道。工程建成后，将与既有湘桂铁路单线形成三线并行格局，列车运行速度和运输能力将得到极大的提升，将成为湖南、广西两省区之间最便捷的运输通道，大大缩短两地的时空距离。对广西加快构建出海出边国际大通道，推进工业化城镇化进程，增强中心城市辐射带动作用，促进沿线地方经济社会发展，融入与东盟、泛珠、长三角、西南等多区域合作，实现全区经济社会又好又快发展意义十分重大。
湘桂高铁_湘桂高铁 -开工
广西段
2008年12月11日上午，冬日明媚，正值广西壮族自治区成立50周年的喜庆日子，铁道部、湖南省、广西壮族自治区在南宁市凤岭车站隆重举行湘桂铁路暨广西沿海铁路南宁至钦州段扩能改造工程开工动员大会，为自治区成立50周年献上一份厚礼。中央代表团团长、中共中央政治局常委、中央政法委书记周永康出席动员大会，宣布工程开工。
湖南段
2008年12月11日上午，湘桂铁路扩能改造工程湖南段开工动员大会在衡阳市雁峰区白沙洲南外环线隆重举行。省委副书记、省长周强宣布开工并讲话。省委常委、副省长徐宪平主持会议，省人大常委会副主任蔡力峰、省政协副主席阳宝华、省军区副司令员黄明开等领导及铁道部有关负责人出席会议。
湘桂高铁_湘桂高铁 -组成部分
湘桂铁路扩能改造工程湖南段，包括衡阳枢纽和永州地区配套工程，东起衡阳站，西至既有湘桂线东安站以南，全长185公里，按国家I级、双线电气化铁路设计建设，项目总投资110亿元，计划2012年建成通车。工程竣工通车后，运输能力将大幅度提高,远期年度货运量、直通客流量将分别提高到5000万吨和1300万人次，开行客车能力增加103对，达到120对；运行时间可控制在6小时以内，比现行运行时间压缩一半以上。
湘桂高铁永州至柳州段扩改工程全长350.7公里，是新建国家I级双线电气化铁路，永州至桂林段按设计速度200公里建设，预留提速250km/h条件，桂林至柳州段按设计速度250公里实施。中铁电气化局电气化公司承建的站后二标段起自二塘站，经黄腊、鹿寨北、青茅，跨过柳江，左右线分别引入柳州西、柳州站，终至进德站。全长167.29公里。主要包括通信、信号、电力、牵引供电、隧道照明、机务、车辆等工程。
湘桂高铁_湘桂高铁 -主要技术指标
衡阳至永州段铁路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 正线线间距：4.6m 速度目标值：200km/h，预留250km/h提速条件 限制坡度：6‰ 最小曲线半径：3500m，限速地段采用相应的曲线半径 牵引种类：电力 机车类型：和谐号动车组牵引质量：4000t 到发线有效长度：850m 闭塞类型：自动闭塞
永州至柳州段铁路等级:Ⅰ级 正线数目: 双线 正线线间距：4.6m 限制坡度: 6‰ 最小曲线半径：一般3500m，困难2800 m；局部地段保留既有曲线半径 牵引种类：电力 机车类型：动车组、牵引质量：4000t 到发线有效长度：850m 闭塞类型：自动闭塞
柳南城际客运专线铁路等级：客运专线 正线数目：双线 正线线间距：4.6m 速度目标值：250km/h 限制坡度：12‰ 最小曲线半径：5500m，柳州、南宁枢纽根据区段限速确定 牵引种类：电力 机车类型：动车组 到发线有效长度：650m 闭塞类型：自动闭塞
湘桂高铁_湘桂高铁 -沿线城市
衡阳市、永州市、桂林市、柳州市、来宾市、南宁市
湘桂高铁_湘桂高铁 -最新进展
2010年4月15日10时18分，在鹿寨县中渡镇寨上村平村屯村旁的湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程建设工地上，只见一台巨型架桥机将一片32米长900吨重的顶应力钢筋混凝土箱梁缓缓地吊起后平稳地安放在平村特大桥的桥墩上，标志着湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程架梁工作全面铺开，工程建设进入一个新阶段
2010年12月26日上午11时，广西柳州市鹿寨县中渡镇附近。随着一根印有“湘桂铁路扩能改造工程电化第一杆”字样的圆形等径接触网支柱徐徐落地，标志着由中铁电气化局电气化公司承建的湘桂铁路扩能改造站后二标段电气化工程施工进入了新的阶段。
2012年3月16日，湘桂高铁永州至柳州段提速扩能改造工程铺轨开工仪式在广西全州隆重举行，标志着湘桂铁路全面进入了铺轨阶段。
2012年3月31日，湘桂铁路扩能改造工程进入柳州主要通道的柳州西站段，正式人工铺轨。柳州西站至柳江特大桥南端铺轨线路全长6公里，现已完成4公里，预计4月5日铺轨将到达柳江特大桥南端，届时就可以用机器对柳江特大桥架梁铺轨施工
