爱华网新加坡航空成立于1947年，原本名为马来亚航空公司。1947年4月2日执行首个非定期航班，由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡。新加坡航空有限公司它排名位居世界前列，是亚洲第8大航空公司和全球国际乘客人数排第6大的航空公司。新加坡航空公司一直被誉为最舒适和最安全的航空公司之一，拥有最年轻的飞机群，飞机的平均机龄为6.6年。
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -基本资料
航空公司名称（英文）： SINGAPORE AIRLINES
航空公司名称（中文）： 新加坡航空
所属国家：新加坡
两字代码：SQ
机队情况：101+130架
平均机龄情况： 6.4年
新加坡航空常用行李规定：
托运行李：可托运两件，每件行李的三边之和不能超过158CM，2件不超过273CM，单件行李重量不得超过32公斤（70磅）。
手提行李：随身行李一件，单件重量不得超过7公斤（15磅），单件行李高、宽、长之和最大尺寸不超过115厘米（45英寸）；
主要基地（机场三字代码）： SIN,NBK,DXB， 新加坡 新加坡樟宜机场(SIN)，曼谷 素汪那普国际机场(NBK)，迪拜 迪拜国际机场(DXB)
总部城市： 新加坡
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -相关数据
飞机数量: 109
员工人数: 14142
年客运量（百万）: 1830 万
销售收入（美元）:93 亿元
定期航班目的地数: 65
每日航次: 220
入盟(星空联盟)日期: 2000 年 4 月
飞行常客计划: KrisFlyer
航空枢纽港: 新加坡樟宜
机型: A380, B777-300ER, B777-200ER, B777-300, B777-200, A340-500, A330-300, B747-400 和 B747-400 Freighters
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -公司简介
新加坡航空
新加坡航空以樟宜机场为基地，主要经营国际航线，在东南亚、东亚和南亚拥有强大的航线网络，并占据袋鼠航线的一部份市场。除此之外，新加坡航空的业务还有跨太平洋航班，包括以A340-500来营运的全球最长的直航航班新加坡－纽约和新加坡－洛杉矶。新航还是首个营运全球最大型的客机A380的航空公司。
新加坡航空公司的还有一些与航空有关的子公司，包括胜安航空和新加坡航空货运，前者主要负责区域性航班和载客量较低的航班，后者是负责新加坡航空的货运业务。另外新航还有其它航空公司的股权，例如拥有维珍航空和廉价航空公司欣丰虎航的49%股份。若以市场资本额计算，新航是全世界最大的航空公司，以人均公里收入计算，新航是全世界首15大航空公司，也是亚洲第8大航空公司，以国际航线载客量计算，新航是全球第六大航空公司。
新加坡航空在《财星》杂志中在2007年全球最被受欣赏的航空公司排行第17位，其品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务质素和革新风格方面，与其收益成比例。新航获奖无数，对机队购买颇为乐观，勇于尝试不同新机种。新航亦是亚洲首家、全球第三家被通过为IOSA（运行安全审计，IATA Operations Safety Audit）。
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -发展历史
新加坡航空
成立之初
新加坡航空成立于1947年，原本名为马来亚航空公司。1947年4月2日执行首个非定期航班，由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡。5月1日开始定期航班服务，由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和槟城。在1940和50年代，马来亚航空继续扩展其业务，包括引入DC-3、DC-4、维克斯子爵式、L-1049、彗星型客机和福克F27等客机。
1963年马来西亚、新加坡、沙巴和沙捞越组成了马来亚联邦，这迫使马来亚航空更名为马来西亚航空，同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。1966年新加坡宣布独立，又使马来西亚航空更名为马来亚－新加坡航空。马来亚－新加坡航空在接下来的数年急速扩张，并订购了首架波音客机B707，随后亦订购了波音737。在1972年，新加坡与马来西亚政府间的合作破裂，这使马来西亚航空一分为二，分别为马来西亚航空和新加坡航空，自此两家公司各自发展。
迅速增长
分裂之后，新加坡航空保持了10架原马来西亚－新加坡航空的波音707和737，以及其国际航线，而女性空中服务员的制服亦没有变更。在70年代，新航急速扩张其业务，包括在亚洲和印度次大陆开拓更多新航点，并购入波音747壮大其规模。到了80年代，进一步开拓更多北美洲和欧洲航线。新航亦是首批购入波音747-400的航空公司之一，首架新航747-400在1989年投入服务，后来更购入波音777、A310和A340。到了90年代，新航开拓了南非的约翰内斯堡航线，随后亦开通了开普敦和德班航线。
新加坡航空
21世纪
在2004年，新加坡航空用当时续航力最远的A340-500客机开通了全球最长的不停站航班，由新加坡出发前往洛杉矶和纽约，这也是新航首个前往美国的不停站航班，而前往纽约的航班更需要18小时才到达，因此成为了全球最长的不停站航班。在2008年5月开始，新航会把旗下5架A340-500改装为全商务舱，全力服务该两条航线。
2000年9月29日，新航宣布订购25架A3XX（今日的A380），总值86亿美元，当中10架确认订单，15架为意向订单，在2001年7月12日证实了该订购。在2005年1月，由于A380的延期，使新航取消了其宣传A380的口号“A380首航－与别不同的体验尽在2006”（First to Fly the A380 - Experience the Difference in 2006），到了6月，空中客车证实因技术问题而使A380延迟最多6个月时间的交付。
2006年2月，涂上新加坡航空涂装的A380在2006年亚洲航空展中亮相，6月14日新航订购波音787用作扩充其机队。同年10月3日，空中客车宣布首架A380将会在2007年10月交付。2007年10月25日，新航首架A380正式投入服务，载着455名乘客的SQ 380航班由新加坡出发前往悉尼，在当地时间下午5:24降落在悉尼。
2009年7月9日 新加坡航空公司，将启用目前全球最大的空客Ａ３８０客机来执行新加坡至中国香港航线的飞行任务。
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -附属公司
喷有新加坡航空公司涂装的空中客车A380飞机
新航集团旗下拥有超过20个附属公司，业务范围涵盖整个航空相关事业，从航空货运到空厨，从行李托运作业到引擎维修等。
新航对海外企业的投资哲学，使得新航发展成为一个全球性的航空事业集团。大部分的海外投资都由集团内最大的两个附属公司-新加坡机场航站服务公司(SATS)或新航工程公司来执行。
新航集团将继续针对航空相关事业进行投资，同时将不涉足航空本业以外的投资计划。
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -机队
新航拥有亚洲其中一支机龄最年轻的机队。与其他航空公司所不同的是，新航曾为旗下的机队取了别名，并漆在机身，不过近年来除了货机以外已逐渐涂消此别名。 截至2008年，新航机队包括：
空中客车A330-343E
空中客车A340-541
空中客车A350-941XWB
空中客车A380-841
波音747-412
波音777-212ER
波音777-312
波音777-312ER
波音787-912
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -客舱
空中客车A380飞机主客舱头等舱
空中客车A380飞机上层客舱公务舱
经济舱
新加坡航空所有客机的经济舱都设有个人电视，其座位阔19英寸，座距32英寸。除了A340-500外，其余新航客机都设有经济舱。
行政经济舱
只有A340-500设有行政经济舱，其座位阔20英寸，座距37英寸，设有9英寸屏幕的个人电视。
随着新航把所有A340-500的行政经济舱改为商务舱，行政经济舱将会退出新航。
商务舱
新航所有客机都设有商务舱，采用1-2-1或2-3-2方式排列，设有个人电视，座位阔度最高可达34英
