爱华网大众polo波罗即大众polo 。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
波罗汽车_波罗[汽车品牌] -历史介绍
大众polo大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
第一代
第一代Polo：70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，唯一美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。大众公司开始尝试生产一款继承了奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿车。1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。作为奥迪50的经济版，
第一代POLO
第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意，于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版。并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。在对第一代Polo的前保险杠做了全面改进后，小巧的Polo显得比以前强壮了一些。新型的进气栏栅减小了高速时的进气阻力，也提高了一些第一代Polo的最高时速。同年9月的法兰克福车展，大众公司首次推出了追求运动性能的特别版Polo即传奇的PoloGT。该车在前扰流板、装饰裙边等处做了改进，并装备了宽胎(155/70R)，使这款Polo在外形上明显区别于普通Polo。此外，动力输出也升级至1.3升排量功率为60马力。截至1979年年底，第一代Polo的总产量就超过了50万辆。大众公司推出第一代Polo期间，大众公司还推出了一款由第一代Polo演变过来的名为Derby的三厢车，实际上就是Polo的三厢变形车。
第二代
第二代Polo于1981年8月推出，二代Polo的外形做了一些修改，后部车身线条被设计的更加简介动感，后备箱更加陡直，这样的设计目的在于增大内部空间，提高整车的实用性。第二代Polo放倒后排座椅，行李空间能从265升扩展到645升。如果将内部空间全部塞满的话，更可以得到1000升的空间，这个数字在当时这一级别的车型里绝对可以算是是一个世界纪录了。第二代Polo发动机和第一代相比没有任何变化，仍然有3款可供选择，两款排量为1.1升功率为40马力和50马力，另外还有一款排量为1.3升功率为60马力。第二代POLOCOUPE
在1982年8月又推出了第二代Polo的运动款――PoloCoupe。这款车以其简练的线条展示出了运动风格，但丝毫没有牺牲实用性。不但后备箱容积充沛，后排座椅还可以方便的折叠起来，让后备箱的容积增加到1立方米。PoloCoupe只提供2款发动机供选择，功率分别为50马力和60马力。随后又推出了一款新型1.3升发动机，由于装备了双向化油器致使功率提升至75马力。这款PoloCoupeGT最高时速能达到167km/h。截至1983年Polo的总产量达到了100万台。
为了扩大战果，大众公司在1984年秋推出了一款特别经济实惠的车型，名叫PoloFox，这是一款为单身贵族和斤斤计较的客户量身订制的简化版Polo，更加廉价，仅有一款排量1.1升功率45马力的发动机可供选择。1986年，大众公司又推出了Polo车系的顶级运动车型――PoloGTG40。这款特别车型作为限量生产仅生产了500辆。排量1.3升的发动机在机械增压器的作用下功率提升至115马力。相比废气涡轮增压，机械增压能够在低转速下提供较高的扭矩，踏下油门后加速感十足，而丝毫没有增压缩带来的迟滞现象。到这一年，Polo的总产量已经达到200万台，而这100万的增长仅用了短短3年的时间。第一款装备柴油发动机的Polo也于1986年末上市，这款柴油机排量为1.3升，功率为45马力，平均油耗为6.0升，Polo越变越经济了。
第二代POLOGT40
在Polo二代推出9年内大众公司并没有做什么大的改动，终于在1990年秋季做了全面的改动。新改款的PoloⅡF(Fox)除了发动机罩变得更为平整，头灯也由以前的正圆变成了方方整整的矩形，并整合了前转向灯。车身后部新设计的尾灯、保险杠和行李箱门让车显得更为紧凑。车顶上新增了行李架，更是提高了Polo的实用性。在1991年Polo的总产量达到300万台，这100万的增长用了5年的时间，比上一个100万要长，这说明车型需要更新换代了。保险杠和行李箱门让车显得更为紧凑。车顶上新增了行李架，更是提高了Polo的实用性。这时发动机也有所改进，4款汽油机功率从45马力到113马力，还有一款1.3升柴油机功率为48马力，比最初提高了3马力。并且5挡手动变速器作为标准装备。
第三代
在1994年8月的巴黎车展上，大众公司终于在19年后又推出了第三代Polo与此同时也宣告了一个发展趋势――小型轿车将越来越舒适、越来越安全、内部空间也将越来越宽敞。PoloⅢ的车身强度和碰撞安全性能比上代车型有了很大程度的提高，而此时前排安全气囊也作为标准配置了。升高了的车窗线条显得更加和谐，而同色的保险杠就好像Polo已经更加成熟了。车身长、宽、高的比例精准和谐。与此同时，大众车在外形上统一转变，Polo三代与同时期的Passat一致地拥有一幅微笑的前脸。同时并没有忽略空气动力学的影响，Polo三代的风阻系数也降低到了0.32。Polo三代虽然在外形尺寸上比上代车型略小，但内部空间却比上代车型宽敞。其结果就是Polo三代拥有一个宽敞舒适的内部空间，内饰风格及做工精细程度也可以和中级轿车相媲美。Polo三代也是首次在小型轿车上拥有了4个车门。Polo三代发动机从1.0升45马力到1.3升55马力，并引入了来自Golf的著名的1.6升汽油机，功率为75马力作为Polo三代的顶级配置。从1995年推出了排量为1.9升的柴油发动机，功率为64马力。第三代POLO
作为第三代Polo也保持了Polo家族的传统，推出了一款色彩研究车――PoloHarlekin(这个词在德语里是指戏剧里的丑角、小丑)。顾客也对着款特别的车型产生了极大的兴趣，因此从该车型推出就根本没人担心她的销路。作为车身色彩研究，PoloHarlekin自1995年上市起仅仅生产了1000辆。每辆车可以选择不同的颜色，特别之处在于每一个车身组成部分如车体、车门、发动机罩、翼子板和保险杠可以任意选择蓝色、红色、绿色和黄色。这些部件分别进行生产喷漆，最后再由专门组成的色彩分配小组将不同颜色的部件组装在一起，成为了一辆辆不同的色彩斑斓的轿车，相对普通车来说显得有个性多了。另外也说明了大众Polo在制造工艺上体现了较高的水准，因为每一部件都需准确装配。到了1995年，Polo的第400万辆也诞生了。
在1995年秋，Polo三代车系又增添了新成员――三厢Polo，仅仅是出于实用目的增加了行李箱空间。新的60马力的1.4升轻金属发动机替代了曾经的1.3发动机。同样还推出了一款1.6升轻金属发动机，功率为100马力。此外还有一款1.9升SDI柴油机可供选择，功率为64马力。在1996年秋又推出了新款1.0升发动机取代了曾经的1.1升汽油机，功率为50马力。同时还有一款引人注目的采用4气门技术的1.4升轻金属发动机，功率高达100马力。作为第一款真正意义上的百公里耗油5升轿车，大众公司在1996年推出的Polo搭载了节省的1.7升SDI柴油机，功率为60马力。作为第三个车身形式，PoloVariant旅行车在1997年7月首次亮相，这款车也是在小型轿车级别里第一辆5门旅行轿车车型。这一旅行车采用了Polo的平台，底盘和技术都源于两厢Polo。这款车可使用的行李箱空间为390升，提供标准的5个乘客空间。如果放倒后排座椅，更可得到1260升的空间。同年，Polo的总产量达到了500万辆。
第三代POLO
GTI三个字母最早用于大众Golf运动车型，这一代号于1998年8月沿用到了Polo身上。PoloGTI作为限量生产车型共生产了3000辆。作为最小的运动GTI车型刚刚上市就销售一空。该车搭载的是1.6升轻金属发动机，采用了4气门技术，最大功率可达120马力。装备了更坚固、更低的底盘的PoloGTI能在9秒内即可加速到时速百公里每小时，这对于小Polo来讲已经非常出色了。此外，ABS、EBS、EDS等电子装备更增加了Polo的舒适性和安全性。由于Polo车型演变得日益繁杂，因此在1998年各种Polo的总产量就达到了600万台。科技的进步使车型的更新换代时间越来越短。
第四代
2002年大众推出了第四代Polo，并与大众旗下的西亚特Ibiza和斯科达Fabia公用平台。这款POLO顺利引进中国生产，在外观上Polo四代显得更为浑圆匀称，圆形的头灯则又追溯回到Polo一代和二代车型，只不过2大2小的圆灯的布局与早先的Polo有所不同。大众公司在2003年推出了一款85马力的1.4升FSI发动机，这种汽油直喷发动机不仅大大降低了油耗，同时也大大提高了环保性能。在这代Polo身上，诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置，并可选装ESP、导航系统等，使小型轿车的舒适程度进一步与中高档车型接近。2002年第四代Polo被引进国内，落户上海大众。也是从这时起，国内消费者正式接触到Polo。第四代POLO
2005年瑞士日内瓦车展，恰逢POLO诞生30周年，大众推出了第四代POLO的中期改款，全新设计的U型前脸替代了四代POLO可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改，在动力方面也换装了1.4L汽油直喷FSI发动机，更加注重环保和能耗问题。稍后大众推出了POLOGTI的直系后代，装备150匹1.8T发动机的POLOGTI开始全面投放市场，同时源自POLO改款车型的POLOGP确定引进中国生产，并定名劲情、劲取。
第五代
结合了Golf的动感和Scirocco尚酷的优雅，在2009年日内瓦车展亮相的第五代Polo展现给我们的是时尚潮流的外表，全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款Polo不同以往的造型理念。除了水平格栅和经典的紧凑两厢造型，你很难在第五代Polo上再找到老款的影子。第五代Polo车长为3952mm，比上一代加长了36mm，车身宽度也加宽了32mm，达到1682mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454mm，运动趋势更加明显。
第五代POLO
大众此番为新款第五代Polo配备了具有高效环保的动力组合，其中有两款发动机是全新研发的，一款是1.2LTSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77kW，百公里油耗只有5.5L。另一款1.6LTDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有1.2TSI出色的，但也达到了66kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。
主要动力包括了1.2LTSI、1.6LTDI两种增压发动机，以及1.2L、1.4L自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。
波罗汽车_波罗[汽车品牌] -车型报价
大众polo车型排量厂商指导价经销商报价
11款POLO两厢1.4L手动致乐版1.4L8.59万7.79-8.59万
11款POLO两厢1.4L手动致尚版1.4L9.49万9.49-9.49万
11款POLO两厢1.4L自动智尚版1.4L10.69万8.89-10.69万
11款POLO两厢1.4L自动致酷版1.4L11.89万11.89-11.89万
11款POLO两厢1.6L手动致尚版1.6L9.99万9.19-9.99万
11款POLO两厢1.6L自动致尚版1.6L11.19万11.19-11.19万
11款POLO两厢1.6L自动致酷版1.6L12.39万12.39-12.39万
09款POLO劲取1.4L手动雅适版1.4L8.58万7.80-8.58万
09款POLO劲取1.4L手动雅致版1.4L9.26万9.26-9.26万
09款POLO劲取1.4L自动雅致版1.4L10.46万10.46-10.46万
09款POLO劲取1.6L手动雅致版1.6L9.76万9.40-9.76万
09款POLO劲取1.6L自动雅致版1.6L10.96万8.28-10.96万
09款POLO劲情1.4L手动时尚版1.4L8.58万6.48-8.58万
09款POLO劲情1.4L手动舒尚版1.4L9.08万7.50-9.08万
09款POLO劲情1.4L自动舒适版1.4L10.28万7.98-10.28万
09款POLO劲情1.6L手动风尚版1.6L10.16万8.30-10.16万
09款POLO劲情1.6L自动风尚版1.6L11.36万9.08-11.36万
09款POLOSporty1.6L手动版1.6L9.60万8.20-9.60万
09款POLOSporty1.6L自动版1.6L10.80万9.40-10.80万
07款CrossPOLO1.6L手动版1.6L10.60万9.30-10.60万
07款CrossPOLO1.6L自动版1.6L11.80万10.50-11.80万
波罗汽车_波罗[汽车品牌] -产品亮点
外观大众polo外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是比较主流的配置。
双开启式防夹电动天窗
力量冲刺腰线和上扬动感天窗
钻石切割造型极光白前大灯
全新造型轮毂[1]内饰
多功能方向盘（选装）
动感真皮座椅
智能多功能行车电脑
前排中央扶手[2]安全
六安全气囊（可选）
ABS+EBD+CBC
智能四探头倒车雷达
儿童座椅同步装置
静态智能弯道辅助照明系统[3]功能
LOGO行李箱开启
四门一键式升降电动摇窗机带防夹功能
电动可调可加热外后视镜
EPS智能助力转向
科技
高品质多功能音箱
前排座椅加热（选装）
全自动恒温空调
六档手自一体变速箱
波罗汽车_波罗[汽车品牌] -产品解析
大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味；左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质；其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范；前脸中三维立体前车标，采用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。
车侧方
同车色握启式门把手拥有豪华车特征，同时兼具人体工学及安全考量；车侧下方透过锐利折线的分割仿似刻刀般雕塑成形，更为立体和动感；充满活力与现代感的欧风动感天线，加以动感十足的精致15寸抛光式铝圈，动静皆宜，让车身线条流畅而独具品味；侧面LED转向灯和后视镜融洽结合，展现欧洲唯美是美的概念，也有效保留车侧钢板面造型的完整性。
车后方
更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型，突破传统设计，略微向下延伸的棱角，使后窗的立体层次感更加分明；动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度，提高整车比例美感，同时大大提高车身稳定度；车后保险杠下沿原色设计，丰富视觉层次，同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会；位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标，展现车身上下完美比例，所到之处必留下追幕眼光。内饰设计
大众polo内饰做工一流，用料有些单薄，方向盘样式比较遗憾。
新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大，接触过老POLO的用户可以不费吹灰之力的掌握新POLO的操作。POLO车系最有特色的那个中控下面的储物仓也被保留下来，这个储物仓实在是为懒人设计的，是个藏污纳垢的地方，呵呵……为什么这么说呢？有机会你去看看开POLO朋友的中控下储物仓，各种过期票据、食品、一切的一切都扔在里面，实在是够脏的。可以预期，未来的劲情也会面临这样的尴尬。刚才提到了平行移植的老POLO用户可以很快上手，那新用户呢？其实也可以很快上手，仔细观察新POLO的中控部分，少的可怜的几个按钮还都用很直观的图案解释出来，只要不是第一次摸车就应该能很快上手新POLO劲情。
劲情沿袭了老款POLO的方向盘，手感自然好的没话说。样式比较的陈旧，既然是富有动感的小车，定位又是年轻人，应该推出三辐版本，以增加车内的战斗气息。
波罗汽车_波罗[汽车品牌] -车型参数
基本信息1.4L手动致乐版2011款1.4L手动致尚版2011款1.4L自动致尚版2011款1.4L自动致酷版2011款1.6L手动致尚版2011款1.6L自动致尚版2011款1.6L自动致酷版2011款保修政策两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里
排量（升）1.4L1.4L1.4L1.4L1.6L1.6L1.6L
变速器型式5档手动5档手动6档自动6档自动5档手动6档自动6档自动
基本性能
百公里等速油耗4.9L(90km/h)4.9L(90km/h)5.5L(90km/h)5.5L(90km/h)5.2L(90km/h)5.7L(90km/h)5.7L(90km/h)
网友油耗8.1L/100km8L/100km9.5L/100km9.6L/100km7.7L/100km9.6L/100km9.8L/100km
加速时间(0―100km/h)12.9s12.9s14.8s14.8s10.8s12.2s12.2s
驱动方式前轮驱动
乘员人数（含司机）555555
整备质量1092kg1092kg1122kg1122kg1095kg1135kg1135kg
最高车速174km/h174km/h172km/h172km/h185km/h182km/h182km/h
车身结构
车门数4444444
车身型式两厢两厢两厢两厢两厢两厢两厢
天窗型式---单天窗--单天窗
外部尺寸
长3970mm3970mm3970mm3970mm3970mm3970mm3970mm
宽1682mm1682mm1682mm1682mm1682mm1682mm1682mm
高1462mm1462mm1462mm1462mm1462mm1462mm1462mm
轴距2470mm2470mm2470mm2470mm2470mm2470mm2470mm
内部尺寸
行李箱容积250L250L250L250L250L250L250L
行李箱最大拓展容积952952952952952952952
燃油&发动机
燃油箱容积45L45L45L45L45L45L45L
燃料类型汽油93#汽油93#汽油93#汽油93#汽油93#汽油93#汽油93#
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
排量1390mL1390mL1390mL1390mL1598mL1598mL1598mL
最大功率―功率值63kW63kW63kW63kW77kW77kW77kW
最大功率―转速5000r/min(rpm)5000r/min(rpm)5000r/min(rpm)5000r/min(rpm)5250r/min(rpm)5250r/min(rpm)5250r/min(rpm)
最大扭矩―扭矩值132Nm132Nm132Nm132Nm155Nm155Nm155Nm
最大扭矩―转速3750r/min(rpm)3750r/min(rpm)3750r/min(rpm)3750r/min(rpm)3750r/min(rpm)3750r/min(rpm)3750r/min(rpm)
气缸排列型式L型L型L型L型L型L型L型
进气型式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
汽缸数4444444
每缸气门数4444444
环保标准国4国4国4国4国4国4国4
底盘操控
转向助力电子电子电子电子电子电子电子
变速箱类型手动手动自动自动手动自动自动
档位个数5566566
前制动类型盘式盘式盘式盘式盘式盘式盘式
后制动类型鼓式鼓式鼓式鼓式鼓式鼓式鼓式
前悬挂类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型半独立非驱动桥半独立非驱动桥半独立非驱动桥半独立非驱动桥半独立非驱动桥半独立非驱动桥半独立非驱动桥
轮毂材料钢铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金
外部配置
车身颜色风格红,霓虹橙,极速黄,魅光蓝,风尚白,锐利银,炫金灰,劲酷黑风格红,霓虹橙,极速黄,魅光蓝,风尚白,锐利银,炫金灰,劲酷黑风格红,霓虹橙,极速黄,魅光蓝,风尚白,锐利银,炫金灰,劲酷黑风格红,霓虹橙,极速黄,魅光蓝,风尚白,锐利银,炫金灰,劲酷黑风格红,霓虹橙,极速黄,魅光蓝,风尚白,锐利银,炫金灰,劲酷黑风格红,霓虹橙,极速黄,魅光蓝,风尚白,锐利银,炫金灰,劲酷黑风格红,霓虹橙,极速黄,魅光蓝,风尚白,锐利银,炫金灰,劲酷黑
车窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗
电动窗防夹功能全车车窗全车车窗全车车窗全车车窗全车车窗全车车窗全车车窗
内后视镜防眩目功能手动手动手动手动手动手动手动
外后视镜电动调节●●●●●●●
外后视镜加热功能-●●●●●●
前照灯类型卤素卤素卤素卤素卤素卤素卤素
前大灯随动转向-------
前雾灯-●●●●●●
行李箱灯●●●●●●
高位(第三)制动灯●●●●●●●
防紫外线/隔热玻璃隔热隔热隔热隔热
内饰
方向盘表面材料PVC塑料PVC塑料PVC塑料真皮PVC塑料PVC塑料真皮
方向盘调节方式手动手动手动手动手动手动手动
行车电脑-●●●●●●
座椅材质织物织物织物真皮织物织物真皮
驾驶座座椅调节方式手动手动手动手动手动手动手动
驾驶座座椅调节方向6666666
主动式安全头枕●●●●●●●
后座椅头枕●●●●●●●
儿童安全座椅固定装置●●●●●●●
后排座位放倒比例6/46/46/46/46/46/46/4
方向盘上下调节●●●●●●●
方向盘前后调节●●●●●●●
内饰颜色黑色上深下浅
影音空调
扬声器数量4444444
空调●●●●●●●
空调控制方式手动手动手动自动手动手动自动
外接音源接口AUXAUXAUXAUXAUXAUXAUX
空气调节/花粉过滤●●●●●●●
便利功能
GPS导航系统-
倒车雷达(车后)-●●●●●●
中控门锁●●●●●●●
多功能方向盘---
遥控钥匙●●●●●●●
遮阳板化妆镜-●●●●●●
安全配置
自动制动差速器系统(ABD)-------
刹车防抱死(ABS)●●●●●●●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)-------
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)-------
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)●●●●●●●
差速锁-------
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)-------
电子防盗系统●●●●●●●
发动机防盗系统●●●●●●●
驾驶位安全气囊●●●●●●●
副驾驶位安全气囊●●●●●●●
前排头部气囊(气帘)---●--●
后排头部气囊(气帘)---●--●
前排侧安全气囊-●●●●●●
后排侧安全气囊-●●●●●●
前安全带调节高度可调高度可调高度可调高度可调
安全带预收紧功能●●●●●●●
安全带限力功能●●●●●●●
后排安全带●●●●●●●
后排中间三点式安全带●●●●●●●
安全带未系提示●●●●●●●
波罗汽车_波罗[汽车品牌] -汽车保养
一、首3000公里建议换一次机油和机油格；二、首7500km免费首保；
三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：
1、更换发动机机油及机油滤清器。
2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。
5、检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。
6、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。
7、检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。
8、查询自诊断系统故障存储器。
9、检查制动摩擦衬块厚度。
10、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。
11、检查制动液液位。
12、若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。
13、排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。
14、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。
15、更换粉尘滤清器。
16、检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。
17、目测检查车身底部防护层是否破损。
18、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。
19、检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。
20、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。
21、检查蓄电池。
22、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。
23、润滑车门限位器及车门铰链。
24、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。
25、检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。
26、检查安全气囊罩壳是否损坏。
27、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。
四、每24个月更换刹车油；
五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；
六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：
1、更换火花塞。
2、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。
3、更换燃油滤清器(柴油发动机)。
4、检查多楔传动带的状态。
5、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。
6、检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。
7、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。
8、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。
波罗汽车_波罗[汽车品牌] -车型概况
最大优点
![法拉利历史车型介绍 波罗[汽车品牌] 波罗[汽车品牌]-历史介绍，波罗[汽车品牌]-车型](http://img.aihuau.com/images/b/05510503/5117030505510870506004.jpg)
车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。
最大缺点
动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。空间
紧凑操控
有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。动力
动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。油耗
相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。波罗汽车_波罗[汽车品牌] -实用设备
先来看看新POLO劲情的人性化设备吧！以前的德国车被抨击最多的就是人性化方面，除了一个杯架之外，其他地方很少能提供卡片槽或者是大量储物空间。新POLO对内部进行的最大改进就是增加储物空间，并且更合理的利用中控的边边角角来为用户创造便捷。老款POLO的杯架被保留，新POLO在右侧杯架对应的左侧隔板上开了两个卡片槽，大小正好容纳下两个高速过路卡，这下就不用在担心卡片的丢失了！同时在座椅下放也设置了储物盒，可以放置开车用的鞋子或者是湿漉漉的雨伞等杂物，对女孩来说十分实用。
新POLO的全系车型都配置了支持MP3功能的CD播放器，这点很“与时俱进”！一般的新车，基本全部支持MP3功能了，如果你不支持MP3就会被用户狂骂。劲情的CD系统和扬声器配合的一般，可以明显感觉扬声器的性能不太理想，但是扎实的车身又大大的弥补了扬声器的缺憾，最终的整体效果还是可以接受的，至少如果你就是听听普通音乐和FM的话完全没必要升级音响系统。
新POLO取消了正时皮带系统，改用了正时链条系统！这点我们要给予大力支持，要知道老POLO换正时皮带是个多么恐怖的事情！老POLO一套正时皮带更换流程下来，比PASSAT的都贵，让那时候很多老POLO用户谈到正时皮带就心慌……和发动机寿命一样的链条系统再也不用更换了，什么性能、可靠程度的提高咱们都不谈，就唯独后期使用成本这块就可以大大降低，这就是这个设备的价值所在。
我们注意到，新POLO还有一项看不到的改进就是机油滤芯的升级--以前需要整体的滤芯，仅仅换内部的纸质部分就可以了，大大节省了成本，并且拆装简化了50%以上。看来大众真的是不少的听取了大家对老POLO维修保养的不满，对后期成本进行了最大限度的控制！
发动机配合新的6速变速箱带来了全新的感觉，完全柔滑的行驶感觉让你恍惚觉得这是一辆20多万的车，中低转速下新POLO表现有了很大的进步，并且老POLO的电子油门延迟感不复存在，40～100公里时速内的新POLO劲情完全可以用随心所欲来形容。随着转速提升，新POLO给我们的惊喜就少了很多，转速突破4000之后，这款新发动机反而有些迟钝了，对于速度的把握也没有什么心得了。可以说，新POLO的发动机特性是中低转速发动机，对于高转速它不太擅长。
波罗汽车_波罗[汽车品牌] -大众三厢
上海大众可谓藏龙卧虎、高手云集。如今正值新旧交替，两厢车型是全新一代的2011款大改款车型，CrossPOLO则是基于老款劲情车型的2007款车型，大众polo三厢版本则是在老款车型基础上拉皮改款的2011款劲取车型。那大众polo三厢性能到底如何呢，我们一起来看。新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm，车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm，轴距不但长于新款的两厢车型，也比2011款POLO劲取的2465mm轴距，以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。
另外，海外大众polo三厢采用了现款Polo新劲取上没有的座椅加热、自动空调，高配车型还配有ESP等等，传动系统上还出现了DSG变速器。
大众polo三厢内饰细节部分，中控台上独特设计的卡槽，可以方便车主置物，便于拿取。活动当天温度为摄氏34度，开启车内空调后可以在短时间内降低车内温度，制冷效果明显。对于需要与陌生车辆磨合后才可适应的车主，座椅的六向调节很容易就能够让驾驶者找到合适的位置，可以缓解驾驶者的紧张情绪。后排的空间以“够用”来形容不为过，只要乘客不是太高，腿部空间有富余并且坐起来会相对舒服，但是如果前排驾驶者换成身材较高大的男士，后排空间就会受到影响。
总的来看，全新大众polo三厢版与现款Polo最大的不同，也是三厢Polo今后最大的卖点就是大空间、时尚的外形和部分配置的增加。这也会让新三厢Polo的定位有所提升。根据我们此前的分析，全新Polo三厢将很可能与改款新劲取一同入市。
