高速公路收费站简介 承唐高速公路 承唐高速公路-简介,承唐高速公路-项目介绍

高速公路收费站简介 承唐高速公路 承唐高速公路-简介,承唐高速公路-项目介绍

承唐高速公路全长125.934公里。设计为双向六车道,路基宽32米,设计时速80公里/小时。起于京沈高速公路北戴河服务区东3公里处,途经秦皇岛市抚宁、昌黎,唐山市乐亭、滦南、丰南、唐海,终点与天津市海滨大道相连。

承唐高速_承唐高速公路 -简介

承唐高速公路

本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图数据为准。

承唐高速公路全长125.934公里。设计为双向六车道,路基宽32米,设计时速80公里/小时。起于京沈高速公路北戴河服务区东3公里处,与京秦高速互通,途经秦皇岛市抚宁、昌黎,唐山市乐亭、滦南、丰南、唐海,终点与天津市海滨大道相连。

承德段全长82.3公里,概算投资62.6亿元,项目总工期3年。起于双滦区大栅子,与京承高速公路相连,途经安匠、刘杖子、李家营、苗家营、白马川、安子岭、半壁山、王杖子、止于承唐界,与唐山段于遵化市甘渣峪相接,经过双滦、承德、兴隆三个县区。高速公路本项目设置特大桥、大桥、中桥79座19820延长米,隧道16座13197延长米。工程须动用土石方1218万立方米,设置防护工程39万立方米。需完成路面170万平方米。高速公路全线需占用各类土地9700亩、拆迁房屋52000平方米、迁移各种电力电信线路合计500多公里。

承唐高速_承唐高速公路 -项目介绍

唐山段长43.655公里,一期工程起点为唐山市西外环高速公路终点,向西北经丰润区丰润镇、七树庄镇、杨官林镇,止于遵化市党峪镇南小营村,全长18.46公里。二期工程起于南小营村,与一期工程相接,向北经大党峪、前黎河店、侯家寨,止于遵化市侯家寨乡甘渣峪村的承唐交界处,与承德段相接。沿线跨越大秦铁路、潘遵铁路、东沙河、国道112线等。

承唐高速公路是国家高速公路网“长春至深圳”高速公路和河北省“五纵六横七条线”高速公路网的重要组成部分,被交通运输部列为全国四个挂牌监督项目之一。承唐高速公路全线建成通车后,唐山至承德的行车时间将由现在的3到4个小时缩短为1.5个小时,并成为河北北部、内蒙东部、辽宁西部距唐山港最便捷的出海通道,此外,该高速公路将与京秦高速、京承高速实现连接,京、承、唐、秦旅游更加便捷。

承唐高速_承唐高速公路 -正式开工

唐山段

2004年12月6日,河北省承唐高速公路唐山段一期工程正式开工建设。

河北省承唐高速公路唐山段一期工程是河北省规划的"五纵六横七条线"高速公路网的重要组成部分,设计标准均为双向四车道。承唐高速公路唐山段一期工程全长18.46公里,总投资5.625亿元,起点为唐山市西外环高速公路终点,向西北经丰润区丰润镇、七树庄镇、杨官林镇,终点为遵化市党峪镇南小营村,与112国道相连。

2008年12月27日上午,承唐高速公路唐山段二期工程,即遵化至南小营段高速公路正式开工。 承唐高速公路唐山段二期工程,是国家高速公路网规划的“长春―深圳”公路的重要路段,是河北省“五纵六横七条线”高速公路网的重要组成部分,也是唐山市高标准谋划的又一重大交通基础设施建设项目。该项目路线起于遵化市侯家寨乡甘渣峪村的承唐交界处,沿线跨越大秦铁路、潘遵铁路、唐遵铁路、东沙河、黎河、省道邦宽线和国道112线,向南与已建成的唐山至南小营段高速公路相接,路线全长42.785公里,概算投资26.02亿元,其中遵化南互通立交以北22.5公里为双向六车道,以南20.285公里为双向四车道。全线共设互通式立交4座,分离式立交16座,大中桥29座,隧道1座,主线收费站1处,服务区2处。

此外,该项目建成后,对于实现冀东经济区域交通大通畅,进一步扩大唐山港的腹地,提高曹妃甸的集疏能力,对于曹妃甸通过联结承德成为“三北”地区便捷的出海口,加速区域经济合作发展,具有重要的战略意义。

承德段

2007年10月30日上午,河北省承唐高速公路承德段正式开工,承唐高速是承德“一环八射”高速公路网中重要的一条路段、也是承德第一条高速出海通道。 承唐高速公路是国家高速公路网中规划长春至深圳(纵三)高速公路的重要组成部分、河北省高速公路网“五纵七横六条线”规划中的“纵1”的重要路段,同时也是承德市“一环八射”高速公路布局规划项目之一,属于国家、省重点建设项目。承唐高速公路起于双滦区大栅子,与京承高速公路T型交叉,途经安匠、刘杖子、李家营、苗家营、白马川、安子岭、半壁山、王杖子、止于承唐界遵化市甘家峪。本项目的实施对于促进承德矿产、旅游资源开发,完善路网结构,拉动承德经济快速增长,以及构筑京津冀经济圈现代化综合交通体系,将起到巨大的推动作用。

为实现辟通港口,融入京津,通达辽蒙的交通目标,承德谋划了“一环八射”高速公路规划,承唐高速公路就是其中的重要组成部分,这条高速公路建设工程,饱含着承德人多年来冲破群山阻隔、实现高速公路与港口高速互联的企盼,饱含着承德人摆脱欠发达、实现跨越发展的希冀。建设这条高速公路,对于发挥承德的区位优势和后发优势,加快承德经济社会发展,在建设沿海经济社会发展强省中,发挥重要作用具有深远而重大的意义。

据悉,承唐高速公路承德段全长82.3公里,路基宽32米,设计时速80km/h,是承德第一条全线6车道高速公路。概算投资62.6亿元。本项目设置特大桥1座、大桥63座、中桥15座;隧道16座13196.5米;互通立交5处。路基土石方1217.8万立方米;路面169.5万平方米;防护工程39.1万立方米。

承唐高速_承唐高速公路 -建成通车

唐山段

2007年1月27日上午,河北省承唐高速公路唐山段一期工程唐山至南小营段正式竣工通车。至此,唐山高速公路通车里程达到306公里,实现了300公里的突破,高速公路密度为每百平方公里2.25公里,达到发达国家水平。

此次竣工通车的承唐高速公路唐山段一期工程于2004年底开工建设,全长18.46公里,起点在唐山市西外环高速公路终点,终点位于遵化市党峪镇南小营村,与112国道相接,为双向四车道,总投资5.6亿元。

承唐高速公路唐山至南小营段的竣工通车,为唐山与承德之间构筑了一条快速通道,进一步提高了我省北部地区路网水平,加快了北部地区融入沿海经济发展的步伐,对改善冀东北地区交通状况,引领三北地区的资源、产业向沿海聚集具有重要意义。

2010年11月8日,河北省承唐高速公路唐山段二期工程正式建成通车。

长深公路遵化(承唐界)至南小营段高速公路起于遵化市侯家寨乡甘渣峪村的承唐交界处,沿线跨越大秦铁路、潘遵铁路、唐遵铁路、东沙河、黎河、省道邦宽线和国道112线,向南与已建成的唐山至南小营段高速公路相接,路线全长43.655公里,其中遵化南互通立交以北23.334公里为双向六车道,以南20.321公里为双向四车道。全线共设互通式立交4座,分离式立交16座,大中桥29座,隧道1座,主线收费站1处,服务区2处。该项目是唐山公路建设史上第一条山区高速公路,全线百米以上开山段有13处,山体开挖土石方量达130多万立方米,另有18处1080米铁矿采空区,全部需要进行特殊处理,桥隧比达18%。

承德段

2010年11月8日上午11时,河北省承唐高速公路承德段通车仪式在承唐界主线站举行。

承唐高速承德段起自承德市双滦区陈栅子乡大栅子村,与京承高速公路相交,途径安匠、刘杖子、李家营、白马川、半壁山,止于承德与唐山交界处。全线采用双向六车道标准,设计时速80公里,路线全长82.3公里,国家核准总投资62.6亿元。于2004年9月29日经省发改委批准立项,2005年12月31日获得国家发改委《工程可行性研究报告》的批复, 2007年8月30日交通部批复了《初步设计》,2007年10月30日开工建设。该项目地处燕山腹地,沿线山高壑深,河流曲折动用土石方2400万立方米,建设桥梁全长19.2公里,共90座,最高的桥梁71米,其中最长的偏道沟2号桥长1211.6米,隧道全长13.2公里,共16座,其中最长的五道岭隧道单洞长3160米。全线设安匠、李家营、白马川、半壁山服务型互通4处。

  

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