爱华网美国A-10攻击机，是美国费尔柴尔德（又译仙童）公司于1960-1970年代为美国空军研制的亚音速近距双发单座空中支援攻击机。主要用于攻击坦克、装甲车群和战场上的活动目标及重要火力点。1967年开始研制，1975年开始装备部队，1984年3月停产，共交付美空军713架。型别有A型（基本型）和B型（双座全天候型）。
a-10_美国A-10攻击机 -简介
美国A-10攻击机
美国A-10攻击机（A-10雷电Ⅱ，Thunderbolt II）是美国费尔柴尔德公司（又译仙童公司）生产的一种单座双引擎攻击机，负责提供对地面部队的密接支援任务，包括攻击敌方战车、武装车辆、重要地面目标等。此外也有一部分负责提供前进空中管制，导引其他攻击机对地面目标进行攻击，这些战机被编号为OA-10。其官方名称来自于二战时密接支援上有出色表现的P-47雷电式战斗机，但相对于雷电这个名称而言，更常被美军昵称为“疣猪”（Warthog）或简称“猪”（Hog）。
a-10_美国A-10攻击机 -发展历史
美国A-10攻击机
1966年，根据越南战争的教训，美军提出了研制新型单座近距支援攻击机，以取代老旧的螺旋桨式攻击机A-1的计划，即A-X计划。
1967年4月，美国空军开始招标，并把标书分送给21家公司。军方公布了招标书总体的战术技术要求是：必须能挂载大量的攻击武器；要求能长时间地进行战场压制；低空机动性好和有较高的生存性；担当前线空中控制员（FAC）以协调和指挥友邻空军对地面部队的支援。A-10还有支援搜索、援救和特种部队作战的任务。
1970年12月18日，空军选定诺斯罗普和费尔柴尔德两家公司制造两架原型机进行试飞竞争。诺斯罗普公司设计的原型机编号为A-9，费尔柴尔德公司设计的原型机编号为A-10。
美国A-10攻击机
1972年5月10日，A-10首次试飞，经过280多次对比试飞后于1973年1月18日空军宣布选中A-10。同年3月1日费尔柴尔德公司获得1亿5930万美元的合同，进行全尺寸研制和制造10架原型机。后因美国国会把拨款减少到1亿零740万美元，因此改为制造六架原型机。
1975年2月15日原型机首次试飞，同年10月21日第1架生产型飞机首飞。1977年10月形成初步作战能力，装备的第1个作战部队是第354战术战斗机联队，以后相继装备了第355、第81、第174、第434、第10、第23战术战斗机联队和第175、第422、第917、第926战术战斗机群等。
1972年10～12月，经过284个飞行小时的全面对比鉴定试飞，1973年1月美国空军宣布A-10获胜。随即与费尔柴尔德公司签订了价值1.593亿美元的合同，制造10架预生产型飞机供研究、发展、试验和鉴定使用，其中6架用于发展试验，4架用于鉴定。同时与通用电气公司签订2760万美元的合同，订购32台配套发动机。
1975年10月21日A-10生产型试飞。1975年开始交付，1984年停产，总共生产了713架。
2005年3月，最新改进的A-10首飞，后定名为A-10C“雷电”Ⅱ。
a-10_美国A-10攻击机 -费用
A-10的研制费共计3.285亿美元，其中机体及设备2.11亿美元，发动机3600万美元，机炮1100万美元。空军花费的研究、发展、试验和鉴定费约为4.23亿美元。A-10在1982年的单价为960万美元，在美空军中算是一种价格低廉的作战飞机。
A-10C“雷电”Ⅱ的改进耗资3亿美元。
a-10_美国A-10攻击机 -型号
A-10剖视图YA-10A：最先的两架原型机
A-10A：单座近距空中支援、对地攻击机
OA-10A：单座前线制空协调型
YA-10B Night/Adverse Weather A-10：增加全天候作战能力的双座试验型，后来改名为YA-10B，只有1架
A-10C：A-10A的精确交战计划（Precision Engagement，PE）升级型，新加了多项改进：
有新型玻璃化座舱，包括两个5.5
