爱华网申龙客车是国家定点客车的生产企业，于2004年成立在上海。
申龙客车_申龙客车 -概述
上海申龙客车有限公司位于国际大都市上海，占地20万平方米，年产能超过1万辆。公司专门致力于客车整车研发、制造和销售，产品涵盖公路客运、旅游、公交、团体等各个细分市场，是上海唯一、国内为数不多的综合性客车制造企业。2008年，公司销售各类客车3100多台，销售额超过10亿元。公司自2005年9月成立以来，不断创新，坚持自主设计制造满足客户需求。严格执行TS16949标准、获得国家3C认证，已形成了6米至13.7米，中高档产品档次的20多类200多个客车品种的完整产品链。经过几年的发展，开发出拥有柴油、天然气、混合动力、氢燃料等动力燃料的系列产品，特别是氢燃料客车，中共中央总书记、中共中央军委主席习近平、中央政治局常委、上海市委书记俞正声分别试乘后给予高度评价。
申龙客车
公司成立之时，就决定同时开拓国内和国际市场。先后进入泰国、新加坡、俄罗斯、美国等10多个国家和地区，并在海外建立了多家销售代理商和服务商。2008年，申龙通过俄罗斯GOST认证和北美DOT认证，进入发达国家市场。
积数年之沉淀，“申龙客车”已被业内公认为“外观时尚、服务优良、性价比高”的知名客车品牌。在上海国际客车展上，获得年度“最佳客车造型奖”、“最佳客车制造商营销大奖”等荣誉。
展望未来，上海申龙致力于为客户提供最佳的运营方案，提高客户盈利水平；以在客车领域做大做强的专业化经营为主导，以市场为导向，快速满足国内外客户的需求；力争通过10年的不懈努力，跻身于国内一流、国际知名的客车企业行列，为振兴民族汽车工业作出新的贡献。
申龙客车_申龙客车 -企业理念
申龙人深知产能只是企业发展的必要条件，质量才是企业常青的法宝。公司对产品质量一直坚持“高标准、严要求”，产品进入市场之初，就赢得了良好的口碑，开业前三个月累计产值就已突破1亿元，创造了客车行业的又一奇迹。现有产品覆盖长途客车、旅游客车、团体客车、卧铺客车及城市客车，并全部通过国家认监委的“3C”强制认证，产品的销售及售后服务网络遍布全国各大城市。优质的产品不仅让申龙客车迅速在国内市场站稳了脚步，在国际市场上也赢得了客户的信赖，已不断有产品出口到东南亚和东欧国家。
申龙客车始终坚持“诚信为本、科技为先、培育优势、形成特色”的经营理念，不断引进优秀的技术及管理人才，用技术创新实现用户的追求，用管理创新实现企业的提升，用制度创新实现企业的社会价值。
2005年10月，上海申龙客车有限公司通过国际权威机构的ISO9001：2000质量管理体系认证，申龙的脚步又迈上了更高的台阶。
申龙客车_申龙客车 -申龙品质
品质，是申龙客车生存发展的根本。
公司奉行“细节决定成败，品质决定未来”的质量观念，严格执行国家强制性产品3C认证和贯彻ISO/TS16949：2002质量管理体系标准，推行全员、全面、全过程品质管理，从研发、采购、生产、销售、服务等每个环节建立严格的质量控制体系，为申龙客车的安全品质提供完善保障。
公司推进精细化、规范化管理，从品质目标的设定，到5S活动的开展，再到全面品质管理的系统推进，追求不断改进完善，努力做到“管理规范化、作业标准化、考核数据化、业务流程化、流程信息化”。
为了从源头上提升申龙客车的品质，公司建立了严格的供应商遴选、评估考核制度，采用国内先进企业的产品，建立完善的供应商质量档案。供应商质量管理工程师(SQE)加强对关键配套厂家的检验及跟踪，将外协厂的品质管理纳入公司的品管体系，实现品质无缝对接。
为了不断促进产品质量和各方面管理的进一步提升，提高用户和员工的满意度，公司一直致力于在各个环节提升企业的核心竞争力。
公司于2005年10月通过了ISO9001：2000质量体系认证。
2007年12月通过了法国国际检验局（BV）的审核，通过ISO/TS16949:2002质量管理体系认证。
2009年2月通过了法国国际检验局（BV）的审核，通过了ISO14001：2004环境管理体系和OHSA18001：2007职业健康安全管理体系的认证。
申龙公司将不断寻求更高目标，履行自己的社会责任，努力为用户提供安全、高效、绿色产品。
申龙客车_申龙客车 -相关介绍
申龙客车二期工程现已在上海市莘庄开发区内破土动工，工程占地面积200000平方米，是一座集技术研发、整车及配件生产、销售、服务、职教于一体的综合性厂区，预计2008年完工并投入使用，届时申龙公司的生产能力将进一步扩大到11000台/年。
申龙人深知产能只是企业发展的必要条件，质量才是企业常青的法宝。公司对产品质量一直坚持“高标准、严要求”，产品进入市场之初，就赢得了良好的口碑，开业前三个月累计产值就已突破1亿元，创造了客车行业的又一奇迹。现有产品覆盖长途客车、旅游客车、团体客车、卧铺客车及城市客车，并全部通过国家认监委的“3C”强制认证，产品的销售及售后服务网络遍布全国各大城市。优质的产品不仅让申龙客车迅速在国内市场站稳了脚步，在国际市场上也赢得了客户的信赖，已不断有产品出口到东南亚和东欧国家。
申龙客车始终坚持“诚信为本、科技为先、培育优势、形成特色”的经营理念，不断引进优秀的技术及管理人才，用技术创新实现用户的追求，用管理创新实现企业的提升，用制度创新实现企业的社会价值。
2005年10月，上海申龙客车有限公司通过国际权威机构的ISO9001：2000质量管理体系认证，申龙的脚步又迈上了更高的台阶。
然而，成功只能代表过去，申龙仍需前行。申龙人将继续以顽强的毅力，秉承“每天进步一点点”的实干精神，一步一步迈向更加辉煌的明天。
申龙客车_申龙客车 -七年零故障力保两会用车
2014年，申龙客车再次承担了服务两会的重任，主要负责接送中国人民解放军军乐团两会人员。在通往两会的现场的道路上，连续7年服务两会的申龙客车风采依旧。
在过去的六年中，申龙客车都是以“零故障”的优异成绩给两会用车交上了满意的答卷，在今年的保障两会用车上，金色的申龙客车依然是两会中的高端、大气、上档次的车辆。
“哎，你还别说，申龙客车服务两会那几辆车还真的不错，至今都上会7年了，没出现过什么问题，要是有问题，我们也不敢上啊”，提到服务两会的申龙客车，首汽集团腾宇客车修理厂厂长杨静禁不住地赞扬。
首汽集团第四车队的刘师傅具有30多年的驾驶大客车经验，谈到自己今年开的申龙客车，刘师傅介绍说：“申龙客车的整体表现还是不错的，无论是车辆的动力性能还是外观、内饰方面都令人满意，这几款车在首汽集团的多年运营中，基本上没出现过大的问题。就拿我开的这辆车来说，已经连续上两会很多年了，现在还是挺好使的”。
据了解，首汽集团曾在2007年，引入20辆申龙客车，通过实际运行，发现这批车辆质量非常可靠。之后，三款车型---SLK6122F23、SLK6112F5A3和SLK6868F53先后都加入到每年的两会用车队伍中。从2008年申龙客车首次携手首汽集团成功服务“两会”之后，申龙客车便凭借着稳定出色的表现，成为历年“两会”服务车辆中的重要成员。
申龙客车为什么受首汽青睐？回顾这几年服务两会的历程，申龙客车驻北京办事处工程师王进步深有感触：根据首汽集团的要求，每年为了保障“两会”用车的安全，申龙客车服务人员从春节前就开始忙活起来，除了全力配合首汽集团公司车辆管理人员共同对车辆进行全面的“体检”，还要对首汽集团司乘人员、机务人员和驻点工作人员进行培训，以确保每一台服务用车都做到万无一失。
在采访期间，首汽集团腾宇客车修理厂杨厂长对申龙客车服务人员的表现给了极大的肯定，杨厂长说：“申龙客车的服务人员非常地尽职，在保障两会用车的过程中非常细心周到，无论是对车辆的检查，还是对我们的司机以及服务人员的培训工作，都非常的到位”。他还强调正是这些周到的服务让他们安心不少，这也正是申龙客车连续多年成为两会用车的原因之一。
众所周知，在我国重大经济政治活动中，每年全国“两会”的重要性不言而喻，能成为“两会”用车品牌则彰显着一定实力。品质是申龙能够连年入选的重要标准，这批车更耐用，故障率也很少，无论是动力性能还是外观的设计都深得用户的喜爱。连续多年服务“两会”的申龙客车几年来仍风采依旧，不仅是高端大气的象征，还成为与会代表争抢的对象。或许正是凭着卓越的品质，还有周到的服务，申龙客车才会这么值得首汽集团青睐。
申龙客车_申龙客车 -相关动态
申龙客车再获科技创新大奖
中国土木工程学会城市公共交通学会专家委员会成立大会”于4月22日在京举行。政府部门、城市公共交通企业、科研单位、高等院校专家学者，客车厂及零部件企业120余位领导和代表出席了会议。
大会同期举办了“LNG气瓶在交通领域的创新应用课题研究评估会议”，张家港市华机环保新能源科技有限公司技术总工程师吴海东与张亮作了评估报告。
于此同时，学会资深专家上海巴士公交（集团）有限公司副总经理陈麟宣读《关于发布“2014中国城市客车和零部件科技创新技术进步优秀企业”名单的通知》名单，并颁发了奖牌与荣誉证书。上海申龙客车本次也有幸荣获了该项殊荣。与会专家学者还就如何推动城市公共交通优先发展进行了交流研讨。
申龙客车成立近十年来，已具备丰富的客车制造经验，不断吸收国内外先进技术，坚持以市场为导向满足客户需求，严格执行TS16949质量体系标准，产品通过国家3C认证。已形成了6-18米近176个客车品种，涵盖公交、旅游、客运、团体、校车等用车领域，拥有柴油、天然气、混合动力、纯电动等系列产品。此次获奖也是继前不久入选市级技术中心之后再次在技术创新、研发领域获得专家的认可。申龙客车将以此为动力，继续加大技术研发力度，在客车领域提高企业的核心竞争力。
申龙客车以绿色科技描绘蓝色未来
现代化和工业化的车轮碾过我们的生活,让很多曾经习以为常的东西,都在不知不觉间变成了稀缺资源。蓝天、白云、碧水这些我们记忆中稀松平常的美好,都在加速远离我们而去。
雾霾，2013年度最具影响力的词汇，它几乎席卷大半个中国，104个城市重度“沦陷”,平均雾霾天创52年之最；多地橙色、红色预警不断,PM2.5增至700、1000,爆表的“霾”纪录,令人震惊。仔细想想,在雾霾频现的今天,昔日的蓝天白云不知不觉成了奢侈品。据资料分析，汽车尾气作为大气污染物的主要来源之一，一直是国家治理的对象。因此，在客车领域，如何节能、环保是众多企业研究的课题，且在未来几年市场将对客车的节能环保性能将提出更高的要求。可以说，强化节能环保概念将是未来几年客车市场的发展趋势。
节能与新能源技术步步向前
天然气客车作为清洁燃料客车的典范，发展至今技术成熟，安全可靠性高，是国际上公认的交通节能减排重要途径之一。以天然气为代表的燃气客车几乎成为市场用户心目中"廉价、节能、清洁"的代名词，在各级政府节能减排、优化交通结构等政策推行过程中，燃气客车也成为城市发展规划中的热点名词。申龙客车作为一家较早介入燃气客车研发的客车企业，所研发的CNG和LNG客车在国内外畅销，尤其在泰国，80%~90%的车辆都是燃气车，且涉及面比较广，由公交到客运都是燃气客车。LNG产品是CNG产品的一个延伸，我们在产品结构方面有了一定变化，从客运、公交到旅游，我们都具备了规模性的生产能力和资质，顺应了市场对燃气产品的要求。申龙燃气客车在国外受到广泛认可的同时，国内燃气客车市场得到了较大的提升，特别是近几年几乎是大批量进行了生产和交付，技术应用及市场积累取得了突破性的进展。
起步较早的还有纯电动客车，2006-2014年连续推出了数款纯电动客车，在技术研发和创新方面练就了深厚的内功，在研发上与清华大学、福建冠龙等科研、新技术企业进行联合开发，特别是在纯电动整车设计、电控、ECU等技术研发方面积累丰富的经验。在市场方面，近年来申龙纯电动客车已在多个城市进行了试运行推广，并且取得了良好的效果。虽然我国纯电动客车虽有一定发展空间，但在电池技术以及充电设施等方面的难题等待攻克和完善。申龙客车作为一家综合性的专业型客车制造商，在紧跟行业及社会发展步伐的同时，更重要的是实现同步发展。
不离“安全”着重发展低碳、轻量与智能
客车安全永远是撇不开的话题，更是申龙客车不断追求的目标。随着行业的发展和市场所需，申龙客车也同时开展了更多技术话题的研究，特别是近年来在客车节能化、智能化、轻量化等技术上取得了较大的突破，通过技术创新把这些先进理念引入到产品设计研发中。
在客车安全化方面，申龙客车全承载技术能将客车被动技术发挥到极致。此外，承载式车身重量进一步降低，车身结构强度与刚度提高。载重能力更强，车辆的可靠性更高，降低维修成本；整车重心低，高速稳定性好。在主动技术方面，车道偏离报警系统、ESC电子车身稳定系统、胎压监测系统、倒车监视雷达系统、疲劳驾驶预警系、行车夜视仪统等十多项主动安全技术通过研究及应用取得了良好的效果。在节能化和降低客运成本方面，申龙客车通过全车身轻量化设计，让车辆易于操控，同时减少空气阻力。采用ECU智能管理，实时独立温控，气、水温度处于最佳状态。对发动机舱进行热管理，通过降低机舱温度减少能量损失。
全铝车身是实现整车轻量化的重要解决方案，2009年，申龙客车推出首款全铝车身混合动力公交车，该车身拼接技术中不含任何焊机，均使用的铆钉拼接，车身拼合尺寸精度均匀，先进工艺提高各部件连接强度和车体密封性。在轻量化、密封性、抗腐蚀性等方面均优于传统的车型。此外，铝合金本身是一种可回收材料，在生产过程中无需使用高能耗工艺，制造过程节能高达95%以上。2010年，该技术产品顺利打入新加坡市场，并广泛受到当地用户及乘客的认可。2013年SLK6109系列全铝车身混合动力公交顺利大批量进入上海某公交公司，此次量产将意味着申龙客车在全铝车身等新型轻量化材料的开发与应用领域取得了突破性的成果。
在智能管化方面，申龙客车一直高度关注客车行业的车辆信息化的发展，同时对客车行业物联网的发展有着深入的研究。客车因为自身吨位高、油耗大，安全事故造成的后果严重等原因，节能、安全和管理方面的需求比其他类型的车辆更加迫切。2012年，申龙客车正式对外发布“全能达”智能管理系统，搭建人车交流平台，系统集安全驾驶管理、远程故障诊断、维保管理、油耗管理、车线匹配管理、视频监控及娱乐视听等功能于一体，从而助力运输企业实现车辆安全和高效运营。
蓝色，是天空和海洋的颜色，是人类赖以生存的地球的颜色，也是申龙客车品牌的识别色。申龙，作为国际市场有竞争力并广受欢迎的客车品牌，2007年，申龙客车就已发现绿色环保是未来交通的必然趋势，并在2011年全面导入绿色价值客车的理念，提出绿色价值领航者的品牌定位，并与合作伙伴率先垂范推广绿色理念，切实为减少一些污染，多一片蓝天献出自己的一份力量。
