爱华网湖南交通工程职业技术学院（Hunan Technical College of railway high-speed），创建于1951年，座落在衡阳市，是全国第一所高速铁路职业技术学院。学院新校区占地面积940亩，拥有全国优秀教师2名，铁道部“火车头奖章”3名，省级专业带头人2名，省优秀双师型教师2名，衡阳市专家院士和学科带头人各1名，双师教师达85%。是全国高铁人才培养和技术合作基地、铁道部中南地区建筑工程类专业技术人才培养基地。
校名校徽湖南交通工程职业技术学院是经湖南省政府批准，教育部备案的一所综合性、多学科、全日制、具有鲜明特色的公办高等职业院校。学院座落于中国南岳衡山所在地、湖南省第二大城市、历史文化名城――衡阳市市区，距火车站1公里，交通十分便利。学院北依南岳首峰回雁峰山麓，东临湘江河畔，校园风景秀丽，四季常青，地势蜿蜒起伏，错落有致，为湖南省“园林式单位”和“百佳文明卫生单位”，是广大莘莘学子求学的理想高校。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -学院概况
校门湖南交通工程职业技术学院创建于1951年，首任校长是原铁道部部长、铁道兵司令郭维城将军。曾用名“衡阳铁道工程学院”、“衡阳铁道学院”和“衡阳铁路工程学校”，并保留“衡阳铁路运输高级技工学校”的高级技工办学层次。学院面向全国23个省、市、自治区招生，是铁道部在中南地区培养建筑工程类高等专业技术人才的主要基地。
湖南交通工程职业技术学院设置铁道工程技术、铁道交通运营管理、道路与桥梁技术、城市轨道交通工程技术、建筑工程技术、给排水工程技术、计算机应用技术、铁道通讯信号、通信技术、数控等20余个高职专业和公路与桥梁、餐旅、旅游与服务、文秘等近20个中专、高级技工专业。学院拥有1个国家级重点建设专业和2个省级重点建设专业。目前，学院是全国工民建与城镇建设、市政工程和给水与排水专业指导委员会委员学校。现有副教授及其它副高职称人员81人，“双师型”教师109人，研究生90余人。有全日制在校生5000余名，大中专函授生3700多人，每年为现场单位培训职员5万人天左右。
学院综合办学条件优良，基础设施齐备。拥有固定资产7400万，图书馆藏书量为22.1万册，教学设备总值2600多万元。学院拥有94个国家职业技能鉴定站(所)和具有14类72项工程质量鉴定权的工程质量检测中心，拥有CAI教室、CAD工作室(具有美国AUTODESK全球认证培训发证权)、电子阅览室、语音室和微机联锁实验室，校园网投资240万元已与国际互联网接通，并建有自己的网站。学院积极实施产业兴校战略，依托专业创办了雅加斯涂料厂、小康纯净水厂等10多个经济实体，学院建有校内实验、实习场所40余个，校外实习基地20余个，为中央财政支持的建筑技术实训基地。
半个多世纪以来，一代代湖南交通工程学院人共同培育了“团结、严谨、求实、创新”的优良校风，形成了独具一格的办学特色。学院在办学过程中，注重借鉴和引进现代先进企业的经验，积极创新教育理念，提出了“办学的社会营销观念”、“人才的整体产品观念”、“三分天下、四个出口”的办学思路及“双向三车道”的教学整合思路。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -办学成果
办工大楼学院自办学50多年来，培养出大批的优秀毕业生，有在国家部委、各铁路局、站、段占据主要领导岗位的，有成为技术骨干、技术发明获国际发明大奖和国家专利的，有自主创业，资产在数千万，乃至上亿元的。自98年来，每年还有3―5名学生被选为铁道部专运处乘务员，直接为党和国家领导人服务。如59年毕业的工程班王贻素，原为国家计委国防司副司长；65年毕业的工程班粟德明、邓光田分别为中国水电部四局党委书记和高工；房44班的彭建文，现为中山市副市长；工民建09班郭胜林，原广深铁路总公司总经理、广深准高速铁路指挥部副指挥长，曾荣获“全国铁道劳动模范”称号；工程51班的刘宝贵，现任郑州铁路局郑州工程总公司副总经理，曾获河南省“人才金马奖”，并被共青团中央、国家计委评为共和国“重点工程建设青年功臣”、河南省“劳动模范”；房38班的张烈明，从事房地产开发，资产在亿元以上；水08班龚杰民，在番禺开办了一家房地产公司和甲级设计院，资产达六千万元以上；养机01班肖国富，怀化工务段技术人员，1991年被铁道部授予“全国铁路优秀知识分子”称号，发明的“焊修高锰钢辙叉用KD-286焊条及工艺”技术获92年北京国际发明展览会银质奖和国家专利等等。上乘的办学水平和高素质的毕业生，为学校赢得了良好的社会声誉。学院以悠久的办学历史、丰富的办学经验和卓著的办学业绩获得了良好的社会效益，《中国教育报》、《工人日报》、香港《大公报》、《湖南日报》等多家报刊对学校的办学业绩和经验给予了报道。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -历史沿革
教学大楼
学院自1951年创建以来，几经风雨，几度兴荣，办学60多年来，学校先后开设了36个专业，为铁道部和湖南省以及国防部、冶金部、林业部、煤炭部、邮电部等单位和部门培养了大学、大专、中专及技工毕业生30万余名，是铁道部培养建筑工程类高等专业技术人才的主要基地，被誉为铁道部的黄埔军校。
1951年5月23日，衡阳铁路中级技术学校成立，直属于铁道部。衡阳铁路局局长郭维城（后任铁道部部长、解放军铁道兵司令）兼首任衡阳铁路中级技术学校校长，7月开始招生，学生全部实行供给制。
1953年2月，学校更名为“衡阳铁路学校”，学校全面试行苏联教学计划、教学大纲、教材、教学方法和教学管理制度。 1953年7月，学校更名为“衡阳铁路工程学校”，面向湖南、广东、广西、江西四省招生。 湖南交通工程职业技术学院图书馆
1958年9月，为适应经济发展形式和铁道建设事业的需要，学校升格为本科，开设铁道建筑系、铁道房屋系、铁道桥隧系，更名为“衡阳铁道工程学院”。
1959年8月，铁道系统高校重新布局，学校体制改革，撤销大学体制，恢复中专体制，仍称“衡阳铁路工程学校”。
1960年7月，经铁道部决定，学校体制再次改革，再次升格为大学体制，成立“衡阳铁道学院”，设铁道建筑本科和铁道桥隧本科四年制、铁道房建本科五年制、机械与电机制造、工程地质和水文地质专科五年制，在校学生达1863人。
1961年，铁道部部长吕正操来衡阳铁道学院视察检查工作。 十年动乱，学校惨遭破坏，资料、设备被洗劫一空
1966年至1971年停止招生达六年，1972年开始恢复招生，1977年开始在全国范围内统一招生，招生对象为高中毕业生，学制二至三年。
1991年学校被授予“全国铁路职业技术教育先进单位”称号，同年11月，经广州铁路局优质评估达标检查组验收，被评为“广州铁路局特级单位”。
1994年，被国家教育部确定为国家级重点中专学校。
1996年荣获全国铁路“火车头奖杯”。
1999年开始，经省教委和计委批准，学校连续举办了五年一贯制和三年制高职班，开设了交通土建、市政工程、建筑工程、建筑装饰工程、计算机应用、城市轨道交通、市场营销等专业。学校高等院校代码为44310。湖南省高职考生编码时，学校代号为12371。
1999年，衡阳铁路运输技工学校被劳动部批准为“衡阳铁路运输高级技工学校”。
2000年9月，衡阳铁路运输高级技工学校与衡阳铁路工程学校合并。
2003年，被教育部授予“全国职业技术学校职业指导工作先进学校”。
2004年9月20日，为顺应铁路主辅分离、跨越式发展，学校移交衡阳市人民政府管理。 2005年3月3日，湖南省政府下文批准学校升格为“湖南交通工程职业技术学院”，第三次成为普通高等院校。
2005年4月1日，学院顺利通过教育部批准和备案。
2006年，衡阳市职工大学并入湖南交通工程职业技术学院。
2008年11月，顺利通过教育部高职高专人才培养水平工作评估，获得“优秀”。
2011年4月27日，全国第一所高速铁路职业技术学院在衡阳诞生，原湖南交通工程职业技术学院正式更名为湖南高速铁路职业技术学院举行揭牌仪式。学院牵头成立了“南方高铁人才培养与技术合作”基地，并与广铁集团公司等15家单位签订合作协议，中共衡阳市委书记张文雄与湖南省政府党组成员、省委教育工委书记、教育厅厅长张放平为湖南高速铁路职业技术学院和南方高铁人才培养与技术合作基地揭牌。
2011年10月28日，湖南高速铁路职业技术学院庆祝建校60周年暨乔迁新校区，湖南省委原书记熊清泉，中国高等教育学会会长、教育部原副部长周远清，中共衡阳市委书记张文雄，市委副书记、市长张自银，铁道部劳卫司司长张志农，中铁二十五局党委书记王精华，广铁集团公司常务副总经理李亮，全国地方铁路协会会长佟永钊，省教育厅厅长张放平出席大会。熊清泉为学院题词“高铁人才摇篮”，周远清题词“坚持办学特色、培养一流人才”，省委常委、副省长郭开朗题词“坚持办学特色、培养高素质铁路人才”，两院院士、高铁泰斗沈志云题词“高速铁路、永葆青春”。
2012年5月10日，湖南高速铁路职业技术学院先科桥隧学院成立，衡阳市人民政府副市长许满意发表重要讲话并宣布先科桥隧学院成立，湖南高铁学院党委书记王俊杰和上海先科公司总经理、先科桥隧学院院长邹常进为先科桥隧学院揭牌，为全国第一个专业培养桥隧检测与加固人才的学院。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -系部设置
体育馆交通工程系
交通工程系是湖南交通工程职业技术学院的重点建设系部，现有学生2523人。办学56年来为铁道部、湖南省及各部委培养了工程技术类人才两万多名，学生遍布全国各地。在全国铁路系统享有较高的声誉。
师资力量雄厚，教学设施先进完备。现有教职员工45人，其中专职教师43人，副教授11人，中级职称教师11人，硕士生9人，在读硕士16人。有人具有国家注册监理工程师、造价工程师职业资格，双师型教师名，占%。拥有先进的GPS测量仪器、材料试验与检测仪器，拥有土工实验室、钢轨探伤试验室、测量实验室、地质实训室、力学实验室、工务综合实训、200亩的野外测量实习基地等实验实训基地10个。
现开设铁道工程技术、公路与桥梁工程技术、城市轨道交通工程技术三个专业。下设有六个教研室：桥隧教研室、勘测教研室、铁建教研室、工程力学教研室、工程管理教研室、公路工程教研室。
建筑工程系
建筑工程系是在湖南交通工程职业技术学院原建筑工程专业科基础上组建，是学院重点建设的系部。办学56年来为湖南省及各部委培养了建筑技术类人才愈万名，学生遍布全国各地。在省内外享有较高的声誉。
现开设建筑工程技术、给排水工程技术、建筑装饰工程技术、建筑设计工程技术、工程造价、市政工程技术六个专业。自1999年7月起在我院率先招收高中起点三年制高职大专生，及招收初中毕业生的五年制高职生。并与兰州交通大学、华东交通大学联合开办了土木工程、给排水、工程造价等专业的大专、本科等层次的成人教育。
铁道运输系
铁道运输系是湖南交通工程职业技术学院的骨干专业系部，铁道运营管理、铁道通信信号等专业创办于1984年，经过二十多年的建设发展，现已融学历教育与干部、职工培训为一体，融理论教学与实践教学为一体，已走上产学研相结合道路。
铁道运输系下设五个教研室：运输教研室、通信教研室、信号教研室、机电教研室和电工电子教研室，系部师资力量雄厚，现有专兼职教师45名，其中副教授8名，讲师20名，硕士研究生11名，“双师型”教师22名。
开设专业有：铁道交通运营管理（铁道运输管理）、铁道通信信号（铁道信号）、通信技术、数控技术。
计算机系
湖南交通工程职业技术学院计算机系是湖南省职业院校中最早从事计算机高职专业教学的单位之一。计算机系拥有一支结构合理、理论水平高、实践能力强、敬业爱岗、勇于钻研和创新的计算机专业教师队伍。现有教师38人，高级职称12人，拥有国家网络工程师、软件工程师、注册会计师、国家级考评员等双师型教师28人，省、市计算机学会常务理事6名，有15位教师承担过省、部级课题研究工作或在省、部级竞赛中获一、二等奖。
计算机系具有先进完备的计算机教学、实验设施。拥有先进的计算机网络、组装与维修、JAVA开发、电子商务、网站网页设计、平面设计、多媒体开发等专业实训室16个，计算机千余台，建有1000M光纤主干教学网并以100M光纤接入Internet，支持多媒体、网络、远程等多种教学模式。特别注重产、学、研的结合，依托专业建立了电脑公司，为学生提供实训基地，同时与企事业单位广泛联系，建立了一批稳定的院外现场实训基地，缩短了学生与现场的距离。该系还是中国网通的衡阳代理、教育部的IT&AT远程培训点、湖南省信息技术培训基地、劳动部的计算机信息技术考试站和全国教育网络系统示范单位。
开设有6个专业（计算机应用技术、计算机网络技术、计算机科学与技术、计算机组装与维护、计算机多媒体技术、电子商务）和5个办学层次（高职大专、本科函授、大专函授、高技技工、中专）。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -成立缘由
多年来，学院一直密切关注铁路发展趋势，紧跟高速铁路技术调整专业，更新教学内容，开展技术服务。为了实现学院又好又快发展，更好的服务铁路行业和省市经济发展，湖南交通工程职业技术学院请求衡阳市人民政府报请上级部门批准，将“湖南交通工程职业技术学院”更名为“湖南高速铁路职业技术学院”。现将有关情况汇报如下：
必要性
一、更名为“湖南高速铁路职业技术学院”的必要性
（一）是适应铁路产业升级的需要
所谓“高铁”，根据国际一般定义，是指营运速率达到每小时200公里以上的铁路运营线路，客运专线、城际铁路等都属于高速铁路范畴。中国高速铁路的营业里程达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长的国家。根据中长期铁路规划，中国将在2020年前完成4纵4横客运专线以及长三角、珠三角、环渤海经济带的城际轨道交通系统建设。我国高速铁路在高原铁路技术、机车车辆装备技术、客运专线技术、既有线提速技术、重载运输技术、运输调度技术等几个主要领域已经达到了世界先进水平。全国各地都在加快高速铁路的建设，不仅提高线路规划标准，并且力争将新的高铁规划，纳入国家正在进行新调整的铁路规划。
随着高速铁路的快速发展，我国对高速铁路人才的需求持续增长。“十二五”期间，全国铁路建设系统人才需求量约为80万人，其中高职层次的一线操作人员就占到70%-80%，铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到2020年，仅长三角地区高铁、地铁、轨道装备制造业等轨道交通类人才需求量就将高达10万人左右。学院更名为“湖南高速铁路职业技术学院”，着力培养高铁人才正是满足了这一需求。铁路正朝着高速、重载方向飞速发展，将全面进入“高铁”时代。学院更名为“湖南高速铁路职业技术学院”，是适应铁路产业升级，转变经济增长方式的需要，符合铁路未来发展大趋势。
（二）是加快省“四化两型”建设的需要
湖南省境内在建铁路（含车站）、城际铁路项目10个，总里程1378公里，总投资1444亿元。到2009年底，全省境内形成了以京广（武广）、焦柳、安张衡铁路、沪昆、湘桂、怀邵衡铁路-衡茶吉铁路为主干线的“三纵三横”铁路运输网，营运里程达3693公里，其中高速客运专线518公里。
湖南“十二五”铁路规划将加强对高铁经济的研究，突出加快高铁建设，突出加强衡阳省域中心城市建设。支持东西向铁路（凯里-衡阳-南平）铁路建设，支持怀邵衡铁路、黔张常、安张衡铁路等4条铁路建设，渝衡夏客运专线即将列入湖南“十二五”规划。以长沙、衡阳为中心，岳阳、常德、益阳、娄底等城市在内的“3+5”城市群轨道交通建设正在形成，长衡城际轨道交通发展进入高峰期。
（三）是促进衡阳市经济发展的需要
衡阳是全国45个交通枢纽城市之一，是全国地市级城市中高速公路密度和通车里程最大的城市，形成了“1189”立体交通格局，境内将有9条铁路(京广、湘桂、武广高铁、湘桂扩能改造、衡茶吉铁路、怀邵衡铁路、安张衡铁路、岳长衡、娄衡城际铁路)。京广港高铁在衡阳境内拥有3个高铁客运站，占全线高速客运站的1/5。衡阳东站是沿线面积最大、可发送旅客最多的站，每小时可发送旅客2250人次，是湖南地区高铁最大的旅客中转站和集散中心。
武广高铁是财富聚集线，形成了衡阳与珠三角和武汉1.5小时经济圈，为衡阳融于珠三角和武汉城市群提供了便利条件，利用武广高速经济带，调整产业布局，形成承接产业转移的特色产业线。衡阳境内的3个高铁车站周边地带迅速涌动着开发的资本，围绕着高铁而建的新城在3-5年内将成为衡阳版图上的城中新城。武广高铁带来的一系列发展机遇、经济效应将进一步扩大对高技能人才的需求。
（四）是树立学院特色和品牌的需要
湖南交通工程职业技术学院在铁路行业浸润多年，和高铁渊源深厚。在铁路行业的办学规模、综合实力都处在全国铁路高职学院前列。是中南地区铁路特有专业技术人员培训中心，是全国地方铁路协会培训基地、铁道部乙类铁路危险货物运输技术业务培训基地、广州铁路集团公司培训基地和香港地铁培训基地。被誉为中南地区“铁路黄埔军校”。
2005年学院申办高职时，为避免跟省内铁路同类学院校名雷同，定校名为“湖南交通工程职业技术学院”。但是几年来，使用现校名时存在以下问题：一是经常与湖南交通职业技术学院、湖南工程职业技术学院混淆；二是不能反映铁路专业为主的办学特色；三是不能发挥长期办学形成的品牌效应，也不能得到校友及铁路企业的认同，改名已势在必行。
湖南交通工程职业技术学院在衡阳市委、衡阳市人民政府的领导和支持下迅速发展，取得了良好的办学成效：2008年在教育部人才培养工作水平评估中获得优秀，2009年被省教育工委评为省文明高校，2010年成功通过湖南省高校党建评估，被中共湖南省委授予全省首批学习型党组织建设示范点。
在既有成绩基础上，学院抢抓机遇，乘势而上，在2009年2月18日学院党委提出了苦干3-5年，努力创建全省一流、全国特色高职院的奋斗目标。
中国高铁技术处于世界领先水平，全国没有一所以“高铁”冠名的职业院校。学院更名为“湖南高速铁路职业技术学院”，不仅体现了首创性和独特性，同时能增强招生、就业的吸引力。有利于学院抢占发展先机，有利于学院树立特色、打造品牌，是学院的战略选择，更有利于学院长远建设和发展，符合湖南省示范性高职学院和全国骨干高职学院的建设目标。
可行性
二、更名为“湖南高速铁路职业技术学院”的可行性
（一）更名的基础与条件
1、学院现有专业和高铁六大技术群基本吻合
学院现有19个专业，其中铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、铁道交通运营管理、铁道通信信号技术、通信技术、铁道机车车辆技术、建筑工程技术、建筑装饰工程技术、工程造价、建筑设计工程技术、给排水工程技术、涉外英语（客运方向）、计算机应用技术、计算机网络技术等14个专业可基本对接高铁的“工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营维护”六大技术群，承接铁路产业升级，在人才培养上可以做到上溯设计，下延技能，重点加强学生施工和维护技能培养，为高铁建设与运营管理培养急需的技能型人才。
2、学院现有师资团队具有较好的高铁教学能力
学院专业师资80%具有铁路专业背景，铁路专业高级职称达40多人。大多数专业教师参加了铁道部组织的高铁技术培训；近两年，学院组织铁路专业相关教师定期到衡阳工务段、衡阳车务段、长沙电务段、长沙车辆段等单位进修高铁维护技术并跟班作业；学院邀请了广铁集团高铁建设权威陈敏副总经理及副总工程师邵华平等专家来学院给学院教师做高铁新技术培训；学院专业教师参与了武广高铁客运专线英德分站监理试验、湘桂高铁线1、2标段监理试验、湘桂高铁2标段监理、郑西客运专线招投标、京沪高铁1标段的监理试验、长株潭城际铁路监理及监理试验、厦深客运专线监理试验等10余项高速铁路建设，同时收集了大量高速铁路技术资料，并融入到专业教学中。
3、学院已编写出版大量高铁教材
1998年，学院正式出版了全国第一部高铁教材《高速铁路・线路》，并陆续编写了《高速铁路工务》、《高速铁路路基》、《路基基床病害及整治》等十几本高速铁路的模块化教材（见下表），广泛应用于铁路各大专院校教学和香港铁路公司等企业员工培训。作为高铁培训标准的制定者之一，学院受邀请参与武广高铁客运标准培训制定工作。
4、学院拥有先进的高铁实训基地
学院在新校区与广州铁路（集团）公司合建的轨道交通综合实训基地、通信信号综合实训基地，与广州铁路（集团）公司总工程师室、郑州捷安网络工程公司共建的高铁运输综合实训基地，覆盖了工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营维护等世界先进水平的高速铁路技术系统；轨道交通综合实训基地是省重点建设项目，中央财政支持的建筑工程实训基地引进消化吸收高铁客站技术，能为铁路现场培训客站建筑及维护人员，轨道探伤基地是广州铁路（集团）公司唯一的高铁探伤工种培训和技能鉴定中心。学院在湘桂高速铁路、武广客运专线、京沪客运专线、厦新客运专线、长株潭城际高速建设指挥部建立了监理实验室，与上海先科桥隧检测加固工程技术有限公司在校内合建桥隧检测、地基基础检测、材料检测、主体结构检测、钢结构检测综合实训基地，创建了校外高铁实训基地18个，设在武广高铁衡阳站的校外实训基地，离学院仅两公里。
5、学院培养了大量的高铁建设与运营人才
学院众多毕业生已经是全国高速铁路建设与运营大军中的主力。武广客运专线上学院毕业生占40%，其中很多学生担任段长、站长、值班员、武广客运专线信号检修基地工长等职务，如武广高铁客运段段长车轮、高铁衡阳东站站长王坚、高铁株洲西站站长郭江、高铁广州南站客运主任邱罗等都是学院的毕业生，学院毕业生陈敏是广铁集团副总经理，是广州铁路集团公司的高铁权威和负责人。湘桂高铁、京沪高铁、郑西高铁等建设工地学院毕业生受到用人部门的一致好评。近几年来，学院先后有近千名学生在春运大潮中服务于武广高铁衡阳东站、广州南站等现场单位，他们的高素质得到了用人单位的高度评价。
6、学院举办了多期高铁岗位培训班
由于拥有较强师资和实训基地，学院高铁技术培训能力一直受到铁道部门的青睐，每年年初广铁（集团）公司下发全年职工培训计划电报给学院，学院承担为广铁（集团）公司培训员工占当年应培训人数三分之一以上。近三年年均为高铁、轨道交通及相关行业、企业开展岗位培训、技能鉴定等约5万人天。从上世纪九十年代至今，学院先后成功举办香港铁路公司线路维修技术培训班、武广客运专线线下预验收培训班、湘桂复线安全培训班、全国第一期高速铁路工务维修等高技术应用培训班几十期。
（二）学院规划发展方向
更名“湖南高速铁路职业技术学院”，学院不仅有较好的现实基础，而且学院将依托高铁产业的发展，立足衡阳，面向泛珠三角和长三角地区，适应铁路行业和轨道交通产业发展的需要，围绕高铁核心技术群，创新校企合作体制机制，调整专业结构，建设高铁特色专业群，共建高铁人才培养和技术合作基地，提升高铁技术服务能力，实现全省一流、全国特色的高等职业技术学院的发展目标。
1、创新合作办学体制机制，建设“高铁基地”
学院将进一步加强与高速铁路企业的合作，创新政校行企“四位一体”的深度合作办学体制，建立开放协作、共享共建、互利双赢的机制，实现多元化、社会化办学。学院依托铁道工程专业群、铁道运输专业群和铁道通信信号专业群，联系15家企业和学会，拟在2011年4月份成立“高铁人才培养和技术合作基地”，在此基础上，组建“南方高铁职教集团”。
“高铁基地”将积极开展以下工作：
――合作育人。统筹协调企业的人才需求与学院的招生就业工作，共同制定人才培养规划和专业建设规划；共同制定人才培养方案、专业教学标准及课程标准，合作开发基于工作过程的专业核心课程教材与培训教材；共建工务工程、牵引供电、通信信号、动车组、运营调度、客站建设、工程质量检测等校内生产性实训基地，共建校外实训基地；合作开展学生岗前培训、实习、职（执）业技能鉴定；共享与交流技术人才，实现互兼互聘互培互访。
――合作服务与研发。合作开展以高速铁路六大核心技术为重点的企业员工培训与职业技能鉴定；合作建立轨道交通产学研结合基地，共同开展高速铁路防灾、应急、减震、降噪、养护维修等方面技术标准、职业标准和安全标准等的研究与推广；合作建立高铁资源共享平台，包括高铁技术专利、专家资源、技术需求、院校毕业生信息等模块，建设高铁专业教学资源库。
2、适应高铁发展需求，加快建设高铁专业群
适应我国高速铁路发展趋势，学院将进一步加强高速铁路专业建设，加快调整专业布局，建设高铁实习实训基地，加强高铁课程体系与教学资源建设，建设“双师素质”队伍，着力培养适应高铁产业发展需要的高素质技能型人才。
――专业设置与实训基地建设。围绕高速铁路“工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营维护”六大技术，加快调整专业结构，新增高铁专业，建设高铁实训基地，形成铁道工程技术、建筑工程技术、铁道交通运营管理、铁道通信信号四大重点专业群。
――课程体系与教学资源建设。根据高铁产业结构优化升级的要求，与“高铁基地”合作企业共同开发“基于工作过程导向的课程体系”，编制40个高铁新增专业的课程标准，编写60本高铁施工技术、运营维护技术等高铁特色教材。以网络互动空间为平台，合作建成30门网络课程，开发、共享以现场视频教学素材为主的教学资源库。
――“双师素质”教师队伍建设。依托高铁基地，校企互兼、互聘、互培师资。通过3年建设，引进企业专业带头人12人，培养省级专业带头人8人，使每个重点专业具有3名院级带头人，造就一批在高铁行业和企业有较大影响的专业带头人；建设2个省级专业教学团队，6个院级专业教学团队；高铁专业“双师素质”教师达到90%以上，形成专兼结合，双元互补、技能精湛、结构合理的高铁教师队伍。
3、瞄准产业发展需求，提升技术服务能力
以“高铁基地”为平台，以专业为基础，以项目为纽带，依托华南铁路建设监理公司、衡阳铁路工程勘察设计院、恒德质量检测公司、司法鉴定勘测所等校办企业、技能鉴定站和培训基地，为基地合作企业开展技术服务。
――高技能和新技术培训。继续发挥各类培训基地和技能鉴定站的作用，新增高铁技术培训和技能鉴定项目10个，完成企业员工年培训50000人天。
――技术研发与推广应用。根据企业技术创新、技术改造等实际需求，校企共同组建技术研发和横向课题研究团队，合作进行30项应用技术课题研究，开发3个技术标准或职业标准，申请3项发明专利。
――承揽工程项目。为合作企业提供勘测、设计、施工、监理、咨询、维修与大修等技术服务100项，近三年服务收入达到400万元以上。
基于上述情况，学院经反复征求意见，认为更名的条件已成熟。拟将校名改为“湖南高速铁路职业技术学院”。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -校园环境
学院新校区占地面积940亩，学院东临高铁衡阳东站，西接衡阳师范学院、湖南工学院，总投资5亿元，在校学生10701人，函授生近4000人。铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、铁道交通运营管理等专业对接高铁六大技术群，承接铁路产业升级，教学科研仪器设备总值3700多万元，馆藏图书50万册。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -学术研究
研究机构
学院拥有4大综合实训基地、15个实训中心、80个实训室和120多个稳定的校外实习实训基地（含3个企中校），校内实训基地（室）设备总值达5000余万元。高速铁路铺进新校园，校企合作建有校内多个国内一流、引入7S管理模式的高铁实训基地――中央财政支持、与广铁集团共建的高速铁路运输综合实训基地和建筑工程技术实训基地，湖南省重点建设的铁道工程技术（轨道交通综合实训基地），与上海先科公司共建的工程检测综合实训基地。建有3个技术服务中心（高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心）、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台）。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -办学条件
师资力量
学院拥有一支以高铁专家――沈志云两院院士为引领、专业技术精、服务能力强、行业知名度高的专兼结合的教师队伍。现有教师520多人，其中全国优秀教师2名，铁道部“火车头奖章”3名，省级专业带头人2名，省优秀双师型教师2名，衡阳市专家院士和学科带头人各1名，双师教师达85%。拥有国家注册一级结构工程师、一级建造工程师、岩土工程师、路桥工程师、监理工程师、工程造价师等证书的专业教师150多人。
院系设置
铁道建筑系
铁道建筑系办学历史渊源于学院建校之初，其工业与民用建筑专业和给水排水专业分别开办于1952年和1964年，是学院最早开办的少数几个专业。2005年在原建筑工程专业科的基础上组建成立建筑工程系，2012年为适应铁路和城镇建设人才的需要，更名为铁道建筑系。办学60多年来为铁路及省内外培养了建筑技术类人才愈万名，学生遍布全国各地。在省内外享有较高的声誉。
该系现开设建筑工程技术、给水排水工程技术、建筑装饰工程技术、建筑设计技术、工程造价五个专业。其中建筑工程技术专业是湖南省精品专业，给水排水工程技术专业是湖南省重点建设专业。办学层次包括全日制高职（大专）教育，专科、本科等层次的成人教育；另设立了交通土建专业的自学考试本科教育。全日制在校学生1700余人，成人教育学生600余人。
该系共有60名教师，其中副高职称以上的20名，占33%，有18人具有国家注册建筑师、结构师、监理工程师、造价工程师等职业资格。双师型教师50名，占83%。有省级专业带头人2名，市级学科带头人1名。教学设施先进完备，校内实训基地设有9个实训中心,内设19个实训车间，建筑面积7200m，设备总值近千万元。能从事建筑行业主要工种的职业技能的培训与鉴定。
铁道建筑系始终坚持以铁路建筑企业和省内外建筑企业对人才的需求为导向进行专业建设和课程开发，突出工学结合的办学特色，加强对学生的实际动手能力和职业技能的培养，学生深受用人单位好评，近几年毕业生就业率持续在90%以上。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。铁道建筑系正以发展为第一要务，进一步在“凝炼专业发展方向、汇聚专业建设队伍、构筑专业实训基地”上下功夫，不断深化教学改革，以人为本，伴随着建设行业发展的浪潮，长风破浪，直济沧海！
铁道建筑系所开专业有：建筑工程技术、工程造价、装饰工程技术、给排水工程技术、建筑设计技术专业。
办学优势：是建设部高职高专建筑工程技术、给排水与市政工程技术专业教学指导委员会委员学校；是建设部建筑行业技能紧缺人才培养培训基地、国家财政奖励支持的建筑类综合实训基地、湖南省唯一的建筑工程生产性实习实训（教师认证培训）基地。系部师资力量雄厚，副教授以上高级职称比例达到40%，有30人具有国家注册建造师、造价师、结构师、监理师、材料检测师等职业资格，“双师型”教师占88%。学生在校可考取全国造价员、施工员、安全员、质量员、材料员、线路工等职业资格证，并可在校就读本科学历。与中铁建设、中铁四局、中铁五局、中铁隧道局、中铁二十五局、深圳艾益康咨询公司、上海浦高工程公司、清远中正监理公司等几十家有影响力的国家大中型建筑企业签订了校企合作协议，具有在铁路建设单位和其他建设单位多途径多岗位选择就业优势，近三年毕业生就业率均保持在95%以上。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -学科建设
学院开设铁道工程系、铁道建筑系、铁道运输系、铁道电信系、铁道机电系等5系22个专业，形成了高铁特色鲜明的专业格局。
重点学科
湖南省精品专业
建筑工程技术（专业代码：560301）
招生层次：三年制高职专科五年制高职专科三年制高级技工
培养目标：培养具有建筑工程识图与绘图、高铁及普铁站房施工与维护、建筑工程招投标、建筑施工技术与管理、建设监理、轨道工程施工、路桥工程施工等基本素质和能力的高端技术应用性型专门人才。主要面向建筑施工企业、铁路工程局、路桥公司、轨道公司及房地产公司、相关勘察设计院、监理企业。（2000年来80%学生在中铁工、中铁建世界500强就业）
建筑装饰工程技术（专业代码：560102）
招生层次：三年制高职专科
培养目标：培养具有建筑装饰设计、装饰施工技术与管理、装饰工程造价、建筑装饰效果图制作，平面设计等基本素质和能力的高端技术应用性型专门人才。主要面向各室内设计公司、装饰施工与管理公司、广告装潢公司等。
湖南省重点建设专业
给排水工程技术（铁路水电方向）（专业代码：560603）
招生层次：三年制高职专科五年制高职专科
培养目标：培养具有市政道路、桥梁工程施工、监理，建筑设备安装工程施工、监理、运行管理等基本素质和能力的高端技术应用性专门人才。主要面向铁路水电安装企业、市政工程公司、路桥工程公司、建筑施工企业、水务公司、设备安装公司等。（2000年来80%学生在中铁工、中铁建世界500强就业）
建筑设计技术（建筑学方向）（专业代码：560101）
招生层次：三年制高职专业
培养目标：培养具有高铁站房设计、城镇房屋建筑设计、技术管理、小区规划及景观设计、房地产管理等基本素质和能力的高端技术应用性专门人才。主要面向建筑工程咨询公司、建筑设计规划院、房地产开发公司、工程图形处理公司、及建筑施工，路桥施工企业等。
工程造价（专业代码：560502）
招生层次：三年制高职专科五年制高职专科
培养目标：培养在生产一线从事建筑工程、安装工程、轨道工程、道路桥梁工程计量与计价、招投标、工程预算审计等岗位的高端技术应用性专门人才。主要面向各铁路建筑施工企业、路桥施工企业、设备安装企业、房地产开发公司、工程咨询公司、招投标代理公司、审计部门、工程监理公司等。（2000年来80%学生在中铁工、中铁建世界500强就业）
建筑工程施工（专业代码：040100）
招生层次：三年制中职
培养目标：培养具有建筑工程识图、建筑测量、建筑施工、路桥施工、轨道施工、工程质量与材料检测、工程监理等方面的中等技能型专门人才。主要面向建筑施工企业、轨道施工企业、路桥施工企业、工程监理企业。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -教学建设
办学模式
学院依托铁路主体专业不断丰富合作办学模式，初步建立起政行企校“四位一体”长效合作机制。学院牵头，按理事会架构政行企校共同组建了南方高铁人才培养与技术合作基地，按董事会架构与高铁检测行业多家规模企业共同成立先科合作学院，积极打造“1126”政行企校合作平台――即1个职教集团、1个联盟、2个基地、6个校中企。学院以真实项目为载体，课程教学进空间，高铁技术进课堂，创新了“产学对接、实境育人”工学结合人才培养模式，构建“基于工作过程、能力递进学习”的弹性课程体系。学院编写出版了全国唯一的高铁系列教材15本。
学院全面建设“312”社会服务体系――即3个技术服务中心（高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心）、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台）。近三年，制定湖南省测量工（初、中、高级）职业技能标准1个、铁路企业技术标准4个，研制铁路新产品10多种，获国家专利9项。举办香港地铁培训、铁道部高铁工务和运输技术培训、全国地方铁路员工培训等培训班，年培训铁路员工9700余人次。学院师生承揽、参与武广高铁、京沪高铁、长株潭城际铁路等国家重点工程的设计、施工、监理、试验、检测项目110多项，技术服务年创收1500多万元。
学院构建了“234N”就业与创业能力培养体系，招生就业形成了“出口畅，进口旺”的良性循环。学生曾荣获全国数学建模一等奖，连续两年在全国高校斯维尔杯建筑建模大赛中荣获冠军，2009-2011年来学生获省部级以上奖项150余项。2009-2012年毕业生就业率平均达98.2%。《中国教育报》、香港《大公报》等20余家新闻媒体对学院的办学业绩和经验予以报道。
誉满天下
铁道建筑系学生连续荣获2010、2011、2012年全国高等院校斯维尔杯“BIM”建筑建模大赛冠军奖。
2010、2011、2012年全国高等院校斯维尔杯“BIM”建筑建模大赛总决赛分别在青岛、广州和深圳进行。参加比赛的高校有清华大学、同济大学、重庆大学、深圳职业技术学院、广州番禺职业技术学院、四川建筑职业技术学院、湖南交通职业技术学院、浙江同济科技职院等150多所，学院连续三年荣获全能团体总冠军。
铁道建筑系教师2011、2012年连续荣获“湖南省高职院校专业负责人说专业竞赛一等奖”
由湖南省教育厅主办的湖南省高职院校专业负责人说专业竞赛从2011年开始，至今已举办两届。参加比赛为全省60多所高职院校骨干教师，铁道建筑系建筑工程技术专业负责人魏秀瑛、工程造价专业负责人蒋荣老师凭借着充分的赛前准备、深厚的专业功底和清晰的专业建设思路分别摘获2011年、2012年一等奖桂冠。
面向世界500强，铁道建筑系积极开展校企合作以来，铁道建筑系分别与艾奕康咨询（深圳）有限公司和中铁建设集团等多家世界500强企业签署了战略合作协议，80%的毕业生面向上述单位就业，合作单位对铁建系毕业生的素质赞赏有加，学生的订单已至2014年，2009-2012年毕业生就业率均在95%以上。
学院荣誉
全国职业教育先进单位
全国职业技术学校职业指导工作先进学校
教育部人才培养工作水平评估优秀学校
火车头奖杯获得单位
中国地方铁路协会培训基地
南方高铁人才培养与技术合作基地
香港地铁培训基地
铁道部危险货物运输技术培训基地
湖南省招生就业工作先进单位
湖南省职业教育与成人教育先进单位
湖南省园林式单位
湖南省百佳文明卫生单位
湖南省文明高等学校
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -学校领导
党委书记伍元明全面主持学院党委工作
院长、党委副书记戴力斌全面主持学院行政工作
党委副书记、副院长邹学琼（分管办公室（含招标办、国际交流中心）、组织人事、成教工作
办公室、组织人事处、成人教育部）
工会主席李社初（分管工会工作工会、退管办）
副院长陈志刚（分管学生、团委、招生就业、信息化建设、中职及高级技工工作学生处、团委、招生就业处）
副院长曹毅（分管财务、校企合作、校办企业工作财务处、校企合作处、经营中心、设计院）
副院长粟清（分管后勤管理、保卫、爱国卫生工作后勤管理处、保卫处）
副院长赵宏旭（分管教学、发展规划与科研和新校区建设日常工作展规划与科研处、教务处、图书馆、“五系一部”、新校区建设指挥部）
纪委书记李岚（分管纪检监察、宣传、思想政治、统战、女工、计划生育工作纪检监察室、宣传统战处）
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -著名校友
李亮，毕业于衡阳铁道学院，现任广铁集团公司常务副总经理。
王贻素，1959年毕业于衡阳铁道工程学院工程班，国家计委国防司副司长。
粟德明，1965年毕业于衡阳铁道学院工程班，中国水电部四局党委书记。
邓光田，1965年毕业于衡阳铁道学院工程班，中国水电部四局高级工程师。
彭建文，毕业于学院房44班，现任河源市委副书记、市长。
郭胜林，毕业于学院工民建09班，现任广深铁路总公司总经理、广深准高速铁路指挥部副指挥长，曾荣获“全国铁道劳动模范”称号。
刘宝贵，毕业于学院工程51班，现任郑州铁路局郑州工程总公司总经理，曾获河南省“人才金马奖”，并被共青团中央、国家计委评为共和国“重点工程建设青年功臣”、河南省“劳动模范”。
张烈明，毕业于学院房38班，从事房地产开发，资产在10亿元以上。
龚杰民，毕业于学院水08班，在番禺开办了一家房地产公司和甲级设计院，资产达6亿元以上。
肖国富，毕业于学院养机01班怀化工务段技术人员，1991年被铁道部授予“全国铁路优秀知识分子”称号，发明的“焊修高锰钢辙叉用KD-286焊条及工艺”技术获92年北京国际发明展览会银质奖和国家专利等等。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -学校特色
毕业就业
学院开展订单培养历时长、绩效高、规模大，先后为11个铁路局、16个工程局、12个地铁企业、7个地方铁路公司等大型企业进行订单培养，订单比例65.7%，2009-2012年毕业生就业率平均达98.2%。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -学校地址
校本部：衡阳市珠晖区一环东路南9号，邮编：421002
西校区：衡阳市雁峰区大庆路1号，邮编：421001
交通路线：K3、24、40、49路公交车直达该校。
湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -学院风景
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湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -相关词条
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湖南交通工程职业技术学院_湖南交通工程职业技术学院 -参考资料
湖南交通工程职业技术学院：http://www.htcce.com
