爱华网四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。 大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成，宜昌岸为隧道锚，恩施岸为重力锚。大桥主跨为900米，桥面宽24.5米；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥。
四渡河大桥_四渡河大桥 -桥梁简介
四渡河大桥
四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成。其中，大桥主跨为900米，桥面宽24.5米；大桥恩施。岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥?。
由于该桥所处地形复杂，气候多变，施工场地狭小，运输条件缺乏，因此还被称为沪蓉西高速路上自然环境最为艰险、施工难度最大的大桥。大桥建设过程中几乎所有环节都需要攻关和创新。中交广大建设者克服地质、交通、天气等诸多不利因素影响，强化工程质量、进度、安全、环保、文明施工和综合管理，积极开展科技攻关，刷新了多项国内外纪录。该项目首创的“大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术”，填补了国内外在复杂地形山区大跨度悬索桥先导索施工的技术空白；“四渡河深切峡谷悬索桥关键技术研究”通过了交通运输部西部交通建设科技项目专家组验收，达到国际领先水平；先后荣获3项技术创新奖、3项专利、3项工法和4项全国企业新记录。
大桥通车后，湖北宜昌至恩施路段由过去行车8-10个小时，缩短为只需3个小时，大大改善了当地交通环境。大桥的建设，为山区大跨度悬索桥设计和施工提供了有益参考，对促进中国山区大跨度桥梁施工技术进步、推动山区高速公路发展具有重要意义。
2009年11月建成之时，它以650米的高度超过法国的米约大桥成为世界最高桥。主跨900米，复杂的山体结构，狭窄的峡谷空间，使建设开始阶段没有使用直升机搭设导索的可能性。之后便有了火箭抛索的奇思妙想和又一个世界首创。大桥平稳、铰链粗壮，让人有了底气，而吓人的只是一组组惊人的数据。
四渡河大桥_四渡河大桥 -主要特点
四渡河特大桥
桥区地形起伏巨大，施工场地狭小、运输条件困难，具有如下特点：
（1）桥梁跨越四渡河峡谷，桥面行车道与峡谷谷底高差达560m，比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米，被誉为世界第一高悬索桥
（2）宜昌岸隧道式锚碇单缆拉力2万吨，为我国在建的最大规模的悬索桥隧道式锚碇之一，隧道锚位于分叉式公路隧道上方，与公路隧道的最小距离23米，相互影响复杂，国内外尚无先例；
（3）主缆跨中设置刚性中央扣，为国内首次采用，与常规设置纵向阻尼器相比，既有效提高了桥梁纵向刚度及抗风稳定性、改善了结构受力特性，又减少了后期维护工作量；
（4）采用创新可更换式锚碇锚固系统；
（5）钢-混凝土组合结构桥面系国内首创；
（6）借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创了国内乃至世界建桥史上的先河。
四渡河大桥_四渡河大桥 -相关作品
四渡河大桥――图片来自维基百科
华夏五岳雄，蜀道万夫关。南津口，五闸力锁大江②，四渡
河，一桥飞架天堑。楚蜀第二通道，世界第一高桥。雄哉，伟哉，环球光景；壮哉，美哉，天下奇观。
跨越通贯沪蓉，凌空试比天宇。横空出世，宛若长虹，桥隧一体，阴阳互动，东连八字岭雄关③，西达劝农亭胜景④。单向斜坡，世界前茅，钢混桥面，国内首创，桥梁伟丈夫，六百五十米基塔凝铸新标高，时间真君子，三点六零秒火箭抛射先导索，无塔之于伯仲，无索之于雌雄。经典造型，巧夺天工，昼如银蛇，夜似金龙，桥梁之极品，古今之绝唱。引桥公园，文景兼容，悬崖观光，峻美并收，晨光和紫雾斗彩，暮霭与红霞争辉。奇哉，怪哉，鬼斧神工；神哉，妙哉，举世绝双。
巴山楚地，岁月悠悠。遥想寇公当年⑤，跨石马⑥，访黎民，劝农稼穑，命悬一河四渡；更念贺总旧时⑦，秉菜刀，刃恶吏，除暴安良，兵困小镇三关。追忆先民，刀耕火种，肩挑背驮，躲兵当夫，盘旋于羊肠小道，爬行于深山峡谷，邓将军忧国忧民⑧，步履跚跚，举大旗，兴首义，辛亥元戎成英名，石桥为起点⑨；目睹今人，免费减税，乘机驱车，游历于大街小巷，穿行于都市特区，总书记惠农惠民⑩，车轮滚滚，施良策，扶三农，改革功巨垂青史，天路是基础。思哉，悠哉，人文千古；贺哉，喜哉，路桥传奇。
四渡一桥接陆海，九州万民添福祉，春风一度野三关，车水马龙商贾事。千年梦想圆于今，百年企盼现于此，鲁班弟子今安在，能工巧匠尽天师。仁哉，善哉，文明和谐；智哉，勇哉，民族鼎盛。
[注释]
四渡河大桥
① 四渡河大桥：四渡河特大桥位于湖北省巴东县野三关镇四渡河，宜昌与恩施的交界处。大桥主跨900米，塔顶与峡谷谷底高差达650米，是当今世界第一高桥。借助火箭弹发射先导索过峡谷（时间3.60秒），开创世界建桥史先河。
② 五闸力锁大江：三峡大坝双线五级船闸，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸的水位落差之大，堪称世界之最。为建船闸，建设者们削平了18座山头，在坝区左岸山岗中劈出一条通道，人称“长江第四峡”。是它，真正制控着长江。
③ 八字岭：湖北省巴东县野三关镇四渡河大桥东端，地势险峻，是我国东西出入的一道天然屏障，古往今来的重要哨卡，历代兵家必争之地。
④ 劝农亭：湖北省巴东县野三关镇境内，宋代宰相寇准任巴东县令时，曾在此劝农稼穑，修亭议事，故名。是我国重要的历史遗迹。
⑤ 寇公：寇准（961-1023），北宋政治家
