爱华网迪拜（Dubai），现代化的国际大都市，阿拉伯联合酋长国人口最多的城市，继阿布扎比之后第二大酋长国，中东最富裕的城市，是中东地区的经济和金融中心，被称为阿联酋的“贸易之都”。 迪拜位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸，是海湾地区中心。与南亚次大陆隔海相望，与卡塔尔为邻、与沙特阿拉伯交界、与阿曼毗连。人口226.2万人，外籍人士比例相当大，主要来自南亚与东南亚，官方语言为阿拉伯语，英语是最主要的商业语。大部分居民信仰伊斯兰教。 迪拜拥有世界上第一家七星级酒店（帆船酒店）、世界最高的摩天大楼（哈利法塔）、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场等，以活跃的房地产、赛事、会谈等近乎世界纪录的特色吸引了全世界的目光。 如今的迪拜，已经发展为全球性国际金融中心，东、西方各资本市场的桥梁，重要的贸易、交通运输、旅游和购物中心，是2020年世界博览会主办城市。
杜拜_迪拜 -城市概况
迪拜著名景点
迪拜是阿拉伯联合酋长国里人口最多的酋长国，面积3885平方公里，占阿联酋总面积的5．8%，从面积上计算是继阿布扎比之后的第二大酋长国。大多数的收入来自杰贝勒阿里自由区（Jabel Ali Freezone），如今更多来源于旅游收益。迪拜市是阿拉伯联合酋长国最大的城市，面积3980平方公里，约占全国国土总面积的5%。人口226.2万人，约占全国人口的41.9%，为人口最多的酋长国。迪拜的经济实力在阿联酋也排第一，阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜，所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，也是中东地区的经济和金融中心。
迪拜拥有世界上第一家七星级酒店（帆船酒店）、世界最高的摩天大楼（哈利法塔）、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场，重要的贸易港口和金融中心的地位，为迪拜带来了巨大的财富，迪拜几乎成了奢华的代名词。伴随着众多产业庞大的建设开发，迪拜以其活跃的房地产、赛事、会谈等，这些近乎世界纪录的特色吸引了全世界的目光。据悉，迪拜高科技建海下酒店（亚特兰蒂斯酒店），飞碟型建筑犹如深海精灵。人们可以在房间里欣赏水下的生物与世界。水下酒店外形酷似飞船，可与鱼群共眠。
迪拜璀璨夜景
迪拜还拥有总投资超15亿美元的世界最高的建筑“哈利法塔”（Burj Khalifa Tower），原名迪拜塔（BurjDubai），又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，有162层，总高828米，比台北101大楼足足高出320米。该项目于2010年1月4日竣工并启用。美国曾经想打造一座比迪拜塔更高的塔，阿联酋酋长说迪拜塔上有一根针，声称能往上增长。此外，迪拜新增“公主塔”，这是世界最高新建筑，“公主塔”有107层，包括6层地库。它高413.4米，占地面积达3475平方米，于2012年9月12日正式交付使用。
迪拜最多的是清真寺，一个清真寺建的豪华与该地区富裕有关。
迪拜
迪拜政府所在地为迪拜市，迪拜市是阿联酋第一大城市。此外，该酋长国还有哈塔镇和杰贝勒阿里港等地。每年10月至来年3月是迪拜气候最好的时节，迪拜总的来说属亚热带气候，冬天气温在10-30℃，夏天最高达48℃。迪拜的官方语言为阿拉伯语，但英语是最主要的商业语言。经济产业以金融业、货运业、石油贸易、旅游业等为主。
杜拜_迪拜 -地理环境
位置
迪拜在阿联酋中的位置
位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸，是海湾地区中心，与南亚次大陆隔海相望，被誉为海湾的明珠。海岸线长734公里，西北与卡塔尔为邻、西和南与沙特阿拉伯交界、东和东北与阿曼毗连。它沿海岸线呈西南到东北的走向，长30公里，最宽处10馀公里。一条长约14公里的海汊将它分为两部分，东南部分称为迪拉，西北部叫巴尔杜拜。靠海汊的迪拉地段最为繁华。海汊从南到北，建有戈尔胡德桥、马克西姆桥和山代盍隧道，将西部连在一起。
区位
迪拜划分为9个区位：1－4与6为市区，7－9为郊区，8是杰贝阿里。每个区位以社区规模与主要公路的界线来划分。如今有132个社区。
气候
迪拜的夏季（4－10月）酷热，气温高达45℃以上，局部沙漠地区有小沙暴。11月至次年3月为冬季，最低气温一般在11-13℃左右，历史最低气温为7℃。迪拜被称为“沙漠中的绿洲”。
杜拜_迪拜 -历史沿革
公元前三世纪，迪拜就有人类活动。考古学家在迪拜久迈拉地区发现公元五世纪人类住区遗址及文物。
迪拜历史
迪拜从1799年开始有村庄出现的记录。在18世纪早期，巴尼亚斯部落的Al Abu Falasa后裔开始迁徙至迪拜，而他们一直在阿布扎比居住直至1833年。
在1820年1月8日，迪拜的酋长与英国签订了基础和约（海上和约）。
1833年，当时由马克图姆（Maktoum）家族所领导的共800人的巴尼亚斯部落（Bani Yas tribe）在“没有抵抗”的情形下离开了阿布扎比并迁移至迪拜，成立了新的王朝。Qawasim族企图掠夺迪拜，但遭阻碍。1835年，迪拜与特鲁西尔酋长国的其馀部分与英国签订了海上停战协定并在20年后签订“永久停战协议”。1852年，马克图姆成为酋长，开创了该家族在迪拜的统治。从此，迪拜这个新的独立酋长国，与阿布扎比酋长国正式分离。迪拜以其在1892年所订的秘密协议受到英国的保护。（免于奥斯曼土耳其人的侵略如迪拜的4个邻国，阿布扎比、拉斯海玛、夏尔迦与欧姆古温) 迪拜位于与印度的贸易路线使其成为重要之地。1892年3月，特鲁西尔酋长国（或特鲁西尔阿曼）成立。
迪拜得到很快的发展，成为定居在城市中的外国商人的重要的海上贸易港口，它的宽松的自由贸易价格和合理的税制，吸引着来自各个地区的冒险家们相继来到这里寻求发展。与周围市镇不同，迪拜的管理者鼓励商业贸易。迪拜曾是一个吸引（以印度人为主）定居在城市中的外国商人的重要港口。直到1930年代，它都以珍珠出口而闻名。
迪拜夜景
1954年，英国在迪拜建立了一个政治机构（political agency）成为保护人，迪拜在贸易上对外国人的灵活和宽松政策，吸引了更多的外来者，由于这些外国“移民”的加入，加快了迪拜的国际化进程，使迪拜也迅速地成为一个大的国际性的贸易港口城市。
自从1960年在这一地区发现了石油以后，迪拜的远期发展前景更被看好，随着1969年第一桶原油的出口，推动了迪拜的经济和城市基础建设的更快发展。
1966年阿拉伯卢币贬值以后，迪拜加入了新近独立的卡塔尔以建立新的货币计量――卡塔尔/迪拜里亚尔。在离迪拜海岸线120千米的地方发现了石油，之后，迪拜获得了石油开采权。
迪拜
1971年随着前英国保护人的撤离波斯湾，迪拜的地域边界被重新划分。迪拜联合阿布扎比和其它五个酋长国于1971年12月2日成立了阿拉伯联合酋长国。1973年迪拜与其它酋长国一起采用了单一货币：迪拉姆。
在20世纪70年代后，迪拜得到快速的发展。其国民收入的发展基础来源于它的石油贸易，迪拜的发展得益于国家的领导者，通过其成功地管理和运作，将其将储存量并不十分丰富的石油的最大收益地给予了人民。并利用石油所带了发展前景迅速地发展城市基础建设，使得国家繁荣发展。此后迪拜利用它的国际性的贸易市场在发展经济的同时大力发展旅游业，每年都有很多的的国际游客来这里观光和度假，而且游客数量随年增长。
2006年～2008年10月之前是迪拜房产的疯狂时期，房产每几个月就涨十几个百分点，似乎上涨势头永不停歇。开发商已经建好了一期房屋，因为政府尚未开通到那里的高速公路，后期计划也因此停滞，建好的房屋孤零零地矗立在沙漠里。迪拜楼市至今尚未恢复，对普通投资者而言购入价远低于现市价。
杜拜_迪拜 -行政管理
管理机构
迪拜市府的前身是1954年成立的市政管理处。1961年，拉希德酋长发布命令，成立市政委员会。从1965年开始，哈姆丹亲王任委员会主席至今。1974年，市府管辖范围扩大到整个迪拜酋长国，并规定市府由市政委员会和市府组成。它由秘书长、副秘书长、五位秘书长助理和十二个局、四个室、两个处、一个中心组成，管理城建、交通、卫生、园林、绿化、市场等市政事务。1996年，市府预算为5.45亿美元。
历届领导
Sheik Mohammed，迪拜领导人
1833年6月9日 `Sheikh Ubayd ibn Said
1833年6月9日 - 1852年 Sheikh Maktoum I ibn Bati ibn Suhayl（？――1852年）
1852年 - 1859年 Sheikh Said I ibn Bati（？――1859年）
1859年 - 1886年11月22日 Sheikh Hushur ibn Maktoum（？――1886年）
1886年11月22日 - 1894年4月7日 Sheikh Rashid I ibn Maktoum（？――1894年）
1894年4月7日 - 1906年2月16日 Sheikh Maktoum II ibn Hushur（18?年――1906年）
1906年2月16日 - 1912年11月 Sheikh Bati ibn Suhayl（1851年――1912年）
1912年11月 - 1929年4月15日 Sheikh Said II ibn Maktoum（第1次）（1878年――1958年）
1929年4月15日 - 1929年4月18日 Sheikh Mani ibn Rashid
1929年4月18日 - 1958年9月 Sheikh Said II ibn Maktoum（第2次）
1958年9月 - 1990年10月7日 拉希德・本・赛义德・阿勒马克图姆酋长（1912年――1992年）
1990年10月7日 - 2006年1月4日 马克图姆・本・拉希德・阿勒马克图姆酋长（1943年――2006年）
2006年1月4日 - 现在 穆罕默德・本・拉希德・阿勒马克图姆酋长（1949年――）
杜拜_迪拜 -人口结构
根据迪拜统计中心所进行的人口普查，截至2006年，迪拜酋长国的人口总数为142万2000人，包括107万3000名男性和34万9000名女性，截至1998年，总人口中土生土长的阿联酋人仅占17%。迪拜的人口结构与其它阿联酋的酋长国不同的在于它的外籍人士比例相当大，主要来自于南亚与东南亚。从报告中，约莫四分之一的人口是从它的近邻伊朗所迁入的。迪拜也是大约十万英国人与其他西方人的移民之地。阿联酋政府并不接受永久性的移民、以及放弃国籍。
几乎所有的创业都由外籍人士与只“租”营业执照却没有投入资本的在地伙伴所运作。为数众多的自由贸易区充分允许外籍人士移入。
迪拜正增生数个可终身持有的别墅以及如棕榈群岛的平坦人工岛。这些“出租”的终身持有权最先期限为99年，但随后更正为永久持有。在阿拉伯联合酋长国，自由居所或租的不保证任何法律居住状态的形式。政府持续简单陈述对于居留状态与不动产的法律。
1822年1,200人
1900年10,000人
1930年20,000人
1940年38,000人
1954年20,000人
1960年40,000人
1968年58,971人
1975年183,000人
1985年370,800人
1995年674,000人
2005年1,204,000人
2010年187万人
杜拜_迪拜 -经济情况
迪拜，以及交叉于迪拜河的德拉（独立的时候），是西方厂商的重要通商港口。直到1990年代，迪拜市区仍允许黄金自由贸易，因印度的黄金进口受限，所以迪拜成为走私黄金到印度的地点。
迪拜的石油蕴藏量比阿布扎比还少百分十几至二十几，迪拜政府不想倚重不多的石油存量，所以致力使经济多元化，大力发展商业及刺激公司活动，以增加财政收入来源。迪拜经济从依赖石油向服务、观光业转变，使得迪拜不动产升值，建筑业的快速增长，让城市建设经历了前所未有的发展。旅游业随着迪拜乐园及其他主题公园、度假胜地、体育场地等旅游基础设施的建造也得到了快速发展。
今日，迪拜不仅成为重要的观光胜地与港口（杰贝拉里人工港，自1970年代起建设，世界最大的人工港），更是资讯技术与金融的产业重镇，并将有迪拜国际金融中心（DIFC）。1985年在迪拜成立的阿联酋国际航空，坐落于迪拜国际机场，在2005年搭载了1200万名的旅客。迪拜机场为中东最重要的航空中转站之一。石油经济只占迪拜经济的小部分。
2014年迪拜经济增长3.8%，从GDP产业构成来看，贸易（批发零售）占28.9%，交运仓储通信占15.5%，制造业占13.8%，房产及商业服务13.3%，金融业占11.1%，基建7.6%。
经济总量
哈利法塔
2010年，迪拜实际GDP为2936亿迪拉姆（约799亿美元），比上年的2857亿迪拉姆（约778亿美元）增长2.8%，好于此前预期的2.4%。其中，占其GDP总量1/3的批发零售业实际增长4.5%，成为推经济复苏的主要产业之一，此外贸易繁荣亦是因素之一；但建筑行业依然低迷，同比下降14.7%。据了解,2010年迪拜工业产值达387.2亿迪拉姆，占迪拜GDP的13%。被认为是最大的非石油部门之一。也为迪拜酋长国提供了8%的就业率。迄今，批发和零售贸易占GDP的30%，运输、通信业占GDP的14%，房地产业占GDP的14%，分别以890亿迪拉姆、415.4亿迪拉姆和403亿迪拉姆的产值占据迪拜GDP的前三位。
2012年迪拜实际GDP为3184亿迪拉姆（约合867亿美元），较2011年的3049亿迪拉姆（约合830亿美元）同比增长约4.4%，增长率为2009年以来的最高。
通商港口
迪拜，以及交叉于迪拜河的德拉（独立的时候），成为西方厂商的重要通商港口。许多的城市新金融中心都设在港区，成为1970年代与1980年代的重要贸易中心。迪拜市区更允许黄金自由贸易直到1990年代，因印度的黄金进口受限，迪拜成为走私黄金到印度的地点。
非石油工业
迪拜干船坞
阿联酋全国最大的两个非石油工业项目均在迪拜，即迪拜铝厂和迪拜干船坞。铝厂以迪拜油田的液化石油气发电，年生产能力为37.5万吨，产品出口占全国非石油产品出口的60%，如今仍然在追加投资以进行扩大再生产；迪拜干船坞已发展成为世界前五家修船厂，该厂向全球承揽业务，平均每年拆船、修船200多艘。另外，迪拜的食品加工业也很有规模，而这些都归皇家所有，所以这也是经济收入的来源。
港口货运
杰贝勒阿里人工港
如今的杰贝勒阿里人工港，年货柜吞吐量在1000万左右，就算再低的关税，加上价格并不便宜的港口使用费，也是迪拜财政的收入来源。在海运方面，超过125条世界主要航线都将迪拜的拉希德港（Rashid Port）和杰贝勒阿里港（Jebel Ali Port）列入其中。Jebel Ali港是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。港口的周围是免税区，区内的外资企业可以拥有100%的所有权，并可免交公司税和个人税。此外，对利润的调拨回国不加限制。免税区内还有经劳埃德认证的中东唯一的冷藏库。
贸易加工
迪拜作为欧洲、非洲和亚洲的印度等地的经济交通的中转枢纽，每年举办无数次国际性的大型展会、博览会、招商引资会等，这些商机带来的价值，也是收入不斐。
旅游发展
豪华的亚特兰蒂斯酒店
自2003年起，迪拜旅游业的收入已经超越了石油收入，占到了GDP的10%以上。而且旅游业还解决了迪拜25%的就业率，这也成为最主要的收入来源。也是新酋长穆罕默德的工作重点。迪拜的观光住宿人数，从1996年近200万人，成长到2005年的600多万人。同时期，迪拜机场过境人数，也从800万人，成长到近2500万人。而酋长声称，在2010年时，迪拜能吸引每年1500万人来迪拜旅游。
房地产业
统治者谢赫极大渴望借由摩天大楼来展现城市的超现代化。从2000年起，迪拜政府开始了大规模的建设与计划，这不仅提升了迪拜房地产的热度，也使得迪拜成为世界成长最快速的城市之一。在很多地区里，抬头往上看，除了映入眼帘的迪拜天空之外还少不了至少一台起重机；业界的专家保守估计全世界的起重机大概有15-25%在迪拜。在迪拜与阿酋联合大公国的建设速度通常都比西方国家要快得多。这可能是因为从印度次大陆来的劳工能够接受比其他国家还要低的薪水。
2002年，阿联酋修改法例，准许非阿联酋国民在迪拜拥有物业（不包含土地），不动产的永久持有权及99年的长期租赁权仍准许售予拥有私人公司的个人。各国移民大量移居迪拜，带来巨额资本并刺激当地的经济发展，估计光是来自伊朗的移民就在当地投资了2,000亿美元以上。第一个由非阿拉伯联合酋长国国民所拥有的不动产，是由绿地、喷泉和湖所组成、Emmar Properties设计，称为Emirates Hills的别墅社区。迪拜的投资者同时也在世界各地如纽约、伦敦等世界主要城市，大量购入房地产，其中具代表性的一个案例是2005年购入位于纽约市公园大道230号的建筑（通常被称为纽约中心大楼或Helmsley大厦），及中央公园南端的Essex House。
由于世界各地的专业人士及公司被迪拜的免税政策吸引纷至沓来，迪拜房屋供不应求，租金亦上扬。虽然在酋长谢赫・穆罕默德的命令下，到2006年为止平均薪酬每年都已经调涨15%了。薪资的调涨说明了失控的租金上涨将会
