爱华网《汽车之友》杂志是目前国内发行量最大、影响力最广、具有权威性的汽车刊物，由中国汽车工程学会主办。自1986年创刊以来，以其丰富的信息量，专业客观的分析，及时准确的报道，赢得了读者的好评和业内很高的声誉。《汽车之友》的读者群快速壮大，目前半月刊每期发行量已达三十五万册，拥有了最具购买力的消费实力群体。
汽车之友发行量_《汽车之友》 -简介
中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。其宗旨是：推动中国汽车工业科技进步；培养汽车科技人才成长；促进世界各国汽车界民间科技交流；传播和普及汽车科技知识。
《汽车之友》杂志是目前国内发行量最大、影响力最广、具有权威性的汽车刊物，由中国汽车工程学会主办。自1986年创刊以来，以其丰富的信息量，专业客观的分析，及时准确的报道，赢得了读者的好评和业内很高的声誉。《汽车之友》的读者群快速壮大，目前半月刊每期发行量已达三十五万册，拥有了最具购买力的消费实力群体。
汽车之友
汽车之友发行量_《汽车之友》 -创刊历程
汽车之友歇会成立
汽车之友杂志创刊于1986年1月，双月刊，16开黑白印刷，彩页4封，48页正文（含4个彩页），定价0.54元，启动资金10万，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。
创刊之初全年发行6期，全年发行量约30万份，发行收入约10万元。
1994年《汽车之友》改为月刊，定价2.00元，年初单期发行量10.20万本，财务上独立核算，实行自主经营，全年发行收入147万，实现了税前赢利20万元。
1999年《汽车之友》改为现在这样规格的大16开本，72页，其中彩色48页，用64g轻涂纸，定价6.80元，实现了学期发行突破20万册，发行总收入976万元。
2001年《汽车之友》改为全彩页+黄页广告，年均单期发行最突破25万份，发行总收入1265万元，同年9月，《汽车之友》正式成为BPA会员，是国内第一家获得BPA认证的汽车类杂志。
2003年《汽车之友》改为全彩页，总页数扩到112页，装帧由骑马订改为无线胶订，从6.80元一本涨到8.90元，虽然价格增长的幅度很大，可令我们没想到的是发行量增长的幅度更大，2003年《汽车之友》年均单期发行量为346000多本，最高的一期高达37万份，发行总收入超过2000万。2003年是中国汽车业发展速度最快的一年，有人说是“井喷”年，我们《汽车之友》也是趁着全国汽车发展的好时机，实现了一个比较大的飞跃。考虑到当时的形势和我们的具体情况，我们一鼓作气将《汽车之友》从月刊改为半月刊。
从2004年起我们《汽车之友》杂志成为国内大众消费类汽车杂志唯一的汽车半月刊。《汽车之友》一直是国内汽车类刊物中的众矢之的，每当我们创办了什么新栏目或是有重要改版，或是调整价格，总是有同行效仿跟进，促使我们不得不总是开动脑筋创新。庆幸的是2004年我们的半月刊成功了，实现了月发行量55万的好业绩，发行总收入3500万元。
从2004年至2006年，《汽车之友》杂志销售收入每年都超过3000万，是初创时期的300倍。
汽车之友发行量_《汽车之友》 -发行策略
汽车之友》杂志副社长兼执行主编胡岩作客新浪
《汽车之友》发行策略从1986年创刊一直到1995年，10年间采取的方法很简单。全部邮发，10年内从4万多本一直发展到95年15万本/期，可以说邮局的作用功不可没。
1995年以后，随着报刊发行业的发展，我们也开始了多渠道的探索。开始时试着先试探着做了几家，后来逐步发展，几经反复，用了两三年时间，组成了全国的发行网络，差不多有200余家。
从2001年起，社里的发行开始做省级代理，全国共选了50多家，有的省一家，有的省两家，2004年改为半月刊后又增加了几家，现在有60家，邮政系统和民营基本各占一半。
汽车之友发行量_《汽车之友》 -刊物信息
主办： 中国汽车工程学会
出版： 《汽车之友》杂志社
邮发代号: 2-875
・出版周期: 半月刊
・订阅单价: 10.00 元/期
・订阅年价: 240.00 元/年(2009年)
・开张页码: 16开128页
・国内刊号: CN11-1308/U
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