爱华网飞行器的各种贮箱、泵类、管路、阀门、密封舱和气压液压系统中有成千上万的密封部位需要使用密封材料。被密封的介质一旦泄漏，轻则使飞行器不能正常运行，重则可能导致起火、爆炸和人身伤亡。
密封材料_密封材料 -密封材料
密封材料_密封材料 -正文
在现代航天飞行中已有过这类事例。密封材料一般应具有良好的物理和机械性能、回弹性高、压缩永久变形小、密封可靠、加工方便和使用寿命长。航空航天工业还要求密封材料能适应一些特殊的环境要求，如耐真空、耐辐射、无污染、无毒、耐高低温和耐航空燃料和火箭推进剂等介质的腐蚀。密封材料在使用时可以配制成液状或膏状，涂敷在两部件的接触面之间，在一定的条件下固化或呈不干性腻子起密封作用；也可以加工成各种形状的实心或空心圆环安装在两部件的接触面之间起密封作用。前者称密封材料只用于两部件接触面无相对运动的静密封部位；后者称密封件既可用于静密封部位，又可用于两部件的接触面有相对运动的动密封部位。航空航天工业中使用的密封材料主要有：聚硫橡胶、硅橡胶和聚氨酯密封剂。聚硫橡胶密封剂具有优异的耐航空燃料性能，主要用于机翼和机身整体油箱的密封。硅橡胶密封剂能耐高温和低温、耐辐射、耐真空、无污染、无毒，主要用于各种密封舱的密封。聚氨酯密封剂的超低温性能良好，主要用于火箭推进剂液氢、液氧的连接缝。飞机的座舱、窗门、仪表舱、炮弹舱、引射器、电插头、电子元件和电磁铁的灌封也都使用密封剂。密封件材料有金属材料(铝、铅、铟、不锈钢等)，也有非金属材料（橡胶、塑料、陶瓷、石墨等）和复合材料（如橡胶-石棉板）,但使用最多的是橡胶类弹性体材料。
密封材料_密封材料 -简介
中文 密封材料 英文 sealing material 密封材料[1]就是指能承受接缝位移以达到气密、水密目的而嵌入建筑接缝中的材料称为密封材料。 密封件材料有金属材料(铝、铅、铟、不锈钢等)，也有非金属材料（橡胶、塑料、陶瓷、石墨等）和复合材料（如橡胶-石棉板），但使用最多的是橡胶类弹性体材料。
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密封材料_密封材料 -密封材料――分类
密封材料以其形态分为定型密封材料和非定型密封材料两大类。 能承受接缝位移以达到气密、水密目的而嵌入建筑接缝中的定形和非定形的材料。
聚氨酯类防水密封材料
系以双组分聚醚型聚氨酯橡胶为主要原料的嵌缝密封。它弹性好、延伸率大、抗疲劳、耐老化，与多种建筑材料(如木材、金属、玻璃、塑料等)有很强的粘结力，而且有优异的低温柔性。适用于装配式建筑的屋面板、外墙板的接缝密封;混凝土建筑物的沉降缝、伸缩缝的密封;阳台、窗框、卫生间等部位接缝的防水密封;给排水管道、蓄水池、水塔、桥梁等工程的接缝密封与渗漏的修补等。密封材料_密封材料 -密封材料特性
密封材料一般应具有良好的物理和机械性能、回弹性高、压缩永久变形小、密封可靠、加工方便和使用寿命长。硅橡胶密封剂能耐高温和低温、耐辐射、耐真空、无污染、无毒；聚硫橡胶密封剂具有优异的耐航空燃料性能
密封材料_密封材料 -密封材料应用
航空航天工业还要求密封材料能适应一些特殊的环境要求，如耐真空、耐辐射、无污染、无毒、耐高低温和耐航空燃料和火箭推进剂等介质的腐蚀。航空航天工业中使用的密封材料主要有：聚硫橡胶、硅橡胶和聚氨酯密封剂。聚硫橡胶密封剂具有优异的耐航空燃料性能，主要用于机翼和机身整体油箱的密封。硅橡胶密封剂能耐高温和低温、耐辐射、耐真空、无污染、无毒，主要用于各种密封舱的密封。聚氨酯密封剂的超低温性能良好，主要用于火箭推进剂液氢、液氧的连接缝。飞机的座舱、窗门、仪表舱、炮弹舱、引射器、电插头、电子元件和电磁铁的灌封也都使用密封剂。
密封材料_密封材料 -密封材料的用途
密封材料在使用时可以配制成液状或膏状，涂敷在两部件的接触面之间，在一定的条件下固化或呈不干性腻子起密封作用；也可以加工成各种形状的实心或空心圆环安装在两部件的接触面之间起密封作用。前者称密封材料只用于两部件接触面无相对运动的静密封部位；后者称密封件既可用于静密封部位，又可用于两部件的接触面有相对运动的动密封部位。 航空航天工业中使用的密封材料主要有：聚硫橡胶、硅橡胶和聚氨酯密封剂。聚硫橡胶密封剂具有优异的耐航空燃料性能，主要用于机翼和机身整体油箱的密封。硅橡胶密封剂能耐高温和低温、耐辐射、耐真空、无污染、无毒，主要用于各种密封舱的密封。聚氨酯密封剂的超低温性能良好，主要用于火箭推进剂液氢、液氧的连接缝。飞机的座舱、窗门、仪表舱、炮弹舱、引射器、电插头、电子元件和电磁铁的灌封也都使用密封剂。 密封件材料有金属材料(铝、铅、铟、不锈钢等)，也有非金属材料（橡胶、塑料、陶瓷、石墨等）和复合材料（如橡胶-石棉板），但使用最多的是橡胶类弹性体材料。
密封材料_密封材料 -密封装置的种类
1.模压成型大多数橡胶密封件均应用此种成型方法，如各种挤压密封、旋转轴唇形密封、往复动唇形密封圈、复合密封、薄膜密封、波纹管形密封等。 2.加工成型如矩形密封、活塞环密封、同轴密封（或滑环组合密封）等。 3.板或条类型材如橡胶、纤维增强橡胶、粘接石棉纤维、芳族聚酰胺纤维等，板或条类型材多半用于密封衬垫或填料，橡胶作为石棉及其代用品的粘合剂，其中芳族聚酰胺纤维与加工成型的橡胶圈有时用于航天设备往复动密封。
密封材料_密封材料 -密封问题――泄漏
密封问题无泄漏是化工设备的永远追求，正是这种要求促成了磁力泵和屏蔽泵的应用日益扩展。然而真正做到无泄漏还有很长的路要走，比如磁力泵隔离套和屏蔽泵屏蔽套的寿命问题、材料的孔蚀问题、静密封的可靠性问题等等。现就密封方面的一些基本情况简单介绍如下： 1.密封形式对于静密封来说，通常只有密封垫和密封圈两种形式，而密封圈又以O型圈应用最广；对于动密封，化工泵很少采用填料密封，以机械密封为主，机械密封又有单端面和双端面、平衡型和非平衡型之分，平衡型适用于高压介质的密封(通常指压力大于1.0MPa)，双端面机封主要用于高温、易结晶、有粘度、含颗粒以及有毒挥发的介质，双端面机封应向密封腔中注入隔离液，其压力一般高于介质压力0.07～0.1MPa。 2.密封材料化工泵静密封的材料一般采用氟橡胶，特殊情况才采用聚四氟材料；机械密封动静环的材料配置较为关键，并不是硬质合金对硬质合金就最好，价格高是一方面，两者没有硬度差也并不合理，所以最好根据介质特点区别对待。 常用密封件材料所适应的介质和使用温度范围 密封材料 石油基液压油和矿物基润滑酯水-油乳化液（难燃性液压油） 水-乙二醇基（难燃性液压油） 磷酸酯基（难燃性液压油） 使用温度范围（静密封）/℃ 使用温度范围（动密封）/℃
丁腈橡胶 √ √ √ × -40～+120 -40～+100
聚氨酯橡胶 √ Δ × × -30～+80 一般不用
氟橡胶 √ √ √ √ -25～+250 -25～+180
硅橡胶 √ √ × Δ -50～+280 一般不用
丙烯酸酯橡胶 √ √ √ × -10～+180 -10～+130
丁基橡胶 × × √ Δ -20～+130 -20～+80
乙丙橡胶 × × √ Δ -30～+120 -30～+120
聚四氟乙烯 √ √ √ √ -100～+260
密封材料_密封材料 -要求
密封性能的优劣，很大程度上取决于密封材料的性能。了解各种密封材料的性能，正确选用密封材料，是正确设计、使用密封的首要问题。早期的密封材料，主要是织物、矿物纤维或毛毡等。随着工业技术的发展，为了满足液压、气动密封日益复杂、多样的要求，密封材料也有了迅速的发展。其种类越来越多，物理和化学性能不断提高。
第一节对密封材料的一般要求
现代液压、气动密封，对密封材料的一般要求是
（1）致密性好，不易泄漏介质。
（2）有适当的机械强度和硬度。
（3）在工作介质中有良好的化学稳定性，对工作装置中的液压油和润滑油有一定耐受性，不溶胀、不收缩、不软化、不硬化。
（4）压缩性和回弹性好，永久变形小，能够消除因活塞或活塞杆偏心引起的间隙。
（5）有一定的温度适应能力，高温下不软化、不分解，低温下不硬化、不脆裂。
（6）抗腐蚀性能好，在酸、碱、油等介质中能长期工作，其体积和硬度变化小，且不粘附在金属表面上。
（7）摩擦系数小，耐磨性好。
（8）与密封面结合的柔软性和弹性好。
（9）耐臭氧性和耐老化性好，经久耐用。
（10）工制造方便，价格便宜，取材容易。
