爱华网欧宝ANTARA是欧宝通用车系列品牌。与上海通用即将引进上市的雪佛兰Captiva同一平台，是一款四轮驱动、能够满足多样化需求的新一代SUV车型。其外形比科帕奇更紧凑 ，内饰保留了欧宝风格 。
欧宝antara_欧宝ANTARA -简介
欧宝ANTARA
全新Antara2006年在巴黎车展上亮相，与上海通用即将引进上市的雪佛兰Captiva同一平台，是一款四轮驱动、能够满足多样化需求的新一代SUV车型。
欧宝antara_欧宝ANTARA -结构设置
欧宝ANTARA
欧宝ANTARA后备厢载物空间最大可达1420升，利用车内配置的各种设施，行李区还可进行各种分隔与组合，有效提高了空间利用率。Antara将搭载最大功率达140马力的2.4升4汽缸引擎，以及最大功率达227马力的3.2升V6引擎。Antara所匹配的智能四驱系统将前驱车型所特有的循迹能力及灵活的操控性与四驱车型的越野性能完美结合，可对前、后轴的扭矩进行优化分配，同时结合ABS、ESP、CBC以及DCS等电子装备，在赋予车辆精准操控能力的同时也大大提高了行驶过程中的安全性。
欧宝antara_欧宝ANTARA -设计特点
内饰方面：Antara保留欧宝风格
外形：比科帕奇更紧凑
Antara与科帕奇相比车身宽度以及轴距几乎相同，但在车身长度（科帕奇4635mm）以及高度（科帕奇1755mm含行李架）方面则要比科帕奇相差不少，可见Antara更像一款crossover车型，比紧凑SUV更加袖珍的身材也是它在小车受追捧的欧洲市场受到欢迎的原因所在。
内饰：保留欧宝风格
虽仍为韩国制造但是内饰上仍明显保留了欧宝的风格。
动力：与科帕奇相比数值上并无优势
欧宝Antara同科帕奇一样出自通用的打造紧凑suv的zeata平台，其作为量产车型的首度亮相是在2006年的巴黎车展上，由于国内对于柴油车辆的限制，放掉2.0的柴油版不说，进入国内的很可能将会是搭载2.4L直列4缸以及3.2LV6汽油机的两款车型。其中2.4L排量车型将搭载与科帕奇相同的ECOTEC系列发动机，从动力方面数据来看，欧宝Antara2.4L的ECOTEC发动机很可能同样没有使用D-VVT可变气门正时技术，就经济性而论不能不说是一个遗憾。操控方面，Antara所匹配的智能四驱系统将前驱车型所特有的循迹能力及灵活的操控性与四驱车型的越野性能完美结合，可对前、后轴的扭矩进行优化分配，同时结合ABS、ESP、CBC以及DCS等电子装备，在赋予车辆精准操控能力的同时也大大提高了行驶过程中的安全性。
Antara尾部有自行车放置
空间：Antara优势明显
作为一款四轮驱动、能够满足多样化需求的SUV车型。欧宝antara提供了充裕的内部空间以及行李空间；在放倒后排座椅后，其后备箱载物空间最大可达1420升。另外可提供放倒的前排副驾驶座椅为车内空间的灵活运用提供了更大可能。另外值得一提的是antara很有意思的车尾自行车放置架，估计引进国内的车型仍会对这一便利配置做以保留。
欧宝antara_欧宝ANTARA -评价
欧宝ANTARA
Antara的外观造型有着相当特殊的风格，发动机盖与车身的线条有着欧宝的家族风味，造型特殊的头灯也为Antara添增个性化的气息。厚实的车身带给人相当可靠的第一印象，厚实精准的表现有着传统德国产品的风味，然而透过巧妙的线条运用，Antara的虽然有着SUV的体型，但并不臃肿呆板。
Antara有着相当值得玩味的车名典故，根据官方说法，此一名称乃是来自古代纳斯卡文化的传统乐器―排笛，象征这辆车所带来的自由、开阔气息。
欧宝Antara中控台采用简单的柱式设计，三个椭圆形的空调出风口被安排在醒目的位置，下面的按键布局与VOLVO有些类似，按键多而整齐有序，新手也能一目了然，不过人性化设计还不是很周到，几个空调出风方式的旋钮被安排到了换档杆的前面，使用很不方便，而且档杆里中控台过近，日后要加装大屏幕的电子设备也不方便。
