重庆市历史沿革 重庆江北国际机场 重庆江北国际机场-历史沿革,重庆江北国际机场

重庆江北国际机场(简称江北机场,IATA:CKG,ICAO:ZUCK)1990年1月22日建成,位于中央直辖市重庆主城东北方向21公里的两江新区两路街道,占地面积20万平米,有渝都大道、重庆轨道交通三号线连接城市中心区域。重庆江北国际机场是重庆市五座民用机场之一。是重庆航空有限公司、西部航空有限责任公司、华夏航空三家航空公司的主基地机场。亦是中国国际航空、山东航空、四川航空、南方航空的基地机场。

江北机场t2b_重庆江北国际机场 -历史沿革

重庆民航起始于1928年,作为本埠历史上最重要的机场――当广阳坝、珊瑚坝、九龙坡等机场陆续停飞后,1938年建成的重庆白市驿机场一直担负着重庆对外的空中桥梁,也是国内当时仅有的四个国际民航机场。

重庆市历史沿革 重庆江北国际机场 重庆江北国际机场-历史沿革,重庆江北国际机场

解放后, 早在1950年,从天津、成都、广州、昆明到重庆,是当时新中国最早开通的四条航线。

1965年民航四川省管理局成立,管辖四川省内的重庆、南充、达县、西昌四个机场,此时并入四川后的重庆航空业发展加速。

1990年1月22日,重庆民航从白市驿机场搬到如今的江北国际机场。

1997年重庆直辖后,民航总局成立民航重庆市局,直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。

2003年11月26日,根据国务院关于民航体制改革的有关精神,民航重庆市局撤销,民航重庆安全监督管理办公室挂牌,重庆机场集团有限公司成立,重庆机场正式移交重庆市人民政府管理。

2004年4月18日,重庆市人民政府与首都机场集团公司签署转让协议,重庆机场集团公司正式加盟首都机场集团公司,成为其全资子公司。

2006年,机场旅客吞吐量突破800万人次,步入全国10大机场行列。机场的安全管理和服务质量双双名列首都机场成员企业第一位,并荣获全国民航机场安全保障最高奖――“金樽杯”,荣获重庆市国有企业“贡献奖”称号。同时,公司在机场规划、枢纽建设、市场营销、管理型机场建设等方面,均取得了突出成绩。

2014年,江北机场完成旅客吞吐量2926万人次,增长15.8%,旅客吞吐量首次超过西安机场,在全国十大机场中排第八位,增速位居十大机场之首。

江北机场t2b_重庆江北国际机场 -机场建设

重庆江北国际机场位于主城东北方向,距市区21公里,机场现为4E级民用机场,已建成混凝土跑道两条。现有两条跑道各长3200米和3600米,第一跑道宽45米,第二跑道宽75米。

一期建设

于1985年动工建设,1990年1月正式建成并投入使用。占地4500亩。跑道和平等的滑行道长2800米,宽60米,可满足B777、B747飞机起降。停机坪约23万平方米,拥有各类机位31个,候机楼面积1.6万平方米。年旅客吞吐量不到400万人。一期工程按年旅客吞吐量100万人

  

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