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有效载荷(Payload)是一个信元,帧的一部分,或包括上层信息(数据)的分组。全部的帧/分组或信元变成低水平通信的有效载荷。

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卫星的有效载荷

卫星的有效载荷就是直接执行特定卫星任务的仪器、设备或分系统。有效载荷的种类很多,即使是同一种类型的有效载荷,性能差别也很大。有效荷载能力就是指这些仪器、设备或分系统的性能和探测能力。

返回型卫星返回舱的有效载荷有回收的信息载体、材料或制品。遥感卫星的有效载荷有多光谱扫描仪、红外扫描仪、合成孔径雷达、微波辐射计、微波散射计、雷达高度计、超光谱成像仪以及遥感信息的数传设备。通信卫星的有效载荷有通信转发器和天线。导航卫星的有效载荷有卫星时钟、导航数据存储器及数据注入接收机。侦察卫星的有效载荷有可见光胶片型相机、可见光CCD相机、雷达信息信号接收机(信道化接收机、测向接收机)和天线阵及大幅面测量相机等。单一用途的卫星,一般装有一种或两种有效载荷。多用途卫星,一般装有几种有效载荷。随着航天技术的不断发展,有效载荷也在逐步向低功耗、小质量和小体积的方向发展。对于对地观测卫星而言,把多种遥感器安装在一颗卫星上去完成不同的任务,是提高效费比的主要发展趋势。安装不同有效载荷的卫星,结果就是多用途卫星,如资源侦察卫星、环境气象卫星、导航定位卫星等。

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诺?格公司MQ-8B“火力侦察兵”

美国诺斯罗普・格鲁曼公司2002年10月15日报道,诺斯罗普・格鲁曼公司的集成系统部首次对美国海军的RQ-8A“火力侦察兵”垂直起降战术无人机成功地进行了飞行中传感器图像实时下传演示。

10月11日,“火力侦察兵”进行了三次试验飞行,试验中,采用战术通用数据链向海军的“火力侦察兵”控制站下传了数据。

“火力侦察兵”系统由诺斯罗普・格鲁曼公司研制,目前处于初始小批量生产阶段,它可作为海军海上部队和海军陆战队的力量倍增器。

“火力侦察兵”战术通用数据链由L-3通信公司提供,在无人机和其地面控制站上均有定向和不定向天线。数据链采用Ku波段,有一个窄带上行链进行飞机和有效载荷控制,还有一个宽带下行链,用于将数字视频和数据从有效载荷(EO/IR/LDRF)下传到地面控制站和C4I中。

地面控制站由一个飞行器操作员站、一个有效载荷操作员站、四部ARC-210 UHF/VHF无线电台、战术通用数据链组成,具备数字和模拟记录能力、全天候控制能力、C4I连通和舰载能力。TCS地面控制站安装在海军陆战队正在部署的HMVVV上。

在星期五的试验中,该系统飞行了30分钟,通过了中国湖试验场中的32个航途基准点,飞行的最高高度为1300 米,速度30节。在第二和第三次飞行中,"火力侦察兵"飞行了15分钟,通过了21个航途基准点,也达到了1300米高度,30节的速度。后两次飞行主要关注有效载荷和数据链的性能。

在飞行过程中,系统的光电和红外传感器演示了各种能力,探测、识别和跟踪包括车辆、建筑物和地理特征在内的各种目标。此外,还采用激光测距仪来评估有效载荷的精确目标定位特性和无人机管理系统。

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在利用战术通用数据链将有效载荷的侦察图像和数据下传到海军的地面控制站后,图像和数据被传输到诺・格公司的任务控制室进行分析研究。在以后的飞行试验中,海军的地面控制站除进行有效载荷信息的接收外,还将进行无人机和有效载荷的控制。

正在进行中的试验包括大量重要试验,已演示了系统自主起飞、空中飞行、导航和降落,以及机上传感器有效载荷收集图像的能力。

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有效载荷专家

有效载荷专家是搭乘宇宙飞船或航天飞机进入太空开展科学技术活动的专业或非专业人员,他们一般都是职业科学家或工程师。现代载人航天器特别是航天飞机和空间站,主要功能是进行科学技术活动,包括天文观测、对地观测、物理试验、化学试验、生物医学试验以及各类技术试验等。随着空间科学技术活动的深入,这类科技活动也越来越专门化,职业航天员大都是飞行员或试飞员出身,科学技术方面的专业水平与能力不足,难以胜任这些科学技术工作。于是,有效载荷专家应运而生。一般说来,前苏联1964年参加“上升1号”飞船的费奥克蒂斯托夫就是第一位有效载荷专家,因为他是一位航天设计师,参加这次飞行的主要任务之一是进行飞船太空飞行的实际考察。美国1972年参加“阿波罗17号”登月飞行的航天员施密特是第一位真正的有效载荷专家,他是职业地质学家,在对月球进行实地考察方面的优势远胜于其他航天员。美国航天飞机研制成功以后,开始大量选拔有效载荷专家参与航天任务。航天飞机对人的身体要求比以往的载人航天器低的多,身体和心理素质较好,经过较短时间的训练就可以胜任航天飞行的需要。有效载荷专家在太空主要负责各类专业性很强的科学技术活动。

  

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