爱华网庆铃汽车（集团）有限公司是由中方控股、海外上市的核心企业庆铃汽车股份有限公司及14个子公司、分厂，1个技术中心共计16个企业组成的企业集团。生产世界先进水平的日本五十铃轻、中、重型全系列商用车（即1.5吨―15吨载货车及40吨拖头）及功率从77马力~380马力的柴油、汽油发动机。
庆铃汽车_庆铃汽车股份有限公司 -简介
庆铃汽车
庆铃汽车（集团）有限公司是我国汽车行业的15家重点骨干企业之一，是以庆铃汽车股份有限公司为龙头，10个重要零部件子公司为核心层，200余家协作配套企业为支撑的大型汽车集团。总资产113亿元，净资产90亿元。
庆铃汽车_庆铃汽车股份有限公司 -集团概况
庆铃汽车庆铃汽车（集团）有限公司目前的主要产品是日本五十铃最新技术水平的N、T系列轻型商用车、F系列重型商用车及UC系列多功能乘用车。
94年经国家批准，庆铃汽车股份有限公司作为我国汽车工业第一家试点企业赴境外上市发行股票，转制成为国有控股的国际公众企业，97年又一次赴境外发行可转换债券。
公司引进日本、德国、美国等国家九十年代中、后期先进水平生产线100余条，形成了铸造、锻造、铸铝三大基础毛坯，及发动机、驾驶室、变速箱等六大总成10万台套的制造能力；建成了技术开发中心、模具中心、锻模中心、理化中心等技术后方。
在全国汽车企业中，人均劳动生产率、人均销售额、人均利润均名列前茅；在连续11年的“重庆工业企业50强”评比中，一直位居前列；并连续三年荣获全国质量效益型企业。
庆铃汽车_庆铃汽车股份有限公司 -集团荣誉
庆铃汽车国家级：
1999-2001年，连续三年被评为全国质量效益型先进企业
2001年获全国质量效益型先进企业特别奖（注：全国汽车行业获此奖的企业仅两家，一家为上汽集团，一家为庆铃集团）
1991年，全国“五一”劳动奖状
2001年，中国机械工业核心竞争力“十强企业”
2001年，全国先进基层党组织
1990年，全国“七五”企业进步奖
1990年，1998年，全国机械工业工艺管理先进企业
1998年，全国机械工业管理进步示范企业
1999年，全国推行全面质量管理先进企业
2000年，全国设备管理优秀单位
1997年，全国机械工业文明单位
庆铃汽车市级：
1992―2002，连续十一年被评为年重庆市工业企业五十强，其中八年居首位
1994―2002年，连续九年被评为重庆市质量效益型企业
1992年，市工交系统“五好”领导班子
1993年，先进企业党组织
1997年，重庆市思想政治工作优秀企业
1998年，市政府名牌产品
1999年，领导集体获生产经营管理工作表彰奖励
2000年，重庆市优秀新产品奖
2001年，先进基层党组织
庆铃汽车_庆铃汽车股份有限公司 -“中国五十铃”
庆铃汽车飞速发展的中国市场市场是五十铃全球战略的重点，五十铃汽车公司得益于与重庆庆铃汽车公司19年的精诚合作，成为在中国市场获取成功的为数不多的国际商用车企业。日本五十铃公司海外营业部课长川浪正人认为，庆铃汽车公司作为五十铃在中国最密切、最深入的战略合作伙伴，是得到五十铃最新技术的企业。
庆铃生产的五十铃系列物流运输车，完全体现了五十铃最新的开发理念。庆铃已成为五十铃全球重要的生产基地。庆铃完全有能力为物流企业提供可靠保障的物流用车。
庆铃以合资的方式，滚动引进而非一次性引进4JB1发攻击的制造技术，使得其拥有与五十铃同步的产品，拥有与五十铃一致的品质。现在庆铃独家拥有代表五十铃最新小型柴油发动机技术的4JB1-T、AJB1-TC中冷增压柴油发动机，成为中国市场拥有五十铃轻卡最新技术的企业。可以说，在中国市场，庆铃就是五十铃。
庆铃解析全球采购
零部件全球采购是世界各汽车制造企业普遍采取的一种生产经营方式，而中国汽车生产企业，不但要做全球采购的买家，还要有本领做卖家，只有这样才能把企业作强、做大、做持久。
庆铃的产品质量、技术完全达到了五十铃的水平，庆铃的零部件不仅在日本国内使用，而且随着五十铃汽车销往世界各地，这足以证明庆铃产品达到了五十铃的水平。
五十铃公司多次表示，要把更多更好新的产品拿到庆铃生产，近期将有新的举措。对4JB1发动机进行的几次更新换代，庆铃都和五十铃一起，进行了新技术的导入，现在拥有五十铃世界级4JB1发动机性能和标准的国内企业只有庆铃一家。
庆铃汽车五十铃看好中国市场
随着中国人入世后的快速发展和市场竞争加剧，五十铃和庆铃汽车也面临新的挑战，五十铃将把最新的技术、产品持续不断地导入庆铃现地生产，以此服务于中国新兴的物流体系。
随着环保一时的增强，中国的排放标准也从欧洲1号提高到欧洲2号，慢慢要达到欧洲3号，甚至以后还会是欧洲4号。庆铃引进的五十铃发动机的水平目前已经达到能够制造欧洲3号标准的发动机，完全符合中国市场的要求。日本五十铃公司还将庆铃的产品纳入到他们的估计采购系统里面，让庆铃为日本五十铃整个全球战略―争夺商用车市场第一的宝座，发挥重要的作用，所以，庆铃不光是在中国的战略中发挥作用，在五十铃的国际战略中庆铃也拥有重要的地位。
从现在世界汽车行业来讲，在中国是否能够获得成功，是这个企业能否获得成功的一个非常重要的因素。现在庆铃的产品拥有国际水平的加工、生产能力，庆铃的产品将卖到世界各个地方去。五十铃看好中国市场。
庆铃汽车_庆铃汽车股份有限公司 -产品介绍
庆铃汽车领跑者――五十铃600P新型4吨级商用车
它秉承和发扬了五十铃商用车一贯的“高技术、高品质、高效率、超低运营成本”的优势，是五十铃最新商用车技术的结晶。
它的亮点：
1、配置了五十铃新型4KH1柴油发动机，具有五十铃独有的电子控制、最佳燃烧控制、排气后处理三大核心技术，排放达到欧Ⅲ标准，输出功率130马力，较国内同功率发动机省油25%以上，整机可靠、耐久，30万公里无大修，无愧于中国商用车的领跑者；
2、新型驾驶室，充满动感、阳刚之美的V型外观，极富时代感；
3、价格具有极强竞争力。同类型车，在香港市场售价折合人民币20万元左右；但今天上市的600P售价不到13万元，比海外市场低30%以上。
庆铃汽车庆铃皮卡
庆铃皮卡引进的是日本五十铃公司九十年代末的T系列产品，而且目前已实现了与日本五十铃公司同步变型换代。充分满足你的多样化需求，性能卓越，动力强劲，绿色环保，是兼具舒适性与载重性的新一代皮卡车。圆滑操作系统，豪华内饰超过国家标准，扇斗式可调座椅，使您的旅程更加舒适惬意，周到安全地考虑每一处细小的地方，充分体现人机工程学原理。宽阔的载货空间，配合双扣式尾门设计，方便又安全。
该车搭载了强劲、省油的直喷式4JB1柴油发动机和4ZE1汽油发动机，充分体现了ISUZU发动机技术的独特优势。合理匹配5档全同步式变速器，可同时满足卓越的加速性能和高速行驶要求。高效、可靠、省油的品质，既科学保证了足够的动力输出，又使您获得最佳的经济效益。
坚固的梯形底盘，结实的悬架结构，大面积防锈处理和方便的维修保养性能，使五十铃皮卡即使在最为苛酷的使用条件下，也极为经久耐用。双前轮独立悬挂系统可缓冲来自路面的震动，实现无震圆滑行驶。同时，坚固的后轴使TF系列皮卡能载运较多的货物和承受越野行驶时的冲击。
中型商用车700P中型商用车额定载重6吨级，最大货箱容积35立方米，搭载全球领先的五十铃4H柴油发动机，175马力。与国内同类车型比较，具有马力大、自重轻、油耗低、使用寿命长、舒适、安全、环保、全寿命成本低等综合优势，它的亮点：
1、油耗低，百公里油耗18升，比国内同类车型省油22%；
2、车辆自重轻，较同类车型轻850公斤，在车辆总质量相同情况下，可多拉850公斤货物，由此1年可为用户创造直接经济效益4.1万元；
3、排放达欧Ⅲ标准,并有潜力对应欧Ⅳ、Ⅴ排放标准；
4、安全、舒适，采用新型宽体驾驶室，人性化内外饰设计；
5、维修成本低，同等使用条件下，年维修费用比国内同类车型节省53%；
6、全寿命成本低，即从车辆购买、使用到报废的全寿命周期内用户所支付的全部费用，比国内同类车型低20%。
庆铃汽车竞技者
竞技者多功能车从设计到制作，遵从人机工程学原理，全车配备从大处到局部，处处体现人性化的设计原则，触手可及的开关及操作系统，电动后视镜，高档核桃木纹装饰板，可调方向盘，地图照明灯，可调节的前后座椅，自由多样的组合方式，后排座椅可完全铺平，行李区面积可由1.3平方米扩大到2.3平方米。
竞技者的外型雄浑、流畅，极具现代感；内部设计贴近需求，内部空间在国内车型中最为宽敞；前悬架采用双横臂扭杆弹簧，即使在崎岖路上，平稳性、舒适性仍旧良好；该车可以选装2.0至3.2升发动机，4轮驱动，具有良好的动力和环保性。
庆铃NHR55轻型货车五十铃是世界公认的杰出汽车品牌，它代表卓越性能与安全舒适的完美结合。庆铃汽车股份有限公司针对中国市场的需求，同步引进日本五十铃最先进的设计理念与制造技术，为中国制造达到世界先进水平的汽车。庆铃N系列轻型商用车，以其绿色环保、动力强劲、坚固耐用、安全舒适、造型雅致与用途广泛等优点，深得消费者的推崇与信任，被誉为世界级的后勤专家，在世界同类车型中独占鳌头。
庆铃汽车_庆铃汽车股份有限公司 -高质中价
2010年伊始，当不少商用车企业尚在盘点过去一年的收获与惊喜之时，庆铃公司率先向市场投下新年第
一颗重磅炸弹：五十铃国际品牌600P轻卡（3-4吨级"大轻卡"）调价，从"12万元级"一举进入"10万元级"。此举表明，庆铃600P的客户群体将从高端市场，一直覆盖至二、三级广阔市场。
600P下调价格后，五十铃全系列商用车形成合理的、极具竞争力的价格梯度：100P轻卡进入"8万元级"；600P大轻卡进入"10万元级"；700P中卡进入"14万元级"；FSR进入"20万元级"；F重卡进入"30万元级"。至此，庆铃全面实施高品质、中价位战略，标志着让中国更多用户买得起世界一流商用车的梦想变为现实。
（一）震撼降价600P继续领跑轻卡市场
庆铃汽车
五十铃600P大轻卡作为引领国内商用车进入国三时代的领跑者，以其过硬的技术质量水平，和"环保、节能、高效"的特点，迅速成为物流运输企业关注的"梦幻车型"，并受到国内改装车行业的青睐，成为首选的优质底盘，在高端商用车市场刮起一股"’领跑者’旋风"。
分析人士认为，此番600P向下大幅度调整售价，不仅为依靠进口组装的高档轻卡设置了不可逾越的价格门槛，而且为国内生产的中高档轻卡设立了更高的性价比门槛，可谓一箭双雕。
600P性能、配置与刚入市的日产凯普斯达大体相当，但在售价方面却优势明显：凯普斯达售价14万元级，而调价后的600P，价格要比凯普斯达低约30%，一转身将日产凯普斯达"亮"到了"孤家寡人"的尴尬位置。
反观国内生产的中高档大轻卡，一般售价在9万元左右，价格和600P相差无几，而600P的品牌、品质和综合使用成本却胜出一大截--买不买600P？这已经不再是一个问题！
（二）好车不贵庆铃蓄势"下沉"谋扩张
商用车发展面临的关键性难题是：既要大幅提升产品性能，与国际水平看齐，价格又要与国内现实购买力相适应。而目前轻卡产品却是两级分化：一是以进口零部件CKD组装为主，必定价高量小，与国内用户现实购买力不相符，生存空间不容乐观；二是产品性能与安全、环保、高效的国际商用车品质标准相去甚远，必然低质低价，与中国努力成为汽车强国的发展方向不符，前景同样令人担忧。
在此背景下，庆铃公司凭借其在高档商用车市场25年的生产、技术、管理、开发创新经验，主动出击，提出"让更多中国用户购买世界水准商用车"的理念，随即推出高质中价战略，积极对应商用车市场消费需求。
细心的人们不难发现，一直扮演着高品质、高价位"贵族"角色的庆铃公司，自08年以来，逐步开始向市场出招了：
08年初，庆铃在全球金融海啸冲击实体经济的背景下逆势出击，10多款五十铃皮卡以8万元级的震撼价格，一举拿下当年国内皮卡市场3成份额，改写了中国高端皮卡市场格局；
08年7月，庆铃将五十铃战略新车型--14万元级的700P中型商用车投放中国市场，填补了中国商用车市场多年以来一直没有高品质中型车的空白，在城际物流、改装车市场引起强烈反响。
09年3月，庆铃再度发力，将雪藏了半年之久的五十铃100P欧Ⅲ轻卡，以8万元级的超高性价比组合，在投放传统优势市场的同时，推向此前鲜有涉猎的二级市场。居住在大城市边缘和地县级城市的人们惊喜地发现，100P不仅换了颗性能卓越的国Ⅲ"芯"，更撤掉了过去那根高高在上的价格"门槛"。
2010年伊始，又将"领跑者"600P的价格一举降到10万元级，使100P、600P携手成为性价比更高的五十铃轻卡"双雄"，再次打破原有的市场格局。
接近庆铃管理层的人士透露，庆铃正在酝酿的还有内部代号为"FSR中价车"的20万元级五十铃中重型车项目，投放市场指日可待。
不仅如此，庆铃已建成改装车工厂，利用高质中价底盘生产各种专用车。首批五十铃系列冷藏车上市在即，不仅坚持了"好车不贵"的理念，更向用户提供独有的底盘、制冷系统、厢体三位一体的购车方案及售后服务体系。
这一系列漂亮且迅速的组合拳，诠释了庆铃"让更多中国用户购买世界水准商用车"的信念和举措，对中国汽车制造业和商用车用户而言，无疑是幸甚至极。
（三）高质中价决战商用车市场
值得一提的是，庆铃的高质中价战略，是以确保车辆品质、环保、安全、舒适、节能为前提条件，通过技术进步、技术创新、提升管理来实现的。过去数年时间里，庆铃公司通过持续开展以降低产品成本为目的的CR活动，与日本五十铃公司和国内200多家原辅材料供应商、零部件配套企业一起，在生产、物流、零部件成本等各方面开展了大量科学、细致的工作，为提高产品的价格竞争力积聚了能量。过去25年间一直坚持的高品质制造理念，对零部件总成体系长期不懈的投入和建设，也为"庆铃造"厚积薄发提供了充足的"内力"。
2009年3月出台的国家汽车产业调整和振兴规划，如一剂强心针，将中国汽车年产销量推至1300万辆以上，首次跃居全球首位。2010年上承十一五计划收官，下接十二五计划开局，在这承上启下的关键之年，刚刚迈出扩张步伐的庆铃自然也不能错过此等好光景，在这个极具节点意义的时刻，庆铃公司调整600P价格，将全系列商用车"沉"入高质中价战略，意图已经非常明确。
庆铃汽车_庆铃汽车股份有限公司 -公司建设
庆铃集团：把领导干部权力关在矩阵制度的“笼子”中记者在党的群众路线教育实践活动中了解到,作为我市第一家中外合资企业,庆铃集团从体制机制上预防腐败发生,把领导干部权力和行为关在矩阵制度的“笼子”中,从源头上防范风险,保证企业健康发展。
完善制度，深化矩阵管理体系
制度是否健全、管理是否科学,是企业可持续发展的关键。
庆铃集团一直在探索矩阵管理体系,即把直线式管理改变为多部门、多层次、内外结合、纵向监督把关的矩阵管理,并在此次教育实践活动中进一步健全深化这种管理模式。
例如对物资采购管理,要求按物资采购类别、数量、金额,划分为重要物资、大宗物资、一般物资,并按类别划分采购事权。对营销管理,则建立完善企业财务、采购、营销等各方面的矩阵管理制度,形成多层次、内外结合、纵横监督把关的矩阵管理,堵住了漏洞,让权力在阳光下运行。
为了让领导决策更加民主、科学,在教育实践活动的整改阶段,庆铃集团进一步修订和完善“三重一大”制度,即重大决策、重要干部的任免、重要项目的安排以及大额资金的使用相关制度。
该集团负责人表示,通过矩阵管理,集团把不同业务特性的部门、不同层次的人员置于科学、规范的管理程序中,既提高了企业的管理水平、工作效率和人员素质、能力,又加强了对各级人员的监督约束,从源头上堵住了可能发生的问题,保证了企业健康发展。
增强群众观念，让职工得实惠
群众是否满意,是这次教育实践活动成功与否的关键。
为着力解决领导干部作风不深入、群众意识淡薄的问题,庆铃集团进一步修订和完善了领导干部联系群众制度,并把领导干部分管部门作为其联系职工点,通过深入实地,了解联系点生产经营工作情况及职工关心的热点、难点,切实帮助部门和职工解决实际困难,确保部门和职工反映强烈的突出问题得以有效解决。
例如针对职工反映的后勤服务问题,集团列出了近期的五大举措,包括提高生产车间、制造部加班职工免费工作餐的量和质;提高职工早、中、晚用餐的量和质;进一步提高职工医疗卫生服务水平,调整职工生病检查部分项目收费标准;进一步关心职工子女入托,调整职工子女入托收费标准;会同街道、社区不断改善职工生活区环境。
强化整改过程监督，促进作风转变
庆铃集团还将整改“四风”问题与企业改革发展稳定有机地结合起来,强化整改过程监督,促进作风转变。
整改中,该集团坚持将征求职工意见建议贯穿始终,做到整改前有调研、整改中有补充完善、整改后有回访,始终把领导干部作风转变纳入职工监督中,把领导干部工作能力和水平提升纳入经济责任制考核,领导干部工作效率有较大提升。如在高技能人员培训考试和考核晋升工作中,个别技师、高级技师理论考试不合格,或技能考试未达标,成绩公示后,领导班子成员立即深入职工中听取反映,不到两天时间就研究解决了职工反映的补考问题,作出计划并召开专题会部署安排。
通过教育实践活动,该集团职工表示,班子成员作风改变了,对职工反映的热点问题解决及时、措施到位,大家感受到教育实践活动的实效。
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庆铃集团在群众路线教育实践活动中,坚持边查边改,让群众见到成效。针对突出问题,强化边查边改,先后出台两条对职工提出的意见建议说明,出台设备备件采购和职工后勤服务等方面5项制度,执行到位,确保了整改措施的落实。通过整改,设备备件供应影响生产问题得到了解决,职工就餐、医疗卫生服务等后勤服务质量得到明显改善和提升。
庆铃汽车_庆铃汽车股份有限公司 -公司动态
庆铃荣获2013年度重庆市“企业文化建设先进单位”称号重庆市企业联合会、重庆市企业家协会、重庆市工业经济联合会授予庆铃汽车（集团）有限公司“2013重庆市企业文化建设先进单位”荣誉称号。
长期以来，公司坚持改革开放方针，发扬中国工人阶级艰苦奋斗的精神，通过对外合作和对老国有企业“三改一加强”，通过自身积累，一步一个脚印，从一个濒临倒闭的老国有企业脱胎换骨，发展成为拥有世界先进技术和管理的现代化商用车集团，建成了一支有理想、有追求、有较高技术技能的高素质员工队伍，形成了独具魅力和深厚底蕴的庆铃的企业文化。
在庆铃文化的引导下，庆铃集团全体员工建立起共同发展的愿景，实现了思想的融合与共鸣。目前，重型车及重型车发动机项目正处于攻坚阶段，做大存量、做强增量“两场战役”任务繁重、艰难，全体员工在公司党政带领下，团结拼搏，奋发图强，在新的发展征途上，继承和发扬庆铃精神，弘扬庆铃文化，不断创新，为企业持续健康发展作出新的贡献。
