爱华网ATR-72型飞机是法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的ATR-42支线客机的改进型。为双螺旋桨民航机，其结构上与ATR-42一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。目前ATR 72型已经出售超过678架。
atr-72_ATR-72 -简介
ATR-72客机
ATR-72客机为法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的双螺旋桨支线客机，结构上与ATR-42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。
atr-72_ATR-72 -研发
ATR-72于1988年10月27日首飞，1989年9月25日获法国型号合格证，并于11月15日获得美国型号合格证。1989年10月27日开始交付使用。飞机单价为1190万美元(1991年)。
atr-72_ATR-72 -配置
ATR-72使用两台1611千瓦(2190马力)PW124涡桨发动机，两个汉密尔顿标准公司14SF-11四桨叶螺旋桨。
ATR-72的翼展和机翼面积相比ATR-42均加大，机身加长。ATR-72的客舱左侧前方安装客舱门或货舱门。座舱设置2人制驾驶舱。客舱内可安排64、66或70座，高密度布局时可载客74名，排距分别为81、79、76和76厘米。乘客大多数从尾部机门进入机舱。
atr-72_ATR-72 -订单
芬兰航空是首个接收此型号飞机的航空公司。截止到2012年4月2日，ATR-72型已出售超过320架。南方航空新疆分公司曾运营5架ATR72-210型客机，2011年退役。
atr-72_ATR-72 -型号
ATR-72-201/202型
基本型，是该系列最先生产的型号，采用PW124B引擎。
ATR-72-211/212型
200型的改进型，采用高空和高温性能较好的普惠PW127螺旋桨引擎，1992年开始交付。
ATR-72-212A型(ATR72-500)
211/212型的改进型，通称ATR-72-500型，选用普惠PW127F螺旋桨引擎，而螺旋桨改为六桨叶均由全复合材料制造，是唯一仍未投产的型号。
ATR-72-600型
2007年10月2日，ATR公司宣布将会研发ATR-72-600型，采用PW127M引擎，同时改良驾驶舱仪器，把传统的电子仪器改为液晶显示器，增加了起飞重量，是500型的改良型号。
atr-72_ATR-72 -事故
救援人员正在坠毁的ATR－72客机现场
ATR为被称为“事故多发”飞机，仅在台湾复兴航空公司，截止2014年7月就已经发生了8次程度不同的航空事故。以下是该机型事故不完全统计：
国外
2005年8月6日，一架飞往意大利的突尼斯国际航空的ATR-72客机，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39人中有16人死亡。
2009年8月4日，泰国曼谷航空公司一架ATR-72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。
2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR-72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。
2012年4月2日，俄罗斯联邦紧急情况部称，当地时间2日凌晨5点50分，一架UTair航空公司的ATR-72飞机从秋明市起飞飞往苏尔古特，途中坠毁。空难事故中，死亡人数已经（截止到2012年4月2日10时42分）升至32人。另有11人在这次空难中受伤。医护人员称，所有伤者都已接受重症特别护理。
2013年10月16日老挝当地时间下午4时左右，一架老挝航空公司班机从万象机场计划飞往巴色机场途中准备降落时坠入湄公河，机上49人全部遇难。该机为ATR72-600型，注册号RDPL-34233，执飞老挝航空QV301航班。首飞时间为今年3月6日，飞行仅7月便发生惨剧。
2013年10月21日，越南航空公司一架飞机21日在起落架一个轮子丢失的情况下在越南著名旅游城市岘港降落。但在着陆过程中，机上人员并未发现飞机轮子丢失。
2014年3月26日，马印航空公司一架ATR72飞机的一具涡轮发动机在约2000米的高空起火，飞机被迫折返梳邦，所幸没有人受伤。
台湾
1995年1月30日，复兴航空一架ATR72型客机，航班编号GE510A，飞机编号B-22717，载客由台北至马公后，空机飞返台北松山机场，途中偏离航道于桃园龟山兔子坑撞山坠毁。机上无乘客，正副驾驶及空中服务人员等4名机组人员遇难。
2002年9月5日，复兴航空航班编号GE517班机，机型ATR72-212A，由台北松山机场飞往澎湖马公机场。起飞后机尾冒出火花及浓烟，立即返航。机上驾驶员2人、客舱组员2人及乘客43人平安，发动机受损。
2002年12月21日，复兴航空GE791货机执行桃园至澳门之货运班机任务，机型为ATR72-200，飞航中遭遇积冰，除冰失败后，在马公西南方约17公里处失控坠海，机上驾驶员2人均失踪遇难。
2003年12月25日，复兴航空航班编号GE006班机，机型ATR72-212A，由花莲飞台北松山执行载客任务，机上有飞航组员2人、客舱组员2人与乘客18人。飞航途中一切正常，直至进入机场时，警示系统红灯瞬间闪亮又熄灭。落地检查发现，1号发动机附件齿轮箱匣右上方穿洞，附近及线头有烧灼痕迹。无人员伤亡。
2005年7月19日19时15分，复兴航班编号GE028班机，机型ATR72，花莲飞抵台北松山机场10号跑道进场落地，滑行时右机翼前缘撞及停机坪照明灯柱后停止。机上驾驶员2人、客舱组员2人、乘客24人，其中客舱组员1人轻伤。
2012年5月2日17时49分，复兴航空航班编号GE515班机，机型ATR72，由台北松山机场飞马公机场。起飞后1号发动机滑油警告灯闪，滑油压力表摆动，之后1号发动机火警警告出现。飞机安全降落，机上人员无伤亡。
2013年7月1日，复兴航空一架ATR72客机发动机失火，客机安全落地，人员无伤亡。
2014年7月23日复兴航空222号班机在澎湖西溪村重飞失败坠落民宅，机上共有58人（包含4名机组员），47人确认遇难，11人受伤。
2015年2月4日，台湾民航局12时34分召开记者发布会，台湾复兴航空一架从台北飞往金门的ATR-72班机，约于4日上午近11时在台北市南港失联并坠入基隆河。目前搜救状况，机上58人，救出22人，18人受伤，8人无生命迹象，还有32人下落不明。民航局发言人林志明表示，此次失事飞机很新，不到1年，为ATR600型，与去年澎湖500型不同，是最新型的。同型班机还有立荣在使用。目前了解到的情况是，今日早上天候状况没有问题，机组员中，正驾驶时数14000小时，副驾驶4000小时，详情由飞安事故会调查。
