爱华网中国ZBD03空降战车，又称ZBD03伞兵战车，是中国空军空降兵21世纪初主战兵器。中国ZBD03空降战车战斗全重8吨，外形设计低矮，最大速度68公里/小时，最大行程500公里，水上速度≥6公里/小时，单人炮塔1门30毫米机关炮，链式供弹/125发穿甲弹、225发榴弹，弹药基数400发，1挺86式7.62毫米并列机枪/备弹1000发。炮塔装1具“红箭”750型反坦克导弹发射架/发射“红箭”-73B反坦克导弹/备弹4枚；装备火控系统有一定的动对动射击能力和夜战能力；速度大于72km/h。
空降战车_中国ZBD03空降战车 -简介
中国ZBD03空降战车
中国ZBD03空降战车由动力室、驾驶室、战斗室，兵员室四个部分组成，驾驶室在车首左侧，动力室于车首右侧，战斗室则位于车体中央，采用炮塔式结构，装有1门小口径机炮及反坦克导弹发射器1具，乘员3人，载员至少4人。
乘员分布与BMD系完全不同，车首驾驶室1人（驾驶员），车长位于驾驶员后方，炮塔由1名炮手操作，这是中国履带装甲车的一贯布局，兵员室则设在尾部，可以容纳约4名步兵。
ZBD03空降战车的后门采用一扇门板的简单设计，比较轻巧。就车体的布局来说，ZBD03空降战车不但没有俄系的标新立异，反而承传着许多如六三式、八九式等早期中国装甲车的味道。
空降战车_中国ZBD03空降战车 -武器系统
ZBD03空降战车的武器系统集中于新型的单人机炮塔，主炮是一门30毫米机炮，该炮采用链式供弹，备有125发穿甲弹、225发榴弹，对地有效射程4000tA尺，对空有效射程2500公尺，总体设计与俄罗斯的2A72相同，中国在取得生产权后进行了适应性改良。
ZBD03空降战车装备的反坦克导弹系统置于炮塔右上方，另外，ZBD03空降战车采用的反坦克导弹是20多年前WZ一141配备的“红箭73”。中国陆军反坦克导弹经过多年的发展，早已有更先进的“红箭8”、“红箭9”装备部队。“红箭73”与“红箭8”相比，虽然弹体重量差不多，但“红箭8”连弹筒重达25公斤，连发射筒几乎等于“红箭73”长度的1.5倍。
“红箭73”c型的垂直破甲厚度达850毫米，射程3000公尺，对抗第二代坦克，其射程与破甲能力已绰绰有余。在中越自卫反击战中，“红箭73”在攻击工事、火力点等方面表现非常出色。针对城市发展比例较高地区作战环境，“红箭73”在巷战中也可支援步兵作战。
ZBD03空降战车另有同轴机枪设于主炮左侧，可能是空降兵常用的八零式7.62毫米通用机枪，该型机枪仿自前苏联的PK（车载―PKT）式机枪性能亦大致相若。
空降战车_中国ZBD03空降战车 -防护装甲
中国ZBD03空降战车
为适应空降作战需要，ZBD03空降战车在防御方面必然要作出牺牲，ZBD03空降战车的车体由铝合金装甲组成，车重9吨左右。除了车体采用铝质装甲作基本防御以外，ZBD03空降战车车身两侧似乎还加装了一层附加装甲，按其厚度推测，塑料、陶瓷装甲或反应装甲的可能性都很低，就ZBD03空降战车整体的装甲性能而言，车首能抵御12.7mm机枪弹、两侧可防御7.62mm钢弹应是一个合理的水平，炮塔的防御能力可能会比车体更好一些。
ZBD03空降战车的炮塔两侧还有两组共6门八四式76毫米电动弹药发射器，一般用作施放烟幕弹，也可以发射榴霰弹，类似二战时“虎”式坦克上的“s雷”，这套电动烟幕装置主要是用于干扰反坦克导弹，一般还会搭配一套红外警报装置。
发动机
ZBD03空降战车的发动机功率大约是350匹马力左右，最高时速70sA里以上，若以其车重9吨计算，则单位功率是39马力，履带接地长约3公尺，单位压力约50千帕，机动性可说是非常优异，发动机应是气冷式，中国近年自行设计的装甲车，不论是轮式或是履带式，多采用德系的气冷式发动机。
两栖能力方面，新“伞战”可以以浮渡方式横越河流，据信它是采用履带划水，而不是BMD系的喷水装置，采用前置发动机布局的新“伞战”，如要装置喷水发动机，则必须加装一套传动系统连接尾部的喷水装置，为了两栖能力的加强而牺牲宝贵的重量与空间。
空降战车_中国ZBD03空降战车 -着陆系统
中国ZBD03式空降战车参加国庆60周年阅兵预演
2009年10月，中国空军因增购伊尔-76型重运输机而广受外界关注，伊尔一76能够一次空降一营伞兵或三辆BMD的优异性能，无疑是ZBD03空降战车的最佳载台，不过中国空军所拥有的伊尔一76并不多，它们还要担负空军航空兵地勤装置的空运任务，加上其巨大的躯体，并不适合高危的第一波战斗，空降战役的主力，显然还是运八、运七甚至运五，为了保持战术弹性，新“伞战”应是以运八实施空投为设计标准。
在空投伞兵战车方面，俄罗斯累积了大量经验，并研制了好几种空投装置，常用的有PRSM和BPS两种，两者最大差别在于其缓冲装置。PRSM系统是在车辆即将着陆时利用触发杆起动火箭制动装置，形成反推力，减低着陆速度，保障车辆及随车空降乘员的安全。BPs则是在战车着陆前，在车底部打开一个气囊，在气囊触地、排气的过程中，抵消着陆的冲击力。
中国解放军有操作BMD一3的经验后，开始了研发国产重装空投系统的工作，并于2003年由宏光公司研发成功，其工作原理与俄式BPS气囊系统类似，使“伞战”具有全员空投能力，此系统由多个降伞组成，与PRSM火箭系统的单主伞方式有明显差异。
空降战车_中国ZBD03空降战车 -空降战术
ZBD03空降战车采用传统的后置兵员室设计，兵员可以快速上下，沟通比较方便，兵员室也可用于运输物资或抢救伤员。由于发动机置于车首，有利保护载员，这方面的考虑似乎更接近西方，ZBD03空降战车还是以兵员下车作战为主要考虑，但ZBD03空降战车并非不排除兵员在车内发扬火力，空降作战中可能车辆一着陆即被敌军包围，故ZBD03空降战车留置了六个射击孔，连驾驶员后方的车长席也有射击孔，因为中国陆军的步兵战车车长都兼任班长，很多情况下班长都是在车上指挥步兵下车作战，多设一个射击孔也有道理。但以车长席的空间来看，对外射击只得使用九五式步枪。
随着国际形势趋于复杂，“伞战”的舞台可能不止于中国台湾，由于中国的国际地位日益提升，在全球的维和任务，或出兵援助邻近的中亚、东南亚友好国家之可能性很高，伞兵战车使空降部队的战斗力大幅上升，只要空运能力能解决，中国将可以迅速部署1―2个机械化空降师，对亚洲安全稳定起正面影响的作用。
空降战车_中国ZBD03空降战车 -外媒评价
俄BMD-4伞兵战车
2009年10月13日，美国环球战略网刊发题为《中国的空降之龙》的文章，将中国的ZBD03空降战车与俄罗斯的BMD系列空降战车的最新型号――BMD-4做了一番比较。
文章首先说，苏联的空降步兵战车先驱可以追溯到1969年，那就是BMD-1步兵战车，苏（俄）人坚持了这一概念，如今用上了BMD-4型空降步兵战车，俄罗斯人继续成为此类型号战车（一种轻型的配备有适中火力的伞兵运输车）的最大使用者，其他国家，尤其是美国，从来没有显露出对这种小型车辆种类的兴趣。
提到中国的ZBD03型空降步兵战车，该文章称：这种履带式战车一度被认为是俄制BMD系列战车的改进复制版本，但实际上，ZBD03型空降步兵战车是一款中国完全本国设计的产品，受到俄罗斯方面的影响有限。ZBD03型空降步兵战车首次公开露面是在2005年，它的存在验证了中国军队日益增长的进攻战力。
文章最后将中俄两种战车稍做对比：与中国的战车相媲美的是俄罗斯的BMD系列的最新版本，即BMD-4空降战车，它的性能与中国ZBD03空降战车最相近，该车的火力配置较重，配有一门100毫米火炮和一门30毫米炮，操作驾驶人员三名，可搭乘4名空降兵，车体重量11吨，车体尺寸是长25英尺（约合7.62米），宽10英尺（约合3.04米），高度是7英尺（约合2.13米），单车造价250万美元。
