爱华网伊通河（yitu ula），满语“波涛汹涌的大河”。古称“益褪水”、“一秃河”、“易屯河”，皆为古女真语音译。伊通河明代称一秃河、一统河，清代称伊敦河。（《长春市志・自然地理志》）。伊通河发源于伊通满族自治县河源镇青顶山，流域面积1108平方公里，流经全县4个乡镇，汇入长春市新立城水库，属松花江水系，是长春市伊通河的母亲河。伊通河在农安县靠山镇靠山大桥下5公里与饮马河汇合，从河源至汇合处流程343.5公里，因饮马河在汇合处以上流程为368公里、比伊通河长20余公里，按“河源唯长”原则，以饮马河为干流，该流域统称饮马河流域。
伊通河_伊通河 -历史渊源
伊通河，满语“波涛汹涌的大河”。古称“益褪水”、“一秃河”、“易屯河”，皆为古女真语音译。
伊通河明代称一秃河、一统河，清代称伊敦河。（《长春市志・自然地理志》）
伊通河_伊通河 -流经区域
源远流长的伊通河（满语yitu ula），
是长春平原上的千年古流，是第二松花江的二级支流，它发源于吉林省伊通县境内哈达岭山脉青顶山北麓，流经伊通县、长春市、德惠市、农安县，主要支流（由南往北）有小伊通河、干沟子河、双庙子河、伊丹河、碱草沟、小河沿子河、西河沟（繁荣路-南湖-动植物园-吉顺明沟）、东新开河、四间河（即串库）、新凯河、农安排水干渠、小苇子沟、大苇子沟等。伊通河在农安县靠山镇靠山大桥下5公里与饮马河汇合，从河源至汇合处流程343.5公里，因饮马河在汇合处以上流程为368公里、比伊通河长20余公里，按“河源唯长”原则，以饮马河为干流，该流域统称饮马河流域。两河汇合后，向北继续流经20公里注入第二松花江。
伊通河_伊通河 -河流源头
伊通河上游有两个源头，一条支流。东源在省城南100公里伊通县境内哈达岭山脉青顶山北麓的老道洞附近，由渗出的泉水集流而成，向西流经大酱缸、板石庙、寿山屯至营城子与西源汇合；西源则出于东丰县磨盘山西北石碑岭通称小伊通河，流向由南而北，其下游一段成为伊通与东丰两县的界河。主要支流为伊丹河，发源于伊通县河源乡流沙林夹槽子屯和苇塘沟，越过二道乡石门水库，流约百里，在朝阳区乐山镇南与1933年为种植水稻而开辟的新开河汇流进入伊通河。流经伊通、长春、农安注入饮马河。随后饮马河注入第二松花江。伊通河从源头至营城子一段，穿行山谷之间，河床较深，水清流急，经常爆发山洪。过营城子后进入山间平川地带，有杂木河、西苇河等先后流入，流速渐减，河谷渐宽。出县城后接纳了干沟子河、双庙子河等支流。河道进入平原地带，河谷宽阔，流量渐增。
伊通河_伊通河 -历史地位
伊通河为长春历史上的第一大河。古时的伊通河水面宽广，平时可载三丈五尺的大船。清康熙年间，在反击沙俄入侵的雅克萨大会战中，她为中华民族保家卫国的壮举谱写了光辉篇章。康熙帝下令南北延长伊通河道，沟通松花江和辽河；为确保雅克萨大会战的胜利，下令在古吉林城造船百艘，每艘体长7.3丈，宽6尺，船腰宽9.8尺，后身宽6.6尺，每艘装粮200石，船上载有土炮，每艘船可运兵135人。在以后的1681年至1690年间，由大小运输船组成的粮草辎重船队，以威武的长龙阵式浩浩荡荡地穿过伊通河，经古伊通边门再向黑龙江瑷珲城进发，为前线提供粮食辎重，为确保反侵略战争的胜利，做出过重大贡献。古伊通河也因此载入中华民族的光辉史册。
据史料记载，早在明清时期，伊通河就是一条重要的运粮黄金水道。顺治十二年（1658年），东辽河上游赫尔苏驿东北秦家屯附近，是叶赫河、东辽河域粮食的集中地，一批批的蒙古马队将粮食运到乌苏城（即今伊通县城）河口和柳条边伊通边门。那时，每年春日，冰消雪化，开江开河之日，伊通河口人流车马络绎不绝。由于水陆交通的发展，伊通河流域的经济空前繁荣。清光绪八年（1882年），清政府在伊通河渡口设立了州城。渡口附近的“箭亭子”不仅是闻名遐迩的商贾云集之地，亦是满族人习武、比箭的场所，繁盛一时，有“十个营城子，不如一个箭亭子”之说。
伊通河水最盛时，当在清同治年间，据《满洲地志》记载，1868年（同治七年）“伊通河中游河幅三丁（即河宽327米），水深一丈，沿河两岸林密如壁，水清见底；游鱼如梭”。而在下游的农安县伊通河沿岸，据民国初期县署文件记载：伊通河两岸从亮衣门到嗽叭营子，长200里，宽里许，每年夏季，水清柳绿，鸟语花香，景致宜人。
作为千年运粮古道，伊通河不仅在东北运输史上写下了浓墨重彩的一笔，这里也汇集了有清以来东北重要的人文景观。明海西女真扈伦四部中，有叶赫和辉发两部发祥地在伊通河畔的璋地。“璋”，满语，意为两山间的狭隘地带；伊通河上游东西连接吉林西围场和盛京围场的一部分阿木巴克围场，是过去供朝廷打猎的地方，如今围场边缘残存边墙，场内留有封堆、烽台、老营房等遗迹和时见飞禽走兽出没的生态环境；横跨伊通河有东北大御路和东北柳条边。大御路又称“大御道”，是1681年（康熙二十年）清廷开设的一条由京师（北京）皇华驿经盛京（沈阳）至吉林乌拉的驿道，专为传递皇帝圣旨及官文用。其间设驿站37处。东北大御路及驿站反映了清廷交通文化及习俗，是伊通河流域重要的旅游景观。
伊通河_伊通河 -现状
历史上的伊通河有过她的光荣与自豪，也有过痛苦与哀伤。在近代史上，每至雨季，大水泛滥十数里，周围田地和村舍均遭水害，给人民造成巨大的损失和痛苦。进入20世纪30年代后，由于年久淤塞，水土流失，加上1939年末，“京大”（注：指伪新京至大安）铁路通车后，伊通河的水运作用大幅度降低，那时在她上面行驶的，主要为帆船，而不再是大船，长途水运也黯然失色，而由区域性水运取而代之。
解放后，在50-70年代先后修建了寿山水库和新立城水库，不但保证了市民生活用水，也大大增强了伊通河的防洪抗洪能力，但由于受上游水库控水的限制，以及自1992年起伊通满族自治县改旱田为水田运动，全县高峰期曾高达2万公顷水田，为维持水田用水20多年了共打机井9万眼左右，伊通县范围内的地下水普遍下降10余米，形成漏斗区，自此河流补给地下水形成必然，加上自2000年开始的农民自发的集中大开荒，毁灭性的地盗伐山林，开荒成为山田，加速了黑土层的流失以及掩埋河道，20年来的水土流失已经改变了当地山形地貌，河流成为平底，山岭丘陵河谷无处不成为农田，伊通河水位大幅下降。
从1958年建成开始，新立城水库在汛期拦蓄洪水，枯水期每日由输水洞向伊通河下游河道放流28万立方米，供长春市一水厂（南岭水厂）取水。因南岭水厂取水口日取水只能达到22万立方米，所以每天仍有6万立方米的水通过小板桥水闸进入市中心区。1999年，“引松入长”开始从第二松花江向饮马河中游的石头口门水库供水，新立城水库改由地下管道向三水厂输水，随着输水洞的关闭，长春市区段的伊通河从此断流，长春以下河段终年流淌长春市的工业、生活污水。
2010年伊通河上游发生超历史实测洪水，新立城水库一面发挥拦蓄洪水的作用，同时也自92年后首次“喝饱”，此后的数年里保持定期向伊通河注入生态水量，断流10年的伊通河又有水了，在市区两坝三闸蓄水作用下重现了波光粼粼的景色。
然而，尽管市区部分河段治理效果初显，但人工蓄水无助于改变下游河段的现状。由于市区内的几条小支流早已成为污水沟，非但无助于稀释污染物反而加重污染，伊通河长春以北河段水质仍然达不到地表水五类标准，下游的水田早在80年代就已陆续改为旱田。想要扭转生态，使下游流经农安、德惠的伊通河水重新具备灌溉功能，还要等北郊污水处理厂扩建工程和两甲污水处理厂竣工后才能实现。
伊通河_伊通河 -防洪工程
伊通满族自治县位于我省中部，地处饮马河流域与东辽河流域分水岭，属长白山区和松辽平原过渡地带的低山丘陵区。伊通河发源于伊通满族自治县河源镇青顶山，流域面积1108平方公里，流经全县4个乡镇，汇入长春市新立城水库，属松花江水系，是长春市伊通河的母亲河。伊通镇是伊通满族自治县县委、县政府所在地，是伊通县政治、文化、经济的发展中心，伊通河城市防洪工程保护城区面积28.8 平方公里，保护常住人口10.4万人，流动人口12.5万元，保护耕地1.2万亩。 建国60余来，伊通河流域内水土流失严重，伊通河的防洪能力大幅下降，特别是伊通河城区段堤防远远达不到50年一遇的防洪标准。每逢发生较大洪水，伊通河就泛滥成灾。2006年8月12日，伊通遭遇特大洪水袭击，伊通河洪峰流量达到每秒918立方米，超过了百年一遇的洪水标准，城区段堤防11处决口，洪水进入城区，街道水深达到1.5米以上，水毁民房农田，城区内外交通中断、通讯失灵、水厂停水、学校停课、工厂停工，给人民群众生产和生活造成了严重损失，其直接经济损失就达3.3亿元。2010年7月20日，全县普降暴雨，伊通河最大洪峰流量达到755立方米/秒，伊通河发生了近百年一遇大洪水，沿河乡镇和伊通县城遭到洪水严重威胁，致使堤防决口，洪水进入城区，民房倒塌，农田水毁，城区内外交通中断，给人民群众生产生活造成了严重的损失，其直接经济损失6亿多元。
为彻底根治伊通河，解决百姓的后顾之优，建设生态文明富裕的民族文化强县，伊通县委县政府决定多方筹措资金，利用2－3年的时间，完成伊通河城区段治理，实施伊通河城市防洪工程，并成立了伊通河城市防洪工程指挥部。
截止到2011年7月中旬，伊通河城防工程完成总投资7350万元，占计划投资80%，其中河道清淤已全部完成，堤防工程完成1480米，占计划的49%。2座强排站已完成泵房及出口洞身工程；两座液压升降坝主体工程已全部完成，5座排涵已完成3座，另外2座闸室、出口段已完成，码头工程已全部完成，现已达到防洪标准，可确保施工段安全度汛。按照进度计划及要求，未完部分将于今年10月末全部完工。
伊通河_伊通河 -生态建设
因为人们对自然环境的重视和保护，经过综合治理和建设，伊通河现今已经成为北国春城的一道靓丽风景，成为这座城市生态环境保护的典型，也在城市居民中成为生活的绿色生态区域。
沙泊柳：《我熟悉的那段伊通河》
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2008年之前我对伊通河的关注最多，我最熟悉的是赛德大桥和卫星路之间的那段。大哥家以前就住在经开四区，我也在那里住过。那里距离伊通河很近。夏天早晨4点钟已经天色大亮，起了床打开窗子就能闻到伊通河的味道。有水的味道，也有水边的草香。
伊通河畔的居住区是沿着河建的。从一区到七区，中间顺着伊通河贯穿一条南北走向的街，叫做临河街。我住的地方紧挨着临河街，下楼穿越临河街和经开三区就到了伊通河畔。河畔有一道大堤，是防洪堤坝，河堤很高，能在上面远望伊通河南北和对岸，并感受伊通河的全景和清新空气。
夏季这一段河水很足，像松花江支流的江面。两岸大堤上都是叶冠绿油油的树木。树木伴随着清晨的河水散发着视觉的清新。伊通河上还有小岛，岛上栽种了树木，河畔也有独立的池水，赛德大桥的西侧就有一个岛和池塘，小岛以自然的形态得到维护，池塘里长满了荷花和野生的水草。在我的印象中，伊通河总保持着半自然的状态，人工的维护也尽量保持原始和天然。这该是一处保持自然景观的成功案例吧。
几年前的记忆中，沿着伊通河南畔走到接近卫星路的地方，还有一处岛，保持了纯天然的状态，像是一处没有人干扰的自然保护区，满眼的绿色。时而会有一只鸟在水草中飞起，还见过有人捡到了鸟蛋，这在如今可是难得的美事。
我和妻子在经开区居住近两年的时间，总会带着侄女和吃的玩的去赛德大桥西侧那里，在岛上和池塘旁一玩就是半天。还记得那时候总会在池塘里看见黄色的小鸭子在水里钻来钻去，大家心中都很疑惑，纳闷谁会在这里养鸭。但是从早到晚都没见到有谁来放养或是赶回去。直到后来我们才恍然明白――原来那就是野鸭的幼雏......
