宝鸡机场 宝鸡机场 宝鸡机场-基本情况,宝鸡机场-交通及建设周期

宝鸡机场 宝鸡机场 宝鸡机场-基本情况,宝鸡机场-交通及建设周期

宝鸡机场(Baoji Airport)为军民两用支线机场,位于古雍州宝鸡市凤翔县。2015年改造完成投用。届时宝鸡机场将成为陕西继西安机场、榆林机场之后的第三大民用机场,成为连接西南,贯通西北的“黄金线”。构建起大宝鸡铁路、公路、航空等多位一体的多功能型大枢纽。

宝鸡机场_宝鸡机场 -基本情况

历史沿革
宝鸡机场将在原凤翔军用机场基础上改建而成。凤翔军用机场位于宝鸡市凤翔县城东约5公里糜杆桥镇,在民国时期就是一个军用机场。自建成后,一直作为军用机场使用。2008年9月,在凤翔军用机场早已不再承担任何军队飞行任务的情况下,有关部门对宝鸡市建设军民两用机场进行了可行性考察,并与相关方多次沟通协商,上报国家有关部门。根据民航总局规划及关中-天水经济区规划,“十二五”期间将改扩建为民用机场,定位为支线机场。同时,还将修建跑道、宝鸡市区到机场的机场连接线和航站楼等配套设施。宝鸡机场的修建,将使宝鸡构建起立体交通网络,对经济社会发展将起到不可估量的作用。
建设阶段
第一步,将凤翔军用机场改建成飞机驾驶训练基地,其业务包括飞行员培训、滑翔、农业飞播等;
第二步,发挥支线机场的作用,在“十二五”期间改建成民用机场。
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宝鸡机场

宝鸡机场_宝鸡机场 -交通及建设周期

机场高速
机场在凤翔,宝鸡市区的乘客该如何到达?关于这个问题,市交通部门早有考虑。市交通局负责同志介绍说,在我市建设的10条高速公路中,有两条与这个机场有关。一是宝鸡环城高速公路,另一条就是机场连接线。宝鸡环城高速公路与虢镇东、蟠龙、宝鸡西互通、马营、虢镇东,全长88公里,估算投资57亿元,建设年限为2009-2015年。机场连接线始于陈仓慕仪的宝鸡环城高速,至凤翔糜杆桥,全长18公里,估算投资7.2亿元,建设年限为2012-2015年。也就是说,宝鸡人要去宝鸡机场,可先上环城高速,再上机场连接线,30分钟即可到达机场。
目前,凤翔军用机场的改建项目已原则通过中央有关部门的同意,宝鸡政府正在积极协调备战,并成立了宝鸡机场建设工作领导小组,内设办公室、综合科、财务科等3个科室,专门负责办理机场建设有关具体事务,申请报批、协调工作也正在进行当中。据了解,今年年底前,机场有望进入报批改造建设程序,利用一年多时间完成扩建工程并实现通航。
建设时长
2012-2015年。

宝鸡机场_宝鸡机场 -定位

支线机场,民用机场。

  

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