爱华网武冈机场位于武冈市正北方向（距离武冈市城区直线距离9千米，公路距离约为13千米），属武冈市头堂乡荷塘村、龙岩村、荷花村、永兴村，湾头桥镇六岭村境，定位为开通民用定期航班的国内支线机场。根据《湖南武冈民用机场预可行性研究报告》，邵阳武冈机场计划2013年开始施工，2015年12月竣工验收通航，场内工程项目总投资98597万元机场飞行区等级为4C，设计机型为B737-800、A320等C类飞机和EMB190、ERJ145等支线飞机，航程为800-1500公里，同时兼顾武冈直飞北京航线。建设规模为新建一条长2600米、宽45米的跑道，站坪机位组合为1B2C，航站楼面积4600平方米，停车场3200平方米，货运仓库和业务用房200平方米。
武冈机场_武冈机场 -修建计划
建设目标年为2020年，年旅客吞吐量为30万人次，）场外工程总投资39260万元。
中文名称：邵阳武冈机场外文名称：​类别：4C级民用机场地点：武冈市头堂乡荷塘村开放时间：待定停机位：待定跑道长：2600米四字码：待定航线：待定年旅客吞吐量：30万人次
武冈机场_武冈机场 -总体概述
武冈机场建设规模为新建一条长2600米、宽45米的跑道，站坪机位组合为1B2C，航站楼面积4600平方米，停车场3200平方米，货运仓库和业务用房200平方米。建设目标年为2020年，年旅客吞吐量为30万人次，）场外工程总投资39260万元。
自国家民用航空总局把武冈民用机场列入《全国民用机场布局规划》2011-2020年全国新增民用机场范畴后，邵阳、武冈两级党委、政府高度重视，举全市之力，积极开展机场建设项目前期准备工作。2011年4月8日，国家民航局下发《关于中国民用航空发展第十二个五年规划》，明确将武冈机场纳入了国家民航“十二五”新建机场规划。2011年12月30日，为进一步加强对武冈机场建设的领导和实施力度，邵阳市委、市政府决定成立邵阳武冈机场建设有限责任公司，并明确了公司领导班子成员。公司成立后，按照邵阳市委、市政府和武冈市委、市政府以及机场建设协调指挥部的要求，抓紧了公司筹建和项目前期工作，做到公司筹建和机场建设前期工作两不误。一是基本完成了公司筹建工作；二是加快了机场建设项目前期工作；三是加快了机场场外工程项目建设准备工作进度；四是加快了征地拆迁的前期工作速度；五是按照邵阳市委、市政府领导的要求，制定了《机场建设自筹资金筹措方案》。
下段工作计划是：在今年5月底前完成机场立项审批，8月底前完成项目可研，10月底前完成机场总体规划、初步设计，12月底前完成施工设计并开工建设，2015年建成试飞。今年重点要完成的工作：完成机场报批和报建审批工作；尽快开工建设场外工程；全面完成征地拆迁任务；按计划完成年度资金筹措任务。
武冈机场_武冈机场 -工程进度
项目名称
湖南邵阳武冈机场工程建设内容
本期工程飞行区按4C标准设计，新建一条长2600米的跑道；航站区按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量500吨的目标设计，建设航站楼3000平方米和站坪机位4个；配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防等辅助生产设施。工程进度
2013年7月31日，国务院、中央军委批准同意新建湖南邵阳武冈机场。武冈机场_武冈机场 -航点布局
武冈机场2013年4月22日，邵阳武冈机场公司联合武冈市国土资源局、湾头桥镇、头堂乡及所涉村组干部对机场场址征地范围边界进行定点划界，标志着邵阳武冈机场项目征地拆迁工作全面启动。
勘测现场，工作人员们穿山越岭，在满是荆棘的灌木丛中开展打桩划界工作。市国土资源局测绘院承担此次机场场址勘界定点工作。放样打桩间距标准为每50米一个，用红色油漆进行标记。各乡镇、国土所对勘界、立桩造成的青苗损毁情况进行了详尽的登记工作。村组干部为勘测组带路并组织劳力开挖边沟。通过各部门的通力合作，预计三天时间可完成机场场址征地范围边界放样打桩工作。
据了解，为顺利推进征地拆迁工作，邵阳武冈机场建设工作协调领导小组作了大量卓有成效的工作。前期主动和国土、林业等相关部门协调配合开展相关资料的收集，并向上级部门衔接办理了各项审批手续。并于4月16日召开了机场项目征地拆迁工作方案专题讨论会，充分听取所涉单位、部门的意见，进一步完善机场项目征地拆迁工作方案，为有序开展征地拆迁工作打下了良好基础。由涉及乡、村组干部牵头，多次召开村组会协调征地拆迁工作。
2013年7月20日，邵阳武冈机场临时气象观测站气象资料分析评审会在武冈召开，机场临时气象观测站气象资料通过评审。
评审会由民航中南地区管理局气象处处长区志中主持，武冈市委常委、邵阳武冈机场建设有限责任公司总经理刘贻银等出席会议，民航中南地区管理局、民航湖南空管分局等相关单位代表参加会议。
国务院、中央军委正在按程序对邵阳武冈机场项目进行审批，预计8月份能够完成立项审批；同时，征地拆迁、可研报告评审、场外工程项目建设、资金筹措等工作都在紧张有序开展，各项前期工作基本准备就绪，只要机场项目通过国家立项，就能在最短的时间内开工建设。
邵阳武冈机场临时气象观测站于2012年4月1日试运行，2012年4月27日通过验收，2012年5月1日起正式运行，运行状况一直良好。
评估人员实地查看了机场临时气象观测站，详细了解温度、湿度、气压、风向、风速等方面的数据，特别关注雷暴、云雾、大风等极端天气出现的频率和强度，对气象观测资料进行了分析讨论。从临时气象观测站的气象统计资料分析来看，在武冈机场场区出现的极端天气，比机场选址时选用的武冈国家基本气象观测站同期出现的次数略少，场区实际观测结果优于预想的气象条件；临时气象观测站探测的常年最大风向为北向，与机场跑道方向28°基本相当。武冈机场临时气象观测站的观测数据采集、资料统计，基本符合民航观测规范的要求。
邵阳武冈机场于2013年8月27日正式开展开工前准备工作，确保机场10月底正式开工。
新建邵阳武冈民用机场,是由国务院、中央军委日前批复同意的。邵阳武冈机场为国内支线机场，本期工程按满足2020年旅客年吞吐量25万人次、货邮年吞吐量500吨能力设计，新建一条2600米跑道，航站楼3000平方米，站坪机位4个；配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援等生产设施，机场总投资9.57亿元，场址位于武冈市头堂乡荷塘村附近。
新建湖南武冈机场已列入经国务院审议通过，由国家发展改革委和原民航总局颁布实施的《全国民用机场布局规划》，属于2011-2020年期间新增项目，符合《中国民用航空发展第十二个五年规划》，属新增机场项目。邵阳武冈机场正式开工前还需要经历可行性研究、总体规划初步设计和施工设计3个阶段。为实现“2013年动工、2015年底竣工试飞”的目标，机场建设指挥部在争取立项批复的同时，适度超前、统筹推进，已启动或基本完成可行性研究阶段、总体规划和初步设计阶段大部分工作，征地拆迁已基本完成，2.2公里的施工便道已经竣工，其他场外工程建设也已经全面铺开，力争2015年底试飞。
武冈民用机场建设，将填补我省湘中地区民用机场的空白，有利于完善我省民航机场布局，改善邵阳市及周边地区对外交通条件，优化投资环境，推动当地经济社会发展和以
