爱华网这种制动器具有结构紧凑、安装方便、噪音低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，是一种理想的自动化控制执行元件。
制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。
电梯制动器_电梯制动器 -电梯制动器的作用
（ 1 ）能够使运行中的电梯在切断电源时自动把轿厢制停。
（ 2 ）电梯停止运行时，制动器应能保证在 125% 的额定载荷情况下，使轿厢保持静止，位置不变。
电梯制动器_电梯制动器 -使用条件
1．海拔高度不超过1000m，空气相对湿度不超过80%，环境温度+40℃～-15℃。
2．周围环境介质中,无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体和尘埃。
3．绝缘等级为B级，防护等级为IP55，电压波动不超过±5%。
4．工作方式为S1连续工作制。
5、工作电压AC220V/DC110V
电梯制动器的要求和检验
《电梯制造与安装安全规范》规定：电梯必须有制动系统，而且应具有一个常闭式机电制动器，即通电时制动器释放，不论动力电源失电或控制电路电源失电时应立即制动。因此，在电梯的安全检查中应引起足够的重视，应做到检验项目具体，到位，不漏项，具体应做到以下几点：
1.ＧＢ７５８８－２００３的12.4.2.1条款要求：“当轿厢载有１２５％额定荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。
2.ＧＢ７５８８－２００３的12.4.2.3.1条款要求：“切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。
3.ＧＢ７５８８－２００３的9.10条款要求电梯要装轿厢上行超速保护装置。
4.ＧＢ１００６０－９３的4.1.10条款要求：“制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于0.7ｍｍ。”检验时，短接上限位开关、上极限开关和缓冲器开关，慢车提升空轿厢，使对重完全压实在缓冲器上；切断电梯总电源，用配备的松闸工具人为使制动器打开，用塞尺测量其四角处间隙，若其四角处间隙平均值不大于0.７ｍｍ，则符合要求，若大于0.7ｍｍ，人为使制动器控制线圈得电，将制动器打开，用塞尺测量制动瓦与制动轮之间的间隙，其四角处间隙平均值应不大于0.7ｍｍ。
电梯制动器_电梯制动器 -施工电梯制动器的保护
可利用施工电梯现有的某种制停装置来兼作附加制动器，对制动器实行二次保护。为减少磨损，在平时该制动装置可不参与制动，直至主制动器失效或开始滑车时再参与紧急制动。对主制动器具而言，因附加制动器拥有完整的独立性，因此安全效果显著。同时由于其是由另一制动装置来兼带完成其功能，不另增制动器，因而经济效益也较为显著。但要能充当制动器的二次保护，它必须是一个电动制停装置，这样才能在电气系统监测到制动器失效或滑车时能及时动作。当前，电梯中能充当此种附加制动器的，只有电动夹绳器。具体而言，夹绳器又分为电动夹绳器及机械夹绳器，其功能是执行电梯上行超速保护，若夹绳器是电动的，则可以对电路进行适当改造，在确保不影响夹绳器执行上行超速保护功能的前提下，兼带执行制动器的二次保护。
总之，施工升降机的大部分运行控制和安全保护，最终要靠制动系统的动作而使电梯制停，制动器在工地升降机上的作用，就如同汽车上的刹车系统一般，重要程度不容置疑。没有制动器，电梯就不能正常运行，没有良好性能的制动器，也不可能有具有良好性能的完好升降机，甚至是不安全的施工电梯，因此，加强制动装置安全可靠性的研究，是一个长期的重要技术课题。而要确保制动器的安全性得到充分保证，关键是严格贯彻落实制动器的独立性问题，本文以上所述仅为长期实践后的一些个人观点，不足之处，还望各位同仁指导矫正，以期逐步更新不符合标准规范的配置，确保建筑工地升降机在运行中不留任何安全隐患。
