爱华网唐山港集团股份有限公司简称唐山港.是由唐山和北京两地共同投资兴建的沿海港. 位于唐山市东南80公里处，综合能力位居全国港口18位。rn先后荣膺全国“五一劳动奖状”、全国“模范职工之家”、中国“最具成长性企业”、中国百佳诚信企业、中国交通百强企业等多项国家级荣誉称号。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -集团概况
港口唐山港京唐港区是唐山市联合北京市共同投资建设的我国沿海重要港口，位于唐山市东南80公里处，综合能力位居全国港口18位。京唐港区地理位置显要，自然条件优越，建港谋划由来已久，是民主革命先驱孙中山先生在《建国方略》中拟建的“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”港址。自1989年动工兴建以来，数易其名，影响日增。京唐港区在发展中进步，在进步中实现了新的跨越，总结归纳出了联合发展、科技兴港、人才兴港、创新发展、开放发展、安全发展、协调发展、资本运作、多元化等独具特色的九大发展道路，在20年的时间里完成了其它兄弟港口数十年、上百年走过的历程。目前，京唐港区已建成第一、二港池全部和第三、四、五港池部分泊位，形成5个港池建设运营的整体格局。建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭、水泥、纯碱、液化石油气等各种功能的1.5～10万吨级泊位31个，设计通过能力7388万吨/20万标准箱。建成10万吨级航道，可满足10万吨级船舶单向、5万吨级以下船舶双向通航；建有各类堆场300万平米，各类仓储、铁路、导助航、辅建设施齐全。港口总资产达100多亿元。京唐港区腹地广阔，除以唐山地区为直接腹地外，兼济河北、京、津等其它周边地区，并辐射晋、蒙、陕、甘、宁、新等广袤的西部地区，水路通达50多个国家（地区），120多个港口。京唐港区是国家重点物资运输的重要港口，在我国煤炭、矿石、钢铁等货物运输中占有重要地位，是“北煤南运”七港之一。2008年港口货物吞吐量达7645万吨，同比增长69％。2009年，在建港运营二十周年之际，港口货物吞吐量达到10541万吨，同比增长38％，增幅居全国沿海港口第一，一举跨入我国亿吨大港行列，成为我国最年轻的亿吨大港。唐山港集团股份有限公司是唐山港的拓荒者，在京唐港区投资、建设、运营中发挥着主导作用，先后荣膺全国“五一劳动奖状”、全国“模范职工之家”、中国“最具成长性企业”、中国百佳诚信企业、中国交通百强企业等多项国家级荣誉称号。京唐港区建港技术独特创新，粉沙质海岸建港、挖入式港池布局均为全国首创，取得了以“中国港口协会科学技术奖”一等奖为代表的多项创新成果。
京唐股份公司京唐港区前景壮阔，蓝图宏伟，在河北建设沿海经济社会发展强省实践中发挥着重要作用，勇当唐山科学发展示范区建设的排头兵，“四点一带”大规模开发建设率先发展的排头兵。按照唐山港“一港两区”模式，京唐港区与曹妃甸港区将逐步形成分工明确、各有侧重、协调发展的港口新格局。新的历史形势下，京唐港区将按照综合性、生态型、国际化的发展方向，加快功能调整，完善物流服务，搞好资本运营，发展产业链经济，推进码头深水化、泊位专业化、大型化、集装箱化和布局园区化，加速建设国内一流、国际知名的现代化科学发展示范港口。当前，港口项目建设如火如荼，五港池新建的液体化工码头和三港池新建的20＃-22#已经试运营，20万吨级航道、25万吨级深水矿石码头、“两仓”建设等重点项目正在抓紧运作和建设。到2015年，港口货物吞吐量将达到1.5亿吨，集装箱达到100万标箱；2020年，吞吐量达到2亿吨，集装箱达到200万标箱。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -历史沿革
北方大港早在1919年，民主革命先驱孙中山先生在其所著《建国方略》中就提出：“兹拟建筑不封冻之深水大港于直隶湾中。……该地为直隶湾中最近深水之一点，若将青河、滦河两淡水远引他去，免就近结冰，使为深水不冻大港，绝非至难之事……由营业上观察，此港筑成，立可获利……全赖此港以为世界贸易之通路。
顾吾人之理想，将欲于有限时期中，发达此港，使与纽约等大……穷其究竟，必成将来欧亚路线之确实终点，而两大陆于以连为一气……吾敢信地值所涨，已足偿所投建筑资金矣”。孙先生当年提出拟建的“北方大港”就是今天京唐港所在地。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -发展进程
京唐港区1989年8月开工建设以来，在国家、省、市政府的正确领导和社会各界的帮助支持下，京唐港区港口建设实现快速发展。目前已建成第一、第二港池全部和第三、第四港池部分泊位，包括散杂货、件杂货、多用途、集装箱专用、煤炭专用、水泥专用、原盐专用、纯碱专用、液化石油气专用等1.5～10万吨级泊位28个，码头设计通过能力6828万吨/20万标准箱，形成了煤炭、矿石、钢铁、集装箱、液化产品运输五大业务板块，港口总资产110亿元。建成7万吨级航道，可以满足10万吨级船舶单向、万吨级以下船舶双向通航；建有各类货物堆场300多万平方米。目前，京唐港区航线已通达新加坡、日本、韩国、澳大利亚、巴西、俄罗斯、美国等近50个国家（地区）、120多个港口。经济腹地除唐山、河北、北京外，还直接辐射到三北地区。
京唐港区1993年7月实现国际通航。通航以来，京唐港区以科学发展观为指导，坚持“以人为本，铸造诚信，客户至上，持续创新”的方针，瞄准“国内一流、国际知名”的发展目标，以服务腹地经济社会发展为己任，积极开拓国内、国外两个市场，利用国内、国外两种资源，港口市场影响力迅速提升，服务腹地经济社会发展的能力与日俱增，港口吞吐量呈现跨越增长之势。2001年，港口吞吐量首次突破1000万吨，2003年突破2000万吨，2005年突破3000万吨，2006年突破4000万吨，2008年完成7645万吨，同比增长60.9％，排名全国沿海港口16位，增幅超全国沿海港口平均增幅48个百分点。2009年，在建港运营二十周年之际，港口货物吞吐量达到10541万吨，同比增长38％，一举跨入亿吨大港行列，成为我国最年轻的亿吨大港。
京唐港区发展充满生机与活力，先后荣获全国五一劳动奖状、全国模范职工之家、全国青年文明号、全国电煤运输先进单位、全国最具成长性企业、全国交通百强企业等多项荣誉称号。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -运输环境
京唐港是全国集疏港条件最好的港口之一。唐港、滦港、环渤海三条公路分别与205、102国道相连，唐山至港口90公里唐港公路、港口至滦县70公里滦港公路、环渤海公路三条高等级公路与205、102、107国道相接。长80公里的唐港高速公路与津唐高速公路、京沈高速公路在唐山境内汇成"X+O"型的高速公路网，大大缩短了京唐港与北京、天津和东北各省市的距离。从京唐港到北京、天津分别是233公里和208公里，约两小时车程。总长77.3公里，年运输能力1200万吨的滦港铁路（滦县--京唐港）与国铁干线京山线、京秦线接轨。唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -发展思路
京唐港区以科学发展示范港口建设为发展目标，使港口更具实力、充满活力、形成强大竞争力，为国家经济社会发展不断做出新的贡献。
在港口建设过程中，将着力实施“1128工程”，即“围绕一个总目标，坚持一个总方针，创造两个发展新模式，实现八个方面的战略性突破”。“围绕一个总目标”，就是要力争到2010年，港口吞吐量达到1亿吨，集装箱力争70万标箱；2015年，吞吐量达到1.5亿吨，集装箱达到100万标箱；2020年，吞吐量达到2亿吨，集装箱达到200万标箱。把京唐港建成科学发展的综合性生态型国际大港。“坚持一个总方针”，就是要深入贯彻落实科学发展观，围绕唐山科学发展示范区建设战略部署，以解放思想为武器，以更新观念为先导，以开放创新为途径，以科学管理为手段，固本强基，开源节流，进一步完善法人治理结构，拓展发展空间，打造港口品牌，提高经济效益，加快港口深水化、专业化、大型化、集装箱化、园区化、生态化建设，提高现代物流服务能力，增强实力、活力、竞争力，为把京唐港早日建成科技一流、管理一流、服务一流、品牌一流、环保一流的科学发展的综合性生态型国际大港而奋斗，确保京唐港全面协调可持续长远发展。“创造两个发展新模式”，就是要在实现总目标过程中，通过采取八项战略性措施，在全市率先创造绿色港口发展模式与和谐港口示范模式。“实现八个方面的战略性新突破”：
第一，实施市场开发和品牌化战略，着力港口服务范围和服务领域的新突破。
第二，实施规划布局结构调整战略，着力港口规划建设的新突破。
第三，实施开放合作和多渠道融资战略，着力港口规模、功能、档次的新突破。第四，实施管理创新战略，着力经济效益和社会效益的新突破。
第五，实施科技兴港和人才强港战略，着力创建学习型、知识型、技术型、创新型港口的新突破。
第六，实施环境保护战略和绿色港口发展模式战略，着力科学发展示范港口建设的新突破。
第七，实施企业文化发展战略，着力文明和谐港口建设的新突破。第八，全面加强企业党的建设和干部队伍建设，着力“三个文明”协调发展的新突破。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -质量方针
以人为本依法经营顾客至上持续创新安全环保和谐文明建设科技一流、管理一流、服务一流、品牌一流的综合性国际大港。唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -2011年经营管理目标
2011年工作总体思路是：认真贯彻省委、省政府“推进沿海重点区域率先发展”和市委八届七次全会“两极三带”发展战略等重大部署，以科学发展观为总揽，以转变发展方式、调整功能结构为主线，以经营业绩持续增长为目标，经营管理与资本运作“双轮驱动”，着力建设数字港口、金融港口、绿色港口，跨好“十二五”综合型、国际化大港建设第一步。
2011年主要预期目标：
――公司货物吞吐量保7200万吨，力争7600万吨；
――公司合并口径力争实现营业收入25亿元；
――责任亡人事故为零。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -京唐港上半年吞吐量持续增长
环渤海新闻网消息今年上半年，唐山港京唐港区货物吞吐量持续稳定增长，货物吞吐量达6738万吨，增幅14.3%，实现税收2.88亿元，增幅高达63.6%。从主要货种吞吐量完成情况看，矿石1586万吨，同比增长8.7%；煤炭3862万吨，同比增长19.9%；钢铁748万吨，同比基本持平；集装箱13.8万标箱，同比增长10.2%；液化产品34.3万吨，同比增长42.3%。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -发展规划
按港口总体规划建设５大港池，形成集装箱码头作业区、液体散货作业区、干散货作业区、杂货码头作业区、通用散杂货码头作业区、综合物流区等6大功能区和1个远景预留发展区。到2010年，实现货物吞吐量1亿吨，集装箱70万标准箱；到2015年，实现吞吐量1.5亿吨，集装箱100万标准箱；到2020年，实现吞吐量2亿吨，集装箱200万标准箱，把京唐港区建设成为兼备水运、铁路、公路、管道等多种运输方式于一体的综合性、生态型、国际化大港。唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -公司服务承诺
一、单证录入及时，费用核算准确，为客户提供“一站式”手续办理。
二、安全文明作业，无野蛮装卸，无吃拿卡要。
三、船舶计划公平、公正、公开、透明。
四、内贸船舶靠泊1小时内开始作业；外贸船舶靠泊3小时内开始作业。
五、集疏港汽车到港30分钟内组织装卸。
六、煤炭、矿石库场实行单存单放。
七、顾客电话举报/投诉在1小时之内给予答复。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -第一港埠公司
第一港埠公司是唐山港集团的分公司，下设七个科室，现有员工454人。主营业务以矿石、焦煤、焦炭等大宗散货装卸、堆存为主。公司拥有6个生产泊位，码头岸线长1561米。其中：16#、17#泊位位于京唐港区第二、第三港池连接段，岸线长度311米，码头前沿水深-9.7米，可停靠5000吨级工作船和3万吨级滚装船。18#、19#泊位位于京唐港区第三港池的北岸线，码头岸线长度为550米，码头前沿水深―16米。可停靠10万吨级货轮。30#、31#泊位位于第一和第四港池连接段，码头岸线长度为700米，30#泊位码头前沿水深―14.5米，可停靠5万吨级货轮，31#泊位码头前沿水深―15.5米。可停靠10万吨级货轮。公司现有门机27台，其中25T-35M门机8台，40T-43M门机8台，40T-37M门机5台，40T-45M门机6台。年作业能力可达到4000万吨。公司下属倒运车队四支，拥有倒运车180部，铲车180台，能够充分保障生产作业。
公司现有堆场161万平米，最大堆存能力可达800万吨。堆场划分为5个库区。其中2个保税库，存储能力为50万吨。喷淋及苫盖覆盖全库区。公司现有磅房4个，电子磅8台，日均疏港16万吨，最高可达20万吨。
第一港埠公司对大家承诺：手续办理快捷、准确；船舶计划公开、透明；集疏港顺畅；无野蛮装卸；库场实行单船单存。
公司已经和唐钢、九江、松汀、兴业、华瑞、恒安、国丰、港陆、荣信、荣成等钢厂；中钢、五矿、皓宁、太行、浙江物产、百工、三泰、俊安、中基宁波、广东物资等贸易商建立了长期稳定的合作关系。我公司将继续以一流的装卸效率，一流的工作质量和一流的服务水平，赢得广大客户进一步深入的合作。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -第二港埠公司
第二港埠公司是唐山港集团股份有限公司下属的分公司，主要从事货物的装卸船、集疏港作业及堆存管理。目前拥有职工560余人，码头泊位7个，各型号门机33台，龙门吊2台，码头堆场71万平方米。公司成立于2008年2月，其前身为装卸公司,2009年完成吞吐量2227.9万吨，货种结构包括钢材、机械设备、原盐等主要品种，经济腹地覆盖河北、北京等地，并延伸辐射至三北专区。航线通达国内90多个港口，与34个国家建立业务往来关系。
公司坚持“客户满意是京唐港人的服务标准”的质量原则，加强生产现场管理，推行标准化、规范化作业，抓安全，保质量，努力提高作业效率；坚持以深化、细化五大管理体系为主体，健全规章制度，优化作业流程，落实考核机制，努力实现“建立沿海港口一流港埠公司”的奋斗目标。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -京唐港煤炭港埠有限责任公司
京唐港煤炭港埠有限责任公司坐落于美丽的渤海之滨，河北唐山海港经济开发区境内，公司是由唐山港集团股份有限公司、华能能源交通产业控股有限公司、河北省地方煤炭工业公司三方合资合作组建成立的。作为唐山港集团股份有限公司的控股子公司，公司专业化从事唐山港集团在京唐港区的煤炭板块业务。公司现有唐山港京唐港区一号港池4＃、5＃两个散货通用泊位和6＃煤炭专用泊位，泊位水深-10米，乘潮最大可靠泊4.5万吨级船舶。码头装卸设备完善，4＃、5＃泊位配备门机8台。6＃泊位配备装船机一台，煤炭装船速率可达1850吨/小时，除铁、除杂能力可充分满足出口煤炭“零杂物”要求，并可按客户实际要求进行配比装船。公司拥有与码头输出能力相配套的100多万平方米煤炭堆场，可充分满足客户进港煤炭的堆存需要。集港煤炭列车接卸条件优越，可接卸所有煤种，车型涵盖从普通列车到C80万吨专列的所有车型。公司拥有国内先进的成套煤炭筛分设施，能够为客户朋友们提供专业、高效和环保的煤炭筛分业务，可精确分选出直径≤25mm、25--30mm、30--90mm、≥90mm四种粒度规格的煤炭，每小时原煤筛分量达到1000吨，通过筛分可显著提高原煤的附加价值，为客户提供增值服务。公司下辖的煤炭贸易分公司，可为上下游客户搭建起在京唐港开展煤炭贸易的可靠服务平台，为广大客户在京唐港区更好的获取和利用发展商机创造有利条件。唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -京唐港液体化工码头有限公司
成立于2006年4月20日，公司注册总资本金1.5亿元，是唐山港集团股份有限公司全资子公司。京唐港液体化工码头有限公司所属液体化工码头和罐区项目位于唐山海港经济开发区内，依托唐山港区优良的港口、航道、锚地和导助航设施等条件，更具有高速公路、专用铁路构筑起的便利陆域交通网络。码头工程项目，位于唐山港京唐港区西侧，南邻中晨码头，泊位长度345米，前沿水深-13米，可以满足停靠4万吨级船舶作业要求，并兼顾2个5000吨级液体化工船舶，设计年吞吐量180万吨。码头工程于2006年4月开工建设，现已投产。其中：码头2#靠泊点装设有紧急脱离装置的液压驱动输油臂4台，其中12寸和10寸各2台。码头到罐区铺设长约1200m管线6根。其中DN300甲醇和柴油管线各1条，DN200煤焦油和通用管线各1条，扫线空气和氮气管线各1条。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -铁路运输公司
是该港大宗货物集疏港的咽喉要地，是连接大秦铁路煤炭运输线、大型钢铁企业钢材和矿石进出港的铁路货运枢纽，是亿吨大港跨越发展的关键之一。公司拥有20余公里铁路线路：行车线路10250米，铁路货位线9460米；拥有铁路道岔37组、ZD6A型电动转辙机20台、信号机29架、电动拦木机6台、声光报警器23架、动态称重轨道衡2台。各货种年运输能力：港1.2线、货4.5线、新线、大1线、大2线、货18线6条煤炭专用线路，年接卸煤炭能力为2600万吨；货12.13线、货16.17线为接卸钢材装运矿石疏港、焦煤混用线，年矿石运量400万吨；年焦煤运量350万吨、钢材运量350万吨。
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -拖轮公司
集团股份有限公司拖轮公司是唐山港集团所属的分公司。公司目前有员工180人，配备船舶9艘，全部为具有当今世界先进水平的全回转拖轮，其中2080马力的船舶一艘，4000马力的船舶3艘，5000马力的船舶4艘，5200马力的船舶1艘。主要业务包括：协助进出船舶靠离码头、锚地调头、超大型船舶护航、船舶脱浅、船舶应急救援、海上接送人员和其他特殊作业等。拖轮公司是做大做强唐山港进程中一支主要的强大的保障力量，肩负安全接送引航员、确保船舶安全靠离码头、保障码头设施安全的重大而艰巨的任务，担负海上抢险救灾的社会责任。截至2010年度10月份拖带作业量已经超过1万艘次，设备完好率达到95%以上，在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评。唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -京唐港国际集装箱码头有限公司
荣誉坐落于唐山港京唐港区，成立于2004年4月，投资总额5.6亿元，是由唐山港口实业集团有限公司、西班牙ACS服务和特许经营权项目有限公司（ACSSERVICIOSYCONCESIONESSL）共同投资组建的中外合资企业，拥有京唐港10#、11#、22#三个泊位，其中10#、11#泊位码头岸线长度557米、前沿水深-12.5米，22#泊位码头岸线长度350米，前沿水深-16米，三个泊位核定通过能力为60万TEU，陆域土地使用面积约31万平方米
唐山港集团_唐山港集团股份有限公司 -京唐港股份有限公司
公司股东有唐山港口投资有限公司、北京京泰投资管理中心、河北省建设投资公司、国富投资公司、唐山市建设投资公司、国投交通公司。 经营范围：货物装卸、搬运、港口物资储存；客运、船票代售业务；提供上述范围内咨询服务。 主要产品及生产能力：提供煤炭、矿石、钢材、粮食、水泥等货物的港口装卸、搬运、仓储等服务吞吐能力7000万吨，集装箱20万TEU。
